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GS Backyard グッドスピード サブチャンネル
Japan
Registrace 17. 01. 2019
【メインチャンネル】▶ www.youtube.com/@GoodSpeedVision
こちらはサブチャンネルです!
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★ 月2回【ライブ配信】( 第2金曜 / 第4土曜、[22:00~])
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車屋さんと上手く付き合っていく時に、忘れちゃいけない大切なこと【切り抜きGS】
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■【カスハラ】ディーラーに文句がある人は、行かなければいいだけ。場違いだから。【切り抜きGS】
czcams.com/video/Uq2Cc_wbwp8/video.htmlsi=4ZMuK_U1Mt5wS8sj
■【車検】これ言ってたらあなたはクレーマー。サービスは客から求めるものではない【切り抜きGS】
czcams.com/video/znE85R7K0oA/video.htmlsi=x8N6cN8sKenoS9dS
■【嫌われます】「人の時間を奪うだけの人」自動車屋さんは”無料相談所”ではありません。【切り抜きGS】
czcams.com/video/QEs1gbKWgnQ/video.htmlsi=UbKIqW-rSEC6vBTk
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[かわいいフリー素材集いらすとや]www.irasutoya.com/
[CC BY-SA 3.0]creativecommons.org/licenses/...
#ディーラー
#整備工場
#付き合い方
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■【車検】これ言ってたらあなたはクレーマー。サービスは客から求めるものではない【切り抜きGS】
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Video
パーツ選びで失敗するのは”先入観”が邪魔をするから。「有名メーカーならハズレがない」は幻想でしかない【切り抜きGS】
zhlédnutí 14KPřed 28 dny
🔽メインチャンネル【Good Speed/ グッドスピード】 www.youtube.com/@GoodSpeedVision 🔽 参照動画 ―――――――――――――――― ■車をカスタム/チューニングする多くの人が失敗するただ一つの原因。 czcams.com/video/-9U7JscHKCU/video.htmlsi=GhiRNMYQKuJ60DMO ■【心得ろ!】車に手に少しでも手を加えるなら「失うものがあること」も忘れてはいけない <Vol.1/吸排気編まとめ/5選> czcams.com/video/TVOQeZoUnBQ/video.htmlsi=bHnAwspTTWUqTTh2 <Vol.2/足回り編まとめ/6選> czcams.com/video/uW6oeZostG0/video.htmlsi=_OnkgHxxVsRAS-uB <Vol.3/エンジン&その他編ま...
日本海間瀬サーキット/1:07.825 (2024年5月21日)ドライ
zhlédnutí 6KPřed měsícem
<メインチャンネル>www.youtube.com/@GoodSpeedVision 【車両】 三菱ランサーエボリューションⅥトミーマキネンエディション 【仕様】 ■エンジン(オーバーホール済) ダイヤモンドエンジニアリング コンプリートヘッド モンスター ハイフローカム(ラッピング加工) コスワース 強化バルブスプリング 三菱純正 EVOⅨピストン 三菱純正 EVOⅨコンロッド 三菱純正 EVOⅨバランサーシャフト フルーダンパー ヘヴィウェイトハーモニックダンパープーリ SARD 大容量フューエルポンプ(275L) SARD 大容量フューエルレギュレータ― SARD バッテリー直結ハーネス SARD 大容量インジェクター(850cc) SARD ジェットポンプキラー 50IGNITE 35GT-R イグニッションコイルコンバージョンキット etc... ■クラッチ&ミッション O...
「プライドが高い人ほどうまくいかない」「真面目な人ほど損をする」”楽をする”ということの本当の意味【切り抜きGS】
zhlédnutí 15KPřed měsícem
In general, pride is at the bottom of all great mistakes. (プライドはすべての失敗のもとである。) ー ジョン・ラスキン ー 🔽メインチャンネル【Good Speed/ グッドスピード】 www.youtube.com/@GoodSpeedVision 🔽 参照動画 ―――――――――――――――― ■道路交通法をきっちり守る人は危険という現実。【ゆる談/GS-RADIO】 czcams.com/video/soypyzRFB_w/video.htmlsi=NWTHEubWhSV9iDgV ■【Vol.115】高齢者が起こす交通事故は、認知機能の低下が原因と言われるが、それ以上に〇〇が問題です!!【GS-RADIO】 czcams.com/video/5W7pXMxUEqk/video.htmlsi=Ql0fkD4qE_Vkv...
筑波サーキット(TC2000)/1:23.969 (2024年5月8日)フルウェット<JAF国内A級ライセンス取得トライアル>
zhlédnutí 5KPřed měsícem
【備考】JAF国内A級ライセンス取得トライアル走行のため、タイムアタックではなく『完走目的』になります。 <元ソース> 【国内A級ライセンス取得記】初の筑波TC2000でまさかのフルウェットトライアル【ランエボ日誌 SECOND】 czcams.com/video/QAgzGPRS36w/video.htmlsi=B3TOJJxWBw0TU4px 【車両】 三菱ランサーエボリューションⅥトミーマキネンエディション 【仕様】 ■エンジン(オーバーホール済) ダイヤモンドエンジニアリング コンプリートヘッド ・シリンダーホーニング ・ブロックトップWRC特殊精密研磨 ・シリンダーヘッド WRC特殊精密研磨 ・ピストンピンDLC処理 ・ピストン&コンロッドフルフロー加工 ・ピストン&コンロッド重量合わせ ・燃焼室加工 ・燃焼室容積合わせ ・バルブポートハイフロー加工 ・リン青銅バルブガイド...
日本海間瀬サーキット/1:09.194 (2024年4月22日)ドライ
zhlédnutí 6KPřed 2 měsíci
<元ソース> 2024年一発目のMAZEサーキット、リスナーさんたちと初走行、久々のドライでタイムアップなるか!!【ランエボ日誌 SECOND】czcams.com/video/lYgeDHfPT44/video.html 【車両】 三菱ランサーエボリューションⅥトミーマキネンエディション 【仕様】 ■エンジン(オーバーホール済) ダイヤモンドエンジニアリング コンプリートヘッド ・シリンダーホーニング ・ブロックトップWRC特殊精密研磨 ・シリンダーヘッド WRC特殊精密研磨 ・ピストンピンDLC処理 ・ピストン&コンロッドフルフロー加工 ・ピストン&コンロッド重量合わせ ・燃焼室加工 ・燃焼室容積合わせ ・バルブポートハイフロー加工 ・リン青銅バルブガイド ・バルブリフェイス加工 ・クランクシャフトラッピング加工 モンスター ハイフローカム(ラッピング加工) モンスター 強化ヘッ...
<80’90’スポーツモデル>価格が高騰するぐらい人気なのに、なぜメーカーはリファインして再販しないのか?排ガス規制、ボディの安全基準を満たしても作らない理由【切り抜きGS】
zhlédnutí 85KPřed 3 měsíci
🔽メインチャンネル【Good Speed/ グッドスピード】 www.youtube.com/@GoodSpeedVision 🔽 参照動画 ―――――――――――――――― ■【25年ルール】自動車文化を守るか?日本としての産業を守るか? czcams.com/video/IkM263RbjZc/video.html 【切り抜きGS】再生リスト czcams.com/play/PLE7xbCGLNJvU7u5LbhuXaXDcvaIWtrFr7.html 【ランエボ日誌】ランサーエボリューションⅥ・TMEのレストア/カスタム/チューニング(※メインチャンネル) czcams.com/play/PLpxXxPAPNZcgVPFvrvIZebnHMgpRzvrTN.html <▼総集編はコチラ> ランエボ日誌【総集編】ボロボロの中古購入から完成まで一気見!!レストア&チューニング&カス...
『アルミテープ』『ストレーキ』デメリットは大きければ騒ぎになり、小さければ語られない。しかし”無い”わけではない。【切り抜きGS】
zhlédnutí 119KPřed 3 měsíci
空力的に有効と言われ、コストも安くパフォーマンスに優れると噂されるこの二つが、空力を何より気にするレーシングマシンは、基本、採用しないわけで。 🔽メインチャンネル【Good Speed/ グッドスピード】 www.youtube.com/@GoodSpeedVision 🔽 参照動画 ―――――――――――――――― 【切り抜きGS】再生リスト czcams.com/play/PLE7xbCGLNJvU7u5LbhuXaXDcvaIWtrFr7.html 【ランエボ日誌】ランサーエボリューションⅥ・TMEのレストア/カスタム/チューニング(※メインチャンネル) czcams.com/play/PLpxXxPAPNZcgVPFvrvIZebnHMgpRzvrTN.html <▼総集編はコチラ> ランエボ日誌【総集編】ボロボロの中古購入から完成まで一気見!!レストア&チューニング&カスタ...
<雑談>「白黒」付けたがる人が多いわけですが、残念ながら、自分も含め世の中の事ほぼ全てがグラデーションの一部でしかない事。【切り抜きGS】
zhlédnutí 27KPřed 3 měsíci
<元ソース>【113】Good Speed Vision LIVE czcams.com/users/liveDVk6gDFR6N8?si=fn_nu0KkLX1CVK_h 【認知の歪み】 精神科医アーロン・ベック(米/精神科医)が基礎を築き、彼の弟子のデビッド・D・バーンズ(米/精神科医)がその研究を引き継いだ。 『白黒思考』もそのうちの一つ▼ 【Vol.112】”認知の歪み” カーライフをつまらないものにしている原因は「あなた自身」かもしれない【GS-RADIO】 czcams.com/video/cs67BEdYMzU/video.htmlsi=PrdV33187yevUNgf 🔽メインチャンネル【Good Speed/ グッドスピード】 www.youtube.com/@GoodSpeedVision 🔽 参照動画 ―――――――――――――――― 【切り抜きGS】再生...
<運転が下手な人>決定的なただ一つの要素は○○がないこと!【切り抜きGS】
zhlédnutí 38KPřed 5 měsíci
<元ソース>【110】Good Speed Vision LIVE czcams.com/users/livejSDlHM31XeI?si=XkIWFds1c9YbD0uv 🔽メインチャンネル【Good Speed/ グッドスピード】 www.youtube.com/@GoodSpeedVision 🔽 参照動画 ―――――――――――――――― 「体で覚えろ」と言われても理解する必要はない理由。あれが出来ない、これが出来ない、できない理由は頑張っても理解不能です。【切り抜きGS】 czcams.com/video/g0xubx8pp94/video.htmlsi=_VATEMKzz1VOEkPZ 🔽 おススメ再生リスト/動画 ―――――――――――――――― ■【暖機運転の闇】結局いつも”売る側” ”ルールを作る側”が一枚も二枚も上手なわけで・・・【切り抜きGS】 czcams.c...
Mitsubishi Lancer Evolution Private Overhaul【Full Restoration】(With English explanatory caption)
zhlédnutí 341KPřed 6 měsíci
こちらは<GoodSpeedグッドスピードのサブチャンネル>です。 【補足】 この動画はメインチャンネルの動画「ランエボ日誌【総集編】ボロボロの中古購入から完成まで一気見!!レストア&チューニング&カスタム」の再編集版です。 内容は大きな変更はありません。 🔽各オーバーホールの詳細はコチラ🔽 ―――――――――――――――― ■ ランエボ日誌 Act1~ Act 100(END) czcams.com/play/PLpxXxPAPNZcgVPFvrvIZebnHMgpRzvrTN.html 【4G63エンジンのオーバーホール】 ▶再生リスト czcams.com/play/PLpxXxPAPNZcjse1lil1DskR9RQE2MgKba.html ▶作業音/BGM無し(総集編/2時間)Ver czcams.com/video/rfPJG6165Yk/video.htmlsi=...
「空気が自然と抜けるから?」それだけではないもう一つの重要なこと/最低月一でタイヤの空気圧を確認調整した方が良い理由【切り抜きGS】
zhlédnutí 93KPřed 6 měsíci
<元ソース>【108】Good Speed Vision LIVE czcams.com/users/liveULH1rGB6WXU?si=u9xdeLn1ZYBMECZQ 🔽メインチャンネル【Good Speed/ グッドスピード】 www.youtube.com/@GoodSpeedVision 🔽 おススメ再生リスト/動画 ―――――――――――――――― ■【インチアップ/ダウン】空気圧はどうすれば良い? 重要なのは「許容耐荷重」【ガレージトーク】 czcams.com/video/yS7Hxqu7xkA/video.htmlsi=I XgSw78NzY2xaE ■【再編集版】タイヤのサイズ変更でスピード誤差は?【GS相談室】 czcams.com/video/CQlPZGUVfnk/video.htmlsi=MLS2g6ODBItdUc_j 【切り抜きGS】再生リスト cz...
サンキューハザードは法律違反ではない。正しいかどうかは「概念」の話。形の無い「概念」で争っても着地点はない【切り抜きGS】
zhlédnutí 16KPřed 6 měsíci
サンキューハザードは法律違反ではない。正しいかどうかは「概念」の話。形の無い「概念」で争っても着地点はない【切り抜きGS】
日本海間瀬サーキット/1:11.320 (2023年10月30日)セミウェット
zhlédnutí 3,5KPřed 6 měsíci
日本海間瀬サーキット/1:11.320 (2023年10月30日)セミウェット
常時通信のコネクテッドカーで個人情報が洩れる?監視されている?気を付けなくていいわけではないが、そもそも過剰に気にしすぎ【切り抜きGS】
zhlédnutí 9KPřed 6 měsíci
常時通信のコネクテッドカーで個人情報が洩れる?監視されている?気を付けなくていいわけではないが、そもそも過剰に気にしすぎ【切り抜きGS】
『相対比較が重要』 蓋を開けたエンジンオイルの保管、いつまで使えるの?【切り抜きGS】
zhlédnutí 76KPřed 7 měsíci
『相対比較が重要』 蓋を開けたエンジンオイルの保管、いつまで使えるの?【切り抜きGS】
【工賃】 車の整備で 「 高いと思う工賃 」 でも、お店の利益は雀の涙が多い。【切り抜きGS】
zhlédnutí 22KPřed 7 měsíci
【工賃】 車の整備で 「 高いと思う工賃 」 でも、お店の利益は雀の涙が多い。【切り抜きGS】
【雑談】映画の「おもしろい」と「印象に残る」って違うよね・・・/ワイルドスピードの特典映像サイドストーリー、知らない人が意外と多い説。【切り抜きGS】
zhlédnutí 9KPřed 8 měsíci
【雑談】映画の「おもしろい」と「印象に残る」って違うよね・・・/ワイルドスピードの特典映像サイドストーリー、知らない人が意外と多い説。【切り抜きGS】
冬季に車やバイクを保管(寝かせる人)はエンジンをかけると内部が錆びるおそれ【切り抜きGS】
zhlédnutí 26KPřed 8 měsíci
冬季に車やバイクを保管(寝かせる人)はエンジンをかけると内部が錆びるおそれ【切り抜きGS】
スポーツエンジンは性能が良いからといって、求められない時もある【切り抜き】
zhlédnutí 15KPřed 8 měsíci
スポーツエンジンは性能が良いからといって、求められない時もある【切り抜き】
そもそも、なぜ”タダ”だと思った?背脂増し請求に私見。初めから”無料、サービス”をお店に求めるのがそもそも間違い。そりゃ給料上がらないって。【切り抜きGS】
zhlédnutí 30KPřed 9 měsíci
そもそも、なぜ”タダ”だと思った?背脂増し請求に私見。初めから”無料、サービス”をお店に求めるのがそもそも間違い。そりゃ給料上がらないって。【切り抜きGS】
【探すだけ無駄】 「”きっかけ”があったら・・・」「”チャンス”さえあれば・・・」安心してください。探してもそんなもんはありませんから!【切り抜きGS】
zhlédnutí 17KPřed 9 měsíci
【探すだけ無駄】 「”きっかけ”があったら・・・」「”チャンス”さえあれば・・・」安心してください。探してもそんなもんはありませんから!【切り抜きGS】
【正常バイアスの恐怖】車の調子が悪い人は、消耗品の交換を”車の都合”ではなく「自分の都合」で決めている説【切り抜きGS】
zhlédnutí 25KPřed 10 měsíci
【正常バイアスの恐怖】車の調子が悪い人は、消耗品の交換を”車の都合”ではなく「自分の都合」で決めている説【切り抜きGS】
【概念】 車を ” いじる順番 ” のセオリーではなく 「 考え方 」 のセオリー。あなたが速くなったわけではない。【切り抜きGS】
zhlédnutí 90KPřed 11 měsíci
【概念】 車を ” いじる順番 ” のセオリーではなく 「 考え方 」 のセオリー。あなたが速くなったわけではない。【切り抜きGS】
【ステルス値上げ】2023年、自賠責保険料が下がって喜んでいる人は財務省の”思う壺”。「裏でこっそりわからないように」が常套手段【切り抜きGS】
zhlédnutí 32KPřed 11 měsíci
【ステルス値上げ】2023年、自賠責保険料が下がって喜んでいる人は財務省の”思う壺”。「裏でこっそりわからないように」が常套手段【切り抜きGS】
【愛車の状態】「壊れない」=「問題ない」と考える人が、最終的に ”損” をする。車側が必死に何とかしようとしていること(ストレスになっていること)が伝わっていない。【切り抜きGS】
zhlédnutí 29KPřed rokem
【愛車の状態】「壊れない」=「問題ない」と考える人が、最終的に ”損” をする。車側が必死に何とかしようとしていること(ストレスになっていること)が伝わっていない。【切り抜きGS】
【カスハラ】ディーラーに文句がある人は、行かなければいいだけ。場違いだから。【切り抜きGS】
zhlédnutí 34KPřed rokem
【カスハラ】ディーラーに文句がある人は、行かなければいいだけ。場違いだから。【切り抜きGS】
Mitsubishi Lancer Evolution 4G63 Engine Private Overhaul
zhlédnutí 1,9MPřed rokem
Mitsubishi Lancer Evolution 4G63 Engine Private Overhaul
【雑談】 自分の選択を他人にゆだねると、思いどおりには出来ないわけで・・・【切り抜きGS】
zhlédnutí 14KPřed rokem
【雑談】 自分の選択を他人にゆだねると、思いどおりには出来ないわけで・・・【切り抜きGS】
Arigatou thank you so much for uploading high quality videos. This will help me and others so much❤
自動点灯装置をつけないと、車検が通らないようにすれば、1~2年で完了する。
グループ4を使うより、安いグループ3か高いグループ5にした方が結果的に良いって事なのかしら?
General Overhaul 👍👍👍👍
何で欧米はEV車じゃ無くて電化鉄道に力を入れないのだろう!不思議だ!
i-VTECのFD2乗ってるけど、切り替わりわかるし、そこからの加速も凄まじいですよ。確かに低速トルクも強いから、他のVTECほどドッカン感はないかもですけど。
街乗り程度の低回転で生まれるスラッジやカーボンを焼き尽くせる、4000m級のベタ踏み出来る公認のオーバルコースがあれば、皆が幸せになれますよね😂
Stock Rods ?
頻繁にブレーキを踏む人は、何にも考えてない運転なんだろうな。 と思う。
僕のFD3Sは水温計が動くまで発進させたことがありません。 理由はグッドさんの仰る通りです。 10万キロ超えてなお絶好調でございます。
本職ディーラーでGRヤリス購入した者ですが、 上長に言われたこと丸まんまで爆笑させていただきましたw 昔はサーキット走ってたみたいですが、 今は落ち着いた車に乗ってるのもまさにそのままで… 自分としてはサーキットやジムカーナで使う反面 通勤に遠乗り、オーディオもそれなりに良い音で聴きたいのでRCベースにエアコンも付けてます。 正直少し走るだけなら軽量化やパワーアップもいらないと感じるだけに、 人それぞれだと思います
Good
I have a profound respect and admiration for some of the Japanese engine builders and restorers. Everything, big small, tiny, is treated with the upmost respect and care. Delicate, precise. Thank you for sharing. respect from New Zealand.
The sound of metal contacting metal is great, but personally I can't stand the sound of thick vinyl made with genuine parts.
夏パチンコ屋の立体駐車場に止めてボロ負けして泣きながら帰ろうとしたらセル回りません😮JAF来るのに一時間待ちました。それ以降バッテリーは3年で交換するようにしました。😱
The most wonderful thing I've ever seen.
જોરદાર ભાઈ 👨🏻🔧
テープは場所と種類、形がキモなんですかねぇ…。
儲からないからです。
北九州では大雪で困るのは年に1,2回ですが、スタッドレス持ってます。 ほとんどノーマルタイヤで歩くみたいに走るし、スタックで立ち往生で渋滞です。 それも毎年です。 ホントにグッドさんの言う通り学習していただきたいです・・・。
整備士なのに、オカルトパーツは取り敢えず付けてみてやっぱり駄目だったとならないと納得しません。
まぁ、加工精度が上がっても熱膨張はするわけだし、適正温度でクリアランスは設定されてるもんね。 逆にわからない人が不思議。
Video Top, mas, sem teste, sem like!!!!
マツダのロードスターはモデルチェンジの度に速くなりましたけど、ユーノスロードスターの楽しさは忘れられないです。
Сборщик так себе, ключевые узлы затягивает коротким воротком, и самое плохое, он делает это рывками, с напровляйками головки, это вообще дич, я для этого использую обычный бронзовый молоток, вообщем видео для понтов.
Большое спасибо за то что делитесь опытом.
競技車両でもナンバー付きがありますからね😊86とかNONEとか😂
お前はクルマが好きなんだよ クルマでどこかへ行く、クルマで何かをする、そういうのとは違うんだ クルマそのものが好きなんだよ
アルミテープは目立つとことコンピュータ周辺以外は一通り貼ってます。 まあ基本的に話半分てやつですよ、効果はともかくそもそも貼る行為自体が自己満足だし安いアルミテープに過度の期待はしてません。 ただ1つ、貼ってから冬に静電気のバチバチが全く来なくなったのだけは効果あったのだと非常に満足しております(笑)
FD3Sのオイルレベルゲージが復刻で1万円位しましたが、必要なのでまだ作ってくれるだけ有難いと感謝しながら購入しました。
今の状況は、 駐車した車を探すスマートフォンの検索アプリで位置情報が車屋にもバレルのは防犯上許すけど、アプリで共有した家族にバレル、また、逆に車を借りた場合、何処に行ったかもバレル 旦那の不倫、借りた奥さんの不倫バレまくりになる可能性があります。 知らなくてよい、知る必要もない情報を家族で共有 あまり良い機能とは思えない 車は大き過ぎて、また、値段も高いしスマートフォンみたいにどうにもできない、そして、移動手段として必要なので車の位置情報は慎重に厳格にして欲しい
そんなこと知らなかったので、シュ〇ラスターのパ〇ーショッ〇を連続使用してFD3Sの調子が悪くなった過去が・・・。 結局暫くガソリンだけで、O2センサーも交換して、最近時々fcr-062ですw
なるほど。実は自分もエンジンに水入れちゃったことが(-_-;)エンジンがかからなくなり、ディーラーでエンジンばらして・・・15万円かかりました。なぜそんなことが、ですが、燃料添加剤に変なもの混ぜた。
なるほどね、そりゃそのとおりだ
おおよそ15年落ちのZE2型インサイトに乗ってましたが、「いかに高級車っぽい落ち着いた滑らかな走りをさせられるか」は意識してましたね(出来てたとは言わない)。 今は新車のFL1型シビックに乗り換えましたが、久々のMTという事もあってちょっとギクシャクしてしまってます(特に1→2速へのシフトアップ)。
“反復は熟達の母である。”って、なんの授業でやったんだっけ??
リーダーとは嫌われることを恐れない人だと思う。 普段「お客様の為・・・。」と言いながら、自身の評価点の為に「ポイント取れないからそれやらないで。」と言われると、一気にさめる。 それなら最初から評価ポイント狙いの人の方がわかりやすくて清々しい。
デザインがカッコいいからで乗ったって良いと思いますけど。 僕は物心ついた頃から父親からREの洗脳教育を受けたのでw、今FD3Sなだけです。
プリウスなんて何年経ってもプレミア付かないんだろうなー!大量生産大量消費プリウスミサイルだしな!
お客様の強い依頼により 国産コンパクトHVのエア圧を指定から10%下げたことがあります。 (勿論リスクが高いことを説明したうえで) お仕事用で長距離走行が多い車両でしたが 指定圧だと一年、40000km走行で交換になったタイヤが 半年、約20000km走行で偏摩耗が酷く交換になったことがあります。 曰く「乗り心地は良かったけどかかる費用の割に合わないね」とのことでした。 自分自身は先日までHA35Sのアルトエコに乗っていましたが 145/80R13サイズの指定圧が300kPaというまさに燃費スペシャルな設定でした。 (同型バンやセダンは220~240kPaだったと記憶しています) 正直、乗っていて若干突き上げ感が強い印象はありましたがタイヤ自体は夏冬どちらも非常にきれいな摩耗具合でしたね。 サーキット等特殊な環境で使用するならまた違ったノウハウがあるものでしょうが メーカーが想定している範囲内の使用状況であれば指定されている数値というものには意味があり大切なものだと思いました。
国産スポーツカーの場合、新車の時は話題性もありバックオーダーまで抱えますが 2~3年で市場に飽きられてしまい販売台数の落ち込みが激しいです
いかに今の車に魅力が無いということ
KWはご丁寧に数字以外に(+)と(-)も表記してくれてるからわかりやすいがフロントのアッパー以外の手が届き難いw
走り屋はいくつになっても走り屋 お世辞抜きのお話 煮詰めて 結果が伴うと 自信に繋がり 経験として記憶に 刻まれる 流石だと思います
昔MR2の時、ヤナセで治してもらいました。😅
イギリスやアメリカは古い車でも部品は出ますよ、メーカーが設備を払い下げればよいのです。 日本はメーカーやサプライヤーが抱え込んで外へ出さず最後に設備を廃棄して作れなくしてしまう商流なのです。 古い車を残さないように仕向けているのです、ですからヒットして数が出た車が下取りで入ると再販せず解体へ回していたこともあります。
運転上達の第一歩は車間を取ること。 これだけでも大分丁寧な運転に繋げることが出来る。
パーツによってはシートとかハンドルみたいに何かあったら即命に直結するパーツもあるから 値段だけ見てMOMOじゃなくてヨロヨロ買っちゃうとか避けなきゃいけないし シートは車検が厳しくなってるから、レールを含めた強度証明書が発行されるかどうかとか
石油を精製するとイヤでもガソリンの部分出ますよね そこはどう消費させていくのだろう? 余剰がたくさん出て価格が下がり、ガソリンエンジン車大復権だったりして
客が店を選ぶように店も客を選べるということ。お互いに選んでもらえる人/店であることを心掛けるべし。