冬季に車やバイクを保管（寝かせる人）はエンジンをかけると内部が錆びるおそれ【切り抜きGS】
Vložit
- čas přidán 16. 10. 2023
- エンジンオイルに負荷がかかるのは夏場と冬場。
特に冬場は保管の仕方が悪いと内部が錆びます。
錆びた部品は分解してケレンするか交換するしかありません。
＜元ソース＞【103】Good Speed Vision LIVE
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#エンジンオイル
#冬場の保管
#オイルの乳化の原因 - Auta a dopravní prostředky
中古で買った車がオイルレベルゲージの油面より上が薄く錆びてました
前使用者の冬季のチョイ乗りが原因と推測します
ちょい乗りが１番車に厳しいですよね。
高速飛ばす方がよっぽど車には良きです。
幸い冬でも冬装備をすれば2輪でも走れる立地なので、冬でも充電のため2週間～1ヵ月に1回位近所をグルっと一回り（20～30分位？）してます
バッテリーの充電と、他の可動部も実際に乗って動かした方が状態維持になると思いやってましたが、知らずにエンジンオイルの乳化対策になってました
冬は活躍するけど、夏は車庫で惰眠を貪るファーストカー。(エアコン故障中)は半年でオイル交換してます。半年の走行距離は500kmだったけど・・・。
ガソリンの変質もあるので、あんまり放置も難しいですね。
今は樹脂タンクだからちょっとましですね
寝かせる前に一時間位走らせて満タンで帰ってくるのがいいですね
原則論の話なのは分かった上で別に半年そこらエンジンかけなかった程度じゃドライスタートなんかならん
たかが一冬なんか尚更じゃ
夏だろうが冬だろうがどっちにしろオイルには過酷って事ですよね。
それがオイルの役目ですし。
自分の趣味車は年間たいして乗りませんが距離関係なく春のシーズンイン前にオイル、エレメント交換、冬季間はたまにベアリングやシールの潤滑目的でジャッキアップして空回ししています。
それから、二、三ヶ月置いて乗る時プラグホールからエンジンオイル垂らして…自分はそこまでしませんがV型や水平対向だとシリンダー内で片寄るので半分？ドライスタートみたいになるのでは？と思うのですが…。
３０分走った後でも、最後の爆発で発生した水蒸気は止まっている間に冷えて結露するのではないでしょうか。
水平対向だとプラグホールに中々たどり着けなくて…
プラグ交換と同じ手間ですからね
原チャリも同じなのかな？
4miniチューニングしてましたが、乳化します
毎年プラグを新しくするんですかね。
普通取り外したプラグはもう取り付けませんよね？
整備士です。
プラグは焼け具合を見るとかで、脱着を繰り返しても大丈夫です。
ただ初めての方は、再締め付け時はガスケットの潰れ感が無いので、手ルクレンチでは難しいかも知れません。