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松下翔洋様、連投ありがとうございます！ かつては在来線最速特急！ その「はくたか」が走ったほくほく線も、特急なき今は、寂しくなりました😢

重松知憲様、こんばんは。いつもありがとうございます！ 本日は、こんな古い動画にもコメントを頂き、ありがとうございました😊

松下翔洋様、こんばんは。連投ありがとうございます！ 今でこそ「はやぶさ」ばかりですが、かつては「はやて」がメインでしたね。

松下翔洋様、こんばんは。連投ありがとうございます！ かつての急行「はまなす」はなくなってしまいましたが、今はキハ261の「はまなす」編成で、その名は残りましたね。

松下翔洋様、こんばんは。連投ありがとうございます！ 「あおもり」号は、臨時列車だったので、繁忙期だけでしたが、大阪～青森を結んでいました。

松下翔洋様、こんばんは。今日もコメントありがとうございます！ だいたい8時間位じゃないでしょうか。

マッキー(道民)様、こんにちは。コメントありがとうございます！

アム様、おはようございます。いつもありがとうございます！ やはり、夜行列車には、ハイケンスのセレナーデ。 これを聞かないと旅の雰囲気が盛り上がらないですよね😊

夜間走行様、おはようございます。いつもありがとうございます！ やっぱり、車掌の肉声放送の方が、味わいがあって良いですよね～😊

松下翔洋様、こんばんは。連投ありがとうございます！ 撮影当時の2008年の冬は、「つがる」は6往復、年末年始の臨時が8往復ぐらいありましたから、相当な便数があったようです。

asakazeさん、おはようございます。いつもありがとうございます！ そうですか、そうですか。 それはさぞ驚かれた事でしょう。 ドアを蹴った人は、地元の方だったのでしょうかね。 きった、ドアが凍って、開かなかった事を経験した事のある方だったのかもしれませんね。 でも、静かな車内で、ドアをガンガン蹴り始めたら、若干、怖いですよね...。

そうだと思います(;'∀')🚄

naoya sano様、こんばんは。今宵もありがとうございます！ そうそう、ガッツリの車内販売。 特急列車は、こうでなくちゃいけないと思う。

@@syaso 小さい頃、毎年夏になると、母親に連れられて雷鳥に乗車したが、当時の雷鳥は車内販売が飛ぶように売れた時代で、特に、下りの敦賀発車後に販売される小鯛ずしは「順番待ち」。しかも、福井停車前までの３０分間の販売だった。よって、要望の声が大きかったにもかかわらず、武生と鯖江の停車はなかなか実現しなかったことを思い出す。

チェコ様、こんばんは。コメントありがとうございます！ お褒めの言葉を頂き、恐縮です。 「家にいながら鉄道旅行気分」というのが、まさに、私の目指しているものなので、私にとって、一番の褒め言葉です。 本当にありがとうございます！ これからもよろしくお願いします😊

K T様、こんばんは。今宵もありがとうございます！ 懐かしいです。十和田観光電鉄。 「今度こそ青森に行ったら乗ろう！」と思っていたら、廃止になっていました😢

松下翔洋様、こんばんは。今宵もコメントありがとうございます！ 当時は、超速達便があったのですね～😊

大坂様、おはようございます。いつもありがとうございます！ こちらでも、いつもながらのわかりやすい解説、ありがとうございます！

@@syaso さん、これが流転の車生をおくっているE751系の車曆です。

キハ40-555様、おはようございます。本日もありがとうございます！ やっぱり、速いですよね～。 そして、何より、この頃は、まだまだ青森の在来線が賑やかで華やかだった。 青森駅には1日中いても飽きなかった。 1日を通して「つがる」「白鳥」「スーパー白鳥」が何度も発着し、朝晩は「あけぼの」「日本海」「はまなす」、マニア心をくすぐる快速「深浦」、そして青池、橅、くまげらなど、多彩な車両を見る事ができる「リゾートしらかみ」、その他にも「かもしか」や「いなほ」、多客期は、「しもきた」にキハ40が入っていたりして。 とにかく、1日中楽しい青森駅でした😊

まーくん様、おはようございます。本日もありがとうございます！ そうですか、そうですか。 北斗星の運転手さんは、帰りは「つがる」→「新幹線」で戻ってくるのですね。 流石は、近くでお仕事されていただけあって、普通の人が知り得ない興味深いお話です😊

​@@syaso 様、東北本線がまだ第三セクター化される前は、はつかりに乗務して戻って来てましたが分割三セク化されてからは乗り継ぎしてます。貨物の乗務員さんは機関車や新幹線便乗もあるそうです。

Braver様、おはようございます。本日もありがとうございます！ 確かに、まだまだ485系が主流だった東北本線で、真新しいピカピカのE751系が走る姿は、これぞ「21世紀の特急列車!!」という輝きを放っていたことでしょう😊

松下翔洋様、おはようございます。いつもありがとうございます！ う～ん、なんか良くわかんないけど、いいと思います😊

松下翔洋様、こんばんは。今宵もありがとうございます！ 「きたぐに」と言えば、国鉄時代の「夜行急行」のスタイルを最後まで貫いた、自由席、グリーン席、A寝台、B寝台を連結するバラエティ編成。しかも583系。 「THE国鉄！」という象徴的存在だった。 かつてはこういうのがあったから、鉄道は、今以上に面白かった😊

真ほいみん様、こんばんは。今宵もありがとうございます！ 弘前発着っていうのが、また、何とも言えず味わいがあった時代です。 個人的には、485系で乗っておくべきだったと後悔した列車でもあります😢

航空奉行所様、こんばんは。今宵もありがとうございます！ 確かに、私も自由席で何度かお世話になりましたが、札幌発でも、東室蘭を過ぎると、グッと人が減って、ボックス1人占めみたいな人もいましたね…😊 かく言う私も、その時は、事実上、ボックス1人占め状態でした。

苫小牧までは通勤ライナー替わりみたいな状況で、飛び込み客が中で急行券を買ってました。 ムーンライトながらの名古屋〜豊橋みたいな使われ方をされていた様子でした。

松下翔洋様、こんばんは。本日もありがとうございます！ よしいけいこさんとおっしゃる方なのですね。 私、そういったことが無知なもので、はじめて知りました！ 聞きなれた声ですが、改めて聴くと、いい声です😊

ゴーゴーハルくん様、おはようございます。コメントありがとうございます！ 以前、「ながら」にもコメントを頂きました。その節はありがとうございました。 ホントにそう。 かつて特急・急行街道だった北陸本線は分断され、華やかさを失い、寂しくなりました😢

HAJIME NINOMAE様、おはようございます。いつもありがとうございます！ そうなんですよね～。 冬の上越線の醍醐味と言えば、まさにそれです😊

あうかん様、こんばんは！コメントありがとうございます！ こんな古い動画に、ありがとうございます！

花様、こんばんは。コメントありがとうございます！ そうですね～、この頃が、ぎりぎり昭和感を感じることができた最後の頃かもしれませんね。 特に、高崎駅で、ボンネット国鉄色の「能登」とホームを挟んで並ぶシーンは、往年の国鉄時代を彷彿とさせる素敵な時間でした😊

あさま189様、こんばんは。コメントありがとうございます！ あ～、わかる、わかるわ～。 23歳まで八王子に住んでいたので、201系には随分とお世話になりました。 夕陽を背に走る201系。 ホント、男の背中、哀愁感があって好きだったなぁ…。

ばっしーちゃんねる様、こんばんは。コメントありがとうございます！ あ～、確かに、これって、国鉄フォントじゃないですもんね。 JR西の独自のフォントというのがあるのですね。 そういった事に、疎くて…😢

Y N様、こんばんは。いつもコメントありがとうございます！ 確かに、群馬だと、ちょっと関西、四国は遠いんですよね。 でも、この頃って、高崎駅は、まだまだ115系の湘南色が信越線、上越線、両毛線、吾妻線で大活躍していた頃ですよね。 全然関係ない話ですけど、群馬でも、ちょっと北ですが、水上駅のホームが好きです。

航空奉行所様、連投ありがとうございます！ ぎゃぁ～…「金星」ですか！ もう、めちゃめちゃ好きな列車でした。 とは言っても、当時、東京で小学生だった私が、乗れるハズはなく、本で見て憧れていた列車です。 あの583系のヘッドマーク、激シブです😊 大阪でも上野でもない、あの「名古屋」発着っていう孤高な感じが、またいいんですよ～。

博多まで走る寝台列車が名古屋発というのは渋かったですね。 当時583は「月光型」とか呼ばれてましたが、更にロングランの金星はなぜかマイナーな存在でした。 「くずりゅう」に対する「兼六」も同様でしたが。

航空奉行所様、こんばんは。本日もありがとうございます！ そうそう、高崎で国鉄色同士がホームを挟んで並ぶんですよね～。 往年の国鉄時代のようで、それはそれは素敵なひと時です😊

長時間露光で写真を撮ると高崎駅の緑色の跨線橋がやたらと目立ちました。 ムーンライトながらの沼津長停まりと共にホーム喫煙所で一服タイムでもありました。

けんじ様、こんばんは。いつもコメントありがとうございます！ そういえば、最近、日南線のキハ40にタラコ色が復活したとのことで。 これも、喜ばしいニュースのひとつですね😊

航空奉行所様、こんばんは。連日ありがとうございます！ そうですか、そうですか。 3回中2回も583って、なかなか凄いですね。 狙い撃ちでしょうか😊 この区間、ホント、磐梯山が綺麗で、す～ごく感動したのを覚えています。 線路が右往左往しているので、あっちに見えた山が、こっちで見える！みたいなのが、面白かったです😊

北海道はまなす旅の帰りだったので、たまたまでした。 北陸で419系には何度も乗りましたが、本物の583はかなり特急の風格がありました。

ssゲン様、さらに連投ありがとうございます！ 2万パーセント同意です！！

ssゲン様、連投ありがとうございます！ 私は、更にもっと前にもどりてぇーーーーー！