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何でか知らないけど 西湘BPより小田厚の方が取締頻度が異常に高い 西湘は運が悪いと捕まるのに対して小田厚はちょっと油断して飛ばすとあっという間に御用

県道71号線は二宮高校入口からグリーンテクなかい入口までの区間が1989年開通の新道なので未だに神奈中バスは旧道のほうを多く走っていますね。中井町は井ノ口交差点より北側に昔は酒屋兼食料品店や飲食店が数店あり賑わっていました。

これは早急に実現させてほしい。藤沢市南部から横浜へ行くのに、日中は戸塚警察までほぼ1時間かかる。夜間なら20分程度。

フォーラス前は割り込み多くてストレスはんぱない

相模川の西側に行くと空の色が一気に変わる気がします。 気持ち良さそうな道路ですね。

以前、地元からヤビツ峠に行く際に秦野中井を使ったので、ICから北側は走ったことがあります。 整備された道路と途中に旧道らしき形跡があったのはやはり旧道であり軽便鉄道の痕跡でもあったのですね。 動画終点間近、ヤビツ方面に向かう途中の名古木という地名、当日信号機の表示板を見て「ながぬき」と読むことを初めて知り、なかなかの難読地名だなとなったのをよく覚えています。 (名古屋に引っ張られて「なごき」か「なこぎ」だと思ってました)

橋本付近はリニア中央新幹線の工事も進んでいるので国道20号八王子南バイパスと併せて便利な路線になりそうですが、整備費用を考えると有料道路案が高そうですね。

茅ケ崎海沿いの人には東名アクセスに良いルートなんだろうなあ。

道路行政は本当に六県最悪の宮城😢 南光台トンネルと南鍛冶町新道に何年かけたんだよ。

沿線住民ですが、これが開通すると東名横浜に出なくても厚木へショートカットが可能、大和トンネルの渋滞を回避してとても便利になります。 ただし開通見込みも延び延びになりいつになることやら。トンネルというものは掘ってみないと分からないとは本当ですね。 工事関係者は住民の期待を背負って頑張ってください😊。

トンネルの掘削開始されたね

横須賀市民です。コースカベイサイドに向かう時、前は衣笠十字路か池上十字路を通って汐入の方に抜けていたのですが、本町山中道路が無料解放されてからは十字路の信号渋滞に引っかかることも無く、スムーズに抜けられるようになったのでとても重宝しています。

馬車鉄道だ！！大好き🎉

神奈中バスで、平成から令和になる時の、10日間の乗り放題乗車券で二宮から秦野まで乗りましたが、 バスが通るのは主に旧道みたいですね。 それでも、東名高速近辺のあたりは通ったのが記憶に残っています。 動画終盤のトレジャーファクトリーも目的地のひとつだったので、懐かしく見ることができました。

倉見に新幹線の駅作った所で利用客見込めるんかね？しかも接続駅がローカル単線だし、仮に利用客が多い場合相模線で捌き切れるのかも疑問だわ

橋本～相模湖ルートは既存のR412とR413が決して余裕がある状況じゃないので広域道路の開通でかなりのバイパス効果が期待できそうですね。 長大トンネルで山を貫く構図は、R20バイパスの町田街道～高尾山ICのような感じになりそうですが、片や国道・片や県道で、どの程度の規模で広域道路側が建設するかも気になるところです。

湘南軌道 www.pref.kanagawa.jp/docs/m2g/cnt/f533448/ekimemo-shounankidou.html 二宮団地の再生 www.mlit.go.jp/sogoseisaku/kanminrenkei/content/001349066.pdf はだの桜みち www.city.hadano.kanagawa.jp/www/contents/1646369683555/index.html

相模湖の勝瀬橋が津久井広域道路の終点部分と聞いたことがあります。 橋のスペックも高そうだし。 maps.app.goo.gl/Pje9Gk7ePreBkhnSA

自分は用田周辺に住んでいるので､ ﾊﾞｽで慶應大学経由湘南台行きに乗ると､ 宇都母知神社前の信号や急坂を通りますねぇ…

そもそも、圏央道を小仏トンネルの八王子側ではなく、相模湖側で中央道と繋げてたら、小仏トンネルでの渋滞は解消されていたのでは？、と思ってしまうのですが、 何かそう出来ない理由とかがあったのでしょうか？。 地形は結構険しい場所だとは思いますが。 圏央道工事で、高尾山の頂上近くに合った湧水が枯れたのをはじめ、小仏川の水量も大幅に減り、今では夏には全く水が流れていない事もある状態。 当然の事ながら、こうなる事を心配して反対運動が起こり、それもあってか完成が遅くなったのでは？、とも思えます。

8:13 で映る未整備の道、せめて歩行者だけでも通れるように整備して下さると住宅街のバス停から真っ直ぐ来れて、便利になるんですけれど…(航空写真右端T字路の先にバス停がある)

今でも新小倉橋から東側と、八王子JCT迂回の相模湖周辺の渋滞が酷いから開通してもどうなるか‥

折立の交差点、環状線と旧R48の向きがイメージと違うので改善してほしい😂

弘明寺自体は明治大正期に市電が開通した頃から交通の結節点として栄えていたはず そもそも蒔田辺りまでは弘明寺の門前町だったし

国412より先のイメージが湧かない。 道志道へ行く経路で良く使ってました。

仙台市中心部には土地が無いので、周辺部に環状線を繋いで、中心部を迂回する方が現実的だと思う

0:31から3:15までは地元に近く利用頻度が高いエリアで慣れ親しんだ道…この辺りを取り上げて頂き誠にありがとうございます。最近高速を中心に様々な道路ができて通常の道路でも随分昔の話になりますが暫く伺わない内に先述のエリア内の藤沢北警察署やスラムダンクのもう一つの聖地と言われている秋葉台文化体育館近くの遠藤東の交差点も随分様変わりして驚いたものです。どちらも右折できる道無かったり今の様な立派な道では無かった記憶がございます。またこことは異なりますが自分は行った経験ないですが同じ遠藤東交差点を左折後ずっと進んだ道の途中にございます新湘南バイパスも元々西湘バイパスや茅ヶ崎、平塚市方面に向かう為の高速でしたのに東名高速と繋がる道もでき更にその新湘南バイパスとほぼ繋がる事となる現在建設中の藤沢横浜道路でしたかあそこが開通すれば横浜港南エリア方面のアクセスも整い本当に知らぬ間にどんどん道ができ便利になりますね。と前置きが長くなりましたが湘南台近辺はとにかく交通量が多く動画の解説の通り東海道新幹線の新駅は流石にどうなるかですがこちらから伊勢原までアクセスが容易になればこちらの道の重要度もまた更に跳ね上がりそうですね。楽しかったですありがとうございました。

そのまま横浜まで1本道ぶった切って欲しい 1号の渋滞酷いんじゃ

まずやるべきは、保土ヶ谷バイパスを八王子まで16号の下に掘る事ダッ！！

作るのはもちろんいいと思いますが… 高速道路の補助を一般道が担うことってできるんですかね？ 同じ4車線でも信号のあるなしや速度の上限によってさばける交通量は全く違う気もします

橋本五差路が益々渋滞しそうな、、、橋本台住民

城山町原宿に住んでました😊 詳しい歴史ありがとうございます😊

もうすでに新小倉橋より都心寄りで渋滞しているんで、迂回させても期待するほど時短効果はないと思うがなぁ。 向原地下道を抜けた先の向原東側交差点から信号渋滞が酷いんで、向原東側も含めて立体交差にして欲しかった。

また　何か情報があったら教えてくださいね

世田谷に住んでますが、山梨や神奈川、山中湖方面のドライブでよく使っています。オリンピックのレースの後、古い小倉橋も行きました。

古い小倉橋の下流側にリニアの橋がもうすぐ出来ますね。　リニア小倉橋〜旧小倉橋〜新小倉橋と３つ並んだ景色が早く見たいです。

地元民です。動画化ありがとうございます！ 広域道の開通を切望している1人です。 宮ヶ瀬方面に抜ける時には未開通区間から412号に出るまでいつも混雑していて困っています。 交通が少しでも分散すると良いなと思っています。

いつも驚異的な編集技術（その裏の膨大な編集時間も含めて）とわかりやすい解説が素晴らしいなと思っています。 投稿いつも楽しみにしています！！

大好きなドライブコース

仙台市街地中心部を極力避けて東西に通過するルートだと、仙台西道路から広瀬通りに行かずに裁判所の方に右折して北目町通→新寺通を選択しますね。 北目町通で1車線になるところがありますが、車も多く路駐だらけで信号も多い広瀬通よりはましだと思います。

これから人が少なくなるのが分かっているのに、膨大な費用をかけるべきではないでしょ。

2:34 湘南台のヨーカドー！こんな所にあるのか！

正しくは、平面往復式です。 ちなみにエレベータースライド式も内部も同じ構造ですが、動作に違いがあります。別名スーパーパズルですね。 ロボ君ではなく、走行台車と呼びます。 BGM　新横浜と新世界で笑った。

二俣川の地名の由来はそのまま二俣川という川が流れてるからですよ。暗渠化されてるので少ししか見れませんが。

最後のあいさつはまたなんか新しいですね 今まで見たことない感じで新鮮

倉見駅に新幹線の新駅を考える前に、相模線を複線化するか今より本数を増やさなければ意味が無いと思っている地域住民は多いと思います。

広瀬通は半分間違えてはいない、貨物の移転が終われば旧コジマ前は解消されるので現実味は無いかな 河原町長町の高架が控えてるしゆくゆくは箱堤と繋ぎたいようなので

無駄に路駐してるタクシーを排除すれば渋滞は緩和するのでは?

全通の見込みは全くありません。

この計画は実現するのだろうか。子平町付近の住宅移動がハードルが高そう。