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日吉元石川線の廃止区間、構想通りの計画線ではなくそのまま直進し教習所とポンプ場をかすめながら鶴見川上に出て鷹野大橋の中間で大田神奈川線と丁字路接続してくれたらかなり便利そうに見えるんですよねぇ…
尻手黒川道路まで接続出来れば真っ直ぐでも良いかもですね。結局、綱島から県道140号を回避するために裏道として使っている人が多いので😢
廃止された道路も特集してくださって感激です＞＜
今回取り上げた以外にもたくさんの道が変更・追加・廃止になっているので、横浜はネタに困らないですね。
日吉元石川線の南側の植樹された妙に広いスペースが気になっていたのですが、将来整備するときのために確保していた場所だったんですかね。
調査不足で確証はありませんが、そう考えています。
戸塚の2路線は作った方が良いのでは、戸塚は人口に都市計画が追い付いていない。あと奈良北団地と和光大学の間は近いのだから道を繋げた方が良い。
70年ほど前から計画がある横浜市と川崎市に跨る「横浜生田線」についてレポートして欲しいです。お願いします🙇♀️
リクエストありがとうございます。リストには入れているのですが、他のネタとの優先度を見つつになるかと思います。
柿生町田線は柿生駅周辺で整備が進んでいますね
鶴川街道は激しく混雑するので、並走する柿生町田線が整備されれば、川崎市や町田市視点で嬉しいですね。交渉はその後どうなったのか調べられていないので、そのうち調べて見たいと思います。
磯子浜松町線は新町-藤棚-吉野町-滝頭-屏風浦の市営地下鉄2号線のルートと重なっているので道路と地下鉄をセットで作るつもりだったんでしょうね。地下鉄が廃止になったので道路も廃止ということだと思います。並行するR16は歩道が50cmくらいしかないところがあるのでこれは何とかして欲しいところです。
市の廃止理由に書いてなかったので気にもしていませんでしたが、言われてみれば地下鉄２号線の存在も多少関係していそうですね。
◆都市計画道路網の見直し（横浜市HP）www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/jigyo_kikaku/doroseibi/minaoshi/minaoshi.html◆磯子浜松町線（横浜市HP）www.city.yokohama.lg.jp/business/bunyabetsu/kenchiku/toshikeikaku/tetsuduki/setumei/setumei-2011.files/0050_20190206.pdf◆都市疎開実施要綱 昭和18年12月21日 閣議決定（国立国会図書館サーチ）ndlsearch.ndl.go.jp/rnavi/db/cabinet/s18_19/bib00528
上永谷に前住んでいたのに初めて知りました。舞岡上郷があれば、十分だというのは納得です。
舞岡上郷はほとんど渋滞しないので、舞岡公園を突っ切る道がなくても困ることはほぼないですね～。
日吉元石川線の廃止区間、構想通りの計画線ではなくそのまま直進し教習所とポンプ場をかすめながら鶴見川上に出て鷹野大橋の中間で大田神奈川線と丁字路接続してくれたらかなり便利そうに見えるんですよねぇ…
尻手黒川道路まで接続出来れば真っ直ぐでも良いかもですね。
結局、綱島から県道140号を回避するために裏道として使っている人が多いので😢
廃止された道路も特集してくださって感激です＞＜
今回取り上げた以外にもたくさんの道が変更・追加・廃止になっているので、横浜はネタに困らないですね。
日吉元石川線の南側の植樹された妙に広いスペースが気になっていたのですが、将来整備するときのために確保していた場所だったんですかね。
調査不足で確証はありませんが、そう考えています。
戸塚の2路線は作った方が良いのでは、戸塚は人口に都市計画が追い付いていない。あと奈良北団地と和光大学の間は近いのだから道を繋げた方が良い。
70年ほど前から計画がある横浜市と川崎市に跨る「横浜生田線」についてレポートして欲しいです。お願いします🙇♀️
リクエストありがとうございます。
リストには入れているのですが、他のネタとの優先度を見つつになるかと思います。
柿生町田線は柿生駅周辺で整備が進んでいますね
鶴川街道は激しく混雑するので、並走する柿生町田線が整備されれば、川崎市や町田市視点で嬉しいですね。
交渉はその後どうなったのか調べられていないので、そのうち調べて見たいと思います。
磯子浜松町線は新町-藤棚-吉野町-滝頭-屏風浦の市営地下鉄2号線のルートと重なっているので道路と地下鉄をセットで作るつもりだったんでしょうね。地下鉄が廃止になったので道路も廃止ということだと思います。
並行するR16は歩道が50cmくらいしかないところがあるのでこれは何とかして欲しいところです。
市の廃止理由に書いてなかったので気にもしていませんでしたが、言われてみれば地下鉄２号線の存在も多少関係していそうですね。
◆都市計画道路網の見直し（横浜市HP）
www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/jigyo_kikaku/doroseibi/minaoshi/minaoshi.html
◆磯子浜松町線（横浜市HP）
www.city.yokohama.lg.jp/business/bunyabetsu/kenchiku/toshikeikaku/tetsuduki/setumei/setumei-2011.files/0050_20190206.pdf
◆都市疎開実施要綱 昭和18年12月21日 閣議決定（国立国会図書館サーチ）
ndlsearch.ndl.go.jp/rnavi/db/cabinet/s18_19/bib00528
上永谷に前住んでいたのに初めて知りました。
舞岡上郷があれば、十分だというのは納得です。
舞岡上郷はほとんど渋滞しないので、舞岡公園を突っ切る道がなくても困ることはほぼないですね～。