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Radfahren durch die Niederlande (Teil 005 - Radtour 2023) | Fahrrad Dashcam Hamburg
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- čas přidán 30. 10. 2023
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Mal wieder ein paar Interessante Vorkommnisse auf Hamburgs Straßen und Hamburgs Fahrradführung...
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Um 33.00 : in der Gemeinde Bronkhorst hat der brittische Schriftsteller Charles Dickens ein paar Jahren gelebt. Diese Pfosten trennen tatsächlich Radweg und Hauptweg. Ich betone hochmals das dies keine Waldwege oder Landwege sind, sondern unbepflasterte Hauptwege. Deshalb Tempo 60…
Um 24:00 - diese Gegend um Ruurlo in der Provinz Overijssel ist dafür bekannt daß es dort noch unbepflasterte Hauptwege gibt. In den Niederlanden sieht man das recht selten!
Radknotenpunktsysteme haben wir hier in NRW auf Kreisebene organisiert. Hier in Aachen haben wir das glaub ich letztes Jahr erst bekommen, Nachbarkreis Heinsberg hat das schon seit ein paar Jahrzenten. Uebrigens sind die Knotenpunktsysteme Grenzuebergreifend verwoben, d.h. niederlaendische und deutsche Schilder verweisen auch auf die naechsten Knoten im Nachbarland. Die deutschen Knoten sind dann rot auf weiss nicht gruen auf weiss, wie die niederlaendischen.
Die Belgischen sind weiss auf blau. Aber da ist das vor allem in der flaemischen Region verbreitet, und die grenzt nicht an Deutschland. Wallonien ist da etwas hinterher.
Traditionell gibt eigentlich auch an jedem Knotenpunkt eine Karte auf der die naechsten Knoten abgebildet sind. Kann aber sein, dass das nicht mehr ueberall so durchgezogen wird.
Das blaue Schild mit Fahrrad darf auch von Snorfietsen, also Mofa's mit maximum Geschwindigkeit von 25 km/h (keine Helmpflicht) befahren werden. Normal haben Mofa's in NL eine maximumgeschwindigkeit von 45 km/h (Helmpflicht).
15:22 - braune Schilder weisen fast immer auf touristische Sehenswürdigkeiten hin. Es sind fast nie wirklich Verkehrsschilder. Mehr Service. Das erste Wort auf der 2.Zeile ist leserlich für mich und sagt kasteel. Also Schloss auf Deutsch.
Das sind die Nummern der Knotenpunkte. Ich orientiere mich selten daran, weil ich spontan entscheide, was mein nächstes Ziel ist. Hauptsache ist, daß ich die Tour genieße, egal ob Rundfahrt von 98km oder Fernziel. Und gegen Ende deines Videos, hätte keiner gemeckert, wenn du den breiteren Weg genutzt hättest.
Okay, ich habe die kleine Radbahnschilder gesehen. Man muss also da fahren.
@FahrradstadtHH. Grüße aus der Nähe von Salzgitter. Ich Fahre jeden tag mit dem Fahrrad zur Arbeit (Pedelec). Ich habe in deinem 2. Video Die schöne laute Hupe Gehört.... hast du da vielleicht einen Link? oder eine Kauf Empfehlung? ich habe mir eine kleine für ca 16€ gekauft. habe aber auch nix anderes gefunden. die klingt sehr niedlich, da muss mehr gehen. und die Standard Beleuchtung finde ich auch nicht ausreichend. hast du Tipps für Bessere Beleuchtung? ( Brems und Fernlicht gibt es auch meine ich). PS: Coole Videos. weiter so.
in Deutschland kann man für's Mountainbiking doch manch einen offiziellen Radweg nehmen :)
Betrifft MOFA: Snorfietsen (max 25km/Stunde) durfen innerhalb der Gemeinde auch auf die Fietspaden fahren. Brommers (max 45 km/stunde) sollen auf die Strasse fahren.
in NRW gibt es ein Radknotennetz
24:45, warum denkst du das du genau da, links, mit deinen Rad fahren muss? Ich denke das ist für Fussgänger/Reiter und die Radfahrer fahren rechts auf de Strasse. Gab es einen Schild? Es ist nur eine Strasse ausserorts und deshalb 60 und früher war es bestimmt 80 km/h. Die Strasse sind gut in die Niederlande, neh? Gehst du mal in Amsterdam zentrum radfahren?
Bis zu welchem Ort bist Du insgesamt durch die Niederlande gefahren?
Ein Schotterweg in gutem Zustand fährt sich im Prinzip wie eine asphaltierte Straße, das hast du ja selbst festgestellt. Deshalb empfinde ich 60 auch nicht als besonders schnell.
hm, der chat ist kaum lesbar, wohl eine mischung aus asphalt (körniges rauschen) und der schriftgröße plus zu geringer bitrate die youtube erlaubt
Ich hab die Schriftgrösse für das nächste mal schon angepasst und vergrößert :)
Der Autor labert zuviel, das Bild steht zu lange still.