Autobaterie a nabíjení | Alzákova Garáž | Alza.cz
Vložit
- čas přidán 7. 01. 2021
- Autobaterie jsou jednou z nejdůležitějších součástí auta. Pojďme si zopakovat, proč tomu tak je, jak se o ně správně starat a jaké možnosti nabíjení máme.
Autobaterie a autonabíječky na Alze:
www.alza.cz/auto/prislusenstv...
Hudba:
ES_I Hear the Calling (Instrumental Version) - Wildson - www.epidemicsound.com/track/X...
-Odebírejte náš lifestylový kanál, na kterém najdete ty nejzajímavější věci ze světa hraček, fitness, kosmetiky nebo elektroniky: / alzatube
- Pokud se vám video líbilo, určitě ho sdílejte, dejte palec nahoru a podělte se o svůj názor v komentářích.
- Sledujte nás na Instagramu jako @alzatube, ať vám neuteče žádná zajímavost ze zákulisí :-)
/ alzatube
- A určitě si nenechte ujít žádné tipy na nákupy na oficiálním alzáckém Instagramu @alza_czsk!
/ alza_czsk - Věda a technologie
Neni nad to, odrit si kapotu baterkama a riskovat jeji promacknuti.
👌
To je služebák to přeci nevadí.
Dobře ty. to je ale ostuda dát takovou váhu na kapotu.
To su iba reklamne baterie - prazdny obal. Pozri 1:15 ako lahko ju v rukach obracia a ked da dole cervenu krytku je vidno ze kontakt je deravy - duty.
@@martinleska4292 *A jo!*
Dik, ja to nesledoval cele... Hned mne napadlo, co rikal @Tomáš Janovský - sluzebak snese vsechno
Každý čtvrt rok nabíjet... a že se jízdou nenabije zcela.... Já nevím, ale asi mám vadné auto, co nabíjí baterii AGM 14,5-14,6V a to znamená, že to baterii nabít dokáže. Asi vadný kus. ;-)
Nejprve si zajdi kde se baterie vyrábějí aby jsi věděl co to meleš. A pak dělej reklamu
Co to máte za pochybnou značku nabíječky? Neznám. :-) Já mám CTEK MXS 5.0
Jak si s ní spokojen?
@@laco73 Jsem, plná spokojenost. 🤗
Taky ti přestalo po záruce (5 let) fungovat přepínací tlačítko? Je toho plnej net. Smál jsem se tomu, než po 6 letech přestalo fungovat i mi 😁
Škoda že tu není řečeno co je důležitější u baterií jako ah nebo a
ah = kapacita (objem nabití) A = ampéry, zřejmě myslíte krátkodobý max startovací nabíjecí proud. Takže 2 různé veličiny. Doufám že už to za rok víte. :-D
mno, to jsem zase videl plno rozumu :-) Tak zaprve, nabijet baterii jednou za ctvrt roku? Tak to bud reklamuju auto nebo tu baterku :D .....I jednou do roka je vetsinou neco, co neni potreba, ale je to obecne doporucovane a s pravidelnym servisem vymeny oleju atpd, je vhodne to dat i dobit.....
Ale druha vec - drazsi autonabijecka, at si prislusenstvi strci treba do zadele :-D Cena nabijecky se ma projevit hlavne ve velikosti nabijeciho zdroje, to znamena, ze by mela nabijecka byt schopna nabijet 0.1C nebo u AGM baterek az 0.15-0.2C..... co to znamena? slavnych 10% kapacity baterky.... /Pokud ma nekdo 60Ah baterku, je idealni nabijet 6Ampery pri cca 14V..... kdo ma AGM, muze tam posilat klidne 9A, a je to stale setrne nabijeni.... Ale to vetsina autonabijecek malem ani nezvladne :-) A co teprve vetsi baterky u vetsich aut, 85Ah atpd, do tech klidne napumpujete i 15A......Ale takovou nabijecku sem snad nikdy ani nevidel, v normalnich obchodech, no bodejt, sehnat taky aspon 250W zdroj pro nabijecku, je nadlidsky ukol na trhu... Vetsinou 6 a 12A max...
Clovek pak aby porad zneuzival svuj laboratorni zdroj :-)
Jinak libi se mi jak vsichni presentuji nabijeni baterky v aute.... coz u 90% lidi proste nejde, neb neparkuji ani v garazi ani proste pobliz zasuvek :-) a duvod proc lide nedobijeji je hned na svete... odpojit baterku, zvlaste u nekterych aut je hned zablokovani radia atd atd atd , plus obcas pekne neprijemna prace pri demontazi. A taky se tahat s 25kily taky neni zadna sranda.
🔝🔝🔝
Tak se po 47 letech za volantem s pár miliony dozvím totální blud, který nevím kdo mohl napsat v tomto scénáři. Jen pouhá fyzika dokáže přesvědčit každého, že kapacita a výkon jakékoliv baterie padá dolů algoritmycky podle velikosti mrazu. Při teplotě pod nulu už může mít výkon až o 50% níže v každém dni a vůbec to není nesmyslem a blbostí jak se v létě baterka poškodila. Když si koupím auto v prosinci a nechám ho celý leden venku na mrazu, nenastartuji, přitom baterka nebyla v létě nikde, ale zničil jí mráz.
Najezdil jsem cca 4,5 milionu a vystřídal desítky aut. Baterii jsem měnil dvakrát za celý řidičův život, jedna byla 13 let stará, druhá 15 let stará. takže určitě to nebylo poškozením čehokoliv, ale prostě byly staré. A to jsem začínal na baterkách, které dnes ani nikdo nezná co to vlastně bylo, včetně gelových, včetně jakýchkoliv na motocyklech. Tedy radit to co je v tomto videu, to je fakt síla. Za toto se dá vydělat nějaká mzda za bludy?? neskutečné.
Díky sefe
No ono stačí koupit značkovou aku a není potřeba nic nabíjet. Mám už cca 10 let Yuasu a funguje bez problému furt jak nová. No jo Japonci.
Dodám, že jsem ji dnes odmontoval, a co jsem na nabíječce zjistil?? Že je to zbytečná práce. Ukázala akorát to že je nabitá. Přitom v autě jsem měřil 12.57V což naznačuje, že to potřebuje nabít, ale dal jsem ji teda na nabíječku, a sledoval jak tam cpe volty (ampéry jsem nenaměřil žádné!) a při 14.7V jsem to raději odpojil a dal ji do auta. V autě při zapnutém motoru jsem měřil 13.99V což je v pořádku.
To už není co bývalo mě teda v mašině zklamala po 2 letech,tak radši koupím tu nejlevnější a výdrži 2 roky také a je za polovic
Dlouhá jízda rozhodně není u moderních aut zárukou, že se vám baterie nabije na nějakou rozumnou hodnotu tak, abyste mohli např. pozítří zase nastartovat. Pokud máte smůlu a ukončíte jízdu i po velmi dlouhé trase v nešťastnou chvíli, kdy se zrovna řídící elektronika takzvaného "inteligentního dobíjení" probrala k tomu, aby začala nabíjet (a o tom nevíte, žádná kontrolka na to v dnešních "easy-to-use" autech nebývá) a vy ji v té chvíli vypnete motor, tak se vám klidně může stát, že za dva dny už nenastartujete. A to aniž byste předtím pozorovali známky čehokoliv, že není něco v pořádku. Mi se tohle stalo na necelé dva roky starém voze (se kterým jezdím převážně dlouhé jízdy) poté, co jsem zaparkoval po cca 300 km dlouhé jízdě.
Pídil jsem se po tom, proč se tak stalo a narazil jsem na tenhle článek. Automobilky, aby se vešli do nesmyslně přísných emisních limitů EU, tak vymýšlejí všelijaké překombinované šelmostroje. A teď nemám na mysli stop-start systém (ten zásadně vypínám), ale takzvané "inteligentního dobíjení", které bych nazval spíše "stupidní dobíjení". Jedná se o naprosto zvrácený způsob nabíjení autobaterie, který jim umožnil ušetřit asi tak 5 gramů CO2 na 100 km. Tomu říkám super ekologický počin... ušetříme na jednom voze 5g CO2 na 100 km, ale zaplavíme svět vadnými bateriemi. Bravo!
Něco o tom úchylném systému dobíjení baterií, který do 2-4 let tu baterii prostě utrápí, si můžete přečíst zde: www.auto.cz/nespolehlivost-baterii-modernich-aut-jak-je-to-ve-skutecnosti-s-jejich-vydrzi-125770
ty bláho, po 47 letech, 4,5 milionu kilometrů jsem se dozvěděl blud, který jsem v životě neslyšel a musím říci, že toto je skoro na poklepání na čelo jestli tomuto fakt někdo věří. Neskutečné.
@@oldrichvosyka4498 No jo. Já to taky nevěděl a nikdy by mě ani ve snu nenapadlo, co se dnes do aut vymýšlí za kraviny. Teprve nedávno, když mi na relativně novém autě (necelé dva roky staré, ještě vonící novotou a v záruce) z ničeho nic a jakoby bezdůvodně odešla baterka, tak jsem začal pátrat, proč se tak stalo a narazil na tento článek, který doporučuji k přečtení: (odkaz na článek se mi nedaří vložit, ale když do google zadáte hledat "proc dnes akumulatory v autech nic nevydrzi", tak to najdete na serveru auto cz )
Takže to poklepání na čelo skutečně je na místě, ale ne nad tím, že "tomu někdo věří", ale nad tím, jaké technické bizarnosti jsou schopny automobilky zavést do výroby kvůli úspoře každého gramu CO2/km, aby vyhověly novému zelenému náboženství.
@@oldrichvosyka4498 Je vidět, že ničemu nerozumíte a nic neznáte. A celý život jste byl slepý a hluchý. Pravda je to, co píše Martin. Tak se tu neztrapňujte a zkuste si doplnit znalosti o světě kolem Vás.. Vítejte v 21.století..
@@MartinSwiechOn to najezdil maximálně prstem po mapě nebo v koňským spřežení. Mozek se mu zastavil před 47lety, takže absolutně nechápe, jak fungují moderní auta, baterie a jejich nabíjení. Bohužel svými bláboly zaplavuje celý youtube.