Čím nastartovat auto v zimě když odejde akumulátor?
Vložit
- čas přidán 29. 11. 2023
- Odkaz na startovací Powerbanku: www.banggood.com/custlink/D3G...
kupon na slevu: BGBFAUTO2
Pokud mě budete chtít podpořit ,můžete zde:- číslo účtu:2100152932 / 2010
Odkaz na FAJNESTROJE:www.fajnestroje.cz/
odkaz na moje výrobky: www.promodels.cz/rc-offroad-m31 - Věda a technologie
Releové systémy všech výrobců jsou podobné. Lidl píše tlačítko nemačkat je to tlačítko pro servis na diagnostikování závady přístroje. Jak se to chová při stlačení sepne se relé asi na 1 min a vyřadí to ochranu před připojení olověného akumulátoru který je ve zkratu. K čemu dojde k explozi power banky. Za druhé když to banka přežije neodepne relé při nastartování vozidla a power banka se začne nabíjet stovkama ampér. Zajímavé je že se používali dvojité diody pak tranzistory a skončili u relé. Akumulátor v power bance se nabíjí jen na 5v 1a při 5v . Přes měnič se nabíjí 4 články tak proud může být max 0,25a na článek. Ne 200a. Takže je to velmi nebezpečné tlačítko.
Vlastním podobný zn.Extol 700A s možností napájení dalších přídavných zařízení a jsem s ním maximálně spokojen protože pracuje až do 4 cm3 a proto je stále v záloze s několikanásobným vyzkoušením.Jen se taky nesmí nechat ve vozidle když mrzne.
jsou to dobrý pomocníci
Nazdar Rendo, video bylo poučné. "Před použitím (a taky před natáčením videa) je velmi vhodné si přečíst návod". Video by tak mohlo být zhruba poloviční a míň zmatečné. Ale dík za snahu. Aspoň jsi nám ukázal, jak se v tom plácá ten, kdo si návod nepřečte ;o).
Mám starší Powerseed z Alzy a je to super věcička. 👍
přesně tak,je to dobrá věc do zálohy.
Také jsem kdysi nad tímto přemýšlel, ale nakonec se mi nějak nesešla cena a využití .Ale dokážu si představit ,že jsou lidičky ,kterým se cena a využití sejde.
Tak pokud má člověk u sebe kamarády a nebo se nic neděje když odejde baterie,do práce dojede dopravou.Ke mě se dostala ta moje náhodou a opravdu mě to mockrát pomohlo.Párkrát jsem zapomněl zhasnout světla a nebo se z druhým atem nejel dva měsíce.Vzal jsem krabičku a na cvrnk.Takhle bych musel tahat akumulátor do bytu.
@@rendova-opravna Joo v pohode,tomu rozumim,ja bydlim na baraku,doma dalsi auta ,ktera by pomohla,tak jsem v klidu
Tyto hračky mohu jen doporučit - mám 2 ks (každý jiný výrobce, výkon a cena) a 1ks podobné hračky, ale místo aku to mám tzv. superkapacitor (česky kondenzátor). K nákupu mne vedly tyto důvody - i když máte startovací kabely, musíte sehnat někoho, kdo vám "dá šťávu", což je občas problém a hlavně zbytečná ztráta času, takhle si člověk vystačí sám a start je otázka cca 2 minut včetně vybalení powerbanky a jejího opětovného uklizení. NUTNÁ PODMÍNKA - MÍT POWERBANKU NABITOU A V AUTĚ!!!
1. mám ten samý jen bez toho pouzdra (verze s pozdrem v době mého nákupu v nabídce bohužel nebyla) a bez redukce na zapalovač. Fabii I 1.0 čtyřválec 37 kW zvládl nastartovat v létě 10x po sobě bez mezinabíjení. Aku jsem vybil při pokusu auto nastartovat pak se dělaly pokusy nastartovat ho pomocí této hračky, než se přišlo na to, že závada je porucha imobilizéru a jinak než na odtahovce to domů (do servisu) nedostanu.
2. jiná značka, o něco výkonnější (podle popisu výrobce zvládne i 8l benzin a 6l nafta), zvládl bez problémů 6x za sebou start Octavia II 1,6 FSI benzin, když sem si vybil aku v autě díky autokameře zapnuté 3 týdny, kdy se s autem nejezdilo a bylo potřeba odjet domluvený odvoz s vlekem (stěhování). Aku byla vybitá tak, že už nesvítily ani kontrolky :-D Předpokládám, že by tento typ měl zvládnout nastartovat bez problémů i pracovní dodávku 2,4l diesel - to byl primární důvod nákupu, přístroj sem kupoval jako první svého druhu také na BG.
3. startovací powerbanka se superkapacitorem (jiná značka než ta z recenze, ale také BG) zatím neodzkoušena, ale tam byla cena o cca 1/2 vyšší než u verze z bodu 2.
Ještě takový postřeh z praxe. Když člověk spěchá, většinou to je start, powerbanka se i s napojenými kabely hodí na prázdné sedadlo (do kufru) a jede se. Jenže při dalším pokusu o startování (když aku odejde třeba ve městě a vy máte před sebou ještě 3 zastávky, než se dostanete např. domů) powerbanka nenastartuje. Než člověk přijde na to, že nejdřív musí odpojit kabely z powerbanky a opět je připojit a pak nastartuje, je to o nervy. Takže moje rada - nastartuju, odpojím powerbanku, odpojím kabely a pak teprve poweranku někam "zahodím".
Zdarec Rendo, napřed jsem si říkal, že tohle bude víceméně přístroj pro autoservisy. Po dokoukání videa jsem zjistil, že by přístroj našel uplatnění taky u mě, hlavně díky tý 12V zásuvce. Mám auto z doby kamenný, takže pro napájení autochladničky značka ideál.
ahoj, na auto lednici to není. V pondělí vyjde video s výrobkem, který je vhodný na napájení auto lednice.
Super video, práve som išiel do dielne pripraviť Frezku na predaj a nešlo mi naštartovať auto. Trvalo mi 4 hod. než som akumulátor nabil aby išlo auto naštartovať. Ďakujem ihneď kupujem.
Díky,tyhle přístroje opravdu fungují
ale čína, no jasně na chvilku to dá 100A
Václave,kup si někde českou nebo německou
Díky za recenzi. Objednáno na dodávku, tak snad to na 2,2L naftu bude ok.
Ahoj, není zač. určitě fungovat bude.
Aj ti to prislo? Ja som objednal pred mesiacom a stale nic hlavne ze maju dorucenie do 5 dni
@@michalmichal9702 jo přišlo mě to snad do 10 dnů.
V souvislosti se zveřejněním předváděčky startování auta pomocí startovací přístroje s názvem Super capacitor na jiném YT kanále jsem se rozhodl udělat takový test (a doplnit tak můj včerejší komentář zde) - počasí a stav aku dále jmenovaného auta na to byl úplně ideální a třeba se to někomu bude hodit.
Doslova EXTREMNÍ test na autě, které už měsíc stojí a aku je tak mrtvá, že nebyla schopná auto nastartovat už před 14 dny, kdy bylo venku ještě relativně teplo, dnes tu mám aktuálně -1°C čas 14:00 (přes noc bylo -6°C)
Auto: Octavia II 1,6 FSI stav aku 61Ah takový, že při zasunutí klíčku do zapalování už se nerozsvítí ani kontrolky
1. Super Capacitor jiné značky s +- stejnými parametry
po připojení na aku ukazovat spodní řádek displeje 4,6V!!!
nabití přístroje cca 10min do 100% - přístroj lze ale nabít i z jiného auta přes zásuvku zapalovače nebo pomocí USB třeba doma ze sítě 230V, což jsem nyní nevyužil
Po sepnutí a pokynu ke startování byl stav spodního řádku 7,6V!!! a procenta začala rychle klesat. Přesto se rozsvítily všechny kontrolky a startér dokázal motorem 1x otočit. Při opakování nabití a startování už se motor otočil 4x než se ozvalo cvakání značící konec pokusu.
Moje subjektivní hodnocení - kdybych vydržel a zkusil opakovat nabíjení přístroje ještě 1 - 2x, auto bych zcela jistě nastartoval, viz. pokus č. 2. Takže Super capacitor bych určitě nezatracoval - viz moje závěrečné hodnocení a provnání obou pokusů
2. startovací power banka (o něco výkonnější než byla testována u jiného nejmenovaného YTubera)
Přístroj byl posledních cca 30 dní od posledního nabití v jiném autě, takže v chladu. Při zapnutí ukazoval stav nabití pouhých 27%. Po připojení do výše uvedené OCT II s pokusu o nastartování motor na cca 8 otočení naskočil (přiznám se, že už sem tomu taky nevěřil, že se to povede). Než sem stihl z auta vystoupit a power banku odpojit, ukazoval stav jejího nabití už 80%.
Moje výsledné porovnání.
Startovací power banka zvládne nastartovat auto ve stavu viz výše dříve, ale vyžaduje aspoň občasnou péči - dobití. Ideální je ji s sebou brát z auta denně domů, aby nebyla v chladu, kdy ztrácí kapacitu.
Super capacitor by zcela jistě zvládl nastartovat takové auto také, je to bude trvat déle (potřeba opakovaného nabití ve startovaném autě nebo nabití např. v jiném autě či doma). Výhoda oproti start. power bance spočívá v tom, že se o něj člověk nemusí starat a může prostě jen ležet v autě libovolně dlouho bez průběžné péče.
Super capacitor je dražší než power banka (v mém případě SC cca 3.000 Kč, power banka cca 1.800 Kč , oboje kupováno před cca 1/2 rokem).
Oba výrobky mají své + a - - každý ať si vybere podle svých možností a potřeb.
Ahoj, diky moc za vyčerpávající komentář.
ahoj, superkapacitor se nabíjí energií z baterie a když je prázdná... nu, kde nic není, ani smrt nebere
Jestli je to tak dobře funkční, tak to asi svůj význam má. Jezdil jsem 18 let škodovkama a jen jednou jsem v zimě musel použít kabely z druhého auta na nastartování. Já neznám problémy s baterí v autě. 👍
Ahoj, to já jo. Vozil jsem kabely v autě pořád, pomáhal lidem kterým nešlo nastartovat. Samozřejmě důležité je mít kabel o správném průřezu a ne kabely za 200 kč z tržnice a nebo z lidlu.
@@rendova-opravna Naopak slabé jsou lepší . Má to nabíjet alternátor třeba 0,5hod . nebude to hořret na svorkách. některé auta mají přistupné kontakty sotva na nabíječku.
Kamarád má na dvoře : traktor ,multikaru ,Osobaky.Kdyz něco v zimě nechce startovat ,tak má poměrně jednoduchý vehement .Na prkně přišroubovaný el.motor na 230 +alternátor ,takže připojí na prodluzku a startuje .Tyhle zázraky stejně tak dlouho nevydrží jako zmíněná věc
Jo tak to je potom jiná, ideální vec do bytovky.
Zdravím vás rendo dobrý nápad to koupit pro řidiče který to v zimě jím Špatně jede auto spíš bich doporučoval pro, Pro Štefana který jezdí do práce jako každý řidič