DIMPLE EM CABEÇOTES MULTIVÁLVULAS FUNCIONA?
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- čas přidán 23. 04. 2022
- Testamos o acabamento de dutos dimple em um cabeçote multiválvulas, para conseguir entender o se tem o mesmo funcionamento e ganho de um cabeçote com apenas um válvula por cilindro como o do AP 8 válvulas.
- Auta a dopravní prostředky
Cara só continua. não para de gravar. Muito top sua experiência de trampo. parabéns. e não desista
Show! Uma curiosidade: os cabeçotes de motor Ford Sigma com comando fixo (1.6 mais antigo e 1.5) possuem simetria na construção dos dutos como este de F4R, enquanto que o cabeçote do Sigma Ti-VCT possui uma altura diferente dos dutos (lado esquerdo mais baixo) muito provavelmente pra gerar o Swirl no cabeçote multiválvula. Seria muito interessante medir ambos pra analisar diferença de fluxo e Swirl entre deles. Se interessar posso te emprestar um de cada pra fazer o conteúdo para um próximo vídeo. No mais, parabéns pelo conteúdo como sempre! Sigo acompanhando aqui! Abraços!
Tudo bem amigo!! Realmente esse Cabecote do sigma tem um lado da adm diferente do outro, inclusive essa semana mesmo estamos em teste com um desses pra turismos nacional!! Vou medir swirl dele! Obrigado pelo comentário!! Conte conosco para o que precisar
Orgulho de ter uma empresa dessas no Brasil!
Trabalho sério, dedicação e capricho total, lindo de ver, vocês estão de parabéns mesmo, é o puro orgulho para o Brasil, uma empresa brasileira com qualidade excelente, valeu, fiquem com Deus !!!
Muito obrigado amigo!! Isso nos da mais força pra seguir em frente e evoluir a cada dia!!
@@stumpfcabecotes 👍👍👍👍
Parabéns pela inicativa de compartilhar o conhecimento de forma tão transparente e bem feita.
Parabéns pelo trabalho e por mostrar os resultados. Uma curiosidade que possa talvez virar um vídeo explicando. E possível como o coletor original impacta no fluxo do cabeçote e como seria o ante e depois do trabalho de vcs nos coletores. Abraço
Tudo bem amigo!! Sim, o coletor de adm gera uma perca de fluxo, a gente retrabalha ele também, podemos fazer um vídeo falando somente do coletor, Boa ideia!! Muito obrigado pelo comentário!! 👊🏻👊🏻
Parabéns pelo canal, boa informação técnica sobre cabeçotes, á muito tempo que me questionava se o acabamento dimple fizesse grande diferença nos cabeçotes 16v. No swirl já previa que não fizesse diferença, agora no Tumble penso que fará maior diferença. Espero que um dia tragas um vídeo de comparação do tumble. Aqui na Europa alguns motores de competição usaram no cabeçote de 16v, válvulas de diferente diâmetro na admissão para aumentar o efeito de swirl.
É uma boa matéria para testar também. Abraço de Portugal 👍
Legal sim!! Da pra fazer um com uma válvula maior do que a outra é ver o resultado
Obrigado sempre conteúdo ótimo
Demais! 👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pelo trabalho, gostaria de ver um cabeçote 1600 ar Fusca.
Abs
👏👏
Show de bola! E todo esse trabalho de Dimple, realizado num cabeçote 20v AEB , quanto de melhora poderia trazer ?
Tô adorando esses vídeos, Jorge, acho muito chique, muito tecnológico hahaha.
Poderia me tirar uma curiosidade? Já pensou em fazer algum acabamento como ranhuras em espiral no coletor, antes do bico injetor, para cabeçotes com 1 válvula de admissão? Você já testou isso, se aumenta esse efeito de "swirl"?
Nunca fizemos!! Mas é possível fazer sim! A máquina nos possibilidade isso
@@stumpfcabecotes Você poderia testar em um tubo simples, passando na máquina de fluxo, totalmente liso e depois com algumas ranhuras de espiral com pouca angulação, quase reta, pro ar seguir as ranhuras. Acho que pode dar certo
Faz um vídeo do cabeço do punto T jet, aguardando por esse vídeo
Opa!! Estamos com vários bem legais na fila pra fazer, já já deve chegar um t-jet pra gente desenvolver
A turbina empurra qlquer coisa !
E um cabeçote multi válvulas com válvulas radiais tipo o da moto MV AGUSTA F4 RR ou mesmo da XL 350 da Honda teria o swill???
Muito obrigado pelos testes esclareceu muito as coisas.
Vendo o vídeo tive uma ideia.
Alguém já fez dimple nas costas e no início da haste das válvulas é capaz de turbilhonar melhor a mistura .
Grande abraço
Vamos continuar testando aqui amigo!! Já já teremos atualização
Será possível realizar efeito Vortex dimple ou ligeira ranhura em espelho para ducto de válvula? Talvez ajude o swirl!
Vocês estão bem acima dos demais possuidores de Rottler! 💪
Vamos testar sim amigo!! Já já teremos atualizações
Parabéns pelo trabalho Juninho, e se realiza-se o dimple em partes realizando testes em geometrias ou desenho diferente , não seria viável arriscar?
Vamos fazer esses testes sim… já já vamos trazer atualizações
Vocês não fazem curso
Estamos em produção de um curso que vai ficar muito legal!!