GOL GLT NO DINO COM CABEÇOTE STUMPF!
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- čas přidán 28. 08. 2024
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A palavra “excepcional” é pouco pra esse conteúdo, pra essa história, pra esse canal!
Um aumento de 34cv e 4kg de torque só no cabeçote é muita coisa para um aspirado. Parabéns aos envolvidos no projeto.
Ainda mais pra um motor 8 válvulas de concepção antiga como AP.
Porque é esse o segredo dos aspirados, cabeçote, fluxo é o que manda nesse tipo de preparação, não atoa que os hondas rendem tanto
ALERTA DE SPOILER!!!!!!
Sera que e roda ou motor?
Muito obrigado pelo spoiler kkkk
TK! O canal Macchina tem um diferencial muito grande por ser o que ele é. Conteúdo excelente, novidades, curiosidades, "macchinas" dos mais variados tipos e principalmente, a humildade sua meu caro. Você faz a diferença desse canal!
Os inscritos desse canal realmente se identificam com esse conteúdo e sabem que a espera por cada vídeo é recompensada com sua dedicação.
Continue assim TK! Grande abraço!
Concordo com suas palavras amigo
Sensacional TK... 30cv em um aspirado é coisa de outro mundo. E que trabalho fantástico da Stumpf. Dá vontade de mandar fazer um cabeçote para ser usado como decoração, pois é uma obra de arte.
Estou atrás de um Astra 2p para montar para track. Espero te encontrar qualquer dia.
Que vídeo esperado, o trabalho do Stumpf e Rogério nesse carro nos últimos dias foi INCRÍVEL!
🏁❤
CABEÇOTE É MUUUUUIIITO importante para o motor . Tive 04 anos trabalhando em um Voyage Aspirado que tive nos anos 90 . Resultado foi : 200cv com 21kg de torque usando um AP 2.0 8v , cabeçote BEEEMM trabalhado , comando bravo , escapamento foi o mais caro de todo o "projeto" ( tive que comprar um coletor feito a mão que um sr fazia , próximo a pista da Interlagos ) a álcool , 02 CARBURADOR weber 40 deitada . Câmbio eu comprei de um cara de SP, ele comentou que era as marchas go Gol 1.8 GL 1990 com pinhão e coroa do GTI quadrado .
Fueltech é outra vida !!!
No meu Voyage o gráfico "explodia" potência desde baixo giro. Na prática , o motor destracionava muito em 1° e 2° .
Tinha que ter o famoso pé sensível para ñ ficar para trás só levantando fumaça dos pneus .
DIVERTIDÍÍÍSSIMO .
Arrependimento eterno de ter vendido .
Já fui atrás desse Voyage mas já foi desfeito tudo o q fiz 😭😭😭
Fica caro montar ?
@@andremannie olá .
Hoje eu ñ tenho idéia de valor para uma preparação dessa . Quando eu fiz ( já tem um bom tempo ) eu gastei o preço de uma moto grande seminova .
Forte abraço e Tamujunto !!
Em pensar que o Santana 2.0 carburado à gasolina gerava 99cv, e esse cabeçote aumentou mais de 30cv em relação ao outro que já era retrabalhado, é muita coisa, sem falar que o conjunto todo passa de 200cv aspirado com 4 cilindros, isso é preparação de VERDADE! Parabéns TK, não sou muito fã de Gol, mas o teu tá animal! Demais!
No Santana 2.0 injetado vem com 120 cavalos originais
@@fernandogaucho1042 o injetado também vinha com 112cv e 115cv dependendo da injeção, LE Jetronic 120cv, EEC IV 115cv, Marelli 1 AVB 112cv, mas com carburador Brosol 2E vinha 99cv. Todos 2.0.
@@fernandogaucho1042 outra coisa, cada injeção trabalhava com sua regulagem permanente de avanço, 6, 9 e 12 graus permanente na ML, dependendo do ano.
@@nathanielscott.c.ribeiro8187 não, os últimos carburado é 112cv gasolina 2.0 com 3e ......
Parabéns TK, nem só de turbo e nitro vive o mundo, bom ver um carro raiz!
Parabéns pelo conteúdo! Tenho um aspirado muito parecido há mais de 6 anos e sempre foi escasso conteúdo desse tipo aqui no CZcams. Aspirado é arte fina!
Ótimo saber q na minha cidade existem profissionais d qualidade, coisas tops que agente vê só na internet e pensa ser tudo fora do alcance e difícil..
Parabéns
Parabens Tiagão pelo cabeçote novo ,tudo certo eficiência força ,agora sim heim vai fazer muita gente em interlagos ,todos os cavalos a mais faz muita diferença heim como trabalha bem o Keller heim vlw tmj !
Nossa TK animal essa potência no GLT parabéns pelo projeto cada vez melhor seus projetos quando volta as pista com o GLR
Esse cofre limpo é maravilhoso!!!
Só quem já viu essa maravilha no Dino sabe como que é maravilhoso ouvir esse ronco
PS.. na configuração antiga
Na One performance
200.... em um 2.0 aspirado.... MUITO SHOW!!!! Que trabalho incrivel do Rogério e Stumpf!!!!! VCs são muito feras!!!!
Belíssimo ganho. Stumpf faz um trabalho sério pacas. Parabéns, TK (e a todos os envolvidos).
Que baita diferença, Parabéns Stumpf Cabeçotes e Du Keller, resultado simplesmente fantástico, mais de 100 CV/Litro em um Aspirado 8V é muita coisa
Ficou espetacular!
Boatos que o comando veio do Carlini, tens que fazer um vídeo com o Carlini falando da admissão e do comando também!
Agora sim. Pelos gráficos, entendi muito bem como o motor está funcionando pelas mudanças feitas. Para fica melhor ainda, que tal um comando variável do tipo (Mivec, Vtec, VVTi, etc.) nesse lindo cabeçote??? Bora fazer???🤔👌😊
Muito bom, agora eu consegui entender a importância dos dutos do cabeçote
Pôxa que ganho significativo vocês tiveram com o novo cabeçote! Show!
Isso ai é gráfico de pé no porão sempre hehehe! BOA TK nos vemos em breve! abraços!
Cara que trabalho top, parabéns a todos envolvidos, o resultado foi excelente e muito talento reunido.
Muita gente vai falar que é pouco. Mas um aspirado e aliviado assim. Meu amigo esse carro é um canhão!!!!! Não era fã do GLT, mas esse projeto cada dia fica mais legal.
Trabalho top como sempre da Stumpf!!! Cada o GLT fica melhor, valeu TK!
Motor "quadrado" (só quem entende vai saber do que estou falando), cabeçote e comando top, e acerto de cara bom como o Keller, é potência na certa. Parabéns TK
Quadrado?? 🤔🤔🤔
@@dtrua8681 isso... Dá uma pesquisada aí e vai saber do que se trata
Até poderia tentar um palpite nós pistões que ele usa, mas não sei se devo 😅
@@rodrigolimamonavie eu sei exatamente doq vc está falando, quadrado, subquadrado e super quadrado, no caso o carro dele não é quadrado e sim subquadrado, 85mm de diâmetro e 86.4mm de curso ...
@@rodrigolimamonavie não é isso ou estou equivocado?
TIAGO NÃO VEJO A HORA DE VC TRAZER O RABBIT GTI AKI PÓ BRASIL MANDAR NA BY DENI STUDIO DEIXAR O BICHÃO NOVO ZERADOOOOOOOO VAI FAZER MUITO SUCESSO
by deni e top, mas tudo desse carro tem no eua, bem melhor montar ele lá mesmo
Parabéns ao preparador Keller pelo excelente trabalho 👏🏼
Queria montar um ap transversal turbo aí vem coletor escondido gera calor e se forja desgaste prematuro pra rua n vira pro dia a dia
Esse gol me incentivo monta um aspirado já comprei cabeçote fluxo cruzado falta pistão 2.0 de jeta e o vira de aço somente agora animei!
Parabéns carro lindo muitooo top👏👏
Caraca! Animal! 30 CV é coisa pra caramba num aspirado 8 válvulas é animal! E não sei se é impressão minha, mas além de vir mais força em alta, da impressão que o motor vem muito mais aceso de alta. Empurrando com força mesmo!
Animal
Quando for pra pista é certeza que vai vir forte! 🏁
Trabalho de primeira feito no cabeçote parabéns tk
Coisa fina esse acerto em um carro aspro... É muito legal, é ver mecânica sendo mecânica. Tudo bem que não tem aquela coisa artesanal do carbura mas os tempos mudam e ver um aspro é bom em qualquer situação
Nossa que diferença top TK parabéns e ao Edu baita preparador 👏🏼👏🏼👏🏼
MUITO BOM!!!!!! Parabéns
O peso/potência e torque deve ter ficado bem bom.
Com a carroceria mais travada pelo Rollcage, diferencial blocado e esse novo cabeçote, certeza de melhora de tempo na pista.
Que se cuidem os Sandero RS...... 😄😂😁🤣
Muito bom. Parabéns aos preparadores. Ótimo conteúdo. Ansioso para ver como será na pista.
Show!!! Meu palpite era 198 com 23 de torque. De fato surpreendeu. Parabéns!
Boa noite!! Esse Keller é foda falando da mecânica mano, agora esse escapamento não me canso de fala, que barulho bonito da porra tú é doído.............. tenho uma vontade grande de vê esse carro de perto num evento, abraço e até o próximo vídeo valeu
Dizem que preparação de motor aspirado é igual fazer uma peruca. De fio em fio. Mas nessa o TK já conseguiu um chumaço de cabelo. Impressionante!!!!
montagem muito clean, bonito de ver!
Ai sim TK belo ganho de potência com o cabeçote da Stumpf eo ronco do GLT ficou animal 👏👏👏🔝🔝🔝🔝
Excelente vídeo e excelente resultado , aspirado é arte parabéns TK.
+1 inscrito, canal sério e de muita qualidade!
Parabéns TK e Keller!!! ancioso para ver ele na pista!! Que conteúdo meus amigos!! Que carro!! Que Roncoo!!
Nossa mn, q loucura 🙀👏.. satisfação total sobre o resultado 🙏
Que "Loucura"! louco pra ver vc correndo com ele agora. e certeza de baixar o seu tempo. Boa TK e parabéns a todos os envolvidos! Excelente os resultados.
Sensacional o resultado!
Uma pena fazer um carro aspiradão é tão caro, mas na minha opinião é muito mais legal que carro turbo.
Já pensou em por nitro depois desses resultados ? Ficaria animal 👏❤️ parabéns pelo projetão
TK quando vamos ver este carro e o GLR no #acelerados pra o #RubinhoBarrichello, fazer novamente os teste com certeza será muito top te ver lá novamente
Esses testes foram muito tops, mostrando o antes e o depois, gostaria que vcs fizessem da mesma forma com o comando de válvulas se é que vão trocar também...
Curioso para ver na pista ou ansioso?
Eu estou ansioso. 🤣🤣🤣🤣
Show de bola!
Parabéns a todos os envolvidos.
AAAHHH eu acertei "mentalmente" asuhsahusauhsa. Antes da puxada eu pensei que ia chegar nos 200 mesmo kkkk Fantastico o trabalho do cabeçote!!!
Já vai levar um pro Golf tb 🤓
Um investimento certo e um ganho absurdo, aprendi isso com o menino TK, invista só uma vez, no meu caso, nas manutenções normais de um Astra GL original. Da gosto de colocar uma peça original ou de boa procedência
Detalhes que fazem muita diferença quando o assunto é aspirado o cabeçote é o carro chefe na minha opinião muito parabéns aos envolvidos
Eu já estava com esse número na cabeça (200) aquele passat o que o keller fez ta bem parecido na potência. Cara que trabalhou top, não tem como não ser fã de todos envolvidos
Essa é a diferença de um carro de rua e de pista. Isso foi feito pra pista. E se trocar o comando agora então tem até mais potencial de ganho. Mas o projeto do Du, como sempre, ficou animal. Respeito muito esse profissional. Conheço a história e a capacidade desse cara e confiei já 3 projetos ali, todos de sucesso.
Valeu, Du, TK, show mesmo!!! 👍
bah video show! parabéns aos envolvidos, tinha um professor no SENAI que dizia que 60% da potência do motor está no cabeçote, de fato esse vídeo é só mais uma prova disso...ansioso para ver na pista
Parabéns cara so seu fã legal to muito feliz com seu golzinho vlw
Parabéns aos artistas!!!
Quero muito ver esse "brinquedo" na pista! Ficou Topzera!
Sensacional este carro, ótimo trabalho de todos envolvidos
Fantástico TK... parabéns aos envolvidos
É um carro chique, de mecânica elegante, refinado. O cavalo mais arisco do derby. Rsrsrs parabéns pelo projeto. Não acho que haja projeto aspirado VW nesse nível desse lado do mundo.
Conteúdo de qualidade. Parabéns
Animal !!, projeto muito legal, n se vê mais tanto projeto aspirando e ver um resultado desse é mt surpreendente
Olha o sorrisão da "criança".....parabéns Tk
Bora para a pista TK!!!!
Ficou animal!!!!👍👍👍👍
Agora só falta o NITRO! Sou teu fã, estou montando um Golf Gti Mk3 97 com cabeçote 20V e também Throttle Body de 4 borboletas com 40mm cada, isso no bloco original com o miolo original biela longa na FT450, a estimativa é passar dos 200cvs mas devido as bielas vamos ficar nos 200 por enquanto até forjar, aí a ideia depois de forjar e instalar um kit Nitro seco com 4 foges para adicionar mais 200cvs além do motor aspirado... Isso tudo só para ir comprar pão e curtir o carro. Novamente sou teu fã e te sigo no Instagram, o do meu carro é @golf_gti_mk3_20v ...abraços!
Parabéns tk, vc tá acostumado em andar em carros com bem mais potência, exemplo o seu ex Corvette, mas nem por isso desmerece os outros carros, e entende as limitações de cada um.....vc é lasanheiro de verdade
Acertei na média ponderada então hahaha
Tinha falado 200cv no primeiro palpite e 209 no segundo... Está no meio dos dois hahahaha
Show de bola Tk!! Aguardamos ansiosos pra ver ele na pista novamente :D
Carisma parou por aí é ficou. Parabéns pelo trabalho TK, seu e de seus parceiros, Deus os abençoe.
Bacana mesmo, a minha parte preferida é a gaiola.
Tu gosta de miura? Tem um zerinho pra vender aqui em Alvorada/RS (avenida Ipiranga próximo ao 165) azul com essa linha roxa de neon. Não tá anunciando em lugar nenhum pq eu já procurei.
Se tivesse$$$ eu abraçava pq eles precisam ser guardados
Stumpf é das galáxia mesmo em fico aqui imaginando se fosse um cabeçote 16v
7 barão esse cabeçote, monstro, um dia chego la kkk
Esse canal e pra quem realmente gosta de carro assim como eu verdadeiro conteúdo raiz nada de nutelagem desses CZcamsrs parabéns tô
Grande Profissional. Você sente a paixão do professional por seu trabalho.
Show esse golzinho... tive o prazer de conhecer o carro no evento de Curitiba(maior encontro de Quadrados)... Show TK
Parabéns pelo brinquedo, TK
Ansioso para vê-lo na pista rsrs
Q lokura sou apaixonado por motor aspirado sei o quanto é difícil tirá cavalaria deles mais esse cabeçote e animal parabéns tk schow
Além de melhorar os números, cara que bonito que está a estética debaixo do capô 💪🏁🏆
Demais! Deu uma vontade de fazer um test drive! Kkkkkkk
Este molde de motor e configurações pode virar um modelo de preparação pelo Keller, para quem quiser um aspirado?, poderia deixar valores investido, abraços Tk
Com certeza sim!
Animal, não esperava esse ganho todo. Sensacional.
Animal! Belo trabalho!
Agora não tem mais desculpa pra não vir a Cascavel...Tk.....Vai ter que vir testar o GLT no autódromo de Cascavel. Não sei se vc já teve a oportunidade de vir aqui, mas vai adorar conhecer a pista...Já traga o GLR junto, pra fazer companhia para aos nossos foguetes da @area45.
Se tá doido animal parabéns
Ficou o ronco dos quatro cilindros do need for speed undergroud. Parabens show.
Sensacional! Só quem curte aspirado vai entender! Parabéns Tiago!
Muito top, se ganhou tudo isso num cabeçote 8v contra fluxo sem variação de fase no comando e etc, imagina num 16v dohc tipo o cabeçote do Civic Si
O Ap originalmente era quanto? Por volta de 100CV? Já dobrou a cavalaria sem turbo ou nitro!!! tá ótimo! Projeto bem feito e bem respaldado pelos preparadores e pelo dono. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Ganho bom heim, o que um cabeçote bem trabalhado não faz, parabéns e abraço.
A equipe que o TK tem é fenomenal!
Keller mito, manja muito!
Trabalho de cabeçote é vida!! Ainda mais quando é feito por quem entende do assunto. Curioso pra saber se saem mais uns cavalinhos com enquadramento 😁
Eta bichinho bom Parabéns TK e equipe Stumpf e ao Keller
Parabéns, ótima potência para um aspirado! Vai se divertir muito!👏🏻🚙💨🚀
Show , espero que vire abaixo de 2 em Interlagos
Muito show TK seu GOL
Meu caramba topezera TK que venha muitas alegrias com carro
Ficou muito animal quero ver ele na pista manda para o adesivo da hi-tec