Video

Zbytečný auto malý dojezd

Úžasné video, které mi něco řeklo. 👍

Mám druhý dům na vesnici. Zahrada kolem dvou hektarů. Osvětlení jsem začal kopat asi před 15ti lety, dodávám osobně. Kondice musí být! Není nad to, vše kabelově. Když budu chtít, tak to budu napájet ze solárů, centrálně. Kamery mám také kabelem .... Jak jsem plusoval níže, 45000kč bez daně za jednu lampu? .... několik lamp jsem kopal několik hodin ... Nakonec to posezení není daleko od vesnice dole, 1km výkopu počítám, tak 250k plus kabel za dejme tomu za 100k, tak tam můžeme připojit docela dost ... cestou lze také dodělat osvětlení a je to super, taková osvětlená stezka ... Můj osobní názor. Nechal bych tam svítit měsíc. A ta kamera TP link, také možnost, ale když ostrovní lampa za 45000kč bez daně, tak bych volil jinou kameru ;-), toto je směšné.

Ještě, že je to za takovou cenu. Už se nemůžeme dočkat, světelného smogu je stále nedostatek...

45000kč bez daně za jednu lampu? To je teda pán fakt z laciného kraje. To si radši dotáhnu kabel a za cca 6000kč za stožár plus cca 4000kč za pořádné výkonné svítidlo aspoň se 70 watty pořádně posvítím pořád a bez výpadků. Takovéhle mrkátko s cca 12 Watty? To můžou koupit jedině firmy na eurodotace. Pro normálního člověka nepoužitelné, aby dal například za 10 lamp přes půl milionu s daní a ještě mu to skoro nesvítilo. Tak od této firmy bych nekoupil nic. Těžce předražené.

Kto jazdi v noci na ebiku tak vie, ze vela svetiel ma problem s svetelnym kuzelom a 200 - 300 m od svetla je to OK, ale ked clovek pride k 80 - 40 m k stlpu, tak cyklista nevidi skoro nic, lebo svetlo ho zhora oslepuje, uz by konecne mohol niekto urobit AI system, ze svetlo znizi jas, ak tam nikto nie je a k svetlu sa blizi osvetleny cyklista. No a tie ceny., 1200 Wh LFP s 6000 - 8000 c. stoji 156 €, panel 100 € znackovy MPPT 55 € a menic 35 € a BMS na ten prud okolo 15 €, ergo mame 156 + 100 + 55 +35 +15 === 360 €, ak si clovek urobi a naprogramuje MPPT menic a BMS, tak sa da ist na polovicu. Ergo 360 € x 25 === 9000 CZK. Niekedy som chcel take svetlo vyrobit pre nasu dedinu, ale problem bol cena LFP, problem pri nabijani v zime s teplotou, ergo male prudy a samozrejme zlodeji, ktory by ten panel do 48 hod mali doma. Ziadna kamera nepomoze, jamming a kukla funguje spolahlivo.

WIEN gv at - Bericht zu den Auswirkungen von Blendschute und Halbnachtschaltung auf nachtaktive Insekten, sowie deren Flugzeitrhythmen und Aufenthaltszeiten an LED- und Langfeldleuchten - podstatna je farba LED svetiel.

Je vela kontentu na webe ohladne skodlivosti 6000K teploty / farby / chromatickosti svetla pre hmyz atd. Cize staci zmenit "farbu" osvetlenia na "bezpecnu" pre biosferu a mozeme mat dostatok svetla aj nato aby sa ludia iracionalne nebali. Dokument Vo svetle noci, z produkcie CVTI SR. Resp "bezpecne" farby by mali byt default, nech uradnik nemusi rozmyslat.

Na nejlevnější variantu EX30 budu čekat minimálně 9 měsíců. Když jsem v listopadu 2023 objednával, termín byl stanoven na květen 2024. V dubnu mi suše změnili termín dodání na srpen. A to budu ještě rád, když to bude pravda. Důvod mi neřekli. Prostě v tom nevidí nikdo problém, když já budu čekat...podepsal jsem přeci rezervační smlouvu na dobu neurčitou a zaplatil jsem zálohu. Kupujte raději skladovky s odběrem do týdne. Volvu se nedá věřit.

Safra, já se těšil, že si řízení udělám sám, měl jsem rozmyšlenou vazbu na předpověď počasí a spotové ceny, ale tihle pánové, zdá se, řeší správně všechna má očekávání a ještě více. A ani za to nechtějí nekřesťanské peníze.

Nehodnotím auto, ale ty recenze jsou čím dál víc odbyté. Pokud je to neúmyslné, tak to změňte, pokud je záměr zavděčit se hlavně "pronajímateli" tak budete přicházet o komunitu. Jako potenciálního zákazníka mě zajímají jak přednosti, tak hlavně nedostatky. Vy jste ten, který si to může osahat a posoudit s ostatní konkurencí, jen na to chce mít "koule. Děkuji.

Jeste abych mel nalepku na dotaci :D :D To mi tu teslu nekdo objede klicem uz opravdu stopro :D Kdyz vidim jake tu panuji nazory :D Jinak si me muzes zapocitat do sveho milionu. Super videjko jinak.

mne sa paci ako Hanza, zvolil na konci videa pri tej motorke slovne spojenie (skratlm to ) "je to zarizeni s nizkou efektivitou". Presne tak na kazde toto zariadenie sa musime pozerat ako na stroj s urcitou ucinostou. A nie ako ze u spal. auta ucinost 28% je super,. Nie nie, ako stroj na ktorom jede vyvoj cca 100 rokov je to totalna havarka . Oprapooo- zasa nejaka ciska firma ma teraz ucinost na spalovaku 54,3% a pozor ma to NULOVE emise ano NULOVE. Tak uvidime ako sa to cele vyvine, ale aj 54%je stale malo si myslim. Za mna tvrdim co som tvrdil este nez TESLA ani vo sne nikoho nenapadla, ze spalovak sa nema uz dobrych 50 rokov vyrabat, ale ma to byt elektro, a to zasa netvrdim ze baterky su spravna cesta, ale zatial nemame krizovatku kde by sme sa vedeli rozhodnut ci baterky ci nieco ine.

Dvě stě pane Staňku dvě stě :(

Az na to ze rychlost android auto zavisi iba od vykonu telefonu..

Za dva roky bude stáť továreň V Maďarsku. Cena pôjde dramaticky dole. A tým pádom bude aj servis.

Škoda uživatelsky je velmi dobré auto, jen přístup vedení škody k prodaným autům a majitelům je jaksi laxní., je dost obtížné řešit některé problémy či požadavky. Když ptáčka lapají tak mu slíbí vše, ale jakmile jej mají už má smůlu jednání se změní. No pokud ovšem nezmění Škodovka přístup k Českým zákazníkům, ztratí je. Prodávat u nás vyráběné a to dráž než třeba v Německu a to výrazně, je zrada od firmy. Uvažoval jsem o koupi Enyaqu , ale zatím i přes jeho uživatelských výhod, ta cena , lépe řečeno , ten podvod na zákazníkovi, mě doslova odrazuje. Vědomě se stát jejich obětí se mi nechce.

Pán je vlastně oběť a otrok ekoteroristů, smutné 😅 Než Tesla dojede 1.500 kilometrů do konečné destinace po dálnici s X nabíjeními při rychlosti 120/140 km/h tak už se budu 12 hodin opalovat na pláži 😂

Tak tohle je tedy parááááda! Mám ten dojem, že jste mě k něčemu inspiroval…

Teda je to koukám už rok co to video vyšlo, jako technologické demo je to super ale osobně si myslím že ekonomicky to smysl nedává. Solár 2 panely s boilerem je cca cena 160 000kč to co tam je naistalovánáno je víc jak 500 000 kč + Fotovoltaika + kolektor + střídače + 2 čerpadla tohle se nevejde ani pod 2000 000 kč bez DPH a i tak si ta budova bere megawatt ze sítě kdyby to měla realizovat firma na klíč budou to minimálně 3000 000 kč a to sem možná z levného kraje. Vytápění domu na systém voda voda ,,studny " když to jde vyjde nákladově cca 1,2 megawatt za rok dejme tomu a zvládne vodu i na koupání ovšem realizace bude stát tak 1/3 obecně ostrovní systém na elektřinu je strašně neekonomický tam to dává opravdu smysl jen když se nemůžete připojit k síti jinak je vždy lepší mít to připojení kvůli těm větším odběrům prakticky to stojí pár korun ve srovnání stím aby to utáhnul ten ostrov sám. Tam pak návratnost reálně není žádná a nedej bůh poruchy jestli si někdo myslí že mu pojede elektronika 20 let bez poruchy tak hodně štěstí. Já mám 15 let praxi v průmyslu a měniče odchází jak na běžícím pásu. neznám žádný který by běžel 20 let když je náhodou někde nějaký víc jak 10 bez poruchy je to zázrak máme jich doslova stovky různých výrobců tak si dovolím tvrdit že už je to dostatečný statistický vzorek s 15 lety praxe na to tvrdit že to nevydrží. Ale je to můj názor založený na 15 letech praxe v průmyslu kde kvalita komponent bývá výrazně větší než pro domácnosti.

Delame to stejné s nasim resenim unichargepay. Nezjistil jsem cenu, ale jsou soucasti skupiny DKV, tak tusim, ze budou drazsi nez my.

Kdyš se rozhlédnu kolem sebe, vidím 90% čínských věcí, hlavně proto, že není na výběr a jiné než čínské neexistují. Nevím, proč by i ten poslední krám v baráku měl být zase z číny. Nemám chuť vyrábět východní soudruhy úplně všechno a živit v nich přesvědčení, že se bez nich neobejdeme (což je bohužel pravda). Až vytáhnou na svoje sousedy jako to udělalo Rusko, pak budeme úplně v pr....

Jsem v klidu,to si nikdo nekoupí

Osobne nechápem prečo sa robia elektromobily vo veľkej miere vzhľadom na celkový počet v takých veľkých výkonoch, keď okolo 100kw elektrických úplne stačí. Potom sa to len predražuje. Rieši sa zelené jazdenie ale zdá sa mi že prvá vec čo počujem pri testoch je či to má 200,300,400 koní a či zrychly z 0-100 za 3,4,5 alebo 6 sekúnd. Nie som som človek čo by chcel dávať obmedzenia ale veľa jazdím a keď vidím niektorých šoférov ktorý majú problém so základnými vecami ako je zipsovanie, dodržiavania aspoň najnutnejšieho rozostupu a to nevravím o zhoršených podmienkach... Tak týchto ľudí stráži skôr nedostatok výkonu ako vlastný mozog. A mám obavy keď sa tieto autá rozšíria v populácii viac a 2 tonový tank s nízkym ťažiskom má s rodinou rozseka pri prípadnej nehode. Malo by asi byť prípadne vodičské oprávnenie povedzme B+, B++ pre veľmi výkonné autá. Proti autám nemám nič proti len populácia skôr hlupne. A vaše testy si rád pozriem. Prajem pekný deň.

míchačková zásuvka :) spíše bych řekl motorová zásuvka....

Mám 991.1 4S poslednú atmosféru a som spokojný už 7 rokov 😊

A kam s tím pojedu až se tam něco posere? Do Německa na odtahovce?

Jsem jako každoročně zaregistrován se svým Citigem, patrně jediným v plejádě elektrovozidel. Třeba budu mít protekci u pana Staňka při losování.😄

Ještě že nemusím řešit jak doma nabít auto

EU vobec nejde o ekologiu, inac by dotovala BEVs podobne ako Cina. EU ide o oslabenie Chiny. Co robili USA ked dali cla na dovoz fotovoltiky z CHiny ? Preco sa EU a USA obava CHiny ? Ked je EU a USA tak silna, ekonomicky, vojensky, tak sa nema coho obavat a ma davat doraz na ekologiu a nie na sankcie voci krajinam z ktorych ma EU strach, lebo EU vedomostne nestiha. Kolko vyrobcov Mono PERT, Mono IBC, MOno TOPcon ci HJT panelov ma China a ake objemy a kolko ma EU ? 2 -3 Nemecke firmy ? Kolko vyrobcov NMC + LFP a NIB ma China a kolko EU ? A zase v akych objemoch ? Februar toho roku bol o 9 *C teplejsi ako normal, ja ako chlapec som zazival teploty vo februari -25 az -30 *C, vela snehu a teraz ? Kedy uz konecne ludia pochopia, ze ekologia zacina doma vychovou deti a ked tie deti 50 r. dozadu nikto ekologicky neviedol, ake percento rodin vysvetluje detom, ze nepotrebuju BEV s 300 - 400 kW motorom, ale uplne staci 50 - 80 kW a skor by sa mal clovek zamyslat nad tym, ze ked je vhodne pocasie, tak 15 min jazda mestom s autom alebo ebikom ci kolobezkou, bude vies k rovnakemu cielu, to mam doskusane, az niekde pri 27 - 32 km je autobus rychlejsi ako ebike o 2 - 3 minuty, v zavisloti od protivetra. Skor by som ludi viedol k pochopeniu optimalizacnych algoritmov, ze ako spocitat, kde sa dostanem za aku cenu, nie len co ma to stoji, ale aj cenu, kde znicim zivot inemu cloveku, najprv tomu s horsim zdravim a potom zacinam nicit aj seba a svoje deti, lenze to akosi ludom nedochadza, ze vsetko ma svoje regeneracne limity, aj ludske telo je typ stroja, ktore si v zavisloti na genetickej vybave vie vela veci opravit, za predpokladu, ze environment to znova neznici a potom tu zacinaju ludia nadavat na stat, ze vzdelanie a tym zdrav. starostlivost je mizerna, lenze koncentracia chemikalii v environmente, casto funguje podprahovo, ze aj minimalne mnozstvo nejakej chemikalie, znici uplne plodnost. A ako sa potom narodi nova generacia, ked bude nape. 20 - 30 % ludi bez deti ? Kto to potiahne dalej ? Nie sme este tam, ze by sme ludsky organizmus dokazali vyrobit, to este potrva dekady, kym pochopime vsetky fyzikalne procesy v tele a interakcie s environmentom. Preto sa cudujem, ze peniaze na ekologiu a edukaciu nie su, ale na zbranove systemy, ktore znicia uplne nasledujucu generaciu, na to peniaze su. Lenze zivot sa zatial neda nahradit, tak by sa mohli vyrobcovia zbrani nad sebou zamysliet a venovat sa niecomu uzitocnejsiemu, napr. GWh a TWh uloziskam energie, aby sme v zime nemuseli pouzivat drevo a plyn.

nebudou stejně drahé, servis EV člověka ve střední příjmové třídě finančně položí a za druhé s tímto jet na dovolenou 1000km a vice je jak z doby předrevoluční, děkuji i zadarmo nesmyslné

CATL představil polopevné SSB LFP baterie pro EV.  5 let nulová degradace  o 30 % větší energetická hustota (430 Wh/l)  životnost min. 13 let (1 mil. km)  nabíjení 400 km - 10 minut  1/2 cena proti stávajícím bateriím  Dojezd až 1000 km První EV s baterií již letos

CATL představil polopevné SSB LFP baterie pro EV.  5 let nulová degradace  o 30 % větší energetická hustota (430 Wh/l)  životnost min. 13 let (1 mil. km)  nabíjení 400 km - 10 minut  1/2 cena proti stávajícím bateriím  Dojezd až 1000 km První EV s baterií již letos

CATL představil polopevné SSB LFP baterie pro EV.  5 let nulová degradace  o 30 % větší energetická hustota (430 Wh/l)  životnost min. 13 let (1 mil. km)  nabíjení 400 km - 10 minut  1/2 cena proti stávajícím bateriím  Dojezd až 1000 km První EV s baterií již letos

CATL představil polopevné SSB LFP baterie pro EV.  5 let nulová degradace  o 30 % větší energetická hustota (430 Wh/l)  životnost min. 13 let (1 mil. km)  nabíjení 400 km - 10 minut  1/2 cena proti stávajícím bateriím  Dojezd až 1000 km První EV s baterií již letos

CATL představil polopevné SSB LFP baterie pro EV.  5 let nulová degradace  o 30 % větší energetická hustota (430 Wh/l)  životnost min. 13 let (1 mil. km)  nabíjení 400 km - 10 minut  1/2 cena proti stávajícím bateriím  Dojezd až 1000 km První EV s baterií již letos

No tvl ještě sem dej jak nabíjet mobil 😂

Biedne 😁

V2L zajímavé, jen teda bez uzemnění....

Jak říkají někteří odmítači a odpůrci EV...stáváte se otrokem svého auta...takového času a práce co s tím je, 10sekund které Vám již nikdo nevrátí :-D (wallbox mám, EV už se blíží, těším se na otročení)

Malá chybka - ID.3 není třeba vypínat, stačí když řidič z auta vystoupí 😉

Chci ho. A až ho pořídím se ozvu....

Mam stejnou nabiječku... škoda že kluci zatim nedělaji ty slibovane updaty aplikace na dalsi funkce, nebo statistiky.

Auto jako druhé do rodiny, v pořádku. Cena, jak je nastavena, náš autoprumysl neohrozí. Pokud bude cena jako v domovině a baterie 50 kWh +, spalovací vozidla srovnatelná, konec

Auto je ošklivé a nepřijde mi dobrý poměr cena/výkon. Ale lajk jsem vám musel dát za ten komentář ke konci ohledně motorky 👍 Kdy konečně otevřou oči čeští omezenci a pochopí to 😢

Toto auto se nakonec bude prodávat za 20 - 22 tisíc € a bude to opravdu masovka. Škoda , že BYD mrhá časem a energií na výrobu hybridů. Ale to se vyladí. Hybrid časem nepůjde vyrobit za cenu BEV.

Jinak tvrdit, že nabíjecí port je lepší z levé strany auta může tvrdit člověk, který asi netuší, po které straně se tu jezdí, jestli budou nabíječky u silnice, lampy a pod, tak tahat kabel do silnice je naprostý nesmysl 🤦‍♂️

Jestli Škoda přijde s tím jejich EV za 500.000, tak je tohle drahý jak prase

Pane Staněk mohl bych vás poprosit se zamyslet nad argumentem, že 18kwh je ekvivalent 1,8L benzínu. 1L benzínu sice má zhruba 9kWh energie avšak spalovaním benzínu ať už přeměnou na pohyb nebo elektřinu nelze získat vic nežli okolo 30% jak zmiňujete. To je tedy cca 2,7kWh. Což je při 18kWh/100km cca 6,6L benzinu. Pokud bych vzal váš argument mohl bych ho použít i proti vám a zase říct, že elektromobil s 60kWh baterii má jen ekvivalent 6,6l nádrže spalovacího auta. Za mě brat v potaz že 9kWh je v 1L benzínu je spíše zavádějící argument protože není reálný ho jakkoliv z 1L získat.

V2L....to mě chybí k dokonalosti...nejen zde, ale u většiny EV....přitom kolik to asi mlže stát? Určitě by se to ztratilo. Klidně jako příplatek. Vozit si 80kWh powerbanku bez zásuvky je mrhání potenciálem.