NIO ET5 Touring | Prémiový kombík s čínským rodokmenem | Electro Dad # 621
Vložit
- čas přidán 8. 06. 2024
- 👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
V dnešním videu vám představím krásné, technologicky našlapané, dílensky výborně zpracované, silné a zároveň praktické čistě elektrické bateriové kombi z Číny NIO ET5 Touring. Jedná se o čtyřkolku s baterií CATL o nominální kapacitě 100 kWh. Jelikož se jedná o technologicky špičkový elektromobil, pozval jsem si do svého testu Martina Polepila z TESLIČKA.CZ, a společně s ním prozkoumáme technologie, které jsou v tomto nádherném kombíku implementovány.
#ElectroDad #elektromobil #nioet5touring
Interaktivní obsah videa
00:00:00 Úvod
00:00:23 Dynamika
00:13:06 Dojezd a nabíjení
00:20:57 Praktičnost
00:39:45 Technologie
00:58:51 Design a bezpečnost
01:05:07 Hodnota a servis
01:06:21 Závěr
🔋 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii.
Inspiroval jsem Vás, podpořte moji nezávislou tvorbu:
- jako Patron: / electrodad
- jako člen / podporovatel CZcams kanálu / @electrodad
- či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010
- nebo on-line nákup Tesly udělejte přes doporučující odkaz ts.la/jan84163 a získáme oba kredity, které můžeme vyměnit např. za bezplatné nabíjení Supercharging.
💡 Proč točím videa o radosti z elektromobilů a čisté energie: www.electrodad.cz/proc/
♻️ Více k ekologii elektromobilů: www.electrodad.cz/neekologick...
🎞 Video stříhal Petr Mašek / petr-masek
📸 Náhledová fotka je z dílny Pavla Ševčíka: www.sevadesign.cz/
📢 O můj Instagram / electrodad_cz pečuje Petr Dobeš
🔎 Souhrn dat pro natáčení připravuje Jakub Franc / jakub-franc - Auta a dopravní prostředky
Nádhera a konečně praktické vozidlo a žádné SUV. Palec nahoru
Diky za video, paradni auto. Bohuzel Nio si v prodejich nevede dobre, coz je celkem skoda.
VW ID.7 je tiež predsa kombi. A jednoznačne má väčší batožinový priestor
Jo, ale to je tak vsechno..
Musím Vás opravit ohledně výkladu textu napsaného při otevření kufru: Blue Sky Coming describes our guiding philosophy in a brighter, positive future, and a more sustainable tomorrow.
This is what’s driving us - every day, across the globe.
Prima
Pěkné auto možnå cena trochu větší.Ovládání jen v anglickém jazyce?
Kouknu občas na váš kanál abych se informoval o elektro autech. Jsem elektrikář dělám na sebe pro různé firmy elektriku, zabezpečení, kamery apod. Hledám odpověď na to jak to v budoucnu udělám zatím jsem na to nepřišel. Přináší to pro mě celou řadu nevýhod výhody moc nevidím dělám v horských oblastech máme zákazníky všude po severu. Splácím hodně za drahé bydlení a bydlím v paneláku takže je problém i nabíjet,. Do teď jsem kupoval auta za 100T a 5 let s nimi minimálně makal. Vychází mi to jen tak že zdražím služby, ale potřebuji být konkurenceschopný takže si zatím zdražení nemohu dovolit. Náš obor hodně živí dotační politika bez fotovoltaiky a nabíječek EV by bylo málo práce.
Zdar vsetci sa boja činy a ked pride stoji viac jak eu auta ci tesla takže pohoda 😊 a ked je lacne tak je to šunka
tak ono cinanci zarabaju skoro ako my takze aj unich sa za kvalitu plati, lacna pracovna sila tam uz neni.
Vzhledem k tomu, že to stojí spíš proti Porsche a Mercedesu, tak je to levné. A třeba masážní sedačky jsou prý zcela jiná liga, než evropská auta...
Docela by mě zajímalo, jak se s těmito vozy (NIO, Tesla a další), které mají kamery všude a infotainment zaznamenává automaticky dění okolo, jezdí po Rakousku, kde je zákaz palubních kamer. To pro Rakušáky musím nějak prokazatelně vypnout záznam nebo jak to funguje tam? Díky za objasněnou.
Ten volant mi na prvni pohled přijde docela podobný Smart #3. Taky jsem z něho měl pocit, že je možná až moc mohutný.
Rozumím, čínské vozy jsou si navzájem občas poměrně podobné.
Mám obecný dotaz k vozům. Subwoofer v kufru.. dá se alespoň v některých autech vypnout? Jsme národ pejskařů a sice ani v tomto kufru neulozim psa v kleci plus " vercajk" na výcvik, ale asi nebude žádný pes " ustájený" nad subwooferem zrovna šťastný...
Myslím, že pes není šťastný z žádného puštěného rádia...
@@filipes1024 ale tak zase zazpívat si spolu v autě je bezva...😁
praktické ale předražené
Moc pěkné elektroauto, Číňani umí nejnovější technologie a dnes umí vytvořit i krásný design 👌 Oceňuju také tu praktickou display kapličku nad volantem, že základní věci tam řidič má v zorném poli.
Tento model patří samozřejmě mezi ty luxusní, ale zásadní rozdíl je, že Čína už dnes dovede vyrobit i cenově dostupný elektromobil pro masy, kdežto Evropa vyrábí jen pro manažery a bohaté, vůbec se nesnaží vyrobit něco dostupnějšího. Být odkázaný jen na evropské a americké automobilky, znamená pro většinu z nás, nikdy finančně nedosáhnout na elektromobil. Čína je pro mě světlo na konci tunelu, že i obyčejný Evropan dosáhne jednou na elektromobil, tak jako dnes chudý Američan na hezké a přitom levné asijské auto.
Celkem hezký počin Číňanů ale zase to zabíjí ta evropská cena. To radši od VW id7 nebo BMW i4 kdybych nelpěl na combíku a to za stejnou cenu ....
Mě by tedy chyběl jen ten head up display. Příští rok budu kupovat Enyaq RS a zrovna ten je moc pěkný u Škodovky. Jinak Nio značka má moc pěkné auta.
Skoda vyhozenej penez😂😂😂enaq rs? Rs?😂😂😂😂
@@TheTomas2007 jo Enyaq RS. Na to peníze asi ty nemáš.
Enyaq doporučuji. Osobně vlastním RS cca 1 rok a za mě super. Výbava a pohodlí je na 1.
Navíc s novým systémem 4.0 a novými motory je více efektivní. Než starší modely.
@@jarachyba Díky moc. Jsem rád že tu na někoho narazím že má Enyaq RS. Budu kupovat skladovou z RS nejlépe Coupé. Klidně s lehkým najezdem, protože tak může být cena z 1,7mil na 1mil Kč. Což je už dost cena dolů za nejdražší Škodovku. Jak funguje dobře tepelné čerpadlo u něj?
@@DAVIDLEXUS2 Mám Coupe s tepelným čerpadlem.
Jasně u ceny 1.1 mio už není o čem moc laborovat. Já bohužel startoval na 1.7 , ale i tak jsem spokojený. Samozřejmě srovnávat spotřebu s TM3 v zadokolce není na pořadu dne, ale napríklad dnes cesta do Brna po dálnici cca 140 km/h 19kWh ( jasně mám to z kopce 😉) , zpátky proti kopci navíc velmi silný nárazový protivítr ještě k tomu pršelo 130km/h 24 kWh .
Tesla Swap Battery zrušila už někdy 2016
🤣👍👌🤙✌️👊🤣
Dostupnost a cena servisu? Dostupnost náhradních dílů? Proti efektivnějšímu a prostornějšímu ID.7 tourer nemá v Evropě za tyto ceny příliš šanci na úspěch. A prodeje to potvrzují - NIO's sales in Germany came in at 27 vehicles for February (same as January).
ID.7 je o 10cm užší, méně výkonný a nemá 4x4, naoplátku má nižší spotřebu a se 77kWh baterií ujede o kousek více než NIO se 100kWh. Cenově jsou podobné.
NIO se snaží prosadit jako prémiová značka a postupně buduje zázemí, uvidíme, jak se jim zadaří.
@@misif777 ID7 ujede méně - dle letošního velkého norského testu je to v zimě 414km (ID7) vs. 484km (ET5). Je ale pravda, že ten rozdíl by dle velikosti akumulátorů mohl být větší.
Auto pre prvého majiteľa a potom môže zošrtovať? Kde to bude asi servisovať, kde zoženie nahradné diely.. a vôbec aká kvalita bude celkovo? Stačia mi činské mobily na ktoré sa nedá ani zohnať originálna baterka (na rok starý mobil) plné softvérových chýb atď.. toto bude chodiaci problém.. hlavne ak bude staršie, čiže bdue brutálne stracať na hodnote...
Servis bude za chvilku v Praze.
Dojmologie...
Ako casto treba vyměnit mot.olej,brzd.dosticky alebo kotuce,a co 4x4,olej v prevodovke DSG,diesel filter?len tak sa pitam lebo z nio nemusite chodit do servysu po20 tis.km
Nevhodně umístěný lidar se v zimě špiní a zamrzá. To samé přední kamery. Ne nadarmo ho mají všechna ostatní auta za zrcátkem a plochu stírají stěrače a Subaru má stereo kamery taktéž za čelním sklem. A k otázce původu auta - nač bych měl nechat vydělávat totalitní zemi víc, než je nezbytně nutné?
Toto je krásna úžasné a je to Tesla killer
Stojí to za tie € 💸?
To si musí každý odpovědět sám. Konkurenci rozhodně má.
Škoda, že děláte na evropská EV recenze 20-30min ale na Číňana přes hodinu.
Pretoze BYD len v decembri predal 526000 vozidiel, cim predbehol Teslu. V Germany zaregistrovali v 2023 58300 BEVs z Chiny. Na ktorom mieste je VW v predajoch BEV v Cine ?
@@PavolFilek Nevím co má můj komentář o délce videí společného s prodejem VW v Číně :) . Btw rok 2023 byl "plodný" rok prodejů EV. Ale jen díky dotacím jak v Číně tak Německu ;). Počkejme se na čísla za 2024 a dám do hry klidně dobrou flašku, že čísla budou o dost nižší než za 2023 (celosvětově)
@@maxbiagi3091 NO ked niekto nechodi do skoly a nepozna logicke myslenie, tak suslednost pricin a dosledkov unika, ze.
Interier za 1.5 milionu by mel vypadat jinak, i obdobny Mercedes C je uplne jina trida 8(
Říkat že bude nový luxusní model ET9 za rozumné peníze a pak zmínit 3mil korun🤦
No to jsou opravdu moooc rozumné peníze 😂
Je mi úplně jedno že bude ,,luxusní" 😂prostě všechno co stojí 1mil a více, není rozumný peníz. Všechno je to brutálně nadhodnocené. Absolutně by nemusely ani ty ,,luxusní" značky účtovat za své vozy 3,4,5mil korun. Výrobní ceny jsou poloviční. Prostě to rozhodně není rozumné.
Problém není v penězích, těm technika odpovídá, ale kdo už takové peníze má, tak si nekoupí no name značku. Takové značky jsou ochotné si kupovat socky, ale ty zase nemají ty peníze. Takže v Evropě pro takovou značku je to šach mat.
Jako ošklivé z není...docela pěkné,dát do toho 3 litrového 6 válce,tak by to bylo i k něčemu
ok
Čína nám pravděpodobně ještě ukáže jak se vyrábí elektrická auta.
Ta koncepce je špatně....i když to konkrétní auto vypadá moc hezky... bohužel nikdo nechce platit velkými penězi technologická řešení která bohužel vedou do slepé uličky.
@@TakhleMocJeToSpatny...tím nemyslím e mobilitu, ale jen swap technologii.
Děkuji za názor, rovněž se domnívám, že výměna baterií se ve větším měřítku neujme.
@@ElectroDad Upřímně swap místo nabíjení se mi moc nelíbí, ale mít možnost jezdit standardně s LiFePO baterií 75kWh a na dovolenou si třeba na 14 dnů pronajmout 150kWh by nebylo marné.
Ale mám obavu, že to Nio takto nabízet nebude...