Porsche Taycan a premiéra výrazného technologického faceliftu | Electro Dad
Vložit
- čas přidán 13. 05. 2024
- 👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
Technologicky faceliftovaný Porsche Taycan vstoupil na trh a oslavil si svoji středoevropskou premiéru, která se odehrála na lodi v Praze. Nově modely Taycan sedan, Sport Turismo i Cross Turismo disponují vyšším výkonem (až 952 koní, čímž se stávají nejvýkonnějšími vozy Porsche v historii), výrazně delším dojezdem (až 678 km), rychlejší akcelerací (až 2,4 s z 0 na 100 km/h) a ultrarychlým nabíjením 320 kW s optimalizovanou nabíjecí křivkou. To vše v kombinaci s rozsáhlejší standardní výbavou. Facelift si nyní podrobněji popíšeme na příkladu velice povedeného kombíku Taycan Cross Turismo 4S, který se nebojí pustit i do lehčího terénu.
#ElectroDad #elektromobil #PorscheTaycan
Interaktivní obsah videa
00:00 Úvod
01:53 Exteriér
07:49 Interiér
13:58 Turbo GT
16:39 Závěr
🔋 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii.
Inspiroval jsem Vás, podpořte moji nezávislou tvorbu:
- jako Patron: / electrodad
- jako člen / podporovatel CZcams kanálu / @electrodad
- či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010
💡 Proč točím videa o radosti z elektromobilů a čisté energie: www.electrodad.cz/proc/
♻️ Více k ekologii elektromobilů: www.electrodad.cz/neekologick...
🎞 Video stříhal Petr Mašek / petr-masek
📸 Náhledová fotka je z dílny Pavla Ševčíka: www.sevadesign.cz/
📢 O můj Instagram / electrodad_cz pečuje Petr Dobeš
🔎 Souhrn dat pro natáčení připravuje Jakub Franc / jakub-franc - Auta a dopravní prostředky
Tak to je přesně auto pro Honzu 👍
Což o to, Taycan bych si dal líbit.
Vypadá to moc hezky, ale mimo můj rozpočet. Tak snad časem automobilky pochopí, že jsou EV konstrukčně levnější a tak budou ceny také nižší. Jinak opět profi video. Děkuji za tvorbu.
Do tří let budou na trhu cenově dostupná menší EV.
Porsche vyraba vseobecne najlepsie a najkvalitnejsie auta na zemi,,je to absolutna spicka
No a taky je kurevsky krásnej, ten novej taycan a v tý fialový barvě úplně mega :D
Ok
Tak rozhodně je to pecka. Ovšem i ta cena. Na druhou stranu, já tam tu hodnotu vidím. Jen bych uvítal trochu modernější pojetí infotainmentu.
Skoda jen tech novych prednich svetel...ty stare byly urcite unikatnejsi a vic designovky.
Tohle už je velká paráda, čekám že za 4-5 let další modernizace smaže úplně potřebu mít spalovák.. moje Amgcko nenajede 600 na jednu nádrž už teď :D a tankovat 7-8 minut nebo nabíjet 10-12 minut 600km (za těch 5 let dejme tomu) nebude absolutně rozdíl.
Je to tak.
Pěkně na dieslový lodi v centru města 👌
tru 😅
Loď měla elektrickou trakci. Šlo o plug-in hybrid.
klasicky porche facelift co vypada uplně stejně, ale má lepší techniku :), pěkné auto
Rozumím.
Prosím, poraďte. Beru si na dotaci TM3 SR a chtěl jsem wallbox tesla. Je li ale dotace na nabíječky až 50 000Kč, chtěl bych dražší a chytřejší wallbox. Stojí 45 000Kč, dostanu celou částku, nebo jen nějak procentuálně? Díky
Dostanete celých 45 tisíc. Dotace je do částky padesáti tisíc. Nebo nechápu, jak dotaz myslíte.
@@karellinhart1609 Děkuji za odpověď. Tak jsem to myslel.
@@adamnikdo392nevím jak moc chytřejší wallbox než ten Teslí za 14k se dá pořídit. 🤷♂️ Ten funguje s Teslou super, má i tlačítko na otevření nabíjecího portu jako superchagery.
@@basedw jde mi o komunikaci s fotovoltaikou. Proto jakože "chytřejší ". Tesla wallbox to neumí. Je uzpůsoben pro ekosystém Tesly a tento systém panelů a baterky atd. se u nás neprodává. Škoda.
Design až tak nejsem v schopen posoudit. Za mne krásné auto i teď. Z toho 35 % nárůstu dojezdu a ultrarychlého nabíjení jsem velice příjemně překvapen.
6 mio je super. počkat 2 roky a bude za 2,5...a to se vyplatí jak říkal Přemek Podlaha,,,,,asi nejdražší ujetý km ever je v Taycanu )))) jinak auto technologicky super..to zase jako jo...
Zde nekupuješ investici, ale zážitek a jak už to tak bývá zážitek = marnotratnost..🤷.
Pro cílovou skupinu vysoká cena není bug, ale feature :-)
Jak se Vám zdá kvalitativně uvnitř oproti odcházející verzi? Nebo je to opravdu stejné? Levnější verze občas někdo trošku hanil, že to zejména u těch běžnějších variant nepůsobilo dostatečně luxusně, zvlášť vzhledem k ceně.
Myslím, že Porsche má našlápnuto. Už starý Taycan byl/je super a tohle je zajímavý skok kupředu. Spolu s novým Macanem se bude prodávat jako housky na krámě.
Inovacia je dolezita...... ale.......... pre prechod na elektromobilitu by boli potrebné jednoduchsie menšie a cenovo dostupne auta..... ktore sa budu predávat hromadne. A nebolo by od veci pri kupe elektroauta /za najaku zlavu/ nejaky star diesel odovzdat a samozrejme znefunkniť, aby sa priemer zlepšoval.
Cenově dostupné elektromobily nastoupí na trh do tří let. Ano, šrotovné by pomohlo.
Krásné auto, ale s ekologií a udržitelností to nemá nic společného.
Žádné auto = individuální osobní doprava, nejsou ekologické. Taycan je z pohledu lokálních emisí 100 % ekologičtější než jakkoli malé spalovací auto. Pokud porovnávám porovnatelné, tak z pohledu CO2 emisí je max. po 100 tis km ekologičtější než obdobně silná Panamera.
Ahoj dlouho sleduji tohodle “pána” “Dad” 😊 s respektem i když s přehazovačkou na hlavě. Nicméně tato koupená recenze mě pobouřila!
Myslím že barva, výkon, nabíjení “800 volt” a dle něj rychlost spuštění nabíjení u “některých” nabíjecích stanic je až o 20 vteřin rychlejší. To je opravdu skvělá informace!
Než mi spustí nabíjení čekám o 20 vteřin méně než kdo? Jako loňský Tajkan? U něj to tedy trvalo jak dlouho?
No dál když chci předjíždět “můžu zmáčknout kdykoli knoflík” který mi na 10 vteřin přidá výkon. Úplně se vidím jak potřebuju v krizové situaci z které chci “odjed” hledat čudlík a bát se že mi to stačí 10 vteřin.
K tvrzení o Apple car play je úplně zbytečné se vyjadřovat!
Dále “systém” by “měl” být rychlejší tak to je pecka ! Jako ku…co konkrétně?
Samozřejmě je úplně vyjímečně snad asi “jen” od Porsche že má odvětrávané bezdrátové nabíjení jednoho telefonu.
Co se týče adaptivního podvozku, který je určitě skvělý, proč v recenzi není vyzkoušený?
Pak “trochu” překáží že 3. člověk vzadu se nevleze ani jako Lilliput?!
Připojení? HDMI? 😃
Nicméně příplatkový paket ve kterém mi mimo jiné odmontují zadní sedadla to znamená že ani liliput nejede,tak to je bomba !
No a na závěr cena!?
Přeju hodně štěstí před velkou slevou…
Nikdy mi za recenzi žádná automobilka nezeplatila ani korunu.
A jeden detail... Čo je "svetovo unikátne" na systéme prizdvihnutia podvozku, pri otvorení dverí a zvýšenia pohodlia nastupovania posádky? 🤣 V LEXUS LS je to roky štandard a bez akéhokoľvek príplatku
Lexus LS má systém srovnatelný s Porsche Active Ride?
@@ElectroDadáno. Pri nastupovaní sa podvozok zdvihne o 4 cm.
Škoda toho divného designu, to je spis velký downgrade… ;-( předchozí model je ohromné nadčasový, vychází i více z konceptu mission -e a je to na něm znát… jinak samo velký posun v technologii. Taycan je ale fakt skvost v cele své generaci! ;-)
Pekné auto za absolútne nezmyselné peniaze, pokiaľ ho kupujete nové. Aktuálne úplne bežne dostupné, ako "second hand" z nájazdom 4000-20000 km v cene 80-90.000 eur. Čo je totálne chorá strata z pôvodnej hodnoty auta.
Toto mi uz dlhsie vrta hlavou, preco su zanovne Taycany take lacne. 🤔Bez ironie, cena je stale palba, ale oproti novemu...
Tá cena 80-90 je za mňa prijateľná...
@@honkadori69 ved ano, ale narazam na to, ze preco by niekto predaval zanovne auto za taku nizku cenu? V com je zadrhel?
Tesla ti posle extweet a porsche ti posle auto na lodi...
Nerozumím.
@@ElectroDad ( Ty/ti bolo myslene ako zakaznik vseobecne ) Ani ja vam casto nerozumiem, pisete ako Cinsky agent ktoremu Tesla plati elektrinu.
Tesla sa predava sama, netreba botov na twitteri ani platit marketingove akcie
Je stejně zajímavé, že v rámci jednoho koncernu funguje zcela diametrálně rozdílné pojetí zobrazovačů-displayů, kdy snad jediné Porsche chápe, že ty velké trčící displeje jsou normální opičárnou, která jednoho dne zákonitě zmizí v propadlišti dějin. Tímto zdravím do Boleslavi..🤦.
Pro pohodlnou práci s navigací-mapou je velký displej naprosto zásadní.
@@pavelblaha5243 Může být, ale rozhodně by neměl trčet do prostoru, nehledě na to, že toto Porsche řeší HUD s rozšířenou realitou z čeho logicky vyplývá, že pak velký displej skutečně ani nepotřebuješ.
Vyvoj ve Stuttgartu nema nic spolecneho s VW, krome toho ze obe automobilky jsou prijemci dotaci 8)
@@weetekxa2868 Sdílejí jak platformy, tak motory a celou řadu dalších věcí, takže to co uvádíš je poněkud mimo.
ty auta už nemají zhola nic společného s řešením klimatu na naší planetě. Zhola mimo mísu. Kolik musí ujet KM než se dostane za bod zvratu a celé nám zezelená pane Staňku. Říkal jste že budete k automobilkám více kritický, ale tady se vaše ekologické myšlení nějak porouchalo.
Nový model má o 35% větší dojezd, přestože má jenom o 15% větší akumulátor, myslím, že je evidentní, že se automobilka hodně snaží o efektivitu, tedy i o ekologii. Ve WLTP cyklu má spotřebu cca 14kWh/100km, to je méně než u dnešních "prcků" typu Peugeot e208. Co chcete více?
Nelíbí se Vám cena nebo velikost auta? Tak to laskavě nechte na zákazníkovi. Na automobilce je v dané třídě nabízet max. efektivitu výroby a provozu a tady asi není co vytknout.
Jinak v zemích s pokročilou energetikou, jako je Švícarsko, Francie, Norsko, Švédsko, Finsko bude produkovat 7gCO2/km, zatímco menší spalovací auta produkují něco kolem 180gCO2/km.
Koho to zajímá? Myslet si, že nějakým autem se otočí svět naopak je naivní. Hlavně že to nesmrdí tam, kde to jezdí.