Olá OZ GARAGE. Que massa. Fica muito bom, vc vai curtir muito. Eu ja estou rodando a 3 anos com o meu e so tenho alegrias. Aqui tem varios videos sobre como eu fiz o meu Celta. Celta GSI: czcams.com/play/PLx7XZ-6H2B_bHkes_YDvqnDvNE3r0HXOL.html
Olá Maria. Se vc for usar o Volanre do monza ele só da certo com palô e disco do proprio Monza. O platô e disco da Montana vai servir no Volante do Astra com Cambio F17. Esses dois volantes citados são para motores Familia II, de 1.6 até 2.4
Olá, Aldemar. Muito obrigado pelo prestígio. Se vc gosta de carro pequeno com motor grande, eu aconselho a fazer. Tenho que ser franco... Isso demora, custa muito caro, e da bastante dor de cabeça. Mas mesmo assim, eu acho que vale a pena. Sou de Curitiba.
Boa muito explicado: slc salvo ; tô na mesma de qual por no meu projeto , estou com o motor 2.0 8v vectra 1998 E estou com dúvidas de quais outros componentes colocar: já sei que vai ser o câmbio f18: só não sei se será o f18 normal ou f18 Plus do calibra.. E já nos eixo e semi eixo pretendo usar o da pick up corsa ou kadett 2.0 ! Dizem que o 2.0 de kadett as estrias são melhores . E você tem insta ! Pra vermos ou só aqui no yt !
otimo vídeo, profissional muito competente. amigo, consigo usar o câmbio F13 do corsa wind nos F2 normalmente? pq o do celta é o F15, aí tenho dúvidas relacionado ao F13
Olá, Luciano. Da pra fazer isso sim, tem varios detalhes a serem ajustados, mas de modo geral é simples. Converse com o mecanico que vai fazer o serviço para entender esses detalhes.
Ja vi alguns Corsa Argentinos, que usa cambio do Palio 1.8R , aquele q vem com motor GM, e cambio Fiat que e bem forte e tem muitas opções pra preparações la, seria interessante algum video sob isso
Olá, Federico. Opa valeu a dica, vou procurar um cambio desses sim, apesar de que no Stilo incomoda bastante, quebra facil e custa bem mais caro que os F18.
Parabéns pelas explicações! esclarecedoras! uma dúvida, daria para colocar em meu prisma 1.4 2012 um motor 1.8 dos novos e um cambio de 6 marchas, mantendo ar e direção?
Olá Enio Murilo. Obrigado pelo prestígio. Da pra coloar sim, porém tenha em mente que vc pracisara fazer muitas acomodações no cofre do motor... alem de injeção e tubulações. Pode ficar mais caro do que ja pegar um Cruze 6 marchas.
@@BURNOUTdesign Verdade meu caro! são confabulações que um amante de rocket pocket sempre tem em mente....seria pelo prazer de ter um carro leve e um motor mais forte...abração e sucesso sempre em sua jornada!
boa tarde uma pergunta ...na parte do volante original do 2.0 ao invés de colocar do monza ou do astra posso levar no torno e fazer essa chanfra na lateral para ele servir no cambio 1.0 ...ja vai dar uma aliviada tbm ...obrigado
Ola Ale ribas. Nao é tão simples. Os volantes de Vectra e Astra, tem o platô com diametro maior tabém, assim a area que sonbra para ser usinanada é insufiiciente, mas nada ipede de você tentar. Nunca tentei fazer usinagem para esse fim, ja que é muito mais simples pegar uma peça pronta e apenas montar.
Amigo boa noite consigo instalar motor e câmbio do Vectra 2011 no Corsa Hatch frente Montana tem que fazer adaptação ou funciona normalmente os coxin etc
Olá, Josué. Consegue instalar sim, e fica muito bom, porém tem varias adaptaçãos a serem feitas. Coxins, semi eixos, embreagem, injeção eletrônica... Bom trabalho ai.
Tudo blz .. top os seus vídeos.. mas estou com um problema estou usando uma mecânica a 2.2 no câmbio original corsa wind 97 usando o volante do monza e a embreagem da meriva 1.8 mas quando foi por no ponto o motor não vira esta pegando dentro do cambio .. o que poderia ser .. o motor estava virando livre depois que encaixamos o cambio começou a travar
Olá, Fabio. O volante do Monza correto para essa adaptação é aquele fino e plano, o com borda alta nao serve, pois essa borda pega na carcaça do cambio. Supondo que vc esta usando o volante fino, vc deve estar usando apenas o disco da Meriva 1.8, Certo? Pois o platô nao da certo nesse volante do Monza, ai vc tem que usar o platô do proprio Monza, esse platô do Monza junto com o volante fino, também raspa um tantinho na carcaça do cambio, ai vc precisa tirar uma lasca da borda superior dele, porém em algumas marcas isso nao da certo, pois os rebites das molas são muito pra fora. Uma solução é usar o volante e platô do Astra ou Zafira com cambio F17 esse volante tem um chanfro na borda e não pega nas carcaças dos cambios pequenos, F15 e F17, nesse caso vc ainda usa o disco da Meriva 1.8.
Muito obrigado pelo retorno vou tentar tirar os cantos do platô primeiro , comprei um câmbio 1.6 com os eixos e homocineticas vou instalar pra ver e mais pra frente vou colocar F18. Novamente obrigado
A caixa de 6m onix 1.4 é mais forte que a original do celta? O câmbio f17 do astra é a melhor opção? Os semi eixos do celta e pick up corsa são compatíveis com a caixa f17 do astra 2.0?
Olá, Carlos. Em matéria de resistência esse cambio 6 marchas do Onix é muito semelhante ao original do Celta. Ambos vão quebrar igual se for dar pau. O F17, de Astra/Vectra/Zafira aguenta mais torque que o original do Celta, também é plug & play nos motores família 1 de 1.0 a 1.8 Celta, mas também é fraco, se vc for dar pau. Alias, nos carros 2.0, que sai original quebra atoa. É uma opção ruim, pois é fraco, caro é difícil de conseguir. Sim. Os cambio F17 do Astra, tem a entrada da junta deslizante com o mesmo diâmetro das juntas usadas nos motores família 1.
9:45 é mencionado que a embreagem do 2.0 o furo onde vai no semi eixo é maior e assim as estrias da embreagem não batem conforme caixa de cambio do 1.0, porem pra qual cambio? Pois nos f17 tanto família 1 é 2 são iguais o numero de estrias conforme aprendi em outro video seu que compara os dois tipos de cambio f17. Acredito que esteja falando do motor 2.0 e câmbio f18 nesse video para encaixar na caixa de câmbio 1.0?
Olá, Pedro. Se vc estiver fazendo uma pergunta, e eu tiver entendido que é... fica tudo normal ué, pega o motor completo com injeção e monta no carro. Mas da pra usar a injeção do motor 1.0 também, basta saber o que adaptar.
Ola Paulo Cesar. Se o cambio de Vectra for F16, F18, F23 ou AW5040 automatico... Vc tem duas alternativas. Como eu fiz, colocar também as mangas de eixo do Vectra, com torres, amortecedores, caixa de direção e agregado... mas isso dixará a largura total das rodas +/- 60mm a mais que os Corsa e Celta. Ou você pode emendar os semieixos usando numa ponta a saida do vectra e na outra homocinetica do Celta/Corsa. Tem ainda uma terceira opção, se o motor q vc usar for um 2.0 16V, de Astra ou Vectra GT, com cambio F17, as juntas deslizantes do semieixo Celta/Corsa vão encaixar na saicomo uma luva nesse cambio.
@Paulo cesar, eu nunca usei esse tipo de peça soldada, tanto é que nos meus carros eu sempre prefiro modificar a carroceria do que soldar os eixos, até por uma questão de se precisar subtituir, basta pegar outra da prateleira e colocar, sem ter que ficar adaptando a peça em si... porém, ja vi varios carros feitos assim, que aguentaram muita potência inclusive para arrancada, agora, se duraram muito tempo, ja não sei dezer. Rsrs. Não tenho condições de indicar ninguem, geralmente quem faz esse tipo de serviço são torneiros.
Ola , e se for ao contrário ? quero colocar 1 ,2,3 Maira curtas no meu Vectra A pois acho elas muito longas e ruim demais para uso urbano , como posso fazer !? da uma ajuda aí .
Olá, Francy. Da pra fazer isso sim, porém em casa é bem complicado. Vc também pode trocar o cambio todo por um do mesmo modelo, porém curto (CR), e nele colocar só a 5° longa.
Boa noite, tenho uma pickup Corsa completa ( ar e dh ), gostaria de colocar o motor 2.0 também com ar e dh e manter o câmbio original ( F15 WR ), quanto ao volante do motor e embreagem a ser usada como faço?
Olá Natalia. É perfeitamente possível fazer como vc esta querendo. No caso do conjunto volante/enbreagem vc pode usar toda essa parte (volante/platô/disco) do Astra com cambio F17. Bom trabalho ai.
Olá Wagner. O que não entrou? O conjunto todo no cofre do motor? Ou o motor no cambio? Tenho mais videos sobre esses assuntos, da uma olhada. Esse comparando os dois motores 1.0 x 2.0: czcams.com/video/r3Up6oboiFk/video.html Esse mostrando como eu coloquei o 2.0 no Celta: czcams.com/video/pKJxcPXaYwI/video.html Esse sobre cambios: czcams.com/video/TI7_Qb8_YlU/video.html Esse sobre Volantes de motor: czcams.com/video/eYu0HMTE5HY/video.html
Eu tenho que parar de assistir esses vídeos...kkk
Brincadeiras a parte, parabéns pela explicação clara e objetiva.
Olá, Luciano.
Muito obrigado pelo prestígio.
Kkk
O conhecimento vicia, meu caro!
Vídeo rico em detalhes vai ajudar muito a galera! 👏
Ola Ben Hur, obrigado.
Mais um video top. Sucesso Sempre!!!
show! como smp, facilitando nossa vida!
Ola Felipe Paim, obrigado.
Conteúdo top !
Ola Ana, obrigado.
parabéns vai ajudar muito !!!!
Ola Marlon Prado. Obrigado!
Muito obrigado pelas dicas.
DEUS te abençoe.
Olá, RG.
Eu que agradeço pelo prestígio. Obrigado.
Esse é TOP
Ola Home Service, obrigado.
Muito top! Parabéns! Estou montando um motor 2.0 flex no meu celta, me ajudou pra caramba! Valeu
Olá OZ GARAGE.
Que massa.
Fica muito bom, vc vai curtir muito. Eu ja estou rodando a 3 anos com o meu e so tenho alegrias.
Aqui tem varios videos sobre como eu fiz o meu Celta.
Celta GSI: czcams.com/play/PLx7XZ-6H2B_bHkes_YDvqnDvNE3r0HXOL.html
@@BURNOUTdesign Pow legal ! Vou acompanhar os vídeos! Assim que começar a desmontar o meu vou postar aqui tbm... Vlw tmj
Massa pia. Avisa que eu te sigo também.
Muito top.so uma confirmação embreagem e platô da Montana 1.8 e volante do Monza 1.8
Olá Maria.
Se vc for usar o Volanre do monza ele só da certo com palô e disco do proprio Monza.
O platô e disco da Montana vai servir no Volante do Astra com Cambio F17.
Esses dois volantes citados são para motores Familia II, de 1.6 até 2.4
Muito boa a explicação, me incentivou mais ainda montar o meu projeto
Vc e de SP?
Olá, Aldemar.
Muito obrigado pelo prestígio.
Se vc gosta de carro pequeno com motor grande, eu aconselho a fazer.
Tenho que ser franco... Isso demora, custa muito caro, e da bastante dor de cabeça. Mas mesmo assim, eu acho que vale a pena.
Sou de Curitiba.
Boa muito explicado: slc salvo ; tô na mesma de qual por no meu projeto , estou com o motor 2.0 8v vectra 1998
E estou com dúvidas de quais outros componentes colocar: já sei que vai ser o câmbio f18: só não sei se será o f18 normal ou f18 Plus do calibra..
E já nos eixo e semi eixo pretendo usar o da pick up corsa ou kadett 2.0 !
Dizem que o 2.0 de kadett as estrias são melhores .
E você tem insta ! Pra vermos ou só aqui no yt !
Olá, Ph_Pummel.
Tenho insta sim.
@burnoutdesignn
Muito bom seus videos, parabéns! Da pra usar motor e cambio completo do F2 no corsa né?
Olá, Marcos.
Muito obrigado pela audiêcia.
Da pra colocar sim... e fica do caralhoooo!
otimo vídeo, profissional muito competente. amigo, consigo usar o câmbio F13 do corsa wind nos F2 normalmente? pq o do celta é o F15, aí tenho dúvidas relacionado ao F13
Olá, Pedrin.
Obrigado pelo prestígio.
Consegue usar sim, as diferenças entre esses dois modelos não vão interferir nesse adaptação.
Parabéns pelo explicação daria pra aproveitar o 2.0 vectra 2010 na pick corsa original ? Modulo e cambio
Olá, Luciano.
Da pra fazer isso sim, tem varios detalhes a serem ajustados, mas de modo geral é simples.
Converse com o mecanico que vai fazer o serviço para entender esses detalhes.
Ja vi alguns Corsa Argentinos, que usa cambio do Palio 1.8R , aquele q vem com motor GM, e cambio Fiat que e bem forte e tem muitas opções pra preparações la, seria interessante algum video sob isso
Olá, Federico.
Opa valeu a dica, vou procurar um cambio desses sim, apesar de que no Stilo incomoda bastante, quebra facil e custa bem mais caro que os F18.
Parabéns pelas explicações! esclarecedoras! uma dúvida, daria para colocar em meu prisma 1.4 2012 um motor 1.8 dos novos e um cambio de 6 marchas, mantendo ar e direção?
Olá Enio Murilo.
Obrigado pelo prestígio. Da pra coloar sim, porém tenha em mente que vc pracisara fazer muitas acomodações no cofre do motor... alem de injeção e tubulações.
Pode ficar mais caro do que ja pegar um Cruze 6 marchas.
@@BURNOUTdesign Verdade meu caro! são confabulações que um amante de rocket pocket sempre tem em mente....seria pelo prazer de ter um carro leve e um motor mais forte...abração e sucesso sempre em sua jornada!
Valeu. Pra vc também.
Vídeo excelente!! E montar um F2 2.0 de 140cv num Corsa C, é tranquilo?
Olá, GM OPEL Vauxhall Corsa C.
Tranquilo nunca é né, rsrs.
Mas é perfeitamente possível, e fica bom demais.
boa tarde uma pergunta ...na parte do volante original do 2.0 ao invés de colocar do monza ou do astra posso levar no torno e fazer essa chanfra na lateral para ele servir no cambio 1.0 ...ja vai dar uma aliviada tbm ...obrigado
Ola Ale ribas.
Nao é tão simples. Os volantes de Vectra e Astra, tem o platô com diametro maior tabém, assim a area que sonbra para ser usinanada é insufiiciente, mas nada ipede de você tentar.
Nunca tentei fazer usinagem para esse fim, ja que é muito mais simples pegar uma peça pronta e apenas montar.
Amigo boa noite consigo instalar motor e câmbio do Vectra 2011 no Corsa Hatch frente Montana tem que fazer adaptação ou funciona normalmente os coxin etc
Olá, Josué.
Consegue instalar sim, e fica muito bom, porém tem varias adaptaçãos a serem feitas.
Coxins, semi eixos, embreagem, injeção eletrônica...
Bom trabalho ai.
Tudo blz .. top os seus vídeos.. mas estou com um problema estou usando uma mecânica a 2.2 no câmbio original corsa wind 97 usando o volante do monza e a embreagem da meriva 1.8 mas quando foi por no ponto o motor não vira esta pegando dentro do cambio .. o que poderia ser .. o motor estava virando livre depois que encaixamos o cambio começou a travar
Olá, Fabio.
O volante do Monza correto para essa adaptação é aquele fino e plano, o com borda alta nao serve, pois essa borda pega na carcaça do cambio.
Supondo que vc esta usando o volante fino, vc deve estar usando apenas o disco da Meriva 1.8, Certo? Pois o platô nao da certo nesse volante do Monza, ai vc tem que usar o platô do proprio Monza, esse platô do Monza junto com o volante fino, também raspa um tantinho na carcaça do cambio, ai vc precisa tirar uma lasca da borda superior dele, porém em algumas marcas isso nao da certo, pois os rebites das molas são muito pra fora. Uma solução é usar o volante e platô do Astra ou Zafira com cambio F17 esse volante tem um chanfro na borda e não pega nas carcaças dos cambios pequenos, F15 e F17, nesse caso vc ainda usa o disco da Meriva 1.8.
Muito obrigado pelo retorno vou tentar tirar os cantos do platô primeiro , comprei um câmbio 1.6 com os eixos e homocineticas vou instalar pra ver e mais pra frente vou colocar
F18. Novamente obrigado
Como vc estalou o amortecedores do astra no celte tenho um corsa 97 2.0 morto e câmbio preciso fortalecer a suspensão dianteira
Olá, Jardel.
Nesse video eu mostro como fiz...
czcams.com/video/14KcdbsRDIY/video.html
A caixa de 6m onix 1.4 é mais forte que a original do celta?
O câmbio f17 do astra é a melhor opção?
Os semi eixos do celta e pick up corsa são compatíveis com a caixa f17 do astra 2.0?
Olá, Carlos.
Em matéria de resistência esse cambio 6 marchas do Onix é muito semelhante ao original do Celta. Ambos vão quebrar igual se for dar pau.
O F17, de Astra/Vectra/Zafira aguenta mais torque que o original do Celta, também é plug & play nos motores família 1 de 1.0 a 1.8 Celta, mas também é fraco, se vc for dar pau. Alias, nos carros 2.0, que sai original quebra atoa.
É uma opção ruim, pois é fraco, caro é difícil de conseguir.
Sim. Os cambio F17 do Astra, tem a entrada da junta deslizante com o mesmo diâmetro das juntas usadas nos motores família 1.
9:45 é mencionado que a embreagem do 2.0 o furo onde vai no semi eixo é maior e assim as estrias da embreagem não batem conforme caixa de cambio do 1.0, porem pra qual cambio? Pois nos f17 tanto família 1 é 2 são iguais o numero de estrias conforme aprendi em outro video seu que compara os dois tipos de cambio f17. Acredito que esteja falando do motor 2.0 e câmbio f18 nesse video para encaixar na caixa de câmbio 1.0?
Olá, Assis & Pri.
Sim vc esta certo, o que vc deduziu, é o que eu falo no video.
Eai mano e a injeção como fica quero por motor do vectra 98 no meu corsa 95
Olá, Pedro.
Se vc estiver fazendo uma pergunta, e eu tiver entendido que é... fica tudo normal ué, pega o motor completo com injeção e monta no carro. Mas da pra usar a injeção do motor 1.0 também, basta saber o que adaptar.
E no caso de colocar um motor e cbio do Vectra 2.0 16 v oque tem que adaptar nas pontas de eixo do Vectra .
Ola Paulo Cesar.
Se o cambio de Vectra for F16, F18, F23 ou AW5040 automatico... Vc tem duas alternativas.
Como eu fiz, colocar também as mangas de eixo do Vectra, com torres, amortecedores, caixa de direção e agregado... mas isso dixará a largura total das rodas +/- 60mm a mais que os Corsa e Celta.
Ou você pode emendar os semieixos usando numa ponta a saida do vectra e na outra homocinetica do Celta/Corsa.
Tem ainda uma terceira opção, se o motor q vc usar for um 2.0 16V, de Astra ou Vectra GT, com cambio F17, as juntas deslizantes do semieixo Celta/Corsa vão encaixar na saicomo uma luva nesse cambio.
@@BURNOUTdesign vc já soldou o semi eixo ou conhece alguém que soldou será que não quebra por ser um material que aceita torção
@Paulo cesar, eu nunca usei esse tipo de peça soldada, tanto é que nos meus carros eu sempre prefiro modificar a carroceria do que soldar os eixos, até por uma questão de se precisar subtituir, basta pegar outra da prateleira e colocar, sem ter que ficar adaptando a peça em si... porém, ja vi varios carros feitos assim, que aguentaram muita potência inclusive para arrancada, agora, se duraram muito tempo, ja não sei dezer. Rsrs.
Não tenho condições de indicar ninguem, geralmente quem faz esse tipo de serviço são torneiros.
Opa! Tem como alongar o câmbio do celta 1.0 vhc? A 4° e 5°ou somente a 5°.
Olá, Samuel.
De forma barata somente a 5°.
@@BURNOUTdesignTroca somente a engrenagem da 5 igual as f18?
Sim, o principio de funcionamento é o mesmo, mas as engrenagens do F18 só servem em F18.
Ola , e se for ao contrário ? quero colocar 1 ,2,3 Maira curtas no meu Vectra A pois acho elas muito longas e ruim demais para uso urbano , como posso fazer !? da uma ajuda aí .
Olá, Francy.
Da pra fazer isso sim, porém em casa é bem complicado. Vc também pode trocar o cambio todo por um do mesmo modelo, porém curto (CR), e nele colocar só a 5° longa.
Boa noite, tenho uma pickup Corsa completa ( ar e dh ), gostaria de colocar o motor 2.0 também com ar e dh e manter o câmbio original ( F15 WR ), quanto ao volante do motor e embreagem a ser usada como faço?
Olá Natalia.
É perfeitamente possível fazer como vc esta querendo. No caso do conjunto volante/enbreagem vc pode usar toda essa parte (volante/platô/disco) do Astra com cambio F17.
Bom trabalho ai.
Teria algum problema usar a embreagem do Corsa 1.0 com o motor 2.0?
Olá, Thiago.
Da pra usar sim, só não vai aguentar muito tempo.
Vc faz essa adaptação?
Se sim, qto vou gastar mais ou menos pra fazer isso no meu celta comprando um moto 2.0 , as peças e MO?
Olá Celio Padiha.
Faço sim. Eu só trabalho com adaptações.
Manda um direct no instagran @burnoutdesignn
Ou um e-mail para burnout@heida.com.br
@@BURNOUTdesign vlw. Vou chamar no insta
Volante do motor do kadett é semelhante ao do Monza?
Ola, Assis & Pri.
Sim existem versões dos dois carros com o mesmo modelo de volante do motor, sejam dos pesados ou dos leves.
Amigo coloquei o volante do monza mais a embreagem ainda pega na lateral
Olá, Rodrigo.
Isso não depende do volante, e sim do platô, alguns modelos pegam mesmo. Mas nao sei dizer quais.
Vc pode passar o cod do volante chanfrado vou procurar pelo cod
Olá, Fábio.
Não tenho esse código, mas caso seja o volante para o motor F2. Basta procurar como volante Astra/Vectra ou Zafira, com câmbio F17.
Amigo boa noite meu corsa foi feito tudo isso mas na hora de colocar tudo no carro não entrou.se puder me dar uma luz
Olá Wagner.
O que não entrou? O conjunto todo no cofre do motor? Ou o motor no cambio?
Tenho mais videos sobre esses assuntos, da uma olhada.
Esse comparando os dois motores 1.0 x 2.0:
czcams.com/video/r3Up6oboiFk/video.html
Esse mostrando como eu coloquei o 2.0 no Celta:
czcams.com/video/pKJxcPXaYwI/video.html
Esse sobre cambios:
czcams.com/video/TI7_Qb8_YlU/video.html
Esse sobre Volantes de motor:
czcams.com/video/eYu0HMTE5HY/video.html
Eu quero adaptar um motor VHC 1.0 no câmbio do Omega para uma máquina agricola
Olá, Vilson.
O motor serve certinho no cambio. Vaia ter que usar o volante e platô, do VHC e o miolo do disco do omega.
Coloquei 1.8 do monza família 2 e meu celta não engata por causa que o trambulador bate no motor de partida
Olá, Anderson.
Como este motor é maior o cambio foi deslocado, e o trambulador precisa ser modificado.