Astra 140 cavalos. De onde vem essa potência a mais do motor 8V com balancin roletado? - BURNOUT 027
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- čas přidán 9. 08. 2022
- BURNOUT Design.
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Neste vídeo:
Eu falo sobre as principais diferenças entre os cabeçotes GM faliamilia-2, 8 valvulas. Detalhes de funcionamento e dicas para adaptação. Diferenças entre os tipo de balancim. Da pra colocar um cabeçote no lugar do outro? assista e confira.
Musica:
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Muito obrigado pela dedicação e empenho em realizar um vídeo com essa riqueza de detalhes. Certamente deu muito trabalho mas agora nós podemos usar essa informação graças a sua ajuda. Sucesso!
Olá, Bandeira Dois.
Muito obrigado pelo prestígio e elogios.
Sucesso para você também.
😃🤪
Boa noite consigo colocar o um comando roletado no Vectra 98/99 2.2 8V que utiliza balancins liso??? Obrigado
Olá, Fabricio.
Consegue sim, mas precisa trocar junto todas as peças que eu mostro no video.
Amigo , tudo bem?
Eu queria calçar as molas do cabeçote do meu Kadett que usa roletado está flutuando com 1.2 kg não consigo subir mais pressão, eu colocando um pouco mais carga nas molas acho que resolve isso , bom preciso de um jogo de pratinho inferior do roletado vc teria pra venda?
@sidneibender9777 olá, não trabalho com venda de peças. Cuidado, os balancins roletados originais nao suportam muita caraga de mola.
Para mim é um dos melhores motores até hoje tenho 1.0 muito bom também.
Tenho um 1.8 e um 2.0 140cv e a diferença é gigantesca, um abismo mesmo. Esse cabeçote roletado e a injeção mais moderna dá um fôlego grande em alta. Na verdade ambos tem mais fôlego em alta mas a o 140cv dá a sensação de dirigir um 16v
Motor faz menos força para girar e acaba ganhando giro rápido
@@jackson968100 mexo com carro a 40 anos sei o básico.
Minhas sinceras desculpas, comentei no comments errado .
@@claudiney2234 Sem problemas. Abraço!
Sem palavras ! melhor aula que ja tive na minha vida .
Parabens pelo trabalho e essas dicas de ouro , ABRAÇO MEU QUERIDO !
Olá, Helio.
Muito obrigado pelo prestígio. :-D
Perfeito, mt bem explicado.
Olá, Pedro T.
Muito obrigado pelo prestígio.
Vídeo muito tooooooop. Parabéns pelo vídeo .
Meu motor durou quase 22 anos, por conta das trocas de olé regulares com o óleo Selênia 15W40, e a colocação de imas no filtro de óleo pra reter fagulhas de metal no filtro!!!
Olá, Mauro.
Boas praticas... óleo errado é o que mais detona motores.
É a kilometragem?
Olá, gif.
Se vc se refere a cada quantos quilometros o oleo deve ser trocado, depende de marca e tipo... mas geralmente 5 mil Km, ou 6 meses vale para a grande maioria. Já a quilometragem rodada pelo motor nao influencia no oleo a ser usado, sempre se deve usar a viscosidade que esta no manual.
uso superfuelmax, iman no filtro de oleo e troca regular motor tem, 32 anos, uso um oleo qq desde q seja especificaçao ap cd/sj ou superior
Amigo como quê e isso de imãs no filtro de óleo me explica como fazer por favor
Que aula 👏🏻👏🏻! Parabéns!!!
Olá, MEIRA IN GARAGE.
Muito obrigado pela audiência.
Muito bom. Totalmente informativo. Valeu
Olá, Fabio.
Muito obrigado pelo pestígio.
top explicação obrigado pela disposição em fazer o conteúdo !
Olá, Genaro.
Obrigado pelo prestígio.
:-D
Excelente vídeo!, parabéns pela explicação
Olá, nerd tutorial.
Obrigado pelo prestígio.
Muitos detalhes importantes. Video sensacional.
Olá, AJF.
Obrigado, pelo prestígio.
😃
Loguei só pra dar o like. Vídeo muito bom. Muito bem detalhado.
Olá, Luiz Henrrique.
Muito obrigado por sua aidiencia. :-D
Muito obrigado mesmo esclareceu túdo obrigado tamu junto
Parabéns ficou muito bem explicado .
Olá, Sergio.
Muito obrigado pelo prestígio.
Muito obrigado pela alua.. ajudo muito
PARABÉNS pela explicação.
Tenho acompanhado seus vídeos todos muito bons.
Obrigado
Olá, Antonio.
Muito obrigado pela audiência e prestígio.
Ta saido tração traseira no Celta... Em breve teremos vídeos. 😃
Eu que agradeço.
Top, melhor vídeo de alteração de cabeçote astra...
Olá, Wellington.
Obrigado pelo prestígio.
:-D
Excelente Vídeo
Excelente vídeo meus parabéns
Olá, Power Grind.
Muito obrigado pelo prestígio.
:-D
Muito obrigado pela explicação vc mando Muito bem 👍👍
Olá, Wilson.
Muito obrigado pelo prestígii.
Parabéns pelo vídeo, muito rico em detalhes e didático!! É difícil ver esse tipo de conteúdo por ai
Olá, Alex.
Obrigado pelo prestígio.
O negócio é ir direto ao ponto.
Muito obrigado por compartilnhar
Olá, Cleverson.
Eu que lhe agradeço pelo prestígio.
:-D
É UMA DAS MELHORES EXPLICAÇÕES MUITO BOM DEIXEI O LIKE VÍDEO BOM SEM ENROLAÇÃO
Olá, Calebe.
Muito obrigado pelo prestígio.
😃
sei que o video ja tem tempo mais tem muita qualidade envolvida parabens top msm ✌👍
Show!!! Estava procurando entender como a Chevrolet conseguiu esse ganho em cavalos. Deu aula.
Aula top 👏
Olá, Jroberto.
Valeu pela audiência. 😃
Cara, teu vídeo é FANTÁSTICO! Pena que só dá pra dar um Like por pessoa.
Olá, José Silva.
Que legal, muito obrigado pelo prestígio.
Excelente vídeo!
Olá, Matheus.
Obrigado pela audiência.
Extremamente detalhado. Aqueles macetes que só quem já mexeu, sabe e não revela pra ninguém. Me ajudou demais! Parabéns!
Ola, Capivara estradeira.
Muito obrigado pelo prestígio.
😁
Porra me ajudou muito agora vou por um cabeçote roletado em meu Vectra 98
Valeu brother ❤
Opa, eu que agradeço.
Seus vídeos sao bons demais. Bom achar alguem que saiba mais que eu sobre o que gosto. Duas palavras , para bens.
Olá, Coiote.
Que legal! Só posso agradecer guri, também com duas palavras, obri gado.
Rsrs.
Boa aula tenho um Astra sedan todo original 2011 carro top
Olá, BinhoGame.
Obrigado pelo prestígio, o Astra é um carro muito bom. :-D
O motor 2.0 do meu Celta GSi, saiu de um Astra sedan.
Parabéns, video bem completo
Alá, Anderson.
Muito obrigado pelo prestígio.
Tenho uma curiosidade, me ajuda?? Kkkk tenho um Astra Sedan 2011 e no documento fala que é 127cv. Sendo que o coletor e de plástico e quando foi feito o cabeçote o mecânico falou que era roletado. (Eu achei que todos a partir de 2009 era 140cv)
Olá, Paulo.
A informação que eu tenho é que em 2009 e 2010, sairam as duas versões.
Ainda assim nao posso afirmar com certeza.
Parabéns pelo vídeo,tirou muita dúvida que eu tinha !!!!
Olá, Thiago...
Obrigado pelo prestígio.
@@BURNOUTdesign estou fazendo o motor do meu astra, consigo usar os pistões 2..4? Ou é melhor usar 1mm dele mesmo? (Astra 2000) 116 cv
O melhor é usar o pistão correto dele mesmo, na medida da retifica que vc esta fazendo.
Rapaz.....vc domina muiiiito esse assunto, fiquei boquiaberto ouvindo vc explicar, parabéns.
Olá, Sebastião.
Muito obrigado. Eu que agradeço pelo prestígio.
:-D
Nota 10 pra ti mestre baleo até mais saúde e felicidades
Olá, Cesar.
Obrigado pelo prestígio.
Cara vc tirou todas as dúvidas pra mim atualizar o cabeçote da minha Blazer, melhor aula do CZcams... agradeço muito.
Olá, Marcio.
Muito obrigado pelo prestígio.
Excelente vídeo!
Ganhou um inscrito!
👍👍👍👍
Olá, Marcos.
Muito obrigado pelo prestígio.
Olá, Marcos.
Obrigado pelo prestígio.
😁🤪😃
Top o vídeo bem interessante parabéns
Olá, Fabio...
Muito obrigadopelo prestígio.
Excelente.
muito bom seu canal
Olá, Igor dos Santos.
Muito obrigado pelo prestígio.
😃
Show explicação
Olá, Angela.
Obrigado pelo prestígio.
Parabéns pela sua dedicação em explicar as diferenças entre os cabeçotes.
Fui criado por uma família de mecânicos e tenho mais de 35anos de oficina e ate hoje costumo me embaraçar com o nome de algumas peças.
Olá, Alexandre Chaves.
Eu que agradeço pela sua audiência.
Eu também me embaraço as vezes, mas posso dar a desculpa que sou designer e não mecânico.
Rsrs.
No balancin liso se usinar e deixar reto, vc aumenta o tempo de abertura das válvulas. Medir o quanto vai tirar pra por uma arruela de aço e inox em baixo do tucho para compensar.
Bem explicado.
Olá, jac1551.
Muito obrigado pelo prestígio.
Muito bom
Muito bom .será que dá pra por balançin reletado num motor 2.2 da s1o 96?
Consigo esta colocando um cabeçote roletado desse no vectra 97
Olá, Leanrange.
Consegue sim, ja fiz e ficactop.
que video bom
Top demais
Olá, Calebe.
Muito obrigado pelo prestígio.
Tá aí o segredo ,não mudaram muito ,mexeram apenas o necessário,obrigado GM . Ótimo vídeo 👏👏👏👏👏
Olá, jesse.
Isso mesmo. Seria muito bom se continuassem assim.
No caso eu poderia mudar só os componentes interno e usar a mesma carcaça do cabeçote do astra 127cv ??
Pq muda praticamente todos os componentes, mas usando os mesmos encaixes dos antigos e mantendo o mesmo comando
@infiiinite632 Você precisaria mudar todas a coisas que eu mostro no video.
A inscrição 1 8 ou 2.0, só fazem alusão ao volume de câmara, pois o motor 1.8 e 2.0 tinham a mesma taxa de compressão, todavia, por o 2.0 deslocar mais massa ar/ combustível e comprimir teoricamente no mesmo espaço, a taxa seria maior caso fosse o mesmo cabeçote. A câmara dos 2.0 mais antigos eram maiores ligeiramente que as do 1.8.
Primeiramente, obrigado pela aula! É muito gratificante encontrar material assim. Parabéns! Uma pergunta de leigo, apesar das diferenças de lubrificação entre os comandos do roletado e do liso eu poderia usar um comando liso em um cabeçote roletado ?
Olá, André.
Obrigado pelo prestígio.
Não, se vc apenas trocar um comando pelo outro nao dá certo, porém se pegar todos os componentes para passar de um para o outro, ai sim funciona.
Se puede usar la misma tapa de 1.8 para colocar rodillo en vez del balancín liso
Olá, lucas.
Se eu entendi corretamente... O que você chama de "tapa de 1.8" é a "tampa de valvula" (em portugues) sendo isso. Sim, você pode usar a mesma tampa de valvula e junta, para os dois tipos de cabeçotes.
hace falta cambiar la ecu para la reforma de la tapa del 116 cv al 140 cv ?
Boa noite!gostei da sua aula excelente explicação.voce não dá curso?
Olá, Claudinei.
Obrigado pelo prestígio.
Não tenho ainda não tenho cursos.
Tem alguns 2.0 no caso o meu que é de un astra balancim normal que é a mesma medida do 2.0 140cv tacho roletado
Sempre achei que dava pra transformar um cabeçote em roletado, mais ñ sabia as diferenças só fui descobrir, qdo comprei um roletado, o unico trabalho a se fazer, é o retrabalho nos dutos.
Olá, manoel.
Legal, qual carro é o seu?
Tem como colocar balancin roletado no motor 2.2 de vectra?
Pra quem nunca dirigiu, o de cabeçote roletado é um pouco mais fraco em baixo giro só que é o suficiente para andar com conforto, em compensação sobe de giro muito fácil até o corte que é de 6700rpm.
Para uma tocada esportiva é algo a ser explorado por algum comando mais bravo e lembrando que a potência máxima é nos 5600rpm, se desse para extrair mais até em razoáveis 6300 ou 6500 rpm.
E dizem que mesmo original, remapeado com pessoa gabaritada e com CAI (Cold Air Intake) isolado dá pra chegar fácil nos 150cv. Imagina agora com comando.
Por outro lado, se você já tem o Astra / Vectra com o comando de tucho liso, creio que vale a pena comprar apenas o comando certo ao invés de comprar o cabeçote roletado.
Show!
Tô analisando pegar um Vectra elite 2.4 de 150cv, é melhor que o astra 2.0 de 140cv?
Como assim comando certo? Tenho um 2.0 8v 116V queria ganhar potência mais ainda não sei oque vou fazer, creio que 130CV para mim já estaria bom.
@@matheuss3277 da uma olhada em alguns fm2 feitos la na eng da preparação...da pra tirar uma boa potencia desses motores, sem muito investimento. não sei sobre sse fm2 mais antigo que tem taxa mais baixa...mais trabalhando ponto e outras variaveis, substituindo algumas peças acredito que da pra tirar uns 125cv de roda desse teu motor..e o melhor de tudo é que o carro irá permanecer aspirado.
Ola, acalazans.
Se s unicos parametros de comparação forem potência e torque, sim, mas eu considero os dois equivalentes no geral.
Tenho um vectra cabeçote tucho liso então é só trocar o comando ? Qual comando deveria usar então ? Pra ganhar mais potência
me diz um negocio da pra usar o comando do balancim liso no roletado ou teria que trocar o comando?
Boa noite... Muito bom parabéns pelo vídeo... Eu coloquei um cabeçote completo Agile 1.4 no meu 1.6 8v e ficou top
Olá, Rildo.
Obrigado pelo prestígio.
Que bom. O conceito é o mesmo tanto para motores F1, quanto para F2.
Colocou óleo correto?
Deus abençoe sempre irmão por passar seu conhecimento adiante 👏👏👏,tenho uma zafira 2005 8v 2.0...se meu cabeçote der pau ,vou mudar pra esse roletado aí, porém tô no 15w40, terei que fazer uma descarbonizacao, limpar pescador da bomba de óleo e cárter pra usar 5w30 ...correto?
Olá, Karlim.
Obrigado guri.
Se o motor estivar bom, não precisa. Basta mudar o oleo.
Meu querido parabens pelo video! Muito rico em informações.
Tenho um palio 1.8 com motor gm, eu poderia trocar o cabeçote dele por um 2.0?
Olá, Lucas.
Obrigado pelo prestígio.
Por um de 2.0 não, pois, esse motor 1.8 usado pela Fiat é de um outro projeto bem diferente, dos motores 2.0.
Mas vc tem cabeçotes 8V roletados como os de Montana ou Meriva, e tem também 16V como os de Meriva ou Stilo.
Procure por cabeçote GM familia 1.
Otimos videos, obrigado pela aula, Essa comparação que vc faz entre os dois cabeçotes com balancim liso e roletado numa eventual troca de cabeçote somente poderia ser feita entre eles???
A minha duvida seria se eu poderia trocar o cabeçote do kadett 2.0 efi gasolina pelo cabeçote balancim roletado???
E se o bloco do kadett se comportaria bem com a troca do oleo 20x50 para o 5x30
Olá, Hadhmir n.
Pergunta coerente. Sim, caso não tenha muito desgaste o seu bloco aceitaria esse oleo sem problema.
Meu astra é um gls 8v ano 99 tirei o cabeçote antigo e coloquei esse roletado de uma s10 8v a única adaptação que fiz foi fazer o suporte para o cabo do acelerador e utilizar o cabo do acelerador do celta hoje uso óleo 100% sintético 5w30
Olá, isaias.
É isso mesmo. Fica top o motor assim.
Estou fazendo essa troca agora, melhorou a potência e o consumo do seu carro?
Já tenho quase tudo fazer em uma
Zafira 2003
Olá, jorge.
Meta ficha, vc nao vai se arrepender.
Apenas, se vc for manter a sua injeção original, use os seus bicos injetores originais pois, os do motor flex podem dar excesso.
E se eu trocar so os tuxos e os balancim não da certo? Ou é pq não vai ter lubrificação suficiente para os rolamentos do balancim?
Muito bom vídeo, eu tenho tudo pra trocar o cabeçote liso por um roletado, como o motor do meu Astra 2000 1.8 8v, e todo original, nunca foi feito retifica nele, eu fiquei procrastinando pra fazer essa troca, mas a um mês a junta do cabeçote foi pro espaço e começou a misturar agua no óleo, dai vou aproveitar e fazer essa troca, vou começar essa semana ainda, vamos ver no que vai dar. tenho tudo comprado a anos pra fazer isso!!!!
Olá, Mauro.
Obrigado pelo prestígio.
Tem tudo pra ficar muito bom. :-D
quais seria os componentes necessários pra fazer essa troca?
@@fernandofenix4683 Tuchos Balancin, cabeçote para tuchos roletados comando de válvulas e junta do cabeçote parafusos de cabeçote novos!!!!. basicamente isso, no mais e material de suporte como veda flange taquímetro ferramentas em geral.
@@maurodeamorim3229 Olá, como ficou a troca? Tenho um 2.0 116cv
top
Tenho um Corsa Wind Sedan 2001 1.0, não tem direção hidráulica, mas tem ar condicionado... gostaria de fazer a tgroca por um 1.8.. É possível fazer isso mantendo o ar condicionado?... Parabéns pelo vídeo, muito didático.
Olá, Alexandre.
Se for o 1.8 da Montana/Corsa/Meriva, é bem de boa de fazer.
O 1.8 dos Astra/Monza/Kadett, ja é bem mais trabalhoso.
Bom dia colega.
Sensacional.
Acabei de pegar uma zafira de 140cv e vc deu uma aula espetacular.
Tinha curiosidade de saber as diferencas.
Parabens. 👏👏👏👏👍
Olá, Edson.
Muito obrigado pelo prestígio.
Parabéns pela aquisição. É um carro espetacular.
Boa tarde @@BURNOUTdesign
Olá, Fernando.
O que vc manda?
Se eu muda a parte cima do astra 2000 consigo uma diferença
Olá, Fernando.
Consegue sim, o cabeçote 8V roletado jac tras um ganho legal.
top top top
Ola amigo, muito bom o vídeo, consigo adaptar na Zafira 2007 esse cabeçote?
Olá, Izac.
Consegue sim, esse cabeçote pode ser colocado em qualquer motor familia-2 dos, Monza, Astra, Vectra, Zafira Omega, S10, Blazer, Daehoo... de 1.8 a 2.4.
Coloquei no meu motor vhc 1.0 um cabecote de onix 1.0 roletado e fico muito bom , faz um ano e até esse momento não teve nenhum problema.
Olá, Leandro.
Boa, esse é um swap simples, e que funciona muito bem.
@@BURNOUTdesignda pra colocar o coletor de admissão de plástico do astra no Corsa 1.8 F1? - (Meu Corsa é acelerador cabeado e não tem de plástico pra F1. Só os de TBI eletrônica)
@Adamaztor esse coletor do F2 nao serve nos motores F1.
Porém o coletor de plastico dos motores 1.8, Montana, Meriva, Corsão podem ser usados com borboleta a cabo.
Olá ótima explicação. Gostaria de saber se eu posso usar um cabeçote desse no meu vectra 2.0 2003 que é só gasolina?
Olá, Juliano.
Obrigado pelo prestígio.
Consegue sim, porém se vc mantiver os pistões originais do seu motor, não vai perceber grande diferença em potência.
Opa irmão parabém pelo vídeo me tirou muitas dúvidas
Mas deixa eu tirar uma dúvida vc sabe me dizer se eu consigo colocar o tucho e comando e balancins do roletado no de balancim sólido ?
Olá, Douglas.
Obrigado pelo perestígio.
Da pra colocar essas peças de um no outro sim. Mas não é só isso, precisa de tudo que eu mostro no video.
Muito bom o seu vídeo fera, me esclareceu muitas dúvidas, mas mesmo assim fiquei com uma única dúvida que não quer calar kkkkk eu tenho um Astrão 1.8 original, e eu queria saber se seria possível eu transformar meu cabeçote com balanceiro liso em um roletado, obviamente trocando comando, balanceiro e tuchos, mas ainda tem dúvidas sobre isso. Seria possível fazer essa conversão? Os cabeçote 140cv tão difíceis de achar aqui na minha região, e quando acha tem que revisar tudo e está muito caro.
Olá, Igor.
Obrigado.
Nesse seu motor 1.8, pode ser feito esse swap também, tudo que tem no video serve para o seu caso.
Muito top a aula !!! Obrigado amigo!!, me tira só uma dúvida se souber, eu tenho um Vectra 2.0 8v e estava querendo tirar um pouco mais de potência dele, se eu só fizer a troca do cabeçote dele consigo tirar os 140cv original dele ou tenho que alterar algo mais ? Fico no aguardo!!
Olá, Braian.
Obrigado pelo prestígio.
Pra conseguir essa potencia, você precisa do cabeçote completo com toda a iinjeção eletrônica e os pistões que são planos.
Caracas que vídeo perfeito. Era tudo que eu precisava, mas ainda tenho uma dúvida ! Vale apena trocar só o coletor de admissão? Tem ganho de potência e economia?
Olá, Luan Mendes.
Muito obrigado pelo prestígio.
Se for trocado apenas o coletor vc provavelmente não vai perceber a diferênça na performance do seu motor.
Nesse video eu falo mais sobre esse assunto.
czcams.com/video/tduBfOtDdWI/video.html
Faz um vídeo sobre qual melhor óleo para se usar nesses motores pois tenho vectra 98 estou 20w50 sou segundo dono do carro e está com 142 mil km e tenho dúvida sobre as vantagens de usa um óleo mais fino no manual fala q devo usar 15w40 ou 20w50
Olá, @minhavidacarburada.
Obrigado pela dica.
Segue o manual que estara certo.
Top o video, ilustrativo e muito bem explicado, só tenho que agradecer. Peguei um cabeçote roletado ontem, o que uso no corsa é de um astra 2009 que usava ainda o cabeçote convencional (talvez por quer sido fabricado no inicio do ano), mas o cabeçote convencional diferente do teu, tem gravado 2.0. Esse que peguei ontem roletado de um astra 2010 veio com a gaiola sem o furo do sensor de fase, disse que o cara que alguns astras vieram de fabrica sem esse sensor, mas estou achando que essa gaiola é da s10, bem provavelmente o comando também seja. Uma duvida, cabeçote convencional com comando 276 preparado e cabeçote roletado com comando original, qual das opções você montaria no celta?
Olá, Corsa Perigoso.
Muuto obrigado pelo prestígio.
No meu Celta tem um cabeçote roletado de Vectra 2010, que também veio sem sensor de fase. Tiveram varios Astra, Vectra e Zafira, que vieram sem esse furo.
Veja, pra que vc possa aproveitar tudo que esse comando preparado pode te dar, vc precisa fazer junto varias outras alteraçõs compativeis com ele, injeção programavel ou remap focado nele, intake e borboleta maiores, coletor dimensionado e escape sem restrição... e por ai vai. Claro que isso traz mais potencia, porém custa mais caro e consumindo mais.
Esse cabeçote roletado com o comando original ja da pra melhorar bastante o que vc tem, por um custo muito menor né. supondo que esse motor 2009 esta original.
Meu corsa 2003 ja esta com 210k rodados, e liso, Roda até sem óleo 😂😂😂
Tenho prisma 2008 o 2011 em diante coletor e de plástico acelerador eletrônico, e os balancins são roletados também como no caso do astra aí, porque na gasolina esse modelo 2011 passa uma potência maior em relação ao meu.
Olá, Alexandre.
Vc está fazendo uma pergunta?
Se sim, os motivos da potência a mais no seu exemplo, são os mesmos que eu explico no video. Pois nesse sentido a mudanças são equivalentes para ambos os modelos de motor.
@@BURNOUTdesign e isso mesmo obrigado
Amigo no caso o motor é o mesmo? So muda o cabeçote?
Da pra coloca Tucho roletado no mecânico do astra
Eu tenho so o suporte do alternador que vai encima, tem como usar o suporte inferior do 128 no 140?
Olá, Matheus.
Tem sim.
Vc pose usar o suporte da base do Alternador do 116/128 e em cina na admissão de plastico caso vc não tenha o suporte original do 140 vc pode fazer um outro suporte com astes de aço carbono, tem varios pontos onde da pra prender..
Eu fiz assim, e ja coloque junto o suporte para o cabo do acelerador, pois to usando a borboleta virada para trás, com o cabo vindo por baixo.
Tenho uma Blazer 2.2 efi não roletado , gostaria de saber se dá para por só o cabeçote roletado ou teria que trocar a admiçao também
Ola, Pitanga®.
Tem que trocar tudo que eu mostro no video.
Boa noite
Consigo fazer um UP grade no motor 2.0 álcool omega 94 .
Colocar um cabeçote mais atual e mudar a parte de cima , cabeçote, ignição e manter o mesmo comando ou tenho que trocar
Queria me.livrar principalmente do distribuidor e atualizar para bobina
Olá, Lulu.
Consegui fazer isso que vc quer sim. Obviamente vai ter que mudar também, o sistema de injeção, com chicote e modulo, ou colocar uma programavel.
q letra tiene el arbol de levas del 140 caballos ?
Opa otimo video. Eu tenho um astra 1.8 2001 posso trocar o cabecote original pelo cabecote roletado do astra mais novo, e aproveitar todo sistema de alimentacao original do meu astra?
Olá, David.
Pode sim, exterternamente os cabeçotes são praticamente identicos.
Video muito bom, tenho uma dúvida sobre comando de válvulas, preciso retificar meu cabeçote balancin liso, 127hp, porem meu comando e balancins precisam ser trocados, vi que o original GM é letra H, e não fabrica mais, a dúvida é, se posso colocar um comando letra K, com a polia da S10, pois vi que se mudar apenas o comando as válvulas irão trabalhar mais tempo abertas do que de costume, confere a informação? Tem algum problema utilizar o comando K?
Olá, Victor.
Obrigado pelo prestígio.
Pode colocar pode colocar esse comando sim, letra K, vai funcionar de boa.
É nessesario trocar o cabeçote,ele falou que o tucho da certo .alquem pode me dizer
Excelente conteúdo, muito pouco abordado na Internet, vc desmitificou muita coisa, me gerou uma duvida, ve se vc consegue me esclarecer, a carcaça dos cabeçotes são praticamente idênticas a não ser pelo maior diâmetro de admissão e escape, será que dá para trocar as válvulas , tuchos e comando de um cabeçote para outro? tipo pegar o cabeçote com balanci liso e montar o roletado?trocar valvulas, molas, pratinhos comando, roletes e tuchos na carcaça do cabeçote não roletado?
Olá, DJ Augusto.
Muito obrigado pelo prestígio.
Da pra fazer isso que vc sugere sim, pra isso apenas as partes de alumínio e tampa de válvulas, ficariam as mesmas,, o resto troca tudo.
Bom dia, poderia mostrar o cab. Do vectra 2.0 94 gls?
Olá, Saulo.
É a mesma coisa desse, com balancins lisos mostrado no video, apenas tem amai, o distribuídor na ponta oposta a polia.
Excelente explicação. Tenho um astra com cabeçote com balancim liso. Eu queria colocar o cabeçote roletado nele. É só tirar um e colocar o outra? Plug in play?
Olá, Madson.
Sim, se for completo, é tirar um e por o outro.
Parabéns meu amigo pela aula. Mas gostaria de tirar uma dúvida, se eu fosse deixar roletado um cabeçote do astra 120cv (sem troca o cabeçote , só as peças internas) eu precisaria basicamente deixar o prato da mola de escape e admissão do antigo, montar as molas balancins, tucho e comando do roletado correto?
Olá, Antonio.
Obrigado pelo prestígio.
Vc precisaria trocar todas as peças que eu mostro e falo no video.