Peugeot 208 2020 - samochód roku (PL) - test i jazda próbna
Vložit
- čas přidán 12. 03. 2020
- Peugeot 208 to samochód roku 2020. W głosowaniu nowy Peugeot 208 wygrał m.in. z Renault Clio. Wymiary Peugeot 208 ma zbliżone do Renault Clio, ale w sferze designu projektantom Peugeot nie można odmówić zasług. Nowe 208 wygląda nowocześnie i agresywnie, podczas gdy nowe Clio wygląda… jak facelifting.
Szukasz używanego samochodu, ale nie chcesz trafić na minę? Odwiedź motoraporter.com i skorzystał z usługi sprawdzenia auta przed zakupem. Przy zakupie użyj kodu MAREKDRIVES Dla pierwszych 10 osób gratis wideo na żywo z oględzin lub wideo z oględzin.
Uruchomiłem nowy kanał - Marek's Gear - Sprzęt Marka (czcams.com/channels/g4B.html.... Na tym kanale będę opowiadał o sprzęcie, który wykorzystuję w moich budżetowych produkcjach. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba!
Cena od: 54 000 pln
Egzemplarz testowy: 82 000 pln
Obejrzyj też:
Mazda2 • Mazda2 (PL) - test i j...
Opel Corsa • Opel Corsa 1.0 Turbo (...
Peugeot 208 2020 GT Line • Peugeot 208 2020 (PL) ...
Peugeot 208 2015 • Peugeot 208 2015 facel...
Renault Clio • Renault Clio 2020 - Na...
Skoda Fabia • (PL) Skoda Fabia - tes...
Suzuki Baleno • Suzuki Baleno 1.2 Dual...
Toyota Yaris • Toyota Yaris 2017 (PL)...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
#MarekDrives #Peugeot #Peugeot208
Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik. - Auta a dopravní prostředky
Kiedy zobaczyłem pierwszy kadr i przód auta to moja reakcja była taka: wooow. Naprawdę bardzo ładne auto pod względem stylistycznym.
Jak zwykle świetny test, fajne ujęcia - profesjonalizm.
Polubiłem Cię ostatnio na Facebooku , żeby spytać kiedy będzie 208. Swojego pytania nie zadałem , a Ty spełniasz moją prośbę. Dzięki ! :)
"Polubiłem Cię ostatnio na Facebooku , żeby spytać " co za czasy...
Bardzo rzetelne informacje i cieszę się ze wspomniał pan o silniku 1.2 który jest bardzo problemowy
Piękny samochód. I ten kolor ❤️ marzenie.
Te kły świetnie wyglądają . 508 z tym widziałem . Pomysł dobry .
Ciekawe zdjęcie w tle 😎
Marek klasa. Czysty perfekcjonizm. Lubię oglądać Twój kanał .
Apeluję o powrót blooperów na koniec materiału.
Celem jest, żeby ich nie było.
Test extra. Auto super zastanawiam się nad kupnem za kilka miesięcy.
Minęło 2 lata od twojego wpisu . Kupiłeś 208 ?
Mam 208 przed liftem z 1.4 HDI i to najlepsze auto jakim jezdzilem ;)
Za 2-3 lata kupie tego po lifcie, oczywiscie tez na gnojowke z 1.5 bluehdi :)
Pozdro dla fanow Francuzow!
Witam. W tych autach nie ma belek skrętnych. Montowane są belki wleczone na tulejach gumowo-teflonowych jak skoda i wiele innych modeli. Francuzi odeszli od produkcji belek skrętnych z uwagi na awaryjność. Te zawieszenie jest niezawodne. Wymiana tych tulei to nieduży koszt i trwa 2 godzinki na podnośniku. Pływanie na zakrętach spowodowane jest kiepskimi oponami i seryjnymi sprężynami co widać na filmie - duży prześwit między kołem a nadkolem.
Idealna miniaturka 🥰
Od tygodnia testuje własną wersję 1.2 Pure Tech 100KM GT Line automat, wcześniej C4 Cactus 1.2 82KM. Co do kierownicy obawiałem sie, ale przy 180cm nie ma problemu wsiadania/wysiadania kwestia przyzwyczajenia, kierownica, ustawiona zgodnie z wytycznymi Peugeot. Resztę, odkrywam, krok po kroku, guzik po guziku, opcja po opcji. Napewno czym innym jest test auta, a auto kupione i odkrywane od podstaw (jazda próbna przez 20-30 minut nie da pełnego obrazu tego co się kupuje) Cena, rzecz gustu, ale widok przechodniów, którzy zatrzymują się na środku pasów żeby podziwiać auto - bezcenny... to auto jest... sztuką, dziełem... Warto dodać, że auto jest pół autonomiczne, czego pomimo wyczytania wszystkich opcji nie wiedziałem. Włączysz półaktywny tempomat i na dwupasie przyspiesza, hamuje, skręca samo... przez 15 sekund, bo czujniki w kierownicy wykrywają, że nie trzyma się kierownicy... takie coś widziałem tylko w testach Tesli.
W Peżocie jazda testowa jest taka krótka?
@ mariusz - to mało widziałeś :)
Jak wygląda sprawa z widocznością zegarów. Czy kierownica ich nie przysłania?Słyszałem takie opinie.
@@Andre_47 zegary są ponad kierownicą, wszystko widać bez problemu.
Jaki masz przebieg , oraz jak sprawdza ci się silnik ?
Z ciekawości wiesz co jest napisane na murze:>? Aż się uśmiałem jak zobaczyłem miniaturkę. Zabieram się za oglądanie.
Jurorzy wybrali Pegeota 208 bo to ich nic nie kosztowało, ludzie portfelami wybiorą Renault Clio :)
? 208 jest droższa
Ha! Świetnie! 13 marca 2020 ceny za 208 zaczynały się od 54 tys. Dzisiaj jest to 71 900, a więc kolosalne 33% więcej! Za dobrze dopakowaną wersję, wiecie, o nazwie "niebieda", ale nie najbardziej, trzeba wyciągnąć 100 kafli, co jest absurdem. Elektryk oczywiście znacznie droższy.
Fajny samochód
Wow..... mój grill jest większy niz twój. No i ta klawiatura wzorowana na przyciski w akordeonie :)
Kupiłem żonie zonoe tydzień temu poprzednią generację 208, 2013 1.2 - 82KM.
Przyjemność jazdy i ta malutka kierownica są niesamowite.
Sam jeżdżę 407 SW 2.2 i z pewnością następny też będzie Peugeot 508 SW, a może 3008.
Jaki przebieg macie zrobiony ? I jak wam się ten silnik spisuje ? My mieliśmy ten złom z 2015 żarł olej i ASO nie umiało naprawić - tylko wymiana silnika.
@@AdAm-ek6so teraz ok. 250 kkm. Olej tak czasem trzeba dolać, ale poza tym jest ok. Pod "nogą" też nie ma tragedii.
Lubię ten samochód za to, jak się nim jeździ, za tą małą kierownicę.
Mieliśmy też 407 SW i tak samo jazda była przyjemnością.
Kiedy będzie test Toyoty Proace City Verso.
Mam wrazenie że male samochody staly sie de facto dwumiejscowe z dodanymi z rozmachu tylnymi drzwiami. jezeli chcesz miec jakakolwiek wygode z tylu, musisz wybrac minimum crossovera bazujacego na modelu albo pojsc segment wyzej.
Po coś te crossovery są :)
Ale historycznie segment B zawsze był na 2 dorosłe osoby plus jakieś dziecko albo koleżanka do podwiezienia po pracy. Po prostu teraz jest wygodniej, ale trzeba było gdzieś zmieścić strefy zgniotu, itp.
Drogi samochód.
Panie Marku, z testu można wywnioskować że spora liczba wysokich ocen 208 spowodowana jest zachwytem na designem auta, a po minięciu pierwszego efektu wow, można zauważyć wiele niedogodności, lub rzeczy które nie powinny występować przy dosyć wysokiej cenie auta. Czy zgodziłby się Pan z tą opinią?
Nie.
@@MarekDrives czyli podziela Pan opinię jurorów COTY?
Nie.
Inaczej - czy jest 15 tys. zł lepszy niż Clio? Wg mnie nie.
PS. Marku, jak byś porównał wyciszenie?
Dokładnie nie jest lepszy o 15 tys niż Clio szczególnie w bazowych wersjach.
Bazowe wersje clio tez są średnie, dobre materiały w środku są np. dopiero od wersji Intens. Cennikowo od 63 tys. zł, w praktyce auta ze stocku da się kupić z piątką z przodu (a wyposażenie jest już naprawdę bogate).
@@sic22l Ale nawet ta podstawa ma LED'owe światła z przodu, i ogólnie jest tańsza niż peugeot. I dodatkowo ma normalny kokpit i normalną pozycję za kierownicą.
I w clio można mieć normalny silnik, czyli 4 cylindry, nieprawdaż?
Super ! Jestem ciekawy twojej opini jak ten model ma sie w stosunku do Renault Clio ? Lub fiesta ?
O Fieście to niewiele powiem, bo nie jeździłem. Z tego towarzystwa najlepsza Corsa.
Fajny test, ale czekam na elektryka...dokładnie tak, na elektryka, gdyż chce skorzystać z dopłat. Jak będziesz przeprowadzał ten test, to zwróć proszę uwagę na różnice obu wersji (z dopłatami i bez dopłat). Póki co KIA i Hyundai mają klientów w głębokim poważaniu, ale to są rozważania na inny odcinek, tylko o samych elektrykach
Poczekaj aż dopłaty staną sie realne... aktualnie dopłat nie ma...
Peżo ładniejszy niż Clio, tak jak wspomniano agresywniejszy w swej sportowej sylwetce. Najbardziej przemawia do mnie tył. Lampy są po prostu obłędne. Najsłabszym elementem nadwozia jest dla mnie przód, nieco szpanerski przez te ledowe kły. No ale francuzy często idą w takie ekstrawagancje.
Środek bez rewelacji. Karbonowe wstawki to nie jest coś co lubię, to bardziej pójście na łatwiznę i oklepane schematy. Generalnie na plus. Chciałbym dostać od bezdomnego 😉
[Kwatera główna Peugeot]
- Klienci narzekają, że plastik piano black łatwo się rysuje.
- nasze szczegółowe testy w oparciu o wyśrubowane standardy niczego nie wykazały.
- ... ale mamy tysiące reklamacji.
- dobrze, zajmiemy się tym w następnej platformie.
- wróćmy do tematu - gdzie obsadzić gniazdo USB C - będzie często używane?
- ... Może w tym panelu piano black?
Dobra robota, dobrze się ogląda, nie męczy. Biedny, wspomniany Pertyński, który powinien pracować jako woźny w szkole.
Jak dla mnie,za wygląd 5+.I to by było na tyle....no może jeszcze ta kierownica i kokpit robi wrażenie,ale reszta auta poza konkursem,i tyle.....
Od początku porównuje pan 208 z Reno a bagażnik do i10 po czym znowu wnętrze do Clio czyżby Clio miało większy bagażnik ?
Zachęcam do obejrzenia testu Clio :)
Marek!
4:45
Wody w chłodnicy nie ma już od min 20 lat
12:28 Dziwne to jest, bo w C4 Picasso były (a może są nadal?) pełnoprawne kamery 360
Na pewno była, ale widocznie taniej jest nie mieć :)
Oglądałem ten test w wypiekami na twarzy, bo czekałem na niego od momentu kiedy pojawił się pierwszy filmik (parę miesięcy temu). Jeśli chodzi o design to jest fantastyczny. Ładniejsza jest tylko 508. Moją uwagę zwróciły fotele w tej wersji, które nie pasują do nowoczesnego i odważnego designu. Byłem przekonany, że to będzie najlepsze miejskie auto w 2020 roku, ale dzięki merytorycznej i obiektywnej ocenie dziennikarskiej muszę na nowo zweryfikować swoje podejście ;) Dzięki!
Na pewno jestem w mniejszości - ale poprzednie 208 i nowe Clio zdecydowanie bardziej mi się podobają.
I ta "upośledzona" tylna klamka...
Mam nowe Clio z silnikiem 100km,jak dla mnie bez porównania- dużo lepsze Clio,w dodatku cena nowym peziii tragedia
When you click by mistake the polish version and takes a second to understand what happened to him
Jag she mash? ;)
@@MarekDrives Dżag szi masz? :P
Poprzednia wersja i clio i 208 moim zdaniem ładniejsza
A grilla dowalili niczym BMW, i w 5:00 projektanci peugeot ? czy może to polski patent tak jak słyszałem ?
Jak to możliwe aby na silnik dławił się na biegu który jest zalecany w związku z eco?
To samo jest z TDI u VAG.
Paski rozrządu się już nie łuszczą?
No i znowu konkluzja zaskakuje vs wnioski płynące z przebiegu testu. To co kupić do miasta - "kły lwa" czy vice leadera europejskiej sprzedaży po "faceliftingu", ale ze znacznie poprawiony wnętrzem?
Ja bym brał Clio.
ceny to z kosmosu jak na auto segmentu b
Dla mnie taki nijaki i w ogóle nie widzę w nim nic ładnego. Te ledy świetnie prezentują się w 508 a tu wyglądają śmiesznie. Miałem poprzedni model 208 w wersji allure i wyglądał pięknie. I jeszcze ta cena, jak kupowałem swojego w 2014 to cennik startował od 40 tyś a teraz 54 :-(
Czekam na Alfa Romeo Palade, które będzie na bazie tego Peugeota.
W każdym materiale o Peugeot nie tylko na tym kanale pada coś o ludziach narzekających na widok na zegary nad kierownicą. Tylko że je czytam właściwie same pozytywne komentarze. Każdy recenzent mówi to samo, że inni narzekają, ale dla niego jest ok. No to kto Marku narzeka? Jeśli jest gdzieś w internecie jeden człowiek, który nie umie dobrze ustawić kierownicy i napisał gdzieś komentarz, nie znaczy to że trzeba w każdym materiale o tym wspominać, bo ogólnie rozwiązanie zostało przyjęte bardzo dobrze.
Ogólnie zostało przyjęte.
Jaka różnica między ECO led a Full led?
Eco LED dotyczy tylko świateł do jazdy dziennej. Chodzi o to, żeby wszystkie wersje miał "kły". W 508 bez LEDów nie ma kłów. Generalnie był to sposób na obniżenie ceny bazowej, bo full LED można było dokupić nawet do Active. Przejrzałem na szybko kilkadziesiąt ogłoszeń na otomoto i nie znalazłem żadnego 508 bez kłów.
@@MarekDrives czyli najwyższa wersja Allure ma zwykłe żarówki halogenowe?
Ciekawe czy po 20 takich będzie takim Youngtimerem jak 205
Wssystko dobrze ale nikt nie pokazal jak wygladaja kierunkowskazy
A czy to auto dostałeś po dezynfekcji ?
Daj spokój. Przecież w TVP mówili, żeby koroną się nie przejmować. O milionach umierających każdego roku w Polsce na katar jakoś nikt nie wspomina.
Rafał OPO tak słuchaj się tego co Ci podają w TV , a daleko zajdziesz .
Może i na Skowronie Wzgórze , czego osobiście nie życzę .
Miłego dnia
@@podcastolog Nie tłumacz PiSowskiemu psu, bo i tak go to przerośnie.
@apo kryf podobno samochody testowe są teraz dezynfekowane. Dwa tygodnie temu raczej nie były. Ja na wszelki wypadek wsiadam z jednorazowych rękawiczkach i przecieram z grubsza kokpit, kierownicę, itd.
@@JazonArgonauta włącz detektor ironii i daj sobie na wstrzymanie kolego. Miliony umierające na katar, haha.
Skończyły się cyferki ? Było 205, 206,207, 208 i co znowu 208 ?
Chyba w 2012 roku ogłosili ujednolicenie nazewnictwa gamy modelowej.
Pierwsza cyfra to segment, potem 0 dla zwykłych samochodów lub 00 dla crossoverów, a na końcu 1 dla prekariatu lub 8 dla burżujów :)
Teraz te auta nie wytrzymają kilku lat jazdy. Lepiej kupić coś starszego a nie gówn...
Peugeot trochę przesadza z cennikiem premium. 208-ka może i jest ładna, ale jak ktoś potrzebuje funkcjonalnego i taniego auta do miasta nie ma szans w walce w Fabią, Fiestą czy Cliówką. O autach bardziej budżetowych jak Tipo nawet nie wspominam.
Moze to u nas jest takie drogie? Moze we Francji juz tak tego nie czuć i sensownie jest to kupić, chociażby dla wygladu.
Kiedy testy elektryków
Myślę, że po tym, jak świat wyzdrowieje.
Auto spoko, ale w fajnej wersji to cena z kosmosu. Do Corsy nie ma startu, tam za 65 tysi można coś ciekawego skonfigurować.
Dokładnie, nienormalnie i strzał w kolano. Nie sądzę, że ludzie będą płacić więcej z małe auto. Do tego francuzy mają słabą renomę pod względem jakości i bardzo dużą utratę wartość. Kupisz nowe za 100tys, a po 3 latach warty max 50, po 7 30tys.
@@english-is-fun e tam..ceny teraz pójdą w górę..tylko kto to będzie kupował
Clicked on the POLISH video agaiiiin
Pompa próżniowa ?
.
Inaczej pompa vacum, która tworzy podciśnienie, potrzebne chociażby dla działania serwa hamulcowego
Tylko automat
To ja jednak wolę clio.
Podobno rama mocno ogranicza widoczność. Czy to prawda?
Rama?
Czy potwierdzisz, że 208 jest lepiej wyciszony od Clio?
Nie powiedziałeś jaki silnik lepszy czy diesel czy benzyna do miasta. Zacząłeś bajarzenie o pasku i nie dokończyłeś tematu. Test dla kobiet . Mogłeś z 10 minut o kolorach i przyciskach nawijać
Poprzednia generacja o wiele ładniejsza... Te nowe 208 jak i Corsa wydają się z boku być takie jakby "garbate", widać to w corsie szczególnie, która jest po prostu względem poprzedniczki brzydka. Jakiś nowy trend na te garbate nadwozia, pierwsza była nowa Mazda 3 nad którą zachwytu co poniektórych nie rozumiem do dziś. Jak dla mnie obecnie najładniej wygląda Clio, i właśnie duży plus dla Renault że nowa generacja wygląda podobnie do starej.
Manualna skrzynia wygląda fatalnie w tak nowoczesnym aucie
5 stopni na plusie i wilgoć na jezdni to bardzo trudne warunki dla opon zimowych. Zawsze w takich warunkach miałem duszę na ramieniu jak jeździłem kiedyś na Dębicach Frigo 2 w takich warunkach. Teraz mam Ultragripy, mimo że stareńkie to nie mają żadnych problemów w takich warunkach.
Dobre opony to podstawa: od kiedy kupuję sprawdzone wersje Premium, to okazało się, że oszczędzam - bo nie dość, że auta dużo lepiej trzymają się nawierzchni, to jeszcze spokojnie opony wytrzymują dwa razy dłuższe przebiegi (a nie są dwa razy droższe od tańszych odpowiedników).
0:57
Coś mi nie pasuje w tym 208.... Clio wydaje się o wiele bardziej dojrzałe. Ceną też zdecydowanie wygrywa Renault. Peugeot chcę być chyba zbyt futurystyczne i nowoczesne co niestety przrklada się na cenę, ale i auto wydaję się być za bardzo przekombinowane. Osobiście wybieram nowe Clio.
Ja też uważam że clio jest lepsze, na pewno Renault jest mniej awaryjne od PSA PureTech ma problem z łańcuchem rozrządu do dnia dzisiejszego czcams.com/users/redirect?q=https%3A%2F%2Ffrancuskie.pl%2Fpeugeot-308-1-2-puretech-z-przebiegiem-107-tys-km-silnik-naturalnie-sie-zuzyl%2F%23comment-253106&redir_token=yU7SIhVIRM48-YN_RF8N_kvr8Et8MTU4NDI5NDI5OEAxNTg0MjA3ODk4&stzid=UgzTc736jH9qs18N4Fh4AaABAg&event=comments
@@janwinnicki5764 paskiem rozrządu w kąpieli olejowej
Te światła z przodu to obciach. To mają być kły lwa. Problem w tym, że to jest segment B, czyli koty domowe, a nie lwy.
Muzyczka z Zapytaj Beczkę xd
Muzyczka ze stocka.
A Intro muzyczne z Serafina ;]
1,2 pure-tech to wielki złom ! Omijać szerokim łukiem . Bardzo delikatnie pan to powiedział. Pozdro-
Auto ładne, jednak sterowanie klimatyzacją i nawiewem z poziomu ekranu dotykowego to zło.
Wybrałbym jednak Renault Clio tam jeszcze jest w miarę normalnie.
Muzyczka z memenade... Pozdro dla kumatych. Super test!
Tesla Model 3 [trzy] :)
A może trzeci? Edit: Właściwie czwarty, więc trzy.
Właśnie siedze w tym autku(manual, 1.2). Godziny dla seniorów jeszcze 20minut, więc pisze komentarz ;) Jest ładne i... to w zasadzie najwieksza zaleta. Na światla z przodu patrzy każdy myśląc co to za super bryka ;) Przy czym auto zbiera sie wolniutko(moj stary Opel silnik 1.0 miał wiekszą dynamike), widoczność przez przednią szybe w prawą strone to może 40%) - prawy tył jeszcze gorzej, rozpoznawanie znaków nie umywa sie choćby do tego z Volvo (widzi znaki, ktorych nie ma, często nie ogarnia odwołania itd), 2 bieg "kaszle" bez gazu, android auto czasem(powiedzmy raz na tydzień) blokuje boczne przyciski na ekranie (w ogole nie da sie wejsc w ustawienia pojazdu np zeby wyłączyc start/stop, do telefonu wchodzimy wtedy przez android auto, a nie skrot zrobiony przez Peugeota). Włączenie tempomatu to chyba tylko na zakrętach 90 stopni, albo na rondach :) kierownica zasłania "wajchę" od tempomatu w 100% jesli nie umiemy włączyć na ślepo to chyba w ogóle. Fotele wygodne, miejsca z przodu sporo. System naglosnieniowy na prawde super, przez co i obsluga rozmow telefonicznych tez ekstra. Wygląda swietnie w środku i na zewnątrz - dobry na ekonomiczny podryw ;)
Cena z kosmosu.
Moze i CLio lepsze ale jakbym kupował oczami to tylko 208
Dla mnie 208 zbyt krzykliwy w środku...i ta cena sheesh
Clio ładniejsze
Dwie rzeczy rzuciły mi się w oczy. Po pierwsze: ceny nowych aut oszalały. 82 tys zł za auto segmentu B z drugim od dołu silnikiem... Wyposażenie owszem, dość bogate ale szału przecież nie ma. Po drugie: w tym autku za 82 tysiące boczki drzwi wyglądają koszmarnie, są całe plastikowe! Ta uwaga dotyczy nie tylko Peugeota, mnóstwo producentow aut popularnych idzie tym śladem. Wiadomo że chodzi o koszty ale najbardziej zdumiewa mnie to, że tak mało osob to razi, zwłaszcza w kontekście wysokiej ceny. Testujący też nie zwrócił na to uwagi... A może gdyby się o tym mówiło podejście producentów do tak chamskiego cięcia kosztów byłoby inne - w końcu ile może kosztować trochę tkaniny na drzwiach? Mam wrażenie że ludzie zapomnieli jak były wykańczane auta tej samej klasy 15 czy 20 lat temu i wcześniej. Te ekrany na desce rozdzielczej ich zaślepiły czy co?
W teście 308 parę lat temu robiłem wyliczenie. Biorąc poprawkę na inflację, wzrost zarobków i dodatkowe wyposażenie te samochody wcale nie są aż tak drogie. Dzisiejszy golas kosztuje ok. 50k pln, a w porównaniu z wypasionym 206 sprzed 20 lat ma o wiele więcej w standardzie.
@@MarekDrives Panie Marku, dziesięć lat temu (a może nawet nieco później też) ceny segmentu B startowały poniżej 40 tys. zł za "golasy". Dzisiaj bazowe 208 kosztuje 54 tysiące. Ja wiem, że minęło 10 lat, inflacja itd ale czy wzrost ceny o 1/3 jest naprawdę uzasadniony? Czy siła nabywcza przeciętnego obywatela wzrosła o 1/3 na przestrzeni ostatniej dekady? Podejrzewam, że wątpię... A dodatkowe wyposażenie o którym Pan wspomina jest w dużej mierze wymuszone przepisami a nie oczekiwaniami typowego nabywcy takich aut. Trochę bulwersuje mnie fakt, że wprowadza się takie prawodawstwo, które stanowi pretekst dla producentów aut do podnoszenia ceny. Troska o obywateli powinna iść w innym kierunku. Cóż to za dobrodziejstwo dla mnie, skoro MUSZĘ za jakiś element wyposażenia zapłacić a nie MOGĘ bo mam go w opcji... A planowane zmiany w obowiązkowym wyposażeniu aut zwiastują, że testując następną generację 208-ki, zapowie Pan cenę startową na poziomie 100 tys zł. A plastik z drzwi będzie nawet na suficie, zamiast podsufitki. Obym się mylił.
Ale i tak obejrzę Pana test - robi Pan dobrą robotę :)
Odsyłam do danych GUS (www.stat.gov.pl)
Między styczniem 2015 a styczniem 2020 średnie wynagrodzenie w sektorze przedsiębiorstw wzrosło o 34 procent. W 5 lat. W tym okresie mieliśmy najpierw niewielką deflację 2015-6, a potem 1,5-2,5% rocznie.
Co do obowiązkowych systemów bezpieczeństwa, to dzięki nim maleje liczba śmiertelnych wypadków i ludzie odnoszą mniej obrażeń. Można twierdzić, że kiedyś było mniej wypadków, ale był też mniejszy ruch, itd.
Moim zdaniem słuszne jest założenie, że dla dobra obywatela trzeba na nim pewne normy wymusić.
@@MarekDrives Ach te dane statystyczne :) Jak to było w tym dowcipie? Że statystyczny polak ma 1,5 dziecka? :D No cóż, wygląda na to, że po prostu mi nie rośnie stopa życiowa tak jak pozostałym członkom społeczeństwa a wizja posiadania nowego auta oddala się stale a nie przybliża. Zaniżam poziom krótko mówiąc i beze mnie dane GUSu wyglądałyby jeszcze lepiej. Pozdrawiam Panie Marku i już się zamykam.
@@MarekDrives Powoływanie się na średnie wynagrodzenie w sektorze przedsiębiorstw jest argumentem chybionym
Negatywna recenzja bardzo udanego i nagrodzonego modelu 208. 😐
Chciałem go kupić w wersji 1.6HDI bo mam ten silnik w 207. Koniec konców wybrałem Kia Stonic 1.6CRDi i nie zaluje IMO klase lepsza w tej cenie (wyposazenie i kultura jazdy)
HDI i CRDI to wiem. A co to jest IMO?
faktycznie 208 nie wypada dobrze jeżeli chodzi o cenę, ale renault nie ma szans pod względem stylistycznym i wykończeniowym. No nie ma nawet co porównywać. Szkoda tylko, że w Peugocie zawsze jest coś za coś.
to zależy..deska rozdzielcza jakby każdy element projektowała inna osoba
klikam a tu reklama z Zacharem ... no , no
A co Zachar reklamuje?
@@Fluffy_Owl352 biustonosze? Jaki Zachar nosi rozmiar?
na pewno Zachar czy może Hołowczyc? nie pomyliłeś nazwisk?
Kup nowego francuza tej klasy za 100tys i po 3 latach sprzedaj za max 50 :)
NIkt normalny nie kupi takiego auta za 100tys. Chyba że bogaty tatuś dla córeczki na 18stkę.
no nie wiem 7 letnie 208 dalej latają po 25 k :) czyli po 7 latach tracisz jakąś połowe
Auta nie kupuje się dla inwestycji Panowie
80 tysięcy za miejskie wozidło ze 100 konnym motorem... hmmm.... czy kogoś tam nie pojeb@ło przypadkiem? Co się robi z tymi cenami?!
no ale to cena full wyposazenie a wez sobie teraz np audi a3 z full wyposazeniem albo bmw seria 1 :D
Wynagrodzenia rzekomo też rosną
@@kamilcerekwicki3659 W 2015 roku kupiłem Leona w wersji FR za nieco ponad 60 tysięcy. Dzisiaj 60 tysięcy to średnio wyposażone autko segmentu B. Gdzie jest granica, czy za następne 5 lat 60 tysięcy wydamy za "bieda-wersję" i10, Pandy czy Aygo?
@@kamilcerekwicki3659 Full wyposażenie? Ledwo pierdniesz w konfiguratorze a cena 80 tysi przekroczy.
@@kamilcerekwicki3659 Full wyposażenie znacząco przekracza 100kPLN (szczególnie 130KM EAT8).
Szrot 3 cylidry cena kosmos
nie widzę istotnej różnicy pomiędzy obecną a poprzednią generacją 208.
Gdyby nie te światła LED, auto byłoby zupełnie nijakie: sylwetka, proporcje, klimat wnętrza.
Te auto najlepiej wygląda w telewizji/youtube ;)
Zgadza sie, identyczne stało na placu w Wieliczce juz na początku listopada 2019, obejrzałem z wymuszonym zainteresowaniem.
Kły chyba morsa
Koronawirus a nie Peugeot
Auto wygląda fenomenalnie ale szkoda że ostatnio wszystkie Peugeoty są po prostu drogie 😕
Zawsze można wybrać Citroena, ten sam koncern a jednak ceny aut znacznie niższe :)
@@ukaszrozewicz7488 Niestety awaryjność wyższa (mimo tej samej grupy): europe.jdpower.com/sites/default/files/2019065a.jpg
Ten wykres to jakaś wierutna bzdura, weź nie rozśmieszaj ludzi, Toyota i Mazda jedne z mniej awaryjnych samochodów na tym wykresie wychodzą na jedne z bardziej awaryjnych, bardziej awaryjnych niż Dacia czy MINI. Dobre sobie :)
@@ukaszrozewicz7488 Rozumiem, że zrobiłeś swoje badania na tysiącach samochodów specu?
Niech szlak trafi belkę w peugeot 🙆♂️
z zewnątrz piękny - zaś deska rozdzielcza to jak na straganie
Masz zajebiście nowoczesny stragan w okolicy.
@@MarekDrives nie odnosiłem się do nowoczesności, ale do tego jak to wygląda - a wygląda jak na straganie, nawet u mnie ten stragan jest bardziej stonowany
Marku, nie powtarzaj bzdur marketingowych ludziom o Peugeocie e208 z napędem elektrycznym.1.Zasięg to maximum 240 kilometrów jak jeździsz jak emeryt w lecie po płaskim terenie( w zimie przy minusowych temperaturach 140 kilometrów to maximum zasięgu, na dowód testy masz w internecie ). Wszystkie te dane są przy autach fabrycznie nowych gdzie bateria jest jeszcze nowa (potem może być tylko gorzej, zakładam spadek przy pięcioletnim aucie minimum 30% z przebiegiem około 100000 kilometrów. Przykład to testowane białe Bmw i3 przez Autobild) 2. Nie ma dopłat do aut elektrycznych nadal(mamy 13.03.2020 rok) i zanosi się, że nie będzie w tym roku, pieniądze będą spożytkowane na inne cele (koronawirus).
A jeździłeś jakimś autem o napędzie elektrycznym? Bo ja paroma tak i z zasięgiem rzeczywiście bywa różnie, ale nie mam przesłanek zakładać, że Peugeot w mieście nie zrobi tych 300+ kilometrów.
@@MarekDrives Tak Marku, jeździłem kilka dni dwoma Bmw i3s 120ah.Przejechałem około 350 kilometrów i zasięg teoretyczny a realny różnił się o całe 100 kilometrów w warunkach gdzie było plus 10 stopni Celsjusza temperatury. A co do Peugeota masz na Youtubie testy tego modelu zagraniczny recenzentów i zasięg teoretyczny a realny to dwa różne światy. Pamiętaj jeszcze że Peugeot e208 jest nowym autem i za kilka lat to będzie to autko tylko do jazdy dookoła komina.
Realny zasięg e208 to 360km.
@@user-ee7ph7gt2wJest prośbą aby skończyć z opowiadaniem bzdur I chwalić tandetę.
Fatalny dźwięk w tym odcinku, różne poziomy głośności - głos z offu ma niską jakość. Ja nie narzekam, tylko informuje. Naprawdę jakość dźwięku jest zła.
Jest dokładnie taka sama, jak zawsze.
Oglądałem w serwisie najtańsza wersję 208 na zewnątrz okej a środek żałosny ... Smród środka odpychający a zwykła kierownica tapicerka sa z takich materiałów że w latach 80 wstydzili by się tak kufer wykończyć
clio lepsze
Jeździłem najnowszym clio i chyba tylko dacia jest od niego gorsza...
@@Airnyy dacia king
Clio lepsze i ładniejsze
Tragiczny wygląd.
Badziewie od żabojadów.😁
Typowy Peugeot. Ładny z zewnątrz. Gowno w wewnątrz. Kompletny brak ergonomii o zegarach nie wspominając. Najbardziej bawi mnie to kto kupuje Peugeoty. Nie wiem czemu gdy spotykam właściciela peugeota praktycznie zawsze nie ma on noc wspólnego z motoryzacją i auto służy mu tylko do przemieszczania się z punktu A do punktu B. Typowe kupowanie oczami.
Ja tam za każdym razem zmieniam markę. Ale tak - auta kupuję głównie do przemieszczania od A do B (bo jakoś mnie ostatnio nie bawią). Lubię też, jak nie muszę niepotrzebnie zajeżdżać do serwisu (i jak nie rdzewieją). Obecnie mam dwa Pugi (trzyletnie 208 i półroczne 3008). Jak na razie nie narzekam, ale ceny nowych Pugów szybko rosną. Przedtem były japońce (tu było gorzej - szczególnie jeśli chodzi o rdzę) czy inne francuzy. Niemców unikam.