Toyota Yaris 2020 - moda na oszczędność (PL) - test i jazda próbna
Vložit
- čas přidán 17. 09. 2020
- Toyota Yaris to produkowany od 1999 roku samochód miejski, następca modeli Starlet i Tercel. Na niektórych rynkach Yaris to nazywał się też Toyota Vitz lub Echo (było kiedyś takie 2-drzwiowe coupe!).
Na pierwszy rzut oka Toyota Yaris czwartej generacji sprawia wrażenie małej. Przetłoczenia i ostre linie optycznie go zmniejszają, ale to tylko złudzenie. Nowy Yaris jest o 5 cm szerszy od poprzednika. Rozstaw osi zwiększył się o 5 cm, a długość zmniejszyła się o pół centymetra. W związku z tym czwarta generacja ma krótsze zwisy. Nowy Yaris jest mniej więcej rozmiarów Renault Clio czy Opla Corsy.
Toyota Yaris 2020 dostępna jest z litrowym, 3-cylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 72 KM, z 3-cylindrowym silnikiem benzynowym 1.5 o mocy 125 KM, albo z napędem hybrydowym, w silnik 1.5 współpracuje z motorem elektrycznym. Całkowita moc tego napędu to 116 KM.
Toyota podkreśla, że od czerwca 2020 roku silnik 1.5 Dynamic Force produkowany jest w Polsce w Jelczu-Laskowicach, a od 2021 roku w Wałbrzychu rusza produkcja skrzyń e-CVT do hybryd.
Oprócz tego właśnie ruszyła produkcja Yarisa GR z silnikiem 1.6 o mocy 261 KM. Yaris oferowany w Stanach to nasza Mazda2, ale to zupełnie inna historia.
Toyota Yaris została wybrana samochodem roku 2021 (Car of the Year 2021).
↔ Toyota Yaris wymiary:
✔ długość: 3940 mm
✔ szerokość: 1745 mm
✔ wysokość: 1500 mm
✔ rozstaw osi: 2560 mm
✔ bagażnik: 286 L
💲 Toyota Yaris cena od: 58 900 pln
💲 Toyota Yaris Hybrid Premiere Edition cena wersji testowej: 89 900 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 mam drugi kanał - bit.ly/MareksGear. Opowiadam tam o sprzęcie, który wykorzystuję w moich niskobudżetowych produkcjach. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/SubMareksGear
🚙 Obejrzyj też:
Citroen C3 • Citroen C3 2017 (PL) -...
Ford Fiesta • Ford Fiesta 2018 1.0 E...
Honda Jazz • Honda Jazz 2020 - Simp...
Hyundai i20 • (PL) Hyundai i20 - tes...
Mazda2 • Mazda2 2020 - czas na ...
Opel Corsa • Opel Corsa 2020 - jak ...
Peugeot 208 • Peugeot 208 2020 - Car...
Renault Clio • Renault Clio 2020 - Na...
Skoda Fabia • (PL) Skoda Fabia - tes...
Toyota Yaris • Toyota Yaris 2017 (PL)...
Volkswagen Polo • Volkswagen Polo 2018 (...
#MarekDrives #ToyotaYaris #NowyYaris
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik. - Auta a dopravní prostředky
Miałem okazję tydzień temu przetestować ten samochód (wersję hybrydową). Moim zdaniem, wyciszenie jest zupełnie niezłe, jak na auto segmentu B, spalanie wyniosło 4,6 l/100 km w mieście plus przejazd obwodnicą do 120 km/h. Ogólnie wrażenia bardzo pozytywne, no może z wyjątkiem ceny.
Wygląda świetnie, ale na ulicy i tak będziemy widzieć głównie podstawową wersję z klimatyzacją, radiem i Lką na dachu
i takiego testu brakuje
To zależy które miasto go będzie miało na egzaminie, jak z 8 lat temu w Warszawie był Yaris to kupa tego jeździła fakt. Klienci prywatni kupują co najmniej średnie wersje wyposażenia a nie golasy, w tym średnia wersja to jak kiedyś full
W Bydgoszczy same yarisy od 4 lat co najmniej i będą do 2023
Raczej białą wersję z napisem Solid Security
@@kuba6538 od 4 lat to jest już 3 dostawa Yarisów w bydgoskim WORD 😁
Tak się spodobał, że czekam na odbiór testowanej w filmie wersji😎
Mam 1 z 2004. 1.3pb. auto nie do zdarcia a na ostatnie 100tysi zero awarii. Uwielbiam go.
też to miałem, przez 200 tyś NIC się nie zepsuło.
Ale człowieku jesteś złośliwy i od razu wrogo nastawiony do Toyoty
Mam to cudo w wersji Comfort 1.5 125. Wiadomo autko miejskie. Po zachwycie wyglądem przyszedł czas na krótką recenzję. Każde nowe jest fajne ale po kilkunastu dniach nie wygląda to tak rewelacyjnie. To mój kolejny samochodzik z klasy miejskiej. Mam Ibizę 1.0 tsi a wcześniej jeździłem Fiestą 1.25 82 mk7. Yaris zaskoczył mnie ofertą silnika o pojemności 1.5 bez turbo i ilością koni. Trakcja jest nawet w porównaniu z Fiestą bdb , zachęca do jazdy dynamicznej w zakrętach. Odbywa się to kosztem małego skoku zawieszenia. Pamiętam że Fiesta była rewelacyjna pod tym względem tzn. był wyraźny komfort i precyzja. W Yarisie jest sztywno i to czuć. Nawet Ibiza wersja Style jest bardziej miękka. Yaris też jest głośny. Nie ma wygłuszenia? Dźwięk może i ma charakterek ale nie powala. Kolejna kwestia to precyzja zmiany biegów. Skrzynia w Ibizie to wzór względem tej w Yarisie. No i spalanie pod 7 l w mieście??? To chyba świadomy zabieg by promować hybrydy? Na plus jakość materiałów w kabinie i łatwość wsiadania/wysiadania. Siedzenia dobrze podpierają na boki.
Auto samo w sobie mega poprawne, bo to jak yaris każdy ją zna. Stylistycznie w tej generacji moim zdaniem poszaleli i wygląda to całkiem spójnie, środek dość duży jak na ten segment
Mam Yarisa od 2 miesiecy, przejechalem 4 000 km. Spalanie; bez specjalnego zwracania na oszczednosci-srednia 4.1 lt/100 km. Auto jest dosyc elastyczne (oczywiscie jak na hybryde) i jezdzi sie nim w miare przyjemnie i bez stresowo. Najwiekszym mankamentem jest dalej slabe wyciszenie wnetrza. Do 90 km/h jest w miare przyzwoicie, przekraczajac ta granice robi sie niestety glosno.
bardzo podobał mi się test bo pokazujesz plusy i minusy auta ,a nie jak inni tylko jedną strone
Marku ,jak zwykle perfekcja w testach , dziękujemy .
~20lat udało mi się przełamać francuską dominację w rodzinie i przekonałem teścia do kupienia nowego Yarisa prosto z salonu:)
(Jako że życie kocha ironię, to ten Yaris był składany we Francji:)
Bardzo wdzięczny samochód, największy błąd jaki teść popełnił, który sam przyznawał to że nie wziął wersji z klimatyzacją!:)
Rzeczywiście bardzo szybki, oficjalna fabryczna maksymalna prędkość Yaris-a z 1l silnikiem to 155 km/h. Ale jak go cisnąłem na A4 zjeżdżając z Góry Świętej Anny, gdy wiatr wiał w plecy to 160+:)
Ponad 10 lat jazdy i zero problemów!
Bardzo wdzięczne autko!
Najlepszy był ten otwór... ;)
Panie Marku jak zwykle obiektywnie bez lizania producenta/dealera jak niektórzy...popieram same suche fakty super zwięźle podane.
Amadeusz Popek niektórzy?
Poczekaj na najbliższy test VW/BMW. Brązowy jęzor gwarantowany xD
@Lukasz Em jeśli nie widzisz różnicy między Toyotą a BMW (pomińmy Suprę), to może powinieneś udać się do okulisty.
@@MarekDrives ehhhhh.... mimo wszystko wyszoruj jęzor
@@lukaszem2117 a ty ręce po rzucaniu łajnem, w dodatku bezpodstawnie.
Miałem kiedyś yarisa II i był świetny. Ale trzeba przyznać, że ten najnowszy bije go o głowę ;)
Czekamy na te Yariski w Panku :D
Myślę, że Panek zrobił zapas trójek na wyprzedaży :)
Marek to teraz wiadomo skąd Toyoty są tak popularne wśród emerytów...................................................... Jeździli nimi jako studenci ;)
Lepiej niemieckimi autami po warsztatach jezdzić :) niezawodność :)
Są tanie w eksploatacji drogi Panie
💐 Car of the year/ Samochód rok 2021: Toyota Yaris !!! 💐
ta płaska przestrzeń nad lampami to mega ważna rzecz - dzięki czemuś takiemu nigdy nie miałem ubrudzonej szyby w Astrze G hatchback. Teraz mam kombi gdzie tego nie ma - i szyba wiecznie brudna, strach odpalić wycieraczkę żeby nie porysować.
a materiał to nie "filc" tylko Felt - tak to sobie nazwali :D
Naprawdę doceniam zdolności "aktorskie". Merytoryka testu fajna, ale osobliwe wstawki osobowościowe. Bez komentarza.
Super program
Bardzo fajne autko!
@Przemoson z fabią to nie przesadzaj:)
Ania na posterunku! :-)
😄😄😄 Super koszulka i teksty! 😉👌😄😄😄 Człowiek z poczuciem humoru, dystansem i inteligencją, to prawdziwy rarytas. Dziękuję i gratuluję! 🤝😚
Naprawdę piękne auto. Szkoda, że za tą cenę, dostajemy plastiki nie do końca dobrze wykonane i słabe wygłuszenie. Test super 👍 szczegółowy i uszczypliwy, ale to Twój znak rozpoznawczy - Marku dobra robota.
broni się niezawodnością
@@fajnynick5084 to sie dopiero okaze, chyba ze ktos jest prorokiem
@@tombouu żadne proroctwa, hybrydy Toyoty są na rynku ponad 20 lat i świetnie sobie radzą. Tam się po prostu nie ma co psuć.
@@XauSex bez przesady, ma sie co psuc, skoro sie psuje u innych.Trzena pamietac ze z uwagi na ciagłą presje kosztów i konkurencje, generalnie jakosc spada bo producenci w trosce io zyski, oszczedzają na czym mogą. Jesli chca sie utrzymAC NA POIWErzchni. Toyota nie jest zadnym cudowtrwórcą, i tez musi działąc w tak trudnych i coraz trudniejszych warunkach. Dlatego nieczego nie mozna byc pewnym, bo to jest balansowanie nad przepascią. Pozostaje miec nadzieję, ze uda sie choc z trudem utrzymywac dotychaczsowy poziom. Jesli porównac jakosc czesci, takich bzdur jak sruby w Toyotach w latach 80 i 90tych, to juz mozna poiwedziec ze jakosc spadła i spada. Pozostaje miec nadzieje, ze nie na tyle aby te auta sie sypały jak współczesne BMW, VW i inne.
@@tombouu Toyotom można wiele zarzucić ale jednak od lat jest liderem niezawodności. Nawet w tych czasach, kiedy BMW czy Mercedes sypią się jak domy w Czeczenii a premium oznacza tylko wysoką cenę i lepsze plastiki.
Oglądałem tego Yarisa w salonie. Z przodu siedzi się wygodnie, przestrzeni jest niewiele mniej niż w moim Aurisie. natomiast z tyłu, pomijając mały kąt maksymalnego otwarcia drzwi, siedzenia są dość krótkie i co najważniejsze pochylenie ich oparcia jest niewielkie. Dlatego siedzi się jak na krześle, co przy dłuższych podróżach może być niewygodne. Po prostu brakuje możliwości zmiany kąta oparcia tak, jak to jest w wielu innych autach, w tym także w Aurisie i chyba w Corolli. Czekam na wersję Cross, która może być pod tym względem wygodniejsza.
Całkiem inna opinia niż np. Petryna ... niech każdy sprawdzi sam na jeździe testowej i wyciągnie wnioski. Ja testowałem i układ hybrydowy bomba ! Spalanie 4 litry bez problemu a sam samochód bardzo dynamiczny jak na 116 km
2:32 Myślałem, ze powiesz "sprawdź to zanim kupisz dziecko" :P
Temat wydaje się śmieszny do momentu jak okazuje się że jadąc w 2 dorosłych 2 dzieci w foteliku z tyłu nie jesteś wstanie ustawić sobie fotela bo brakuje ci cm miałem tak dopiero duży sedan załatwił sprawę a w wielu przypadkach wydaje się że eee fotelik nie zajmuje dużo
@@kolegakondracy1986 każdy kto ma dzieci w fotelikach wie, że z dzieckiem zajmują tyle miejsca co 180 cm mężczyzna po 20 latach trenowania wioślarstwa. W sensie i na szerokość i na długość siedziska.
Mam samochód w którym miejsca na nogi jest ogrom. Ale 2 foteliki z tyłu to masakra a na szerokość to już wogole
No to ile by musiało kosztować autko B spełniające wszystkie potrzeby? I kto by za to zapłacił?
jak dla mnie rewelacja :)
Panie Marku ... Pan jest swietnym gościem żeby odradzić człowiekowi kupno jakiegokolwiek samochodu😄 świetne filmiki .... 😉
Polecam się na przyszłość :)
A tak na poważnie, to ja jestem od wytykania błędów. W salonie wszystko jest zawsze tip top.
@@MarekDrives nie no super filmiki pełna profeska😉
Prawie polski samochód. Sarkazm prowadzącego test jest. Cool 🥳
Dobre to było z tym otworem ;-) Autko nigdy mnie nie jarało, choć druga generacja wpadła mi na jakiś czas w ręce i nie była zła. Ale ja zawsze Yariski odbierałem jako dość bezpłciowe wozidełka o zbyt wysokiej cenie. Ten test potwierdza moje przeczucia, że Japończycy uznali, iż sam wygląd wystarczy by wózek się sprzedał i uwiódł klientów. Coś mi się wydaje, że nad Wisłą faktycznie to się sprzeda, ale ja tego autka jakoś nie bardzo lubię i chyba nigdy się to nie zmieni. Czekam bardzo na 2021 i Toyotę Highlander w wersji "for Jurop". Dzięki Panie Marku ! I Pani Aniu - słychać Panią w tle ;-) Thumb up.
mega mi się podoba może się zdecyduje na kupno 😀
Wreszcie Yaris wyglada dobrze zarówno z zewnątrz jak i w środku!
Wygląda z zewnątrz jakby miał 250KM - a tak nie jest, bo silnik to wielkie gówno, czyli wygląd nie pokrywa się z realiami.
W środku plastik fantastic czyli wielka bida.
@@farmaBonaCapra w gr będzie to i to :D. Co do plastiku, to niestety taki szajs robi każdy, i trzeba to przeboleć :(, bo będzie tylko gorzej.
@@farmaBonaCapra GRMN... I wszystko jasne 😁 Poszukaj, sprawdź.
@@farmaBonaCapra To auto kosztuje 70k a nie 120k za 80k z tego co wiem można nawet w skórze kupić
@@hotheophilosenyedinus500 odpowiedziałem na komentarz związany z zachwytem.
W sumie jedziesz po każdym mniejszym aucie :p jest jakiś kompakt, który uważasz za udany?
Ale chaos pod tą maską 😊
łapka za otwór :D
To prawda o Yarku I generacji. dziś jeździ moja córka -studentka. To były oszczędne i bezawaryjne samochody. I jest to często ...Tani , poszukiwany samochód - do miasta. A, nowy IV generacjii...? no cóż . Kupuje się " oczami" , czyli wygląd to podstawa. Pewnie spodoba się wielu młodym użytkownikom dróg.
2:30 nie znam się na dzieciach❤️👍🏻 Genialne, u mnie masz plusa.
Auto mi się podoba, jego cena niezbyt.
Kolejny świetny test - tego nam potrzeba w piątek! konkrety plus luźne podejście.
W zeszłym tygodniu testowałem Yarisa trzeciej generacji z silnikiem 1.5 111km no i ani mnie ani mojej żony nie przekonał. Nowy wygląda świetnie, ale ceny... chyba się jeszcze nie przestawiłem na to, że trzeba dać 80 tysięcy za małe auto żeby było ono z niezłym wyposażeniem i silnikiem.
Brak czujników parkowania w nowym aucie które w założeniu jest miejskie to chyba żart? Czy trzeba czekać na wersje poliftingowe aut żeby były one już dopracowane? te łatwo demontowalne ramki.... ojjj
Kamera cofania wystarczy.
Czujniki są za 1600 zł w opcji: pdf.sites.toyota.pl/spec_nowy_yaris.pdf
@GroundhoppingWLKP Wow! Podpięli nowy cennik. Ja mam sprzed 2 tygodni i w nim nie ma jeszcze czujników.
Znam coś takiego. Kolega na studiach miał najszybszego Fiata Uno 1.0 FIRE 45KM. Na niemieckiej autostradzie , czterema pasażerami z porządnej góry zamknęliśmy licznik a miał chyba do 180😃
Takie pytanko. Czy nowy yaris ma podświetlane przyciski na kierownicy??
Wygląda nie jak sprasowana Supra tylko napompowane Aygo poprzedniej generacji. Ma dokładnie te same kształty nadwozia, "wyłupiaste" nadkola itp.
Na co dzień jeżdżę Rav4 hybryd 2017. Dostałem jednak taką yariskę jako samochód zastępczy kiedy moja ravka była na servisie.
muszę powiedzieć że autko to jest naprawdę rewelacyjne. Bardzo dynamiczne i oszczędne. Przejechałem nim ok 100 km raczej poza miastem i spalanie średnie wyszło 4,2litra. Czekam jednak na yaris croos.
Skompresowana supra może bardziej?
Czy silnik dobrze współpracuje z LPG?
Czym sie jezdzi najlepiej i30 1.4 100km, yaris 1.5 125 czy elantra 1.6? Ceny wszystkich są podobne
👍 dobra przyszłość studentów 😆
Fajny test. Liczę na test nowego Sorento.
Moze coś na temat swiateł? Jak swieca? jaka technologia?
Mareczku, a wiesz kiedy będziesz testował nowego i30 oraz czy wiesz coś na temat nowego Cee'd?
W swoim czasie, i nie.
Łapka w górę za mustanga na koszulce!
Jesteś jak moja stara i masz problemy ze wzrokiem (ona widziała samolot).
To jest gruby jednorożec!
Co do wyciszenia to się nie zgodzę. Chyba za dużo czasu spędzasz w droższych autach lub w wyższym segmencie :) Jest w zupełności akceptowalnie.
Poszedłem do salonu z nastawieniem na nową CH-R i się bardzo mocno zawiodłem po testach, spontanicznie postanowiłem wsiąść do yarisa 1.5 hybrid i bardzo, ale to bardzo pozytywnie mnie zaskoczył. Do takiego stopnia że właśnie oczekuję odbioru :)
Akurat do Yarisa przesiadłem się z Renegade'a, więc i tak Yaris był cichszy, ale ogólnie jest taki sobie.
Witam. Czy może Pan napisać dlaczego chr tak bardzo Pana rozczarował?
Faktycznie, Yaris II wyglądał gorzej, ale miał za to prawdopodobnie najbardziej praktyczne wnętrze świata, które prawdopodobnie najlepiej wykorzystywało przestrzeń w środku. Ilość schowków, półek, cupholderów była przecudowna (a najfajniejsze były cupholdery przy nawiewach, które schładzały napoje!), tylna kanapa przesuwała się w dużym zakresie, a bagażnik miał TRZY poziomy. To było niesamowicie pakowne i praktyczne auto, a z Dieslem 1.4 w miarę szybkie i oszczędne.
1:09 "Nowe Yarisy są 500 metrów szersze od poprzednika" - tak usłyszałem za pierwszym razem :D
Pod względem stylistyki jedno z niewielu aut które się wyróżnia. Naprawdę fajnie wygląda no ale 80k za auto z segmentu B to niestety spora przesada.
Teraz wszystkie auta w sensownych konfiguracjach przekraczają 80 tys. Smutne to...
Teraz Golf kosztuje tyle co 7 lat temu Passat. To przykre.
Inflacja
No przykre Aygo x za 60 tys.
Panie Marku czy doczekamy się w końcu testu MB GLS?
Doczekamy.
Chciałbym zobaczyć tego GRC u Ciebie... Pozdrawiam.
Hybryda rusza sie energicznie, a nastepnie po osiagnieciu wlasciwej predkosci przechodzimy na naped hybrydowy i silnikiem elektrycznym podtrzymujemy te predkosc. W ten sposob mozna nawet w RAVce bez wiekszych problemow osiagnac srednie zuzycie na poziomie 5,2-5,6.
Czy lepiej kupić Yarisa hybrid czy zwykłego, spalinowego CVT, na dojazdy do pracy 7km, podmiejską drogą? Oczywiście oprócz tego są wypady do miasta.... Zastanawiam się tylko czy te 7km do pracy i 7km do domu, nie wykończą hybrydy? Poza tym czy hybryda będzie miała szansę się zwrócić. Dodatkowo problem z rozgrzaniem silnika spalinowego i kabiny...?
@@Geebvs dzięki :)
Witam serdecznie, trochę nie na temat ale zapytam czy jest szansa na test samochodu Cupra Formentor?
Nie wiem.
Hahah ta obudowa od nawigacji :D
Najlepsze Daihatsu pyzar :d
👍😎
Marek, będzie test Hyundai i10 N-line?? Porównując go do up gti jeśli chodzi o sportowa jazdę i tez który z tych aut był by lepszy jako samochód segmentu A
Nie
Marek Drives :(
w końcu ktoś nie rozpływa się nad n. jarisem
Nie od dziś wiadomo ze autor nie jest zbyt przychylnie nastawiony do japońskiej motoryzacji.Dlatego wątpię żeby chwalił jakikolwiek model toyoty.Zawsze szuka dziury w całym.Stara się być obiektywny ale niestety nie wychodzi.
Dobry test. Oprócz zachwytu nad autem my widzowie oczekujemy też pokazanie mankamentów auta.
Jezdze nim od miesiąca- wersja premierowa hybrid. Auto jest super ale ma jedną wadę- ciemne wnętrze łącznie z podusufitka jest super ale za słabe oswietlenie wnetrza- z tyłu kompletnie nic nie widać, musze podświetlać telefonem foteliki dzieci, żeby zapiąć im pasy. Poza tym polecam i gdybym miała jeszcze raz wybierać, to tez bym je kupila.
Źle ruszasz, rusza się dynamicznie tak aby nie wejść w strefę Power. Później należy utrzymywać wskaźnik w polu Eco.
Teoretycznie tak, ale jeżdżąc "moją" metodą uzyskałem 3,4, a ruszając dynamicznie i potem tocząc się w EV było 3,9-4.
@@MarekDrives Chodzi mi o to, że swoim kanałem kształtujesz światopogląd kierowców. Sugerując że ekonomicznie ruszasz w trybie EV wprowadzasz ludzi w błąd, bo ani to nie jest ekonomiczne ani przyjemne. Spróbuj przy kolejnym teście hybrydy docisnąć gaz podczas ruszania do granicy ECO/POWER i sprawdź czy spalanie nie będzie jednak lepsze ;) W niektórych modelach Toyota jest nawet wskaźnik który pokazuje jak mocno należy cisnąć gaz.
Jeździłem paroma hybrydami. Tu najlepsze wyniki osiągnąłem w opisany sposób. Nie twierdzę i nigdzie nie mówię, że to optymalne rozwiązanie dla każdej hybrydy. W Corolli o ile pamiętam jeździło się inaczej.
Jak to jest z tym wyciszeniem? Pertyn mówi, że jest cichutko nawet przy 140, następny mówi, że straszny hałas przy 100km/h. Już nic nie rozumiem.
Stary już jest, to i pewnie głuchy. :p
Polecam samemu się przejechać i sprawdzić. Yaris jest wszystkim, tylko nie cichy.
Przejechałem się hybrydą i wygłuszeniem się niestety zawiodłem. Wydaje mi się że hałasy z zewnątrz były poprawnie tłumione ale za to słychać było szum z kół i ten dzwięk silnika w hybrydzie też mi średnio przypasował. Nie demonizowałbym tego hałasu ale spodziewałem się lepszego tłumienia.
Pertyn byle gówno pochwali. Np Fiestę...
@@Seraphne Czyli typowe dla toyoty - brak wyciszenia nadkoli, w corolli jest goła blacha - więc w yarisie jest pewnie tak samo, brak podbitki i gumowej pokrywy silnika - a to jest wręcz obowiązek przy wtrysku bezpośrednim.
Coś jak Fiesta ST/RS z przodu.
Mam wersje wcześniejsza 2019r, nowka full wypas wersja Style Hybrid. Leasing sie konczy, warto wziasc ta nowa wersje, czy lepiej wykupić to co mam?
Z ekonomicznego punktu widzenia - wykupić, sprzedać i wziąć w leasing nową.
Widziałem już na ulicy w wersji selection z czarnym dachem , pięknie wygląda
A ja niedługo będę testował:D jestem ciekawy bo jeździłem poprzednim hybrid i bardzo mnie zawiódł typowy samochód slamazary lub łagodnej kobiety
Dla zasięgu
Mnie ten nowy silnik lepiej brzmi niż w yari poprzedniej generacji
Za tą lecącą kamerę na wstępie nominował bym Pana do jakiejś nagrody!
Złoty statyw? :)
Cześć Marku. W teście Leona który był chyba trzy tygodnie temu wspominałeś, że testujesz Mercedesa GLS. Potem były filmy z M8 i defenderem, które są na pewno bardziej interesujące, wiec nie dziwię się, ze wybrałeś prace nad materiałami z tych aut przed mercedesem. Natomiast dzisiejszy Yaris sprawił, że zacząłem się zastanawiać, czy nie zgubiłeś materiałów z GLS. Nie mam nic do Yarisa. Po prostu zastanawiam się czy będzie GLS i jestem ciekaw Twojej opinii na temat sensowności takich wielkich aut.
Spokojnie, wszystko w swoim czasie. Kręcę dużo materiałów na zapas, kiedy skończy się pogoda. Poza tym nowości mają priorytet, a tego GLSa wszyscy już mieli :)
Mój tata planuje kupić nowego Yarisa i tak samo dobrze wspominamy jedynkę ja się na nim uczyłem puszczać sprzeglo mając 13 lat a pamietam jak jechaliśmy 193 KM/H! Oczywiście po niemieckiej autostradzie
zmienić zderzak na ten od wersji gr i auto będzie 10/10 pod względem wyglądu.
napisze jak wyjdzie yaris cross:)
Mam dylemat jaki silnik wybrać 1,0 czy 1,5? Jak by był to 4 cylindrowy 1,5 to wybrał bym ten 1,5 tylko teraz nowa jednostka 1,5 to 3 cylindrowy. Dlatego się boje tego nowego 1,5 a 1,0 to już sprawdzona jednostka
Ja wybrałem 1.5 3 cylindry. Odbiór w marcu więc dużo nie powiem ale z tego co czytałem komentarze innych to jednostka powinna być dobra. 1.0 skreśliłem na przedbiegach bo jednak za mała moc do moich potrzeb. To nad czym się ostro zastanawiałem to 1,5 ale pomiędzy Y III a Y IV. Y III daje sobie radę zarówno w mieście jak i na trasie ( mam okazję jeździć) choć przy wyprzedzaniu na dużej szybkości brak mu trochę mocy. Bryła, środek oraz 125KM przeważyły nad moim wyborem. Wybór silnika zależy też od zapotrzebowania danej osoby. Mam znajomego który nie ma ciężkiej nogi, dojeżdża na krótkie dystanse i 1.0 w Y III mu wystarcza a wręcz jest pod wrażeniem w porównaniu do kilkuletniego seata którym jeździł wcześniej. Dodatkowo z tego co czytałem ( mogę się mylić bo to parę miesięcy temu było ) 1.5 w Y IV powstał z istniejącego już 2L silnika montowanego w corollce z tą tylko kwestią że odjęli mu 1 cylinder.
Zapewne dzięki tej wspomnianej w teście wspaniałej inteligencji systemów Toyoty dostalem wczoraj mandat za brak świateł z tyłu. W końcu deszcz, włączone wycieraczki i szarówka to za mało dla trybu auto żeby odpalić swiatla mijania.
Powinieneś włączyć jeden podstawowy system, własne myślenie, jaki problem ręcznie przełączyć na światła mijania
Yaris Cross Hybrid to będzie sukces.
Z niecierpliwością czekałem na test tego samochodu, bo byłem go bardzo ciekaw.
I co? Warto było? :)
@@MarekDrives Jak najbardziej.
Otwory i otwory... Ale z Was świnki ;)
Chrumk.
Łiiii tam 😂
Marku czym testowałes przyspieszenie?
Racebox.
Chyba wolałbym już nowe C3 :D
Lepiej się Marku jechało jazzem czy tą toyotą?
Jazzem.
O kurde intro serafina
Widzę postęp w stosunku do Camry-zatrudnili tłumacza do menu😉.
Wiem że technologia itd ale 89tys za yarisa ufff (oczywiście że wersja Full).
Corolla startuje od 79tys a wersja hybrydowa od 96tys.
Jako autko 2 w rodzinie lub dla singla👍 No i godny konkurent dla peugota 208
Stylistycznie robi się ciekawie w tym segmencie.
i testowali je na mrozie - podgrzewanie kierownicy.
Cześć, kiedy test Yaris Cross w Hybrydzie?
Jak pojawi się w PL, czyli pewnie Q3/4 2021.
@@MarekDrives zatem czekamy.
Jestem szczęśliwym posiadaczem Yaris 2020 comfort + stile+ tech i jestem mega zadowolony. Toyotami jeżdżę od 15 lat i były już różne modele w rodzinie ale ta nowa Yaris jest po prostu świetna. Nie rozumiem tej krytyki z w teście bo Toyota to Toyota prostota w wykonaniu, technologie które są przydatne w komfortowym podróżowaniu i ta niezawodność która trwa kilkanaście lat :) Dużo by wymieniać pozytywów...
Jeśli w ciągu 15 lat były różne modele w rodzinie (czas przeszły), to nie wiem czy są dowody kilkunastoletniej niezawodności. A krytyka czego konkretnie nie pasuje?
@@MarekDrives mam 12 letnią Corolle 2.0 D4D i jak do dnia dzisiejszego nic się nie zepsuło. Wszystko działa, świeci, silnik bez awarii, zawieszenie , wydech, blacha w doskonałej kondycji...a co do krytyki to to że plastyk twardy, nie ma nawiewów z tyłu, portów usb, spada z ekranu dotykowego obudowa ( mi jakoś się tego nie udało zdjąć) Jak dla mnie są wszystkie przydatne rozwiązania i tyle w temacie. Pozdrawiam :)
Widocznie podstawili mi egzemplarz przedprodukcyjny :)
Nawiewy z tyłu to wygoda dla pasażerów, podobnie jak dodatkowe gniazda do ładowania. Ale to nie krytyka, a obserwacja. Z perspektywy 12-letniego samochodu wszystko jest lepsze. Ale porównując kilka nowych modeli na rynku zwraca się uwagę na takie szczegóły.
głos z czeluści : "OTWOREM CZYIM? :|"
:)
Głos z otworu.
Panie Marku. Inni testerzy wskazują na dużo lepsze wyciszenie auta w porównaniu do poprzedniej generacji. Pan z kolei ma odmienne zdanie. Mówiąc to myślał Pan o obecnych konkurentach auta czy o yaris III?
Nie wiem co mówią inni.
W poprzedniej generacji nie było jakoś strasznie (a w sumie jeździłem nią najwięcej, bo carsharing). Tu jest słabo. Pomijam Hondę Jazz, która pod względem wyciszenia może konkurować z segmentem D. W Yarisie jest głośno cały czas, a nie tylko przy wysokich prędkościach, jak np. w Clio. Twarde plastiki nie pomagają, bo odbijają dźwięk.
Według mnie to kwestia nadkoli. Hałas z zewnątrz mi jakoś nie przeszkadzał ale za to szum z kół mógłby być dużo lepiej wytłumiony. W porównaniu do poprzedniej generacji to raczej wypada podobnie ( ciężko mi trochę stwierdzić bo jechałem nią 20 min. no i wiadomo trochę emocji tym bardziej że pierwszy raz w automacie). Nie jest to jakoś bardzo uciążliwe ale spodziewałem się w tej generacji dużo lepszego wyciszenia.
60k za bazowy model hybrydowy czy benzynowy?
Benzynowy
Mnie zachwyca.
W serii wygląda jak sportowa wersja .super .Wkoncu fajnie wygląda .ale klienci indywidualni mogą być nie zadowoleni .emeryci i renciści :D
To polo kupują chyba Ci co dożyli 100😁😂
Bez dzieci i jacy szczęśliwi, no popatrz, da się? a da się 😉👍🏻
W japońskich wersjach widziałem, że można ustawiać podłogę w 3 różnych wysokościach. Najwyższa wysokość daje równy poziom że złożonymi siedzeniami. Tylko dlaczego w Europie tego nie ma?
Widocznie z badań im wyszło, że klienci tego nie potrzebują, albo jest taniej. Zresztą to, że nie mam w PL nie oznacza, że na przykład nie ma w UK. Nie sprawdzałem wszystkich europejskich specyfikacji.
Marku, Yaris to jest klasa małych samochodów i tam nigdy nie będzie dobrego wyciszenia.
Po za tym, od tego masz tryb eko żeby nie musieć uważać przy przyśpieszaniu czy dalej jedziesz w zielonej strefie baterii.
Jeździłem 4 miesiące poprzednią wersją Yarisa i jest to dobry samochód do miasta. Brak czujników parkowania nie przeszkadza a z kamerą parkowało się całkiem wygodnie. Na trasie, z tempomatem było znośnie; jakoś szczególnie nie cierpiałem. Spalanie (5l/100km) miało tę zaletę, że było raczej stałe i nie zależało bardzo od sposobu jazdy; skakało gdy trzeba było włączyć ogrzewanie.
Natomiast chciałbym żebyś wytłumaczył jak działa napęd w tym samochodzie(w hybrydzie)? Czy silnik spalinowy jest połączony z kołami czy jedynie z prądnicą by zasilać silniki elektrycze?
Polecam przejechać się Jazzem. Link w opisie. Nagrałem wyciszenie.
Dla mnie jedno co dyskwalifikuje samochody klasy B to właśnie wyciszenie i komfort zawieszenie. Sam jeżdżę fabia 3 generacji i na oby dwóch polach zawodzi
Pertyn nakręcił świetny film o istocie napędu hybrydowego Toyoty. Poszukaj na jego kanale.
Proponuje zobaczyć Fieste VIII 1.0, cisza, zaryzykuję że wycioszona lepiej niż niejeden kompakt