Peugeot 208 2020 - TEST PL (1.2 PureTech 102 KM Allure)
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Nowy Peugeot 208 to samochód, który może wyznaczać standardy stylistyczne w obszarze modeli miejskich w 2020 roku. Jak wypada w innych aspektach? Miałem okazję wyrobić sobie opinię na ten temat, spędzając tydzień z tym modelem w dobrze wyposażonej wersji Allure. Pod jego maską pracował silnik benzynowy 1.2 PureTech o mocy 102 KM, z którym sprzężona była manualna skrzynia biegów. Przez okres testu sprawdziłem jak w tym duecie wypada dynamika, spalanie czy elastyczność. Przyjrzałem się również praktyczności wnętrza, jakości materiałów oraz temu jaką przestronność ma tylna kanapa czy bagażnik. Zapraszam na test wideo nowego Peugeota 208 2020, gdzie poruszam też wiele innych rzeczy związanych z tym samochodem.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypc...
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz
Fajny test, dużo konkretów mało ględzenia 😉
Dzięki :)
Testy "Wahacza" są jednymi z lepszych na YT.
@@dariusz1031 wiem, dzięki niemu kupiłem niedawno nową furke, którą testował 😉
Sentyment do Peugeota 208 kupionego w 2009 roku. 10 lat jazdy, dojazd do pracy i tak dalej, bez jednej awarii. Przeglądy okresowe i tylko paliwo i jazda. Od ubiegłego roku Arona, zobaczymy co to warte. Dzięki za test, słucha się ciebie fajnie, masz gadane🤣👍
Dzięki ;)
Jak ktoś chce mieć auto w tej klasie tak do wszystkiego, bo zwyczajnie nie stać go na drugie to najlepszym wyborem będzie Clio albo Polo.
Ale, żadne z tych wymienionych nie dadzą wam tego co oferuje 208. W pozytywnym tego słowa znaczeniu.
Test jak zazwyczaj 👍
Wkoncu znalazłem jakiś dobry test tego samochodu. Dziękuję.
Żaden problem ;)
nigdy nie kupuj ładnej bombki z granatem w środku z mokrym paskiem , chyba że ktoś szuka problemow
Ale bym sobie kupił, żółtego takiego :p Odświeżenia dopiero będą w 2023 czytałem.
Alarm przy otwieraniu drzwi nie ze względu na zapięty bieg, a na nie zaciągnięty ręczny.
A jaka różnica między ECO led a Full led?
Główna zaleta samochodu to typ nadwozia, w końcu coś nowego, a nie w obrzydliwie nudnej, spatrzonej w ultrakrótkim czasie budy typu crossover/suv.
Czekam aż zaczną robić 2 cylindry z jednym odłączanym
Możesz wykrakać, że rzeczywiście tak będzie w 2030
:)
To będzie w tych usportowionych wersjach, pozostałe dostaną silniki 1cyl. 1 odłączany!😎
Możesz sobie zafundować Fiata 500 twin air. Jak tak bardzo musisz mieć taki silnik. A jak chcesz taniej to upoluj sobie jakiegoś 126p.
Dzięki za test, jak zwykle bardzo dobry. Sam samochód przegrywa moim zdaniem z Clio. Silnik 3 cylindry, nawet w najwyższej wersji. Automat jest bardzo ospały. Ten ekran i system infotainment są tragiczni. Kamera cofania i ten pseudo efekt 360 to jakiś żart. Niby ekran 10 cali, ale te ramki z prawej i lewej strony są bez sensu, bo tak naprawdę robią z tego ekranu 7 cali. Zbyt dużo plastików piano black. Miejsca w środku mniej niż w Clio, bagażnik również mniejszy. No i ten cennik z kosmosu. Już nie mówiąc ze pewnych opcji nie da się zamówić do Allure, gdzie w Clio do Instens, czyli odpowiednika, można.
No z tym dźwiękiem otwartych drzwi przegięli. :)
Ladny francuz 👍
19:52 Peugeout ocipiał z cenami, za to można mieć fajny większy samochód z dobrym wyposażeniem. Kokpit pięknie zbiera syf w zakamarkach.
Witam.
Mam prośbę. Jak będziesz testował 2008 to postaraj się o diesla i przy spalaniu podaj ile spała adbleu
Fajne prezentacje robisz 👏👏👏👏👏👍
@@ukaszszymankiewicz5699 Dzięki :) Co do 2008 to zobaczę co da się zrobić - ale nic nie gwarantuję bo diesel w tym modelu będzie jak sądzę dosyć niszowym silnikiem, co może też przekładać się na jego dostępność w parku prasowym.
Wahacz TV a ja bym poprosila o wersje manualna z silnikiem mniejszym niz 155 km (tak,wiem.to nie koncert zyczen,ale jakby mial Pan wybor...😉)
Paski rozrządu się już nie łuszczą?
Się zobaczy
@@thetruthwillsetyoufree4781 Dalej się łuszczą, ja bym tego lepiej nie kupował, bo później jak kupisz i ci się pasek zacznie łuszczyć po 60 tys.km to Peugeot Polska powie ci „ kupiłeś to spadaj na drzewo” i co wtedy zrobisz? Będzie można jedynie wygrażać pięścią do peugeota.
@Daevi Irenicus Ale i tak tego nie kupię z uwagi na fatalną kulturę pracy i słabą dynamikę silnika w porównaniu do tego w suzuki.
Sukcesu samochodowi nie wróżę, a na pewno nie zdobędzie popularności 206,207 czy starej 208, które na każdym kroku się widywało/widuje na ulicach. Marka nie staje się premium dlatego że tak dział marketingu zdecydował a księgowość dopasowała do tego pomysłu cenę.
Peugeot nie ''ubiega'' się o tytuł marki premium. Oni chcą być numer jeden (głównie jakość) z pośród marek popularnych.
Taką marką w PSA ma być DS. A jeśli chodzi o jakość to na rynku w miarę niezależnym jakim jest UK Peugeot został wybrany marką najbardziej godną zaufania w roku 2019.
Co ciekawe w Europie sprzedaje die bardzo dobrze (jest reguralnie w czołówce, kilka miesięcy tez był na 1 miejscu)
Jak to nie mamy ekranu domowego?
Kliknij w ekran trzema palcami.
Samochód już oddałem, więc nie kliknę :P Co się wtedy dzieje?
@@WahaczTV wtedy pojawia się ekran domowy.
@@chmuragan Jak będę testował kolejnego Peugeota to będę musiał to sprawdzić :)
Zrobisz test peugeota 2008, z tego roku ? Z góry dzięki :)
Jego test pojawi się w listopadzie - przy czym będzie to egzemplarz w wersji elektrycznej.
Czy polecasz ten model, czy raczej Ibiza 1.0 115 km.
Ibiza ma bardziej klasyczny, prostszy moim zdaniem sposób obsługi. 208 ma fikuśny i-Cockpit który można albo pokochać, albo znienawidzić, wygląda też nowocześniej. Pod kątem właściwości jezdnych, silnika nie chcę się podejmować oceny, bo żaden model nie miażdży drugiego moim zdaniem pod tym kątem - tutaj tylko jazda próbna pomoże w ocenie, co bardziej odpowiada indywidualnym preferencjom :)
Kurczaki przecież te auta z serii 2 to były zawsze tanie miejskie samochody , 80 kola heheh i kto to kupi
@Wahacz TV Czemu taką drewnianą pałę wziąłeś do testowania. Automat EAT 8 nowoczesny powinien się znajdować a nie manual!!!
A tam, przynajmniej miałem kontrolę nad maszyną, nie co w tych automatach :P
@@WahaczTV hahahaha dobreee wiedziałem że tak napiszesz 😀😀😀😀😀
Pierdolisz
@@thetruthwillsetyoufree4781 ?
Jeśli zrobią kokpit na klawisze, to będzie pełnia szcześcia
#6 trafiłeś w 10 🤣🤣🤣, psa robi wszystko by sprzedaż tych aut nie była duża , z takimi cenami rynku nie zdobędą , byłem w salonie i sprawdziłem, 2 najtańsze wersje są słabo wyposażone, żeby coś w nim było to trzeba wydać ok 80k
Szukam obecnie nowego auta i ceny faktycznie z kosmosu. Twoje testy jak zwykle profesjonalne.
Za 80 tys.zł mamy już niemal kompletnie wyposażone Renault clio z mocnym silnikiem 1.3 130KM i skrzynią automatyczną. Fajne opcje to np. System multisense za 1000zł są tryby jazdy plus fajne oświetlenie a także za 2000zł czujniki parkowania i kamera 360 + lakier metalik 2000zł i płacimy poniżej 80 tys.zł za auto. Ten peugeot doposażony do poziomu Renault to pewnie kosztuje ok. 90 tys.zł.
A te 130KM palą więcej?
130 nie jeździłem, więc dokładnie nie powiem, ale pewnie trochę większe spalanie jest.
Gdzie ty śnieg znalazłeś?
W okolicach Giżycka, Ełku, Grajewa. Też mnie to trochę zaskoczyło, ale w sumie jak jechałem to było nadspodziewanie zimno jak na obecną zimę więc mógł się śnieg ostać :)
Nie podoba mi sie to auto w środku na zewnątrz jest ok.
W tej cenie lepsze clio bo za 74 tys.zł w wersji intens bez dodatków mamy już znacznie szybszy silnik 1.3 130KM plus automat dwusprzęgłowy, wersja intens Renault jest znacznie lepiej wyposażona od allure w peugeocie( w teście gazety motor peugeot uzyskał 11pkt za wyposażenie a renault aż 15!) Opcje dostępne w Renault to np za 1500zł kamera cofania+ czujniki parkowania, system multisense za 1000zł który zawiera tryby jazdy a także fajne oświetlenie na bokach. Za 2000zł oprócz czujników parkowania jest także kamera 360. Dodatkowo silnik 1.3 TCe będzie na pewno lepszy od PureTech pod względem trwałości, nie należy zapomnieć że nad tym silnikiem pracowało aż 5 marek w tym Renault, Nissan, Mitsubishi, Mercedes i Daimler. A w tym PureTechu dalej są awarie rozrządu, wiem bo czytałem gdzieś że komuś się silnik PureTech rozsypał po ok. 100 tys.km wcześniej oczywiście się psuła ta francuska paść a Peugeot Polska miał gdzieś lamenty i odmawiał współpracy. Mnie nie zaskoczył na plus ten silnik w citroenie c3 aircrossie, wymagał kręcenia pod czerwone pole na autostradzie.
Dokładnie i pamiętajmy że w Clio od podstawowej wersji mamy LEDy ;)
za te 74 + dopłaty + 3k mam fajnego Ceed/i30 w manualu. 140KM 1.4 a nawet mniej.
@@infeltk Tylko nie kazdy potrzebuję większe auto. Mimo wszystko 208 jeat za drogie w swojej klasie.
@@infeltk Albo tipo 1.4 t-jet w wersji s design, nawet na diesla 1.6 wystarczy.
Za 74 tys mozna mieć wypasioną fiestę
znowu ten rozmazany obraz. za film lapa w gore ale jakosc video lipa
O których momentach mówisz?
@@WahaczTV porównaj sobie twoje 1:19 sec. filmu do np. tego i 2:11 sec filmu oba filmy np kokpit,
czcams.com/video/ikEtPDGqT_s/video.html
moze masz w opcjach bardziej wyostrzenie ? ja mam tania sj8pro i nagrywa 4kw 30 fps ze stabilizacja a w full hd obraz zyleta. niedroga kamera
Zeby nie bylo za filmik dałem ci lapkę w gore , bo fajnie nagrywasz tylko jakosc odpycha. ale moze jak sie czepiam to mnie olej i już . :) czekam na nastepne filmiki twoje :)
Dla mnie jakość OK
@@debi1988 Spoko, przecież za konstruktyną krytykę się nie pogniewam :) Co do kamery to mam Panasonica z raczej wyższej półki i nawet gdybym chciał, to nie wiem za bardzo na co mógłbym go zmienić. Kamery za 10 000 zł nie kupię, a też jakakolwiek lustrzanka, która faktycznie pozwala uzyskać lepsze efekty w moim przypadku odpada, bo przy moim sposobie nagrywania muszę mieć kamerę ręczną i większą głębię ostrości.
85 tyś!!!!!!!!!
za 65 tyś mamy Nissana Micre N-Sport 117KM w dużo lepszej wersji i wyposażenia , o juke za 67 tys nawet nie wspominam .
Fajne autko ale 80 tyś to za dużo 65 tyś mógł bym dać za taką wersję autko silnik podoba mi się ale cena za dużo.
Tylne drzwi są nieproporcjonalnei małe i moim zdaniem dużo psują w aucie.
Nowa Clióweczka znacznie lepsza!
Silnik rechocze , jakoś zbyt plastikowo , słabe oświetlenie wnętrza , słaba jakość wyświetlaczy , ta wersja za droga , najtańsza znów odrzuca jeszcze bardziej. Sam wygląd to nie wszystko
Wachacz koleSZko zrób o xv Subaru benzyna manual
Z Subaru jest taki problem, że odbiera się je i oddaje w Krakowie, co jest sporym obciążeniem czasowym i też (mniejszym) finansowym. Dlatego wolę skupiać się na markach, które udostępniają auta w Warszawie - czyli wszystkich innych ;)
10 tys. km przebiegu i zorane tarcze hamulcowe z przodu. Biedna testówka...
Brzydactwo
dla mnie lux :)
No piękny nie jest, szczególnie z przodu, a bok też nie powala.
@@thetruthwillsetyoufree4781 Bardzo się dziwię, że prawie wszyscy wychwalają piękno tego peugeota, chyba tak im kazano?
Wg mnie jest to jeden z brzydszych maluchów. Jedynie wnętrze jest ciekawe i może się podobać.