Video

Спасибо за Инфу!! Студенту МАИ от студента ХАИ.

Я думал что-то путёвое по технике расскажет. А услышал 40 минут биографии инженеров. Отписка.

ДЯКУЮ ЗА ВАШУ ПРОСВІТУ АНАЛІТИКУ ДУМКУ ТА ГРОМАДЯНСЬКУ ПОЗИЦІЮ ❤

Плюсик.

Некоторое внешнее сходство - это "точная копия"?)) Разные размеры, разная форма крыльев в плане, разные киль, стабилизатор.. Только внешнее сходство, но совсем не копия. Да, в нём не было ничего принципиально нового, как в Мессершмиттах и Хейнкелях, да, очевидно сильное влияние французов, но это самостоятельный проект. Если так судить, то почти любой истребитель ВМВ можно назвать копией почти любого другого истребителя ВМВ. 90% всех самолётов имеют очень похожие аналоги. К сожалению, иногда переигрываете. Это может несколько обесценить по-настоящему хорошие информативные ролики про копирование Суперджета с Дорнье и про спёртый Микояном у Поликарпова "МиГ-1".

Вот так решил посмотреть видео про (по моему мнению) интересный и красивый самолёт, а разочаровался в наследии великих предков

Что же вы Хохлы так его боитесь? Сколько Ка-52 натовской техники во время контрнаступа пожгли?

Какая чушь. С таким успехом можно сказать, что все самолёты содраны как разновидности самолёта братьев Райт.

Украинец???

Спасибо, теперь понятно почему французские пилоты из полка Нормандия Неман воевавшем на восточном фронте, выбрали именно яковлевские истребители ЯК-3. На американские и английские истребители кобры томагавки и харрикейны им пришлось бы переучиваться. В советское время пропагандисты рассказывали байки что яковлевский як-3 был лучшим легким истребителем в мире. В эту пропаганду слабо верилось тогда, учитывая любовь полка Покрышкина к американским кобрам. Спасибо!

Нда, лицензии, готовые конструкции. Все очень чинно и по-советски.

Потрясающий обзор. Может будет возможность рассказать о fw 189. Спасибо

когда я увидел d520 в музее ле бурже, сразу понял откуда растут уши у лагг

Россия никогда не производит веществ, худо-бедно перекладывает....Н. Бердяев

что за мутень ?)))))))) что он несёт. Наверное чудак на букву М

Если хочешь что-то сделать сам, заключи договор с МАИ.

Отлично!

По ходу просмотра сделал вывод, что автор ставит единственную задачу: - обосрать всё наше и вообще как можно сильнее нас обгадить и возвеличить 3,14ндосов

Когда я изучал экономику в институте то преподаватель говорил что себестоимость жигулей 470 рублей

Гулаев Кожедуб Покрышкин воевали на Аэрокобра и где лучшый

Советское (ворованное)

Справедливости ради, надо сказать что деградация бф109 началась с Г серии(Густав). Начали появляться деревянные элементы в конструкции, что утяжеляло самолет, а сама модификация несла в себе установку более мощного двигателя. По итогу, Густав хоть и был быстрее Фридриха, но при этом проигрывал ему по всем остальным показателям.

Ооо, лет 15 использую Canon, зверь машины!!!

Димочка, если речь идет о знаменитой и сегодня фирме Caudron то ее называют Кодрон А фирму Renault называют Роно Пёжо и Ситроэн Все ж не зря живу во Франции

Получается, хотели сэкономить, заменив металл еа дсп... А в итоге через годы пришли к исходной металлической консрукции... гейниально...

Благодарю за видео! Чем больше узнаю детали, тем более очевидно, вернее, кристально ясно, что совок довоенной эпохи - это сборище слабоумного, жестокого криминального элемента, который, по инерции, воплощал в жизнь идеи шизофреника ленина. Вот, ровно то, что слабоумные шизы слепо воплощали "что то" не имея мозгов, вернее, имея нулевое понимание, что происходит. Кроме пускания людей в расход - жмать на спуск в безоружных они умели.

Само-по-собі природно не маючи своєї бази вчитися, але ... потім сморід за вялічіє!

А взагалі є хоть щось, шо придумано в СРСР?: Автомобілі, електроніка, літаки, мотоцикли - все або куплено і скопійовано, або спиз...жено і скопійовано:))) Вірно хтось у коментах сказав: закінчились німецькі напрацювання - щакінчилась радянська наука!! ( Добавлю свої спостереження: закінчились німецькі напрацювання - закінчився СРСР)

Трудно поверить в смерть Берёзовского

может он не из титана а из стали или еще какого то сплава 😂тогда все становиться понятно с его весом расходом топлива мощьнотями двигателя и грузоподемностью

Тут мы и узнали, что Г ещё одну звали Гудков)))

Без понимания технологических процессов собезянничали французский гоночный самолёт и внедрили в массовое производство "из говна и палок". Не подумав о темпах производства и ремонтопригодности такой фанеры. Страна Шариковых

Автор мог развитьидею покушения на вождя в виде испытания в трубке Сталина,на огнестойкость ядовитой дельта древесины!

Не знал. А D.520 был основным самолетом у вишистов и участвовал в махачах с самолетами Королевских ВВС. Их даже выпускали до падения режима.

Надо было дельтодревесиной ему по голове и глазики вы.... ть. Памятник до небес Лавочкину бы поставили... 😂😂😂

Давайте сравним, что общего у D-520 и логг-3. У обоих самолётов по одному мотору, крылу и пилоту. То, что самолёты разительно отличаются по геометрии и компоновке автора не смущает. Автор прямо таки Резун истории авиастроения.

Мда...🤔👍 Горбунова жалко 😪

ЛАкированный Гарантированный Гроб!

Спасибо, все хорошо. Только по французски ' au' в слове CAUDRON произносится как русский звук 'о' . Renault, Lauren ,Laurier etc. А 'ou' звук 'у' - coupon , vous, boutique. Я из Quebec , если что. Спасибо за хороший канал.

Как всегда- инфомативно и интересно. Спасибо за Ваш труд, Дмитрий! Лайкос поставил, без этого никак.

наркомат.. какое точное название для совка 🤣

ЛаГГ-3 не копия Девуатина-520, они просто похожи! Двигатель - общий. Следовательно и капоты близки. ЛаГГ чуть длинее, а размах меньше, мотор чуть сильнее, вот и скорость заметно выше. А форма фонаря - это мировой тренд на то время, а не копия именно от Д-520. У первых Р-40, Р-51 такой же формы. А самое главное, это то, что задача стояла - построить именно ЦЕЛЬНОДЕРЕВЯННЫЙ самолет, а не ЛУЧШИЙ, к чему стремились французы. ЛаГГ- не копия Д-520! НЕТ! ЛаГГ- чудо, которое непонятно, как само по себе вышло. По характеристикам - не должен был иметь ни одного шанса против Ме-109Ф, а реально - имел. "Красивые" самолеты таки должны летать !?

Уровень управления производством и культура в СССР - 0 уровень.

СПАСИБО ЗА РОСКАЗ. ВСЁ ОЖИДАЕМО КОНЕЧНО БЫЛО.

Каждый выпуск как лекция в ВУЗе 😊👍 В своё время прочитал книгу (до сих пор стоит на полке. Нужно выбросить) "Записки авиаконструктора". Читал запоем. Теперь понимаю, как меня наипали. В школьные годы был фанатом самолётов, моделей и прочего, читал историю советских самолётов в Моделист Конструктор, и теперь понимаю, что жизнь прошла зря. Крушение иллюзий, самое тяжёлое, что есть в жизни на склоне жизни.

Прекрасная работа, как всегда интересно, удачи вам и процветания вашему каналу!

Книга А. Купцова "Крылья расчитанной смерти" - там о многом интересном рассказывается, в том числе о том что на начало ВОВ срочно понадобились новые самолёты, потому что Ишаки И-15 и Чайки И-153 не могли составлять конкуренции немецким Мессерам, и поэтому срочно - новые самолёты конструировали в ссср французы.

Да здравствует советская разведка воровавшая секреты по всему земному шару. Да здравствуют продажные капиталисты продававшие.секреты и готовые самолеты.

ЛАкерованный Гарантированный Гроб - - такое прозвище было у самолёта ЛАгг

Как всегда познавательно и интересно. Но хотелось про СУ-2 более подробно узнать перший раз про него узнал из мемуаров Покришкина , как он вспоминает сбил СУ -2 не знач что ето свой бомбардировщик) Спасибо.