Video

A explanação do defensor de Senna no inquérito, ele fala que se o carro fica sem volante, a única ação a ser tomada é o freio imediato. E isso condiz com o ocorrido.

Uno dei piloti più forti di tutti i tempi che nei 5 anni precedenti con la McLaren aveva vinto 3 titoli mondiali al terzo GP con la Williams ci resta secco. Il team Williams è il solo responsabile della morte di Senna. Doveva sparire dalla faccia della terra e invece nessuno ha pagato. Così lo hanno ucciso due volte.

At the same time his wife died in the hospital together with their newborn child...

The lessons here is to buy a Porsche rather than a car made by a blacksmith.

If he still had control of the car like they said, wouldn't he have drifted more sideways into the wall? instead of hitting it at such a sharp angle with his front right tire.

aveva paura, ma si prendeva rischi gratis: fece modificare Lui il piantone dello sterzo ai Box di Imola

Il business, ha ucciso Senna. Dopo la morte di Razzemberger il gran premio doveva essere sospeso. Grande Ayrton. Sempre nei nostri ❤

I o il responsabile di quel circuito, doveva chiedere ad Ayrton se le risfaltature erano ok o no. Senna, solo un mese prima, aveva fatto una sua valutazione sui lavori fatti ed espresso molte perplessità proprio alla Tamburello, dicendo che la situazione, lì, era PEGGIORATA, per le risfaltature. Aveva visto con i suoi occhi, quelli inconfutabile, di un 3 volte campione del mondo e non ci sono MA o SE che tengano. "Spero che prima della gara, facciano qualcosa..", queste le sue parole finali. Tecnici, esperti etc, etc, possono fare o dire ció che più gli aggrada, ma è pari a ZERO davanti al l'opinione sincera di un campione simile!.

Dice bene Martini...UN EROE..!!!

THANKS ❤ SENNA LEGEND FOREVER ❤2024❤

Obrigado, Thank you, gracias - Saludos desde Brazil. Great work man.

😔

Che dialogo...quanto mi manca quella f1 di allora, il cpmpianto Ayrton e il nostro Riccardo...l'altro presente non lo guardo nemmeno, mi sta simpatico come la diarrea, ritengo che però fosse capace in quel ruolo...oggi tutti o quasi sembrano damerini robotizzati che alla semplice domanda tipo che tempo fa devono chiamare l'addetto stampa per rispondere, chi si credono di essere (ovviamente non parlo dei più maturi...), che tristezza...

Very mark Webber

What really killed Ayrton Senna was the greed of the FIA at that time. After Roland Ratzenberger had lost his life during qualifying on the Saturday and those in charge realised that under Italian law if Roland had been pronounced dead at the circuit (and there is a very disturbing video on CZcams that clearly shows the extraction of Roland’s body from his wrecked Simtek that leaves you in no doubt that he was lost to us) they would of lost millions in revenue. So they took Roland to hospital where he was out of sight and out of mind and they could carry on with show because money was more important .

Pourquoi le casque et la voiture ont ete détruit. . On nous cache quelque chose . Ke sais pas quoi . Mais c est vraiment tres mystérieux.

👏👏👏para la reconstrucción..👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Un accidente...absurdo....banderilleros?......Beltoise..?.....Giunti una pérdida lamentable... Gracias por la técnica empleada...🌎🌎🌎🌎🌎🖌️🖌️🖌️🖌️

Ferrari f1 1990 debió ganar 🥇 mundial f1 y se perdió por senna tramposo La Ferrari 1991 hasta 1999 fue 1 desastre

Many F1 followers, having still today doubs about the bad reasphalt on Tamburello. Now, I invite all you to put attemption at the Hill head-helmet during his "slow" passage, in the same point where Ayrton was start to go straight. His head seems to react at huge bumps in that crucial point, no discussion or doubs are possible about. So, how it's possible have'nt serious doubs about a loss of grip by Ayrton?. I agree totally about the absolute unusual and to big movments of the Senna steering, but why the column fallire, should be happened in the exactly big bumps point?. The Senna suspenctions set up was lower than his team mate, so, also more rigid and all us know very well that a more rigid set up, allowed much less, expecially at 300 km/h, bumping becouse could been had the impossibility to copy in a correct way, the reasphalt disconnection.. Now, steering fallire and loose of grip at the exactly same time, would be happen but just once on million times...

During this lap, Senna attack the Tamburello, with a line much more soft and large. Instead, during the 7th close the line much more close to the border line. The steering movments are here acceptable. In the 7th turn, the steering movments are become, over misure. But I'm still not convinced about the column fallire..

Ein Kunstwerk! Wunderschön!❤

Imola sotto accusa, per quanto dica l'avvocato è così, Ayrton sì lamentava di quella curva perché la via di fuga era troppo breve in base alla velocità in cui la si percorreva, ha fatto battaglie ma gli è sempre stato negato lo spostamento di quel muretto. Vergogna ai rappresentanti del circuito e alla federazione. Poi però è stata modificata!!!!!

Ayrton ti amo

Ayrton ❤

An interesting great technical analysis of the steering wheel column mod m.czcams.com/video/H9w-hCPcrbk/video.html

AYRTOOOOON 😭😭❤❤la tua voce emozionante..Unico al mondo❤❤ti amoooo❤❤❤❤❤❤

His voice,his charisma,his talent,his help for the poor,he was Great

La verità è che Senna è morto in pista, proprio come aveva fatto sabato il pilota austriaco. L'avidità dei boss della F1 ha ucciso i piloti!

Come lui nessuno

30 años después me impresiona ver la concentración de los aficionados esa noche en el circuito, frente al lugar del accidente. Muy impresionado. Senna sempre

Eeee ci voleva la morte di Senna ... Per capire una cosa ovvia ... Anche un bambino lo capirebbe che se sbatti a300 su un muro di cemento ci rimani secco..... Una rete o dei dispositivi che attutissero il colpo .... No eh!!!!???¿?.criminali

Il muro in cemento armato è la soluzione più sicura,non si può proprio sentire...Ve li davamo noi qualche milione di lire per mettere due file di gomme...tanto sarebbe bastato per salvare la vita a Senna...ma state zitti...almeno state zitti....

Pista veloce da sempre ma purtroppo è stato un tracciato da brivido .....oggi è assolutamente una pista vecchia ma sicura.

Cambiare la benzina .....secondo me dovevi cambiare mestiere a fare domande del cavolo.

L'assassino di Peterson

They killed him

Da quando non c'è piu' Ayron non ho più guardato la F1, mai più interessato di nulla, era il mio campione. Solo e sempre solo lui nel mio ❤ Ciao Ayrton 😊

Come non ricordare il giro perfetto di Senna a Montecarlo Con F1 che avevano dei veri motori Un ricordo speciale ad Andre che era competitivo anche quando giocava con i Kart con i suoi amici ❤

MA QUALE GOMME FREDDE SI RUPPE IL PIANTONE DELLO STERZO SALDATO MALISSIMO MA NESSUNO HA PAGATO..........CRIMINALI

Avevo 8 anni quando vidi per la prima volta un gran premio di formula 1 ! Dal quel giorno ,la mia passione per la formula 1 è nata , Ma il 1 maggio 1994 , nn ho mai più guardato un gran premio . Senna era un grande pilota ,ma era anche un grande uomo . Riposa in pace Senna ❤️

Della scomparsa di ANDREA DE CESARIS non sapevo niente: sono rimasto malissimo nel leggerlo tra i commenti. Io lo ricordo come un pilota BRAVO, SERIO e sempre CORRETTO. Riposa in pace anche tu ANDREA assieme all'indimenticabile amico AYRTON SENNA...!!! ❤💔

Comunque toccandosi il lobo dell'orecchio Ayrton è come se esplicitasse la stessa passione di Patrese per la formula uno

Dipende... C'è tutto in una parola, come nella canzone degli Jarabe de Palo

Ratzenberger non era un giovane, aveva l'età di Senna. Non capisco perché tutti facciano questo errore

Ayrton dice che tutte le macchine erano imprevedibili, difficili da guidare. In realtà ce n'era almeno UNA che non aveva questi problemi la BENETTON di M.Shumacher che aveva mantenuto le diavolerie elettroniche che comunque improvvidamente aveva abolito Max Mosley. Senna non aveva ancora le prove ma la sua sensibilità gli aveva già fatto venire il sospetto che Briatore Brawn e il tedesco BARASSERO. Questa è storia.

Come si fa a dire una idiozia del genere ....che il muretto in cemento armato è la cosa più sicura per le macchine .il muretto in un posto dove si va a 280 all'ora dovrebbe stare dopo 50/60 metri di sabbia ...dopo 3 file di gomme usate e gommapiuma...poi il muretto.

Ti amerò per sempre Ayrton ❤ Stella splendente del cielo!

erano macchine potentissime con telai non all altezza. Grazie di tutto Ayrton...ti volevamo in Ferrari❤

La "mia" F1 è finita con la scomparsa di Airton. 😔😔😔