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ムカイダモータース
Japan
Registrace 1. 06. 2017
群馬県桐生市で小さな整備工場を営む
ムカイダモータースです
このチャンネルでは普段は見えない自動車修理の中身や、説明されても
よく解らない内容、メンテナンスの重要性などを紹介していけたら
良いなと思っています
ムカイダモータースです
このチャンネルでは普段は見えない自動車修理の中身や、説明されても
よく解らない内容、メンテナンスの重要性などを紹介していけたら
良いなと思っています
エアコンが微妙に効かないラウムガス漏れと思いきや原因は別にある
エアコンが効かないので点検しているとガス漏れではないことに
気が付きました。初歩的な診断ミスで少し遠回りの診断をしてしまった
Vlogサブチャンネル
czcams.com/channels/Ryn8Qxg0F1MdPq0h6XJQPQ.html
向田モータースHP
mukaida-motors.com/
ムカイダモータースのtwitter
mukaidamotors
#自動車整備
#車検
#桐生
#群馬
気が付きました。初歩的な診断ミスで少し遠回りの診断をしてしまった
Vlogサブチャンネル
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向田モータースHP
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Video
走行中のゴロゴロ異音はこれで解決か？
zhlédnutí 4,2KPřed dnem
少し古いセルボモードの唸るような異音を修理しました。最近の車とは少し違う構造なので作業していて楽しかったです。 Vlogサブチャンネル czcams.com/channels/Ryn8Qxg0F1MdPq0h6XJQPQ.html 向田モータースHP mukaida-motors.com/ ムカイダモータースのtwitter mukaidamotors #自動車整備 #車検 #桐生 #群馬
車検に合格してるので安全だと思っていたのにブレーキに不具合があるなんて
zhlédnutí 8KPřed 21 dnem
異音の点検で入庫のタントですが点検していると何か違和感が。 入庫の時点で怪しいと思ってましたが予想が的中しました。 Vlogサブチャンネル czcams.com/channels/Ryn8Qxg0F1MdPq0h6XJQPQ.html 向田モータースHP mukaida-motors.com/ #自動車整備 #車検 #桐生 #群馬
スズキの車で多いい異音を修理 放置すると危険
zhlédnutí 10KPřed měsícem
代車のスズキパレットのオルタネーターを交換しました プーリーだけでも良いのですが安全を考えてリビルト品に交換 Vlogサブチャンネル czcams.com/channels/Ryn8Qxg0F1MdPq0h6XJQPQ.html 向田モータースHP mukaida-motors.com/ ムカイダモータースのtwitter mukaidamotors #自動車整備 #車検 #桐生 #群馬
接着剤と重曹で折れたドアノブを修理します
zhlédnutí 772Před měsícem
代車のドアノブがポキッと折れたので接着剤で修理しました 完璧とコスパを求めるなら新品部品使ったほうが良いですが DIYで楽しみながら直すのも悪くないかも Vlogサブチャンネル czcams.com/channels/Ryn8Qxg0F1MdPq0h6XJQPQ.html 向田モータースHP mukaida-motors.com/ ムカイダモータースのtwitter mukaidamotors #自動車整備 #車検 #桐生 #群馬
スズキパレットから異音が出ているので診断と修理をしたけど誤診だったかも？
zhlédnutí 3,6KPřed 2 měsíci
パレットのフロント左タイヤ付近から異音がするのでろくに診断もしないで 部品注文してしまい返品も嫌なのでそのまま交換しました。 Vlogサブチャンネル czcams.com/channels/Ryn8Qxg0F1MdPq0h6XJQPQ.html 向田モータースHP mukaida-motors.com/ ムカイダモータースのtwitter mukaidamotors #パレット #異音 #スズキ車 #自動車整備 #車検 #桐生 #群馬
【危険】点検をしたらブレーキホースの亀裂を発見 危険なので交換します。
zhlédnutí 2,2KPřed 2 měsíci
異音の点検で入庫してもらったアルトですが 点検をしたらまさかのブレーキホースが切れていました。 こんな切れ方はなかなか見た事が無いです。 車両データ H20年代 スズキ アルト 走行距離 128,000km Vlogサブチャンネル czcams.com/channels/Ryn8Qxg0F1MdPq0h6XJQPQ.html 向田モータース mukaida-motors.com/ ムカイダモータースのtwitter mukaidamotors #ブレーキホース #ブレーキ #自動車整備 #車検 #桐生 #群馬
令和6年8月から車検のヘッドライトの検査が変更になる予定ですが実際はどうなるの？
zhlédnutí 4,5KPřed 2 měsíci
令和6年8月から車検時のライトの検査方法が一部変わる予定でしたが 何か動きがあるみたいです （注意）この動画の話はR6年4月15日の内容でまだ決定ではないです。 Vlogサブチャンネル czcams.com/channels/Ryn8Qxg0F1MdPq0h6XJQPQ.html 向田モータースHP mukaida-motors.com/ ムカイダモータースのtwitter mukaidamotors #ヘッドライト検査 #自動車整備 #車検 #桐生 #群馬
【異音】K6Aエンジンのノッキング これで解決？ ファイバースコープでピストンを確認
zhlédnutí 7KPřed 3 měsíci
Vlogサブチャンネル czcams.com/channels/Ryn8Qxg0F1MdPq0h6XJQPQ.html 向田モータースHP mukaida-motors.com/ ムカイダモータースのtwitter mukaidamotors #カーボン除去 #ファイバースコープ #ノッキング #自動車整備 #車検 #桐生 #群馬
サンバーのシートベルト警告灯が点灯しない 車検不合格なので分解してみました
zhlédnutí 1,9KPřed 4 měsíci
サンバーのシートベルト警告灯が点灯しない 車検不合格なので分解してみました
錆びたナットをアマゾンで買ったパチモン工具で簡単に外す 本物の半額以下で買える工具はつかえるのか？
zhlédnutí 27KPřed 5 měsíci
錆びたナットをアマゾンで買ったパチモン工具で簡単に外す 本物の半額以下で買える工具はつかえるのか？
【危険】タイヤ交換をなめるとハブボルト折れて数万円の修理費がかかります 使わない方がよい工具も紹介
zhlédnutí 38KPřed 7 měsíci
【危険】タイヤ交換をなめるとハブボルト折れて数万円の修理費がかかります 使わない方がよい工具も紹介
ベンツEクラス警告灯が点灯 ABSランプ 時速65535Km表示！〇〇〇が原因だった？
zhlédnutí 947Před 8 měsíci
ベンツEクラス警告灯が点灯 ABSランプ 時速65535Km表示！〇〇〇が原因だった？
連結プラ部品の メーカーの設計ミス？強度不足ですから月日が経てば又壊れますね
設計ミスって程では無いとは思いますね また15年位したら壊れるとは思います。
昨日ゲームの配信者とX上でエアコンが効かないとのことでやり取りしていたところです。 県内の電装屋さん（GD)へ40年前に勤務していたことが役に立っています。 この件ももしかしたらここが悪いんじゃなど考えながら見てました。 やはり自分は修理とか好きなんだなとあらためて感じさせて頂きありがとうございました。今は新築の電気工事屋ですが当時培った技術は宝物です。
喜んで貰えたなら嬉しいです😊
すげ～なんでそこを見ようと思ったのか？
エアコンのサイクルに問題無ければ 操作系が怪しいのかなと思いました
素晴らしい！メーカーには、もっとしっかり設計製造していただかねば！
今はもっと造りは良いかもですね
EFエンジンはどうなんでしょう？今13.2万ｋｍです。
EFではあまり聞かないですかね？
冬でもエアコンは2〜3週間に一回10〜15分間回した方が良いみたいです
そうですね、コンプレッサーオイルをサイクル内に回してあげるのが大事みたいですね。
オーバーヒート状態 怖い
夏場だったらやばかったかもしれないですね💦
トヨタお得意のコスト削減策だわ
17万kmも使えたから仕方が無いとは思いますよ😊
ナイロン❓️ＡＢＳ為らプラリペアの方が頑丈ダヨ。
お疲れ様です。空調レバーなど普段無意識に触る所ですので極端に重かったりしない限り意外と気付きにくい時もあるような…パネル外しヒヤヒヤですね😅一見割れてないように見えて…とどめを刺すとか、たまにあります
パネルは怖いですね 触ったらバキっていく時も💦
エアミックスアクチュエーターの故障だと思います！ あっ！オートエアコンじゃないから付いて無かった٩(ˊᗜˋ*)و
まぁアクチュエーターも壊れますよね
レバーいじり過ぎよ。
ごめんなさい
逆に、普段乗ってるオーナー様がレバーの動きが以前より軽すぎると気づきそうなものですが
構造知っていればそうなりますけど 知らなければ解らないと思いますね。
うちのは内気外気切り替えフラップを動かすモーターのギアが欠けて外気導入のままになってた 部品がないので内気循環固定にしてあります（ジュリエッタ定番胡椒） 古くなると樹脂は割れますね
内気循環固定ならまだ冷えるからまだ良いかもですね 樹脂の劣化は仕方ない💦
説明がくどい❗
俺軽トラックのエアコン直して6万したよ！
6万円ならまだリーズナブルな方だと思いますよ。 内容によりますが
オートエアコンの サーボモーター 軸折れ修理で 狭い所へ アタマ 突っ込んで 血が登り、全身汗だく、 ④ ぬかと思いました、車の エアコン修理は高いと 言われていますが 作業内容 考えたら安いぐらいですね。
エアコン修理が高額になるのは仕方が無いですね。 診断もそうですが作業も大変なことが 有りますからね
ドアノブのエポキシ接着意外と耐えます． 数年たってまた折れたのでついに接着はがれたかと思ったら接着部分無事で別の場所から折れていましたｗ そこも接着後翌月にまた別の場所が折れましたｗｗ
今日まさに補修した所と別の所が折れてしまいました💦
手動だとまだ直しやすいですね。 ミックスドアの軸が折れると丸交換でなかなか大変です。 日産はキューブとか、トヨタだとアクアによくあると思います。
軸が折れるのは想像したくないですね💦
私のラウムはワイヤーがレバーから外れる癖がついてました。抜け止めのツメが折れてしまったようで、温度調整レバーをガチャガチャやっているとすぐ外れてしまっていました。 ワイヤーがかかる軸に小さな穴をあけて、ゼムクリップで作った抜け止めのピンを入れて、外れないようにしてからは快調です。
その修理方法もなかなか手間の掛かる作業ですね。
細かい作業をお疲れさまでした😂きちんと効くようになってよかったですね🎉
ホットしました この猛暑にエアコン無しは可愛そうです
逆に最低温度の位置で折れてしまっていたら冬に暖房が聞かないという症状になっていたのかｗ ワイヤーひっかける部分が中空なのと折れた部品がその場に残っていたので金属軸刺差し込み＋エポキシ接着剤でも行けそうですね
今回中途半端な位置なので最初解らなかったんですよね💦少しだけ効いてました 部品が出なければエポキシかなぁとは思ってましたね 部品交換の方が安く済みますが。
向田さんお疲れ様です❗️僕の車も内気循環と外気導入の切り替えレバーがここ2〜3年でなんかおかしくて、外気側にレバーずらしても最後まできちんといかなくて、無理矢理動かして『カチッ‼️』って鈍い音しながら、やっと動きます。そのうち、なにか ヤバい事起きそう💦内外切り替えのレバーがスムーズに動かないとか皆さん経験あるのかな🤔❓
お疲れ様です その症状だと内部のワイヤーが少し曲がってる可能性が有ると思いますね。
おはようございます、 いつも返信ありがとうございます。楽しく拝見しております。 これからもっと暑くなるので 熱中症にはお気をつけください🖐️
オイルパンの締め付けトルクを教えてほしいです🙇
13Nm位だと思いますが ディーラーで確認してください
私も同じ手順でやったと思います。 その上にレバーだけ部品が出るのを知らなかったので 現物修理してたと思います😂
エアコンパネル自体は生産終了でしたが レバーはまだ有りました。 生産終了だったら現物修理も考えてました💦
お疲れ様でした。
ありがとうございます😊
自分もラウム乗ってますが、オートエアコンでもアクチュエーターが壊れて切り替えできなくなりましたね 自分の場合、寒い時期に冷房側で動かなくなって、温まらなくなったので、サーモ交換の遠回りしました😅 みどり市の体育館に子供の体育祭に行った時に気づいたんですよね～
オートエアコンで自分の車だとサーモ交換しちゃうかもですね🤣
樹脂部品は、デザインがやり易いけど、金属よりは脆いですな。
まぁ17万キロよく持ったなとは思います😊
車内側の故障は目を逸らしがちです😩ﾅｲｿｳﾊﾞﾗｼﾀｸﾅｲﾖ
いつもならチェックすると思うんですが うっかりしてました😊
クーラーの不具合は暑くなってきて気づきますからね。
涼しい時は解らないですねぇ😊
ナットブレイカーは2箇所切るって使うもん
そうなんですね、殆ど使わないので 知りませんでした。
検査時に制動能力問題なければOKだしね あとはお客さん次第。 一言、お客さんにあってもいいかと？
1番言いたいのはそこなんですよね。 お客さんにブレーキ少ない事伝えてるかどうかが問題だと思うんですよね。
全てにおいてセンスがない。 多分みんなそう思ってるw
お疲れ様です。 これはどうぇしょうか？ czcams.com/users/shortsGbP4Yeohc4c?si=W9Wg7siSzUdDGQqF
ホイールナットだろ ハブナットって、センターにあるやつ
実際リアブレーキシューはフロントと違って殆ど減らないので、走行距離を見て（制動テストも行った？）点検せず交換不要と見たのかな？（残量がいっぱいあるのに黙って交換する工場もあるけどどっちがよいのか？） 因みに自分の軽は一昨年の車検前（20万Kｍ超え）に自分で分解したら、新品から一度も交換せず残量は目視で1ｍｍ以上ありました。なので1ｍｍ減るのに6万Ｋｍ以上持つ計算になりますね。（自分の場合でが・・） 実際、車検にブレーキ制動テストＯＫなら極端な話パッド厚みが0.1ｍｍでも車検通りますからね！
点検した後に説明してお客さんがこの状態をお店から説明されていれば問題は無いんですけどね。
セレナのプラグ交換、 整備士の動画で「次は、トヨタを買いましょう（笑）」を観ましたが、これもか！
まぁどのメーカーにも色々ありますね
MH23Sと同じパッキンとドレンですか？😅
調べないと解らないですね💦
ブレーキスライドピンの摩耗によるキャリパーのガタ⁇
ギアボックスですね
エ？まだ部品入るの！凄い~
まだ消耗品は部品出ます キャブレターもリビルトなら部品は有りますね。
@@mukaidamotors 思い切り3台古い車在ります。ん？そのうちよろしくお願いいたしますに、なっちゃって😅
今日車検無事終わりました(笑)次回からは分かりません。
ロービームの基準も変わるらしいので たぶん次も平気な気がします。
@@mukaidamotors 点検簿見たら見事な光量でてたので定期的に磨きます(笑)
日本人のモラルここまて低下❔情けない
対策としてアストロさんが販売しているコーティング専門店のコート前のクリーナー[キーパー]で黄ばみを手作業で完全除去できました。 300ml クリーナーのみです 1千円 ファインコートで除去できないものが簡単に取れました ストレート工具さんで1400円レックスター業務用も、光量対策としておすすめです。
ライトの磨きは有効だとは思いますよ それでダメならバルブの交換ですかね
お疲れ様です 手のひらでのグリス注入乗用車ではあまり見かけなくなりました 嫌な作業でしたね この型式のセルボで思い出すのがとにかく燃料ポンプリレーのハンダクラックによる始動困難が多かった事です ２万㎞ぐらいですか？ 走りも軽い車ですのでかなり上物ですね
働き初めの頃は手でグリスを詰め込む作業もそこそこあったんですけどね💦 乗ってみると凄く乗りやすくて可愛いので欲しくなっちゃいます。
修理屋さんなら新品B/Gはプレスで入れましょうよ
向田さん！お疲れ様です！ セルボモード懐かしいです！僕が子供の頃 けっこう走っていましたね！ 平成9年式だけどキャブ車だから、 エアエレメントはあの丸い円盤のタイプのやつですか？
この年代のキャブのエアエレメントは 丸いタイプのヤツが多いと思います。 懐かしいです😊
先々代の愛車がセルボモードでした。ここまで音は出てませんでしたが、同じく右前輪のベアリングを交換しました。なぜ右？
何故でしょうか？たまたまですかね？
@@mukaidamotors ドライバーの体重で少しは負荷がかかるのでしょうか😆
ほとんどのFF車は右側のドライブシャフトが長いのでトルクステアの影響を受けやすいのではと思ってます。
昔、友人が同じ型のセルボ・モードに乗っていて、乗せてもらったことを思い出しました😄すごく調子のいい車でしたよ☺
昔の車を見ると思い出が蘇りますね
愛知は今のとこ延期無し、こりゃ不公平だよなぁ
地域で対応が違うみたいですね💦
車検整備の項目にブレーキシューの厚みって記入無かったですか？
記入はされてませんでした。
@@mukaidamotors さん 記入されて無くてブレーキ整備の工賃取ってれば詐欺