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オルタネータープーリーの錆びの原因は、カウルトップ グリルのパッキンが劣化で雨水がエンジンルームに浸水して錆びる様です。対策しないと又錆びますよ!
僕の後輩が同じ症状で一度交換したけど一年くらいで再発してしまい、他のユーチューバー(福満自動車)の動画を見てコレじゃね?ってなって調べてみたら正に!でした。
czcams.com/video/MU9Ucl2IhAI/video.html
僕もその動画は見ました、勉強になります。
寒冷地ですが、この水が滴るのが原因で、朝エンジンかけたらオルタネーターがガチガチに凍って、ベルトがキョエェェェーて鳴ってびっくりしました。ヤカンでお湯掛けてやりましたよ。
そんな事も有るんですね💦初めて聞きました
最近は気温が30℃越えする事も有り、日中はとても暑いですそちらも暑いと思うので水分補給しながら作業、頑張って下さい
ありがとうございます水分補給を心がけて頑張ります
向田さんお疲れ様です❗️僕の車もオルタネータから異音出始めていてそろそろリビルトでいいから交換しなきゃなって考え中です。僕はこういうアクシデントが沢山あった方が嬉しいんですけどね(?笑)故障診断の練習になるので笑
出先じゃ無ければアクシデントも良いんですけどね💦
なんかどっかのパッキンの劣化で上から雨水が侵入してオルタに注がれる構造らしいですね
そうみたいですねまた点検してみます
お疲れ様でした。洗車で前から水かけて残ってるって事は無いんですかね。❓
洗車だと結構水をかけるので水が滴ることは有るかもですね
断然、下からやった方が楽だと思いますよ。😅
そうなんですか?アルトの整備解説書見ると上からなんですよね。
舐めたボルトのせいで顔が真っ赤になってるんじゃないですか👹
鬼の形相で仕事してます😊
スズキもホンダも 元オートバイメーカーだからこんなもんだろうと 思われたくないです。
どのメーカーでも何かしら有りますからね。完璧な物は中々無いですね
オルタネータープーリーの錆びの原因は、カウルトップ グリルのパッキンが劣化で雨水がエンジンルームに浸水して錆びる様です。対策しないと又錆びますよ!
僕の後輩が同じ症状で一度交換したけど一年くらいで再発してしまい、他のユーチューバー(福満自動車)の動画を見てコレじゃね?ってなって調べてみたら正に!でした。
czcams.com/video/MU9Ucl2IhAI/video.html
僕もその動画は見ました、勉強になります。
寒冷地ですが、この水が滴るのが原因で、朝エンジンかけたらオルタネーターがガチガチに凍って、ベルトがキョエェェェーて鳴ってびっくりしました。ヤカンでお湯掛けてやりましたよ。
そんな事も有るんですね💦
初めて聞きました
最近は気温が30℃越えする事も有り、日中はとても暑いです
そちらも暑いと思うので水分補給しながら作業、頑張って下さい
ありがとうございます
水分補給を心がけて頑張ります
向田さんお疲れ様です❗️僕の車も
オルタネータから異音出始めていてそろそろリビルトでいいから交換しなきゃなって考え中です。僕はこういうアクシデントが沢山あった方が嬉しいんですけどね(?笑)
故障診断の練習になるので笑
出先じゃ無ければアクシデントも良いんですけどね💦
なんかどっかのパッキンの劣化で上から雨水が侵入してオルタに注がれる構造らしいですね
そうみたいですね
また点検してみます
お疲れ様でした。
洗車で前から水かけて残ってるって事は無いんですかね。❓
洗車だと結構水をかけるので水が滴ることは有るかもですね
断然、下からやった方が楽だと思いますよ。😅
そうなんですか?
アルトの整備解説書見ると上からなんですよね。
舐めたボルトのせいで顔が真っ赤になってるんじゃないですか👹
鬼の形相で仕事してます😊
スズキもホンダも 元オートバイメーカーだからこんなもんだろうと 思われたくないです。
どのメーカーでも何かしら有りますからね。完璧な物は中々無いですね