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お疲れ様です二転、三転するのも困りますよねラインによって違ったり整備工場さんも大変ですね
方針がちゃんと決まってくた方が良いですね(*^^*)
そもそもハイ前提で設計された車両ばかりなんだから適用は平成25年位からの車両にすれば良いのに。古い車もやるならメーカーが責任持ってライトリフレッシュを無償でやるべきだ!
初回車検でも受からないって意見もあったみたいなんでメーカーの作りも良くないのかもですね😅
自分も車検の検査方式や基準は全国統一だと思ってたんですけど、ヘッドライトの検査運用がこんなに全国バラバラになるとは思いもしませんでしたね国にしてみれば、平成10年からローでやるよって周知してるつもりなんでしょうけど、末端の検査で何とかしようとするんじゃなくて、ライトメーカーをもっと厳しくローで合格できる物を作るように指導するべきだったんじゃないかと思いますよ
完成検査切れの新車でもロービームで落ちる事が有ると書いて有りました。メーカーが悪いのか、検査機器が悪いのか解りませんね💦動画では言って無いですがロービームの合格範囲が少し変わるとの情報もライトテスターの人から聞きました
@@mukaidamotors Xのポストで関東は2年延期になるというのを見かけましたが、本当なんだろうか・・・?
大阪は何も通知が来ていないので8月からロービーム検査になるのかな?と思います。私の通勤車も光力不足でレンズ削ってみましたが白濁が取れません。H4なのでどうにでもなると思いますが、ディスチャージは困りますね。一人のお客さんは乗り換えを決めました。
情報では関東は延期になるような感じですね💦他の地域から怒られそうです。確かにディスチャージライトは厳しの方が落ちる確立高いかもしれないですね
こんにちは ♪ ・ライト光軸検査改定に関しては、私もユーザー車検なので心配していました。二年延期と知り安心しましたが、今回の検査方法の変更に備えて、古い車を買い替えた人たちも多いのではないでしょうか。私も同じ群馬県人です。彼からも動画を拝見させてもらいます。
ライトがダメで買い替えも勿体ないですよね😅
地域ごとに違うのは知りませんでした。自分のところは既にロービームのみで検査しています。自分はユーザー車検で1回目は光軸がずれていて不合格でした。テースター屋で調整してもらい2回目で合格しました。他の業者さんも見ていましたが見事に不合格連発していました。光軸調整していかないとこれからはどんどん不合格になると思います。
業者でも地域差が有るなんて知らなかったです(笑)これで良いのか?とは思いますね
ロービーム検査は、同じ車検場内でもコースごとの測定器の校正のバラツキによる〇×の判定があるやっかいな測定方法ですね。現場の検査員が一番困惑していると思います。
もらったFAXにはライトテスターの精度のさも調査すると書いて有りましたね💦もっと前からやれよって思いますね
よし、俺も8月の車検落ちたら、前橋までいくかなw 有益な情報ありがとうございます。
まだ決定では無いですがもしそうなったら観光がてら来てください🚗³₃
お疲れ様です、ハイビームが走行用前照灯という名前だからハイで適合し、すれ違い前照灯であるローは40メートル照らせる範囲にあれば良いの思うのは適当すぎますかね😂
そうしてくれると助かりますよね🙏ホントかどうか解らないですがライトテスターのメーカーの人が、ロービームの合格範囲が広がると言っていましたよ。去年の工具ショーで聞いてきました😊
国土交通相はいらんと考えて肝心なことはしません。中国人に土地をするのに必死ですから。
ライトの検査は今のままでも良い気がしますよね。
@@mukaidamotors いまのままで良いと思います。曇っていたら表面を削ってコーティングかウレタンクリアスプレーするかくらいで対処できるほうが我々日本人は助かります。ランプ交換なんてふざけすぎてます。電力付加金であたまにきているところへもってメガソーラーつくるようなもんです。w
移行期間は平成30年からみたいなことが書いてありましたけど
東北の方はそれくらいからロービームに移行してるみたいですね💦なんなんですかねこの差は
今さらです。もう変更されて何年もたっていますけど😅どうせ通らない車は延長しても通らない😅
確かに他の地域は始まってるのになぜ?って感じですね。国土交通省主体で?修理方法なども考えるみたいな事も資料には書いて有るのでちょっと期待してます
@@mukaidamotors 現状でも台数が多すぎて4時になっても終わらない車検場でロービーム検査だけにしたらどうなるかって話だと思いますよ。
愛知は今のとこ延期無し、こりゃ不公平だよなぁ
地域で対応が違うみたいですね💦
向田さん!お疲れ様です!ロービーム測定延期になってしまうんですね(・_・;💧新しいライト検査はカットオフラインの問題が一番大きいので、今この手探りの状況の中で革命的な打開策生まれるといいですね!とにかくライトのレンズカバーの黄ばみも除去するの凄く大変なのであの作業がもっとラクになる革新的な技術が誕生したら歴史が変わった的になるんですよね(=゚ω゚)
整備する手段が確率されれば問題は少し解決しますね。出来るだけリーズナブルにお願いしたいです
これは一般の方には、中々理解してもらえないのではないでしょうか?結局、大半のユーザーと対話しなければならないのは整備工場であり整備士さんなんだから整備士さんが困らないように検査の方法、仕組みを考えておくべきでした。古い車をサクッ、と切り捨てるようなやり方には賛同できません
ユーザーさんには丁寧に説明するしかないでしょうね💦国がCM流してくれればいいなぁとかおもいます
間違ってたらすみませんが平成10年以前の製造車は今迄通りロー及びハイで検査するのではなかったでしょうか?(此処も不平等な気はしますが。)
平成10年より前の車はハイビームですね
@@mukaidamotors この手の動画っていたずらに不安煽る感じのが多いので何か勘違いしてしまう視聴者いるから、この部分を伝えてあげるのも良いのではないでしょうか?
結局は光量が足りなくなるからですよね 法改正で合格するcd数値下げないと厳しいと思います。
合格の基準が少し緩くなるとの情報も聞いた事有るので、もしかしたら合格しやすくなるかもですね。
今日車検無事終わりました(笑)次回からは分かりません。
ロービームの基準も変わるらしいのでたぶん次も平気な気がします。
@@mukaidamotors 点検簿見たら見事な光量でてたので定期的に磨きます(笑)
2年先送りになりましたね(^_^)
こんな直前で延期とはビックリです
お疲れ様です
二転、三転するのも困りますよね
ラインによって違ったり
整備工場さんも大変ですね
方針がちゃんと決まってくた方が良いですね(*^^*)
そもそもハイ前提で設計された車両ばかりなんだから適用は平成25年位からの車両にすれば良いのに。古い車もやるならメーカーが責任持ってライトリフレッシュを無償でやるべきだ!
初回車検でも受からないって意見もあったみたいなんでメーカーの作りも良くないのかもですね😅
自分も車検の検査方式や基準は全国統一だと思ってたんですけど、ヘッドライトの検査運用がこんなに全国バラバラになるとは思いもしませんでしたね
国にしてみれば、平成10年からローでやるよって周知してるつもりなんでしょうけど、末端の検査で何とかしようとするんじゃなくて、ライトメーカーをもっと厳しくローで合格できる物を作るように指導するべきだったんじゃないかと思いますよ
完成検査切れの新車でもロービームで
落ちる事が有ると書いて有りました。
メーカーが悪いのか、検査機器が悪いのか解りませんね💦
動画では言って無いですがロービームの
合格範囲が少し変わるとの情報もライトテスターの人から聞きました
@@mukaidamotors Xのポストで関東は2年延期になるというのを見かけましたが、本当なんだろうか・・・?
大阪は何も通知が来ていないので8月からロービーム検査になるのかな?と思います。
私の通勤車も光力不足でレンズ削ってみましたが白濁が取れません。H4なのでどうにでもなると思いますが、ディスチャージは困りますね。一人のお客さんは乗り換えを決めました。
情報では関東は延期になるような感じですね💦
他の地域から怒られそうです。
確かにディスチャージライトは厳しの方が
落ちる確立高いかもしれないですね
こんにちは ♪ ・ライト光軸検査改定に関しては、私もユーザー車検なので心配していました。二年延期と知り安心しましたが、
今回の検査方法の変更に備えて、古い車を買い替えた人たちも多いのではないでしょうか。
私も同じ群馬県人です。彼からも動画を拝見させてもらいます。
ライトがダメで買い替えも勿体ないですよね😅
地域ごとに違うのは知りませんでした。自分のところは既にロービームのみで検査しています。自分はユーザー車検で1回目は光軸がずれていて不合格でした。テースター屋で調整してもらい2回目で合格しました。他の業者さんも見ていましたが見事に不合格連発していました。光軸調整していかないとこれからはどんどん不合格になると思います。
業者でも地域差が有るなんて知らなかったです(笑)
これで良いのか?とは思いますね
ロービーム検査は、同じ車検場内でもコースごとの測定器の校正のバラツキによる〇×の判定があるやっかいな測定方法ですね。現場の検査員が一番困惑していると思います。
もらったFAXにはライトテスターの精度のさも調査すると書いて有りましたね💦
もっと前からやれよって思いますね
よし、俺も8月の車検落ちたら、前橋までいくかなw 有益な情報ありがとうございます。
まだ決定では無いですがもしそうなったら
観光がてら来てください🚗³₃
お疲れ様です、ハイビームが走行用前照灯という名前だからハイで適合し、すれ違い前照灯であるローは40メートル照らせる範囲にあれば良いの思うのは適当すぎますかね😂
そうしてくれると助かりますよね🙏
ホントかどうか解らないですがライト
テスターのメーカーの人が、ロービーム
の合格範囲が広がると言っていましたよ。
去年の工具ショーで聞いてきました😊
国土交通相はいらんと考えて肝心なことはしません。中国人に土地をするのに必死ですから。
ライトの検査は今のままでも良い気がしますよね。
@@mukaidamotors いまのままで良いと思います。曇っていたら表面を削ってコーティングかウレタンクリアスプレーするかくらいで対処できるほうが我々日本人は助かります。
ランプ交換なんてふざけすぎてます。電力付加金であたまにきているところへもってメガソーラーつくるようなもんです。w
移行期間は平成30年からみたいなことが書いてありましたけど
東北の方はそれくらいからロービームに
移行してるみたいですね💦
なんなんですかねこの差は
今さらです。もう変更されて何年もたっていますけど😅どうせ通らない車は延長しても通らない😅
確かに他の地域は始まってるのになぜ?
って感じですね。
国土交通省主体で?修理方法なども考えるみたいな事も資料には書いて有るので
ちょっと期待してます
@@mukaidamotors 現状でも台数が多すぎて4時になっても終わらない車検場でロービーム検査だけにしたらどうなるかって話だと思いますよ。
愛知は今のとこ延期無し、こりゃ不公平だよなぁ
地域で対応が違うみたいですね💦
向田さん!お疲れ様です!ロービーム測定
延期になってしまうんですね(・_・;💧
新しいライト検査はカットオフラインの
問題が一番大きいので、今この手探りの状況の中で革命的な打開策生まれるといいですね!とにかくライトのレンズカバーの黄ばみも除去するの凄く大変なのであの作業が
もっとラクになる革新的な技術が誕生したら
歴史が変わった的になるんですよね(=゚ω゚)
整備する手段が確率されれば問題は少し解決しますね。
出来るだけリーズナブルにお願いしたいです
これは一般の方には、中々理解してもらえないのではないでしょうか?
結局、大半のユーザーと対話しなければならないのは整備工場であり
整備士さんなんだから整備士さんが困らないように検査の方法、仕組みを
考えておくべきでした。
古い車をサクッ、と切り捨てるようなやり方には賛同できません
ユーザーさんには丁寧に説明するしかないでしょうね💦
国がCM流してくれればいいなぁとかおもいます
間違ってたらすみませんが
平成10年以前の製造車は
今迄通りロー及びハイで検査するのではなかったでしょうか?(此処も不平等な気はしますが。)
平成10年より前の車はハイビームですね
@@mukaidamotors この手の動画っていたずらに不安煽る感じのが多いので何か勘違いしてしまう視聴者
いるから、この部分を伝えてあげるのも良いのではないでしょうか?
結局は光量が足りなくなるからですよね 法改正で合格するcd数値下げないと厳しいと思います。
合格の基準が少し緩くなるとの情報も聞いた事有るので、もしかしたら合格しやすくなるかもですね。
今日車検無事終わりました(笑)次回からは分かりません。
ロービームの基準も変わるらしいので
たぶん次も平気な気がします。
@@mukaidamotors 点検簿見たら見事な光量でてたので定期的に磨きます(笑)
2年先送りになりましたね(^_^)
こんな直前で延期とはビックリです