Арок КамАЗ 43118 с манипулятором, что за зверь, зачем нужен такой автомобиль?
Vložit
- čas přidán 2. 09. 2020
- Добрый день друзья в этом обзоре вам будет представлена передвижная мастерская КамАЗ, это АРОК КамАЗ 43118, расшифровывается как Агрегат Ремонта и обслуживания Качалок.
Мастерская КамАЗ 43118 была изготовлена на предприятии ООО ГИРД автофургон.
КАМАЗ с КМУ представляет из себя фургон с различным оборудованием. В задней части автомобиля 43118 с кму установлена открытая грузовая платформа для перевозки инструмента и оборудования.
Камаз 43118 с манипулятором незаменимая вещь в работе с различными грузами.
КАМАЗ 43118 с кму укомплектован генератором, имеющим привод от коробки дополнительного отбора мощности.
Такой КАМАЗ с кму иногда называют АРОК, что расшифровывается как «Агрегат ремонта и обслуживания качалок. Иногда передвижная ремонтная мастерская называется АНРВ, что в расшифровке означает «Агрегат наземного ремонта водоводов».
Такие названия больше существовали ранее еще при советском союзе, когда промышленность выпускала однотипные автомобили для узкого спектра применения. Современные передвижные авторемонтные машины
Передвижные авторемонтные мастерские или по-другому: «ПАРМ», решают комплекс задач и благодаря своему снаряжению являются более универсальными грузовыми машинами.
Если у Вас есть вопросы по данному автомобилю, то вы можете позвонить или написать лично Павлу , тел. 89090905022, m2@gird.ru
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК konstantinpro1
твиттер / yvqihnq1kaveunf
инста / konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
сайт в разработке на который не хватает времени www.avgustavto.ru/ - Auta a dopravní prostředky
Вопросы и лайки приветствуются!
Константин ,здравствуйте! У меня такой вопрос: гражданский седельный тягачь 6*6 , высота седла 1500 мм. Технически возможно установить лесной манипулятор за кабину и установить лесовозный коник поворотный на седельное устройство , и заградительное ограждение между коником и манипулятором или сразу за кабину. Машину хотели использовать с роспуском и с тралом. Но подрамник площадки за седлом будет сильно мешать на переломах!
Добрый день можно сделать седельный тягач, а когда нужен лесовоз демонтировать седло и ставить лесовозную площадку с коником, делали такое. Только нужно вам решить на че оформлять документы, или на седельный тягач или на лесовоз, если у вас все серьезно и готовы заключать договор, пишите вк
@@KonstantinPro да Урал у вас я видел . Для нас важно седельное устройство не снимать. Есть ещё технические решения? И документы будут седельный тягач с кму и заградительным щитом .
Если седло не снимать, то высота погрузки леса будет большая и по документам или или, по другому никак
Работаю на арок КамАЗ евро 1,этому КАМАЗу 19 лет,КМУ до сих пор работает
Мне одному показалось, что они фургон поставили на Урал, который уже до этого был в ДТП)))
Да не он с рождения такой
Ты правильно понял
Урал не был в дтп, урал старый просто, через пару недель будет видео сами посмотрите как роняли вахту
Привет всем🇺🇿 Узбекистан Ташкент 🇺🇿 КЛЛАС
Привет Узбекистану
Спасибо за видео!
Подписывайтесь, сегодня вечером будет интересное видео про кран либхер, а в четверг про пожарные машины
@@KonstantinPro , спасибо!
Почти на таком работал только места для отдыха большое. Манипулятор 500 кг , но 2 тонны с дуру поднимали. На базе КАМАЗа 250 л.с. Вездеход. Зимой в будке автономка была. Водитель говорит если бы на базе Урала был цены бы ему небыло. Аргументирует что проходимость лучше. Завод покупал такой КАМАЗ для монтажа козловых кранов
Привет Констанцину из Беларуси! У меня АРОК с 2018 года на базе МАЗ 6317Х9 стоит кунг КУПАВА на металическом подрамнике горячего (копчения)😀 цинкования,дак вот на сплошном метале всё хорошо,а на сварочных швах пошла ржавчина. КМУ FASSI 135 выдвежные опоры зимой примерзают и в ручную проблематично их доставать! И хотел спосить, а на FASSI 135 можно установить дисстанционное управление?
Да все верно
Почему на стремянках крепления будки к раме нет подушек ?
👍.Многоцелевой.👍
🤝
Ложка дегтя бак сзади прикол
слил в канистру и сразу в кузов,все для водителя
Откидной борт с лестницей опирается на колесо? Как при эксплуатации будет чувствовать себя краска борта после грязных колес?
Дельное замечание, обращу внимание в следующий раз
12:30 ..."Здесь были установлены манекены,
следы от них остались на сиденьях" - манекены тоже пугаются ))))
Типа того
Бессмысленное жидкостное отопление будки, в морозах при холостых оборотах двигатель остывает, а пока жидкость дойдёт до будки просто остынет, проверено на КАМАЗе АИС.
Блин ваще класно вот бы кабины делали из таких материалов было бы вообче супер
Лучше цинковать как иномарки некоторые
@@KonstantinPro мне кажется мы до этого не доживём.
🤔
Машинка не плохая, наружного освещения маловато и ещё было бы не плохо чтоб генератор вырабатывал 24 вольта, для зарядки штатных акб
👍🏻
Какая грузоподёмность кму, и на разных вылетах как меняется? И какой вылет? Над кобиной прямо может взять груз? И какой если может? ВАМ СПАСИБО КАК ВСЕГДА ИНТЕРЕСНО👍
Эта модель под собой 2 тонны поднимет, над кабиной работать не сможет, стрелы не хватит, только сзади над бортовой платформой
@@KonstantinPro звучит логично.
Может уже кто писал насчёт выхода розетки 380V из вашей техники, давно не слежу за комментариями. Фишка 'папа' должна идти в сторону электрощита (на моей работе все трёхфазные эл.приборы сделаны именно так). На показанном авто эта розетка сделана как должно быть, а которые были в прошлых видео с 'мама' выходами- это не по правилам.
👍 за внимательность, предыдущие машины были от другой компании
Кабина вся помята, выбито остекление, а фургон имея большие размеры соответственно принимая большую часть силы удара - целёхонек.... Ради приличия, хоть кувалдой бока ему помните))) Забавные как дети)))...
Я сам не верил пока видео испытаний не посмотрел, думаю в течении месяца выйдет ролик где будет видно как ее опрокинули, как подняли и что произошло. Ролик я уже смонтировал, просто еще очередь не дошла
А причём тут размеры и с чего они на силу удара должны влиять?
@@KonstantinPro зачем ответы удалять, будучи уверенным в своей правоте???? Потому что всё по существу написано, а в ответ сказать нечего....
Я вам написал будет виде в течение месяца, убедитесь сами
@@KonstantinPro, вы меня пугаете, у вас точно всё в порядке???? В чём я должен убедиться??? В вашей не компетентности??? Я вам вопрос задал, по существу, вы мне опять рассказываете о трудностях монтажа пятиминутного ролика.
Много проблем с ними при эксплуатации на бездорожье с Ароками
Добрый день.С баками что-то намудрили, топливный сзади совсем не наместе.При дтп даже бруса защитного нет,а бак под мочевину спрятали под ступеньки.Как туда с канистрой попасть.
Бак с мочевиной модно перемещать в пределах шасси только на сколько хватит шлангов, которым он уже присоединен. Вот производители навесок и изошряются
Мало того что при проезде по узкой и глубокой траншее эти камазы, Урал садятся на гузку так, ещё туда и бак установили чтобы его в первой канаве оставить!!)))))
Пусть эти конструкторы на этих 3сидушках в троем проедутся по кочкам км 50! Разве нельзя поставить широкие сидушки с подлокотниками??!!! А лучше мягкую широкую скамейку
Скамейку нельзя а широкие сидушки хоть от Мерседеса можно
Константин привет брат по технике!!
🤝
4ДМ2 - это 3-х киловатный отопитель!
А надрамник интересный, но замудреный
Проблема на Ароке что при эксплуатации по бездорожью рвёт стремянки на кунге
Тут надрамник хитрый, еще не раз коснемся его конструкции
Константин ПРО Рама на 43118-10 длинная на бездорожье надо ставить целковый подрамник на кунг и кузов
@@user-pz6xb5cx8m согласен. У нас только кунг на всю длину, по асфальту "колбасит" не по детски, по бездорожью скрипит, скрежет. Вообщем длинная база не есть хорошо. Скучаем по старой Шишиге с армейским кунгом.
RPK 82 Лучше короткую 4310 с скоростными мостами 👍
Цельный надрамник и рвет и стремянки и сам трещит
Что первую неделю выкидывается из этих будок это ступеньки откидные
Фургон отдельно от машины заказать можно?
Можно, пишите мне Вк или на почту k.miass@yandex.ru
Здравствуйте Константин, при всём уважении к вам, я не верю насчёт краш теста кунга, при более ширине кунга относительно кабине урала у кунга ненарашилась гиометрия и остались целые стеклопакеты а кабина урала пострадала как будто отдельно.
Я тоже искренне не верил, пока не увидел сам. Охренел от увиденного 🙄. Уже смонтировал ролик про вахты, примерно через месяц выпущу, увидите все сами. Там весь процесс снят как роняют эту вахту, как поднимают и что внутри и снаружи
Ведь это вы убили мисис Марпл, да всё верно.
Не пойму
@@KonstantinPro всё просто, что бы вы у него неспросили, один ответ (да конечно).
🤣 понял
Такие разъемы разеток под напряжением запрещено подключать/отключать!
👍 ну у нас народ то разный, инструкции не все читают
Доски с подрамника высыхает и выезжает с рамы лучше поставить клеенный брус
Лучше резиновые демпферы, на вахте так и сделано, в будущих видео будет понятно
Да конечно
Станочек-то заточной а не токарный 😁
👍
Хоть додумались ставить запаску в кузов а то раньше вешали под кузов и на запаску на клие садились
Вы ЛЮДЕЙ!!В этих вахтах возите!!!Поставте гидравлические подушки между рамой и будкой!!!Говорит демпфирующие устройства!🤣🤣🤣Резиновые проставки обыкновенные!!Стыд один!2020 на дворе!
Опять брус? вы че там гоните? ну неужели никак без дерева?
А как без бруса то, дерево то уже напилено, куда-то девать надо
гавно эти ароки, камфорта нет, сидушки установлены так что в 3 сидеть очень не комфортно особенно кто сидит около окна слишком близко, ноги не выпрямить, окна самые дешманские с которых зимой дует, с дверми та же беда, поехать на нем макс км 50 уже спина отваливается с шеей, а представте если эта техника нужна у нас на северах что проехать на не и 300 км нужно вообщем гавно, раньше было для людей щас лижбы купили
А на чем тогда ездить удобно?
@@KonstantinPro я про то что раньше делали это 1 да и даже лет 5 назад, там только водителю комфортно
@@KonstantinPro Непонятно кто создавал эргономику этих долбаных сидений. Бригада пока доезжает на них до места работы превращается в злую от боли в спинах, неработоспособную биомассу. В общем эргономика сидений должна быть не на последнем месте, а на одном из первых.
@@WhiteLionStop так вы ведь понимаете что это бюджетные сиденья, при заказе ставьте условие в техзадании чтоб сиденья были анатомические дорогие, вот только вопрос: начальство позволит Вам такие купить
@@KonstantinPro дело в том что иной раз лавочки в парке удобней. Дело не в дорогих материалах сидений. А простых эргономичнских моментах: угол наклона и форма спинки к примеру.
После первой зимы весь ржавый будет.
Там ржаветь нечему, металл окрашенный, из которого профнастил и черепицу делают
@@KonstantinPro В Сургутнефтегазе этих арков куча.Будка может и да не ржавеет через год но подножки подрамник крылья ящики ржавое.Кенворды которым по 20 лет их списаные пилят на метал на них ржавчинки нет на раме.Вот это качаство.
@@user-ir4op3vl9g в следующих роликах будет про оцинкованный надрамник
@@KonstantinPro Буду ждать))
Как мочевину заливать, подумайте о водителях!!!
Ну да не удобно
Её все практически отключают сразу, так на севере делают
@@user-gq4mm6ee6z Пока гарантия на мучаются)))
@@denisv1193 может быть, не спорю, у меня батя Урал получал новый так сразу приехали мочевину отключили, потом только он уехал на месторождение
Эти мочевины как правило глушат после первого максимум второго года эксплуатации,как то так
Жоповоз, прослужит долго, на нем бы на рыбалку махнуть недели на две, электро удочка 30 кВт пипец)))
Электроудочка это плохо
@@KonstantinPro это я пошутил, такой чёрный юмор
Юмор это хорошо 🤝
Этот мастер, такой додик. Костя говорит, дверь железная. Тот отвечает да СТАЛЬНАЯ и сразу добавляет и тех же, сендвич панелей. Ну Удот, одним словом.
Я с мочевиной ваще не дружу у меня камаз евро 1 воот.
👍 повезло
У меня так было, а в бумагах - 3.
Е3 без мочевины был
@@KonstantinPro я вообще считаю что это увеличение классов евро это простое удорожание автомобилей для того чтобы вытянуть по больше денег из потребителя и зделать менее ремонто пригодным автомобиль я свой 53215 в лесу на коленке переберу весь а на евро 5 мочевино кончится иили абс откажет или компьютер глюканёт и всё песец ну это моё мнение!!!
Есть зелёные, у которых серьезное лобби, в чем то они правы, возможно через 30 лет машины будут и надежные и экологичные, а пока что-то одно
Это какой-то трындец! Посмотрите на ремонтные мастерские армейские, созданные в 80- тые. А Ваше изделие страх и ужас рабочего! Если не верите прокатитесь в,, обезьяннике''до качалки км 50-60 !!!!
Зачем врать покажите видео с краш-тестов
Будет в одном из видео, просто следите за каналом, я не вру
Терпение, друг мой...
Терпение...
Откидывающиеся спупеньки херня полная. Руки конструкторам оторвать. В пургу надо дверь держать и откидывать. Ладно мужик а если это женьщина.
А так пусть с высоты выпрыгивает или залазит, как сделать, чем вас лесенка не устроила? Дверь на газлифте и что женщине в такой машине делать?
@@KonstantinPro Ну если по вашему судить. Надо убрать печку, пускай костёр топят пассажиры.
@@KonstantinPro я говорю про боковую дверь. Где там газлифт? Ограничительный ремень только.
@@KonstantinPro у нас женьщины обслуживают насосные станции в Норильске. И ездят на таких уралах.
@@user-wo8ir9bh8r ну тогда они с лесенкой справятся, она легкая алюминиевая. В какой организации работаете?
Это дно полное!
Почему?