Secrets of Production of Auto Parts for trucks / Ozteknik Factory Turkey
Vložit
- čas přidán 8. 03. 2024
- Good afternoon Friends!
This video will be about a manufacturer of clutches and other automotive components for trucks from Turkey.
I hope that the review of the foreign plant will allow our manufacturers to see something new that can be used in their own production technology. And our commercial organizations and consumers of spare parts will get to know the manufacturer of clutches and other auto parts from Turkey better.
The company, founded by Ibrahim Ozturk in 1971, began its activities in the automotive sector with a small workshop area of 50 m2. Since then, she has been engaged in the production of various automotive parts and represents three brands of the main product group: EGEROT, HYDCAB, REVOL. The company has two production facilities with a total area of 30,000 m2 in Izmir.
Having been present in the automotive industry for more than 50 years, the company pays special attention to relationships with business partners, striving to better understand their needs and expectations. The constant increase in the product range allows us to meet changing needs and ensure continuity of supply without compromising quality.
The Ozteknik plant continues to operate in the automotive, agricultural machinery, and construction equipment sectors and contributes to the development of the "Made in Turkey" image.
The REVOL brand, produced by Ozteknik, specializes in the production of clutches for heavy-duty vehicles of European and Russian types. In addition, the company produces hydraulic lifting equipment for the cabin (HYDCAB) and steering and suspension systems (EGEROT) suitable for heavy-duty vehicles. REVOL products include clutch disc kits, bearings and clutch kits. The clutch discs are highly durable and durable, and can transmit torque from 900 Nm to 3500 Nm.
REVOL is distinguished by the ability to create its own shapes and models in 3D format and produce them on CNC machining centers. The company's manufacturing facility manufactures various parts, including clutch discs, separators, diaphragm springs, disc covers, hubs and bearing holders using modern production methods. The products are tested for performance and quality before packaging.
REVOL offers customers high-quality products made of high-quality materials at competitive prices, ensuring durability, reliability and profitability.
Subscribe to the Konstantin PRO channel, likes, comments and reposts are welcome. Thanks for watching. See you soon.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/ - Auta a dopravní prostředky
Как считаете, стоит мне ездить к зарубежным производителям и показывать как у них все устроено?
Константин здравствуйте почему нет
Конечно надо, промышленный шпионаж нам нужен😅
Хороший товар надо нам брать и о нем рассказывать!
Полезно - знание лишним не бывает.
Обязательно. Может этим кто-то займется производством в России.
Константину респект за освещение разных производств. Турции привет. Спасибо , что делаете Акцент на понятных и качественных производителях компонентов, узлов и техники. 👍👍
спасибо за комментарий
да пгу турецкое полное гавно ,больше года не работает
Константин большое спасибо тебе за подробный рассказы я пенсионер бывший дальнобойщик и Эксковаторщик и мне очень приятно мне 69 лет спасибо тебе крепкого здоровя
Рассказы о технике миня очень радуют спасибо большое
Спасибо огромное, Константин! В зарубежные командировки для перенимания опыта ездить нужно обязательно!!!! Необходимо!!! Вы - наше окно в мир современных технологий!
Шикарное, познавательное, мотивирующее видео. Мне как инженеру-механику было очень интересно. Такое в техникумах нужно показывать!👍👍
Отличный обзор производства👍 Очень хорошо, что Константина начали приглашать на зарубежные производства.
В Ульяновске есть производство сцеплений. Там контроль каждого изделия производится, да и автоматизация более серьезная
Молодцы!
Надо Константину заехать к ним на производство.
Тут автоматизация вообще отсутствует.
Может, я чего упустил, но ни одной операции, работающей в цикле, я не увидел.
Да да есть такое производство. Бывал там на входе на завод 🏭 три большие буквы УАЗ и куча орденов. А если серьёзно то у нас в России нет производителей запчастей мирового уровня! Доказательства? Легко! Гляньте на КамАЗ, ВАЗ, УАЗ, Газ. Все вышеперечисленные производства кирпичи даже в сравнении с Китаем, не говоря про Европу, Японию
@@user-pw5lj4hk3r , ну расскажи про современный тяжёлый японский грузовик.
Я более 40 лет на производстве и могу оценить уровень культуры производства. За кадром остаётся подготовка - поставки, контроль качества, инструментальное производство, оснастка, техпроцессы, содержание оборудование, складирование, транспортировка и многое другое. КИМ РЕНЕШАУ это топчик!!! Для тех, кто понимает. Производство это не стены и станки, это намного сложнее)) Чистота на территории это отдельная песня - это не перед Константином готовили, это каждый день. Я из Казани и на данный момент у нас нет такого уровня подготовки, как минимум мне не встречались. Почти все, что есть на канале - гаражное производство, не более. Турки молодцы!!!
Чистота, порядок , чистая спецодежда и добрые лица рабочих. Залог качества.
Серьезный уровень производства, приятно посмотреть.
Работает праститутка. цукман Наталья .которая обманывает людей соблаззняет парней и
Очень не порядочная.
Очень хорошо,что показали как маркируется продукция,а то покупаешь под брендом деталь,а там наклейка,значит подделка
Очень впечатляющее производство! Поражает количество разноплановых операций. Тот случай, когда нужно нашим производственникам стремиться к подобному. Контроль качества конечно тоже впечатляет. А уж девушка-переводчик Ника то как хороша )))
Добрый день! Очень интересно. Качество фильма как всегда на уровне!
ОТЛИЧНОЕ производство. 👍 есть чему поучиться.
Ну и пожелать чтобы и в России были токие Производство, ну и главное Качество.
Ну китайцы же тоже расползались по всему миру с фотоаппаратами...😄
Константин король среди обзорщиков, но это не повод останавливаться.
Константин, электронный микроскоп - это не микроскоп, в котором есть электроника, а микроскоп, где вместо света летают электроны :) Соответственно, там должен быть вакуум и это сложное большое оборудование. То, что вы назвали электронным микроскопом - обычный микроскоп с камерой.
Спасибо за разъяснения
Замечательно Константин Про 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Дай вам бог здоровья продолжать свое дело! Константин, будет время посетите валео, не первый раз слышу что фрикцион их, сачс тоже вроде у них покупает, вроде был завод в России по сцеплениям, сейчас не понятно, очень интересно на легковые где они делают и из чего.
Константин Спасибо! Как всегда все познавательно и интересно!
Видно что люди работают с удовольствием. Похоже хозяин-турок хороший человек. А у нас хозяин забирает 90%, а людям огрызки с барского стола.
А на каком предприятии вы работаете?
Спасибо Константин за весьма точные заключительные слова. Надеюсь они будут услышаны не только рядовыми зрителями. А снится нам трава, трава у дома... :)
Это ведь простая истина, нужно чтоб как можно больше людей это осознало, у нас лучшая страна для жизни
Всё класс. После видео про фильтра,стал покупать без сомнения Интерпрайз.Спасибо за обзоры очень полезно нам покупателям что брать в наше время.
Спасибо за обратную связь! 🤝
Я кайфанул
Спасибо, Константин ❤
🤝
Взять хоть машиностроение , хоть автомобилестроение основная связка оборудование и качественный металл , у нас к сожалению , чего то не хватает
Мне как собственнику грузовых авто очень интересно,видно что брать.
Надо показывать про все промышленные предприятия не только в России но и в других странах . Показывать новые технологии.
Хорошее современное производство. Очень понравилась охрана труда. Хотя я не являюсь их работником. Как мы отстаем!!!
ручной бабский труд, отличная автоматизация. я её на жтом предприятии вообще не вижу
Ролик хороший, есть чему поучится! Особенно в частности контроля качества.
Стоит снимать,не слушай идиотов
Я тоже считаю, что нужно показывать и делиться опытом
Точно этот Константин
@@KonstantinProточно до твоего рождения в СССР знали этот секрет. Сексот. Секретный сотрудник
@@user-ff4vk3mx5p Значение · разг. сокр. · жарг., советск. стукач, доносчик; осведомитель КГБ в каком-либо коллективе
Давай сразу самую трудную и высшую технологию -производство гвоздей.
Всё правильно в вопросе и ответ , кредитная ставка высокая, конкуренция то же , но в сфере услуг превосходят отечественных , изготавливают качественные комплектующие конкурентоспособные , а у нас не выгодно, потому что один с сошкой трое с ложкой , жажда наживы перекрывает всё
Приезжайте в Тюмень, Трансмаш, аналогично тому что в видео.
Не может быть аналогичным по выбору материала из чего делают .У нас санкции у них свободный выбор поставщиков и заказы от евробрендов и наверное себестоимость продукции(зарплата цена материалов и остальное)
11-я минута видео, твердость после закалки 50 HRC, это брак, это недопустимо, должно быть 65+, твердость пружины после отпуска должна быть 49-53HRC, вот это долгая пружина, а то, что нам показали, это одноразовый, коммерческий продукт, на трассе, где она не используется, проходит 50 тыс км, в городе, где сцепление, как дыхание используют, она сдохнет менее, чем через тысячу нажатий, по ГОСТу это брак, дополню, по Советскому ГОСТу, это запчасть, это допустимо, еще дополню, запчасть (3 сорт), а 3-й сорт не брак. 1-й сорт-военка, 2-й сорт-гражданка, 3-й сорт запчасти, из ГОСТов СССР пошла поговорка, 3-й сорт не брак
Благодарим Вас за внимание и комментарии по поводу жесткости диафрагменной пружины...
Как вы можете видеть на видео, твердость поверхности диафрагменной пружины измеряется после операции закалки прессом, и, как вы, возможно, знаете, есть еще 2 (в некоторых случаях 3) операции термообработки для достижения требуемых стандартов твердости.
К сожалению, из-за ограничений по времени мы не показали все детали и операции.
Наши диафрагменные пружины производятся в соответствии со стандартами оригинального оборудования ЕС и имеют срок службы минимум 1 200 000 циклов.
кроме того, измеренная твердость составляет 57,8 HRC и 60,01 HRC.
Супер спасибо за инфу!!!
Спасибо большое Константин!!!
Очень круто!
Константин приветствую 🤝🤝у меня на микроавтобусе стоят такие рулевые наконечники ( лет 8-9 ) пыльники правда менял 👍🤝🤝
Константин, все классно не парьтесь по поводу того что производство иностранное. Посмотреть на то как устроено изнутри всегда интересно, главное пояснять на понятном языке и обращать внимание на интересные вещи. Но прошу говорите множественные числа грамотно а не как слесарь. Штоки а не штока, редукторы а не редуктора. Почти все термины технические произносятся во множественном числе с окончанием на И либо Ы.
Спасибо за замечания, но мне будет тяжело переучиться, но буду стараться
Спасибо, за видео!
Все интересно,надо ездить,и нашим производителям может ,что интересного будет
Приветствую Константин! Хотелось бы конечно всё это видеть у нас! Турки чтобы к нам ехали, узнавали и спрашивали.
Поддерживаю
Милая девушка, переводчик.
Спасибо! Интересно!
Что по сцеплениям могу сказать. Уровень фабрики... Если сравнивать с Китаем это примерно чуть ниже среднего. Диафрагменные пружины собственного производства всегда ниже качеством, чем от профильных фабрик, которые занимаются только такими пружинами и ничем иначе. Роботизированная сборка позволила бы избежать ошибок при производстве. Молоток для сборки демпфера ведомого диска... Камон ребята, это же прошлый век) Ну и вишенка на торте - это полиэтиленовая пленка при штамповке кожухов корзин, которую вы гордо показали аж два раза. Она используется, когда матрица уже изношена и геометрия кожуха начинает плыть 💁♂И это видно на моменте балансировки корзины, плиту ведь они балансируют отдельно - молодцы. А вот в собранном виде корзина дает целых 37 грамм, это очень много. Единственное за что могу похвалить мистера Зию - это ровность нажимной плиты - 0,1мм по трем точкам для грузовой корзины - это хороший результат.
У нас даже такого нет
А где в России лучше них собирают ? На КАМАЗе ? На Урале ? На гранте ? Каман расскажи нам.
@@jonasm4815а причем здесь Россия, друг? Мы вроде как про Турцию ролик смотрели.
@@VladiResh а при том что если сравниваешь.....то делай это как положено. В РФ гранту не могут собрать норм....а ты с русскими буквами...русской душой .....попытался нам тут объяснить что в Турции что то не так собирают. Дома собери для начало ....
Как это по русакски, не представляя самим из себя ничего, мнить себя судьями над остальными
Всё круто, снимаем всех, но наших больше 😅
Процесс отпуска, да, шикарный ролик, директор ваще душка, спасибо)
Константин все без переводчика понимает что происходит. Вика только поддакивать успевает))
Доброго времени суток , приятно смотреть на такие производства , сам проработал 15 лет на ПАО НЛМК , завод не развивается работал электромонтером , надоело выслушивать от вышестояшего руководства непонятные требования, в трех словах, ты сделай, но производство останавливать нельзя, в журнал писать не буду, но надо чтоб работало, пряников нет, только кнут, карьерный рост только у родственных связей , брат , сват и.т.д . Отработал горячий стаж и ушел , забыть все как страшный сон .
Да очень интересно, турки молодцы, Константин РЕСПЕКТ
Rusya'dan tüm çalışkanlara merhaba, mükemmel yönetmen, Türkiye çapında harika yapım, Rusya'dan merhaba.
Молодчина Константин👍 А вывод в конце ролика об уникальности нашей страны, точнее о более выгодных возможностях развития производства по сравнению с другими странами должен знать каждый школьник, чиновник и руководитель что бы задавать себе вопрос кто или что нам мешает это делать???? С уважением,
Спасибо за обзор! Очень интересно! Я думаю, еда тоже ничего! 😊
Спасибо за ролик! Конечно, снимать стоит всё, что относиться к технике
sizlerle gurur duydum ülkemi oralardada temsil ediyorsunuz kaliteli ve dürüst çalışmalarınızın devamını dilerim kolay gelsin
Молодцы соседи, создали у себя производство, и рабочие места и независимость в запчастям и налоги в бюджет. Нужно перенимать опыт.
турки умеют сотрудничать со всеми
@@nikolomyez
Молодцы, ведь это хорошо.
@@alexsidorenko торговец Фордом вырос в огромный завод. Электротехнические установочные изделия также не хуже немецких и французских
недавно ставил маховик револ на вольво,сначала попался с прослабленным посадочным под подшипник первичного вала кпп,сдал в магазин
Покупайте оригинал и будет норм, не много дороже, но збс) но дороже похоже дохера будет оригинал к сожалению
Отлично всё проведено 👍
Всегда интересно посмотреть другую школу производства. Что-то подметить полезное.
Учиться, учиться, и еще раз учиться. А если кто-то показывает как нужно делать, так нам же будет проще.
Интересно ты рассказываешь, не один ролик уже посмотрел. Подписался💪
За морем житье не худо :)👍
Завидуешь что иван ничего не умеет делать даже строительные гвозди из Китая 😂
@@nextgurbuki5159 В свете вот какое чудо, белка песенки поет, да орешки все грызет, а орешки не простые, все скорлупки золотые, ядра чистый изумруд, слуги белку стерегут
@@nextgurbuki5159 кстати неплохие )
Очень интересно и познавательно!!!!
Константин,привет! Те пружины, что вставляют в ступицу ведомого диска сцепления, называются демферными. Их роль гашение радиального кручения.
Костя! Привет из Магнитогорска!
Привет Землякам
Отличное видео 👍и производство 👋👍👌
класс ...
Спасибо большое за такое информативное видео,жаль не спросил про брак есть или нет сколько процентов если есть.
Забыл
Константин после ваших видео хочется что-нибудь производить
🤣
Конечно улыбаются это же южане ,еще все с одной деревни ,наверняка многие знают друг друга с детства. И охрона труда, все девушки с распущенными волосами. О какой напряженности может идти речь 😊
За Константином все ходят как охрана))
При такой высокой ставке рефинансирования как они там выживают? Как себя чувствует производство, предпринимательство? Каковы тенденции? Пока по инерции двигаются?
Задавал вопрос, очень тяжело у них сейчас
@@KonstantinPro , спасибо Вам за работу!!!
Нужно было на завод Валео еще зайти и спросить почему они ридиску полную производят .. интересно было бы послушать
Девчата симпатичные 😊😁
Вроде качественное производство 👍🤔
👍👍👍
Хотелось бы посмотреть производство турецкой сельхоз техники для обработки ягодных культур
Интересно бы посмотреть - европейские , американские, японские заводы лучших и именитых производителей.
выглядит серьезно , и презентабельно .
Обязательно ездить, в качестве разведки😊
Лайк за видё.
Константин делает важное дело! Мне 74 год идёт. Все это я знал и видел в 60-х годах прошлого века(кроме компьютеров - их не было в мире), все это производили элементарно. Как же мы низко пали! Что ж это с нами сделали? Кто мы сейчас такие? Папуасы до приезда Миклуухо-Маклая!
Спасибо Константин! Желательно, как бы показать это показать высшему политическому руководству! Правда они все гуманитарии и византийцы(мастера вариантов). Неспокойно нам уходить из жизни!
Привет как здоровье молодец очень интересно полный показ и рассказ а сейчас когда санкции продукция поствляеться в Россию удачи тебе и ждем новое видео
Главное чтобы не было так "мы вас не ждали, а вы припёрлись" хотя я очень люблю МАН получал новую машину МАН в 2018 году 15 января я смотрел одно видео где человек рассказал как определить подлинность товара, это когда есть юр адрес на Мане был адрес улица штрассе название Мюнхен, но когда пришли в АТП Мерседесы очень многие водители были удивлены входя в поворот Ман в два приема мерс в раз и в дамках
💪💪💪💪💪💪💪💪💪 Лайк
Да похер где сделано, лишь бы не из говна и риса, что б хоть добрые 100к ходило это. И кстати, рубрика толковая, продолжайте!
Когда выйдет следующая серия про ГАЗ?
Скоро, почти закончил монтаж
Хорошо что производитель вкладывает средства и силы в испытательное оборудование.
От качества ферадо тоже зависит это материал что клепают на диск
Всё верно Вы помните, отпуск называется, меньшая температура до 300 °
На наших заводах приходится делать системы отопления, в Турции их наверняка нет и где лучше - выгоднее делать производство?
Молодец с вашой рассказом можно в России завод построить, все четко
Армтек конкретно взялся. У них даже доставка до клиента есть, как в продуктовых магазинах.
У всех есть доставка.Что у профит лиги что у берга,форум авто и автото.Это не показатель)))А так то да,с армтек приятно сотрудничать
Стоит ездить ,ведь этоже часть всеобщего развития, обязательно нужно ездить
👍🖐
Ой какие красивые турчанки, я похоже влюбился
10:48 Роквелл, твердость закаленных деталей
По Роквеллу, по Брюнелю, Викерсу это система определения твëрдости металла, а прибор называется твëрдомер.
Закономерный вопрос , почему у нас такое производство не могут наладить . Вся таблица Менделеева ,а делаем шланги на месяц и узлы на квартал .
Рожденные воровать созидать не способны.
Кучу полноценных машиностроительных заводов загубили дефективные менеджеры и прхватизаторы по всему бывшему пространству СССР. Как будто в молодость попал, только технику другую производили и ЧПУ станков столько не было да и те на перфоленте были, а после на компакт кассетах.
Развилось бы это производство если осталось, думаю нет...
@@dolboyob На халяву доставшиеся производства, а не поднятые с нуля не ценятся, да ещё достались людям далëким от понятия что есть производственный процесс и ещё многие по историческим процессам находились в центре города и их тупо распродали на металлолом, а цеха перепрофилировали в торговые и офисные центры, а некоторые вообще снесли и построили жилые микрорайоны города.
Маленькие пружинки это муфта холостого хода, упрощённый вариант даухмассового маховика.
А где у нас производят сцепления и все то что назвал.