¡QUICK SHIFT/SHORT SHIFT! - 🔧 Swap
Vložit
- čas přidán 21. 01. 2019
- ¿Qué es el “Quick Shift” o “Short Shift”? ¿En qué mejora tu coche? ¿Por qué decimos que vamos a hacer un escape artesanal “cutre”? :P ¡Vamos a verlo todo hoy en este nuevo capítulo de nuestro proyecto de swap del Peugeot 205 con el cambio de motor del Citroen Xsara VTS (XU10J4RS / RFS)! ¡Porque no todo va a ser cambiar el motor! :P
✅ 👉 - ¿Qué necesitamos modificar para hacer funcionar la caja de cambios del Citroen Xsara VTS con el Peugeot 205? - 1:07
✅ 👉- ¿Cómo funciona el pomo del cambio y el cambio de marchas original del Peugeot 205? - 3:38
✅ 👉 No queremos que arda el coche por debajo, ¡hagámosle un escape artesanal! -5:03
✅ 👉 Montaje de la sonda lambda en el catalizador nuevo - 12:54
✅ 👉 - ¿Qué es el “Quick Shift” o “Short Shift”? ¿Realmente se nota la diferencia con respecto al cambio normal? - 13:59
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🔧 #205RFS - Soportes de motor más rígidos para el XU10J4RS (motor RFS)
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Como siempre increible. Que ganas de verlo rodando por Nurburing (como comenta Ramón)...
Y lo mejor de todo (parece), es verlo fuera de la nave, aunque vaya sobre una plataforma.
Que ganas de la próxima parte. Viendo estos vídeos se aprende un montón y me los estoy comiendo enteritos.
Muchas gracias Víctor! Lo antes posible el siguiente!
Cada vez con más ganas de verlo acabado!que máquinas sois!
A ver si no arde nada y vuela bajito como se espera! ;)
De lujo! Os salís con los vídeos! Y los enlaces son un detallazo... Que esto no pare que después de este proyectazo que venga otro y luego otro... Os meais al discovery un saludo y suerte!
Muchas gracias Juan! Sí, lo de los enlaces lo hacemos siempre, en todos los vídeos, al igual que los artículos web o vídeos relacionados, por si se quiere saber más del tema ;)
Se va a quedar cojonudo el bicho!! Flipante lo bonito que es en las ultimas imagenes, estoy deseando verlo andar
A ver si conseguimos, entre todos, tu incluido, que vuele bajito! ;)
Estupendo chavales,el recorrido de la palanca os a quedado genial,no sabía que se podía hacer eso,como siempre gracias por enseñarnos vuestros conocimientos
A ti por dedicarnos tu tiempo en ver estas paranoias! :p
Fantastico como siempre!!
👏👏👏
Muchas gracias Jorge, nos alegra que te haya molado!! ;)
Qué ganas de verlo rondando!!!!
A ver si vuela bajito! ;)
Excelente video. A la espera de uno nuevo saludos desd Chile.
Muchas gracias Gonzalo! Nos alegra que te haya gustado!
Episodio muy interesante 👍👍👍👍
Muchas gracias Pau! Nos alegra que te haya gustado!
muy pro, a darle duro, menudo currazo de videos
Muchas gracias Iverson! Nos alegra que te haya gustado!
Sois unos maquinas
Muchas gracias David, nos alegra que te haya molado! ;)
Sois grandes 👏🏼👏🏼👏🏼
Veo un vídeo vuestro y le doy a like 😋
Muchas gracias por tu apoyo Carlos! ;)
Joder que ganas de verlo arrancado...y mas despues del avance en próximos capítulos...
Aún queda muuuuuuucho por hacer, pero esperamos que lo que está por venir te resulte interesante Víctor! ;)
Estan muy buenos los videos
Muchas gracias Pablo! Nos alegra que te haya gustado! ;)
Jamas habia visto tanto movimiento en un tubo de escape en un auto en toda mi vida!!!!
Normal, porque es una mierda como una casa de grande! xD Pero ya lo ha dicho David, esto es sólo para probar el motor y que no arda nada. Ya en el vídeo mostramos un mini avance de lo que va a venir con el tema del escape, y te aseguro que es PORN*O PURO! :P
el quickshift es una maravilla, lo llevaba en mi 205 y valia la pena el trabajo. aproveche para ajustar las varillas para acercar la palanca, dejando quinta a la altura de punto neutro, mas menos.
Muchas gracias por compartir tu experiencia con nosotros Kuchodin!!!!
Muy cracks sois la leche ,estáis muy lokos jaja
En lo segundo totalmente de acuerdo Josu! :p
ahora me entraron unas ganas de un quick shift
En dos palabras Im presionante jajaja tengo ganas de ver como habéis instalado esa caja de relés que dejáis para futuros vídeos. Compre la misma gracias a vosotros y me saqué de la manga un pequeño invento para los positivos directos de los fusibles . Quiero ver como lo resolvisteis vosotros 👌👌
Muchas gracias Víctor, nos alegra que te haya molado! ;) Por supuesto, daremos todos los detalles del proceso que hemos seguido nosotros, y cualquier idea para hacerlo mejor será más que bienvenida! ;)
Sois unos grandes joder
Muchas gracias Alonso, nos alegra que te haya molado!!
Sois unos putos fenomenos!!! Muchas gracias por compartir sobre todo la ilusión y los conocimientos. Unos grandes .
Muchas gracias Pann, nos alegra que te haya gustado! ;)
Terrible laburo...
Salud.-
Muchas gracias Wilson! Nos alegra que te haya gustado!
Chicos soys los mejores mejores mejores, me habéis vuelto a hacer creer en la mecánica, esta to muy bien esplicado! Gracias
Muchas gracias Salva! Eso es lo que buscamos, que cada uno se anime con sus propios proyectos y sigamos aprendiendo entre todos! ;)
@@PetrolheadGarage si señor a ver sí me pongo con mi viejo Seat Ibiza 1.4 clx 9⁴
Dale, sin miedo! ;)
Que grandes sois!
Muchas gracias Arcangel! Nos alegra que te haya gustado!
Quiero donetes :P excelente video como siempre!!
xDD! Muchas gracias Posho! Nos alegra que te haya gustado!
Muy interesante el video como siempre y entretenido. Aqui en Asturias es muy común ponerle un quickshift a los saxos, 106, etc poniendo un cajón y una varilla mas larga para elevar la rotula de esta y que asi además de acortar el cambio, la palanca queda lo mas cerca posible del volante. Gracias por el video y un saludo
Muchas gracias por tu aporte Diego! :)
La diferencia es que aquí solo modificas el recorrido de las varillas y articulaciones, manteniendo el mismo tacto. El método que tu dices, lo único es que actúa la teoría de la palanca, al hacerla la palanca del cambio mas larga por debajo, arriba tiene menos recorrido pero implica hacer mas fuerza... o en su defecto elevando el punto de apoyo (rotula), por eso también se levanta mas el punto de fuerza (pomo) si no tendrías que hacer mucha fuerza para cambiar... lo suyo es combinar las dos.
Gran trabajo petrolheads! soy propietario de un 306 gti y mi motor en ese chasis... vais a flipar.
Un 306 GTI y Xsara vts y zx rfs también llevaba ese motor en los dos últimos años de producción de los zx Reivindicando un poco al zx que no se note que se tiene uno jajajja que ganas de verlo ya rodando y andando con ese motor y las chuches que me habéis metido jeje
En un ZX tiene que ir muy bien ese cacharro! ;)
muy guapo el quickshift!! aqui se pueden ver dos herramientas basicas de un buen mecanico! el martillo y LIMPIAFRENOS!!! estos videos de mecanica pura se me hacen cortisimos !! gracias!
El martillo, también conocido como "el impaciente"... Qué rico...xD
O shortshifter ...
Maquinas
Muchas gracias Tity! Nos alegra que te haya gustado!
Sois los p.... amos!!!!!!!
Tú sí que lo eres con el apoyo constante que nos das amigo! ;)
Nurburgring... uf... va a ser la hostia ver este juguete en un circuito de verdad.
A ver si volamos bajito! Yeahhhhh!
@@PetrolheadGarage veamos un Airbnb, dinero para gasofa, comida, el acceso a la pista y el seguro... Evidentemente no sera mañana (primero hay que armar el juguete)... pero no es el objetivo de hacer esto, poderlo disfrutar.
Vale, Nurburgring esta muy lejos... pero tenéis el Jarama mas a mano.
Pero es lo bueno, que no hay prisa, pero sí un objetivo!
Picante el 205
Volará bajito, prometido! ;)
Ufff... ¡Deseando oírlo rugir! Y sí, ya quisiera Akrapovic darse ese arrrrte 😁
Lo volvemos a decir, es un escape PROVISIONAL. Semejante mierda no puede quedar en el coche ni en otro lugar que no sea la chatarra...xDDDD
@@PetrolheadGarage jajajja si sólo lo he puesto porque me ha hecho mucha gracia el comentario 😁, ya sé que estáis "cociendo" el suyo definitivo.
Soys unos maquinas
La máquina esperamos que sea el cacharro francés! :p
Quiero oírlo yaaaa
Con suerte, pronto! ;)
Como Martin Gallego ya... cortando y soldando escapes! Enhorabuena por el proyecto, os está quedando increíble! Ánimo con lo que queda!
Nos queda un muuuuuuuuuuuuuuuundo por aprender de soldadura, pero con ganas y esfuerzo todo se consigue! ;)
Gracias por enseñarme como es el sistema del varillaje de cambios y como eliminar esa holgura, ya se por donde encarar mañana mismo para solucionarlo en el mio que en mi 205 esta bastante peor de lo que estabe el suyo
Muchas gracias Nicolás! Nos alegra que te haya resultado interesante!!
que guapada tuuuuuuu! como va molando cada vez más ese 205 a Darlee cañaa!,
¿que proyecto teneis a futuro?¿Algun otro coche?¿Que os parece un Citroën BX 16v?
Muchas gracias Mr. Burns! Pues hay muchas ideas en mente, y hay que restaurar el plasticoche cabrón y meterle la centralita programable que estamos haciendo. Además, toda sugerencia será bienvenida!
Asta en clase dejo like luego lo veo
A ver si te mola Juan! Pero sí, atiende la clase, hombre ya! :P
@@PetrolheadGarage para ewtas cosas se aprovecha la hora del cigarrito
Sin duda estais colgados de la cabeza, pero es lo que os hace únicos. ¡Ole vuestros huevos gordos! Por cierto, ¿algún link para el quickshift que habéis usado? Gracias y a darle cera, que ese coche tiene que llegar a Nur!
Muchas gracias Ignacio! En la descripción de cada vídeo siempre dejamos los links a las herramientas, productos, útiles que hemos comprado y usamos en los vídeos, además, de artículos y vídeos relacionados ;)
Pintaca esa niño, ayayayayay, que impaciencia
Volará bajito o... Explotará bajito? XD
Hola muy buenas os sigo desde hace mucho tiempo sois unos máquinas pero os recomendaría una ingletadora en vez la radial vais a tardar menos un saludo a todo el equipo
Muchas gracias por tus consejos y apoyo Jose Manuel, apuntado! ;) El único problema es que no tenemos sitio físico ni para una pequeña... Si ves la nave parece la casa de un loco, buscando que todo encaje hasta en el mínimo hueco! Cuando consigamos una nave más grande espero que puedan llegar más "chuches" :)
Un vídeo genial, sabéis si hay al algún kit para elevar la palanca de cambios sin halagar la palanca, muchas gracias
Ni idea Antonio! A ver si alguien lo sabe y nos lo aclara ;)
Poca broma...poca broma.
Sobrepasaron el punto de No retorno...el bello se eriza al contemplar casi terminado el pruducto artesanal final,el cumulo de horas invertidas,dinero,quebraderos
de cabeza y alguna que otra cerveza,dan paso a contemplar al pequeño y querido Red,Red Frankenstein,un nuevo miembro de la Familia Head Garage.
"Cette éclosion de puissance"
xD! No cantemos victoria hasta que este cacharro pase la homologación y la ITV, y a partir de ahí hacer las cosas rematadas, y rematadas bien! ;)
¿Soy el único que estaba esperando que se os colara el eje de la caja y montarais en cólera infernal? Venga, va... salid los que estabais deseando verlo xD
Sin malicia, ehhh!!
El quickshifter en una moto hace que uno pueda meter los cambios sin clutch, en un carro solo es para que sea más poco el recorrido ?
Los putos amos!
Muchas gracias Bravo, nos alegra que te haya gustado! ;)
Muy buenas chavales lo vuestro es pa quitarse el sombrero de p..a madre por cierto el código del motor le faltan es incorrecto le faltan letras las primeras son 2JZ.😜😜😜 seguid así h a darles caña de la buena
xDD! Ójala en próximos proyectos podamos tener ese código de motor "correcto" :P
Me gustaría que expliquen un poco mejor como funciona una selectora de cambios, ya que hay muchísimos autos que no existen quick/short shift aftermarker y nos gustaría hacerlo en casa, saludos! me encanta el contenido
Muchas gracias por tu sugerencia Tommy! Si tenemos oportunidad así lo haremos :) Mientras tanto, con entender el funcionamiento interno de un cambio manual la selectora del cambio lo único que hace es moverlas. Mira, aquí un vídeo del funcionamiento interno de una caja de cambios manual: czcams.com/video/tqK0RHDM8PM/video.html
@@PetrolheadGarage Muchísimas gracias, ya mismo veo el vídeo!
Sé de un 306 que en cuanto pueda montará Quick jeje
Es que ando de holgura en palanca casi como ése macho.
Mola ver salir de la madriguera al pequeño.
Gas chavales.
Cambiar las varillas y poner el quick shift pfff, ha cambiado el tacto de la ostia. Totalmente recomendado para el precio que tiene (es posible que lo encuentres más barato, pero a mi en estos links me ha ido bien)
@@PetrolheadGarage El Quick shift a la hora de pasar la itv no da problemas no?
Por qué va a dar problemas? No cambias la relación del cambio, ni por supuesto nada del motor, así que cero problemas, seguro :)
@@PetrolheadGarage Estupendo entonces! 👍
yo lo estoy pensando para el mio tambien, lo malo que al llevar sexta no se si cambiara algo con la marcha atras...
Soy unos fieras ya decia yo que me parecia raro que ese escape quedase asi no es propio de vuestro trabajo quedaria bien bonito como escape definitivo una linea artesanal en acero inoxidable
Pues no tendrás que esperar mucho para ver el proceso de fabricación COMPLETO de un escape artesanal en inox hecho por profesionales :)
@@PetrolheadGarage ahh que bueno gracias yo me lo he planteado pero cuesta pastuca de la buena bueno que me encanta como esta quedando ese aparato de felicidad maxima:-D ansioso por ver mas
Que hay que hacer para probar ese bicho cuando este listo haha que bien ha quedao el motor
Tener un par de huevos! :p
@@PetrolheadGarage jajaja eso te pega al asiento cual montaña rusa
Esperemos que sí, y que no nos mate en el intento! :p
Yo lo saco soldando le un espárrago en el eje y así lo sujeto para q no se vaya dentro. Y cuando esta colocado. Le corto el espárrago y listo.... Porque meter la palanca sin nada es hacer el canelo y tener q abrir. Y luego según el modelo el pasador tpoco te coincide y hay q trabajar..... Suerte te hará falta.. 😆😆😆😷
Por di os vale de algo yo ya he cambiado varios y din peligro de q se caiga el eje w se cae al meter la nueva...la solución es bastante sencilla..se le suelda un tornillo barra o espárrago.y se sujeta el eje..hasta q se coloca el nuevo selector.depues como no te coincidirá el pastor q no suele coincidir.yo en vez de taladrar de nuevo el selector...le di unos puntos..de soldadura arriba.y aún dura 12 años
ola :) bom video, consegue me mandar link do short shift? atualmente o link da erro e eu nao encontro no site... Obrigado
Hoy estuvo curioso el video.
XD! El resto no? Mira que te mando un par sobre el cableado para repasar conceptos...xD
@@PetrolheadGarage no me apasiona cuando os pasáis el vídeo pelando cables😜
Anda que no... No mientas, tontorrón... :p Pues siento decírtelo, pero aún quedan un par de capítulos, o más, sobre el tema! :p
Estos franceses que se conplican la vida
xDD
Que pasa petrolheads acabo de ver un video de hace 5 años de slimi205gti rfs y el cuenta del 205 se les queda muy corto marca 230 o algo asi y a 240 llega al tope de la aguja pero el coche quiere mucho mas no seria buena idea hacerse con un cuenta de cable que hos valga que marque por lo menos 250?no seria el primero que le da la vuelta y se lo carga no se si alcanzareis esas velocidades pero no seria mejor ir sobraos?lo mismo es una tonteria pero yo os lo comento por si acaso un abrazo
Ese cambio tiene que ser una gloriaaa jaja. Por cierto que diferencia hay de la grasa de cobre a una normalilla? Veo que lo usais mucho
La usamos hasta en las ensaladas...xD Para zonas de alta temperatura y evitar que gripen metales en contacto, para los ruidos de frenos, etc, mano de santo. Tienes el link en la descripción del vídeo por si te interesa ;)
Como siempre un vídeo genial! ¿Alguien sabe la canción de fondo que suena por el minuto 8:20? Gracias!
Ahí la tienes Jorge! Temazo épico! czcams.com/video/1n8sMOG6Bu4/video.html
@@PetrolheadGarage Gracias cracks!!
A estas horas ya un video amigos? o mai god
Esto nunca para, nunca para! :P
Me encanta vuestro proyecto, lo veo desde el capitulo uno y al momento que sale, solo le tengo campanita a dos canales de youtube y uno de ellos sois vosotros, ahora tenia una pregunta, yo estoy preparando un coche para rallyes, y estoy mirando para comprsr una grua de motores, me podrias decir que marca es la vuestra, donde la comprasteis y contarme que tal con ella, si va bien, si no..... Muchas gracias y animo con ese bicharraco
Muchas gracias por tu apoyo Iván! No sabes lo que se agradece! En la descripción del vídeo siempre dejamos las herramientas más útiles que hemos usado en ese capítulo. Si te vas al vídeo anterior, donde hablamos sobre meter el motor y el tema del embrague, dejamos el Link de la pluma que usamos y que la pillamos, como casi todo, en amazon. (Eso sí, como la compramos hace ya casi 4 años en su momento estaba más barata, y esa que puse es la más barata de las que tienen estas características). Espero que te sirva!
@@PetrolheadGarage muchisimas graciad, mirare a ver que encuentro,
quiero ese quik ship para mi 205 quedo presisa un saludo amigos te cuento aqui en chile el modelos 205 de a poco va camino a clasico muchos an restaurado lo mas comun es a origuina l y carburado tienes auto para rato
En la descripción del vídeo tienes los componentes que hemos usado nosotros ;)
Hobby kitT
Hola buenas, yo tambien tengo un 205 con motor xsara vts 2.0 16v, pero con doble carburador weber 45 de doble cuerpo. Me gustaria saber de donde conseguisteis el quick shift ya que mi palanca tiene un pelin de holgura y me vendria fenomenal ajustarla un poco. Gracias de antemano, sigo vuestros videos y ojala el proyecto llegue a buen puerto. Me gustaria ayudaros pero compre el proyecto montado jajajjjj animo ekipo
Buenas Iban! Bienvenido a tu casa! ;) En todos los vídeos que hacemos siempre dejamos, en la descripción de cada uno, los links a artículos, componentes, chuches variadas y herramientas que se han visto en el capítulo. En este tienes, al final de la descripción, los links a las varillas y el quick shift que compramos nosotros y has visto en este vídeo. Espero que te sirva!
@@PetrolheadGarage mi caja de cambios es una be3 aber que puedo hacer, eso si solo motivarme viene fenomenal.
Hoy al dar una vuelta por el pueblo tener que meter con cuidado primera me ha puesto de mala ostia, menuda envidia ver como va vuestra caja jajajjj
XDD! Todo tiene solución!
Como conceguir esquemas eléctricos de cualquier cocha gracias
Justo aquí explicamos cómo lo hacemos nosotros: czcams.com/video/7OJWtRGF1Ag/video.html
lla se le holle tirar de freno de mano por los poligamos mas cercanos.
xDDD
Qué miedo me da solo de pensar lo que va tirar ese coche! Cuando teníamos 18-20 años en el grupo de amigos uno tenía un 205 diesel que no llegaría a 60 caballos y sabiendole pisar daba su diversion, lo que estáis haciendo vosotros va ser brutal. A nosotros con ni 60 caballos nos sirvió mucho haber tenido un buen Ángel de la guarda en varias ocasiones... Tened cuidado que ese chasis no pesa nada, sobre todo de atrás. ¿Por cierto entre el colector y el catalizador no lleva un acople flexible? El Xsara con ese motor lo lleva? Me parece rarísimo que no llevará
Muchas gracias por compartir tu experiencia y la de tus colegas Angel! Con este cacharro habrá que tener cuidado, como todo lo que anda y tiene ruedas, hay que disfrutarlo pro con cabeza ;)
A mi también me sorprende que no lleve flexible, pero ni el original 205 ni el xsara (al menos este modelo) lo llevaban, si no que lleva un par de tornillos con muelles en la unión entre el colector de escape y el catalizador. Además, te confirmo que no son paranoias mías o que fuera un error por falta de piezas o equivocadas porque los profesionales que han hecho el escape lo confirman así.
@@PetrolheadGarageLa clave serán los tornillos con muelles, no había caído en eso. Esos muelles le darán la cierta flexibilidad que necesita el acople para no partirse con los movimientos del motor.
Ese quick shift me valdría para mi 205 1.6 gtx?
Sabemos que vale para cajas BE3, ante la duda, si tienes otra, te animo a contactar con el vendedor, cuyo Link directo está en la descripción del vídeo
@@PetrolheadGarage perfecto , no me corre prisa solo preguntaba, se ve qué todo vuestro equipo controlais del hierro. Muchas gracias por contestar y mucho ánimo con el proyecto que os esta quedando increíble!!!
Una preguntilla, eso se podría hacer en todos los 205 o en alguna versión no te deja?
Pues los que hemos encontrado son para cajas de cambio BE3. Seguramente haya para otros, pero no te lo puedo confirmar. En el link de la descripción está el artículo en la web inglesa donde lo compramos, puede que haya para más cajas. Ante la duda pregunta a esta gente, son muy agradables y contestan rápido ;)
@@PetrolheadGarage Muchas gracias!!! Es que por vuestra culpa, he comprado un 205 🙄 es el 205 GR 1.3 del 84, con 35 añazos que cumple este año. La idea es prepararlo para raids de clásicos o algo así.. Y es que la palanca tiene más holgura que la cama de un p***club😄 Gracias a vuestros vídeos entiendo algunas cosillas del coche y diferentes cosas😄
Noooo monicaaaaaaaaaaaaa!
Que lo estáis preparando para correr???
50-50% calle-montaña-circuito! ;)
Todo muy profesional hasta que habeis medido con el metro en el aire la palanca jajajjajaja sigo el proyecto desde el principio, duro con lo que queda
Por eso es "a ojímetro"... xDD Para hacernos una idea vale, no nos pongamos tiquismiquis... xDD
Que es esa pasta que poneis en la rosca de la sonda lambda?
Pasta de cobre, lo habrás visto en decenas de capítulos anteriores, la usamos hasta en las ensaladas...xD Para zonas de alta temperatura y evitar que gripen metales en contacto, para los ruidos de frenos, etc, mano de santo. Tienes el link en la descripción del vídeo por si te interesa ;)
@@PetrolheadGarage muchas gracias, me lo apunto. Animo con el proyecto! 💪
@@PetrolheadGarage muchas gracias, me lo apunto. Animo con el proyecto! 💪
Joder cabronazos, me dejáis con la puta miel en los labios. Que ganas de ver ese bicho volar....
Vendrá más, vendrá mucho más! :)
amunt el yangosti de vinaros
Ein? No he entendido nada... xD
@@PetrolheadGarage es una expresion valenciana . vinaroz es un pueblo el langostino es una ganba y amunt es arriva
jajajaj
Siempre se aprende algo! ;)
Esa caja mo trae 6 marchas?
No, es de 5v. Cuando lo compramos el dueño nos dijo que todo el conjunto procedía de un 306GTI... Tras varias semanas investigando resultó ser de un Vts... Pero bueno, es lo que hay :p
El canal es slimmie205por si quereis exarle un vistazo
Muchas gracias por tu aporte Carlos! Se ve que el cacharro anda, a ver si el nuestro también! (A poder ser sin perder piezas por el camino....xD)
@@PetrolheadGarage seguro que con los maquinas que lo estais montando no se pierde ni una puta tuerca
Pa cuando video en nür?? Xdd
Ojo, tenemos uno de hace la ostia xD. Pero con este cacharro pues será cuando podamos, esté homologado, haya dinero y vacaciones suficientes para ir, pero juro por lo más sagrado que lo haremos, lo haremos! ;)
Cosita fina el quick shift
Para el precio que tiene de verdad merece mucho la pena, muy recomendable!
Teneis patreon?
No Óscar, tenemos varias opciones para ayudarnos a hacer posible el poder continuar con esto, ya sea hacerse miembro del canal, comprar ropa, en amazon a través de nuestros enlaces o directamente donaciones por PayPal. En estos dos vídeos se explica :)
czcams.com/video/fqd_wOw9kyI/video.html
czcams.com/video/1zDfO9cLhUw/video.html
Hola gente de PHG me tiene loco el proyecto ese quiero cagar a palos ese auto yaá.... les comento que tengo la intención de hacer una pequeña donación pero el link de PAYPAL no funciona.... No seria mucha la colaboración porque acá en Argentina el cambio no nos favorece., en fin algo es algo! Saludos Champs!!!
Muchas gracias Facu! Lo antes posible subiremos el siguiente avance con este cacharro ;) He comprobado el link y si funciona, mil gracias sólo por valorarlo! ;) www.paypal.me/PetrolheadGarage
@@PetrolheadGarage Buenisimo ya pude hacer la donacion.... Saludos locos!
Mil gracias Facu, acabo de verlo! Enorme! No sabes lo que se agradece tu ayuda, de verdad! :)))))
@@PetrolheadGarage va con gusto...!
¡Ese cambio ahora suena a Ferrari!
Correrá como uno? xD
@@PetrolheadGarage no lo sé pero seguro que no se incendia, como los del caballito rampante ;)
jajaja teneis 2 hatersss
Como todo lo público está sujeto a opinión, y a quién no le guste pues que no lo vea... Pero ostias, darle a "no me gusta", sabiendo que eso penaliza... Pero bueno, cada uno es libre de hacer lo que quiera! ;) PD: Yo en mi vida he dado un "no me gusta" a ningún vídeo, por muy malo que sea, incluso antes de empezar con todo esto, pues sé que hay un esfuerzo detrás, y mira que devoro vídeos en CZcams y demás redes. :P