MONTAR el MOTOR XU10J4RS (RFS) del 306 GTi en el 205 - 🔧 SWAP
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- čas přidán 5. 09. 2024
- ¿Qué necesitas para montar el motor XU10J4RS (RFS) de 163cv (306 GTi/Xsara VTS) en el pequeño Peugeot 205? ¿De verdad semejante bicho cabe dentro del vano del este cacharro francés? ¿Qué tacos de motor has de usar, y dónde va cada uno de ellos? ¿Qué necesitamos para cambiar el motor?
En este capítulo nos liamos la manta a la cabeza y haremos la presentación mecánica del motor RFS en el 205. ¿Con qué motivo? Comprobar qué necesitamos hacer para que el motor encaje.
Lo primero de todo es comprobar si esa maravilla de colector de escape del Peugeot 306 GTi entra. Y si no entra qué opciones, en principio, tenemos para conseguirlo.
Ya que tenemos el motor aún encima de un palet, y como nuestra intención es, una vez comprobado que todo encaja, reconstruir por completo el motor, vamos a aprovechar y comprobaremos qué tipo de distribución tiene este motor. ¿Por qué? Porque realmente no sabemos exactamente de qué año es, pero comprobando qué tipo de tensor de la correa de la distribución lleva estaremos seguros de la fecha de fabricación, al menos a partir de qué año es.
A continuación veremos las diferencias entre los soportes de motor, tanto el soporte del lado de la caja de cambios, como el taco de motor del lado de la distribución y, fundamental, el soporte anti-par.
Este último nos va a dar guerra, ya lo verás. Como vamos a poner todos los tacos de motor nuevos, este anti-par se va a poner guerrero y nos dará por el ohio. Por supuesto veremos cómo montar cada uno de ellos y exactamente en qué posición va cada uno.
Por último, y como no vamos a ir sobrados de sitio precisamente, vamos a desmontar el compresor del aire acondicionado. Te mostraremos los pasos para hacerlo.
Venga, amiguete Petrolhead, que tenemos mucho jaleo por delante, ¡al lío!
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Un saludo desde Chile, tengo 17 años y ya estoy juntando dinero para comprar un 205, lamentablemente aquí no hay más que 1.1 o 1.4, nada de gti o rallye. Excelente canal.
Muchas gracias Maximiliano! Mucha suerte con tu futuro proyecto, y recuerda que no hay nada imposible, sólo esfuerzo de menos! ;)
Alvarito es el mejor. Tan tierno el hombre...
Es un crack este hombre! ;)
Cuando lo tengáis todo listo se lo podéis dejar a Vicesat para que lo limpie, se le da bien ese tema.
Dile que se pase por aquí a ayudar, que este hombre hace unas limpiezas que riéte tu de los profesionales!
PetrolHeadGarage estaría de lujo veros juntos.
Un suscriptor más chavales porque lo merecéis sobradrisimamente. GRAAAAAANDES
Muchas gracias Soom986! Y bienvenido a tu casa!
Madre mía que ganas de verlo en acción y lo de la Junta está pa choped eso me a matau jajajaj
xD Muchas gracias Mikel! :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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La verdad que cada día más enganchado!! Ramón nos vimos el otro día en el desguace de Paco en El Álamo!! Nos vemos en breves!! Un abrazo y enhorabuena nuevamente
Muchas gracias Borja! Me alegra que te haya molado :) Estamos en contacto, compañero! Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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PetrolHeadGarage Cuente usted con ello!! Mañana sin falta me pongo desde el ordenador!!! No se me olvida, un abrazo!
El limpiafrenos no falla,en el taller que trabajaba todas las semanas nos llevaba una caja llena jajaja el mejor invento
Amén! ;) Muchas gracias Salamanca724! :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Avanzando seguro y constante. Sigan adelante. Cada ves se pone mas interesante!!
Muchas gracias Maximiliano! Pasito a pasito se avanza, y aún queda mucho por editar sobre lo que ya hemos hecho, espero que los siguientes también te molen! ;)
Y hoy me evacuaron una duda. Pensé que iban a dejar el motor tal cual estaba. Pero ya veo que lo van a reconstruir. Y supongo que van a cambiar la transmición también jajaj pero mejor no me adelanto y sigo disfrutando del proyecto :) saludos.
J0der, que pasada. Ya puestos, si le quitáis el aire, aligerad el conjunto eliminando asientos traseros y montando unas buenas barras de refuerzo en plan rally; Más que nada porque en verano va a ser un horno con ruedas, así que como coche de diario va a ser que no...xD
Un pedazo de saludo! Seguid así!
Muchas gracias por tu sugerencia Carlos! Pues mira, aunque todo está aún por confirmar (estamos esperando el informe del laboratorio de homologaciones para la viabilidad de lo que hemos propuesto hacer) pero te puedo adelantar que es más que probable que tengamos que eliminar los asientos traseros y, si todo va como planeamos, no sólo pondremos un arco trasero... Ahí te lo dejo :P (eso sí, todo depende de mi bolsillo, y claro, no da para mucho, pero se hará lo mejor dentro de nuestras posibilidades de "mortales" que no reciben ningún tipo de financiación :) )
Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda Carlos!
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Si señor!!!!!! Ya lo teneis dentro, esto va a tope chavales, seguire a tento a los avances!!!!!!!!!!!!!!
Muchas gracias Manuel! Gracias por tu apoyo!! Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Me encanta lo cuidadosos q sois con todo yo q soy mecánico y del grupo pasa que el taco motor lado distribución lo quito con un desmontable dando con l martillo por cierto el taco macizo ese es cojonudo lo montamos muchísimo para industriales y no se van nunca ánimo y seguir así me encantan vuestros vídeos y el limpia frenos lo mejor de lo mejor mi producto favorito
Muchas gracias por compartir con nosotros tu experiencia Daniel! ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Sois unos crack me quito el sombrero enhorabuena por la currada
Muchas gracias Gerardo! :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Hola artistas, lo del colector.....habeis intentado hacer una consulta a empresas como "IRESA" para hacer uno homologado a la medida, lo se el coste puede ser prohibitivo.....pero por preguntar.....¿no?, a lo mejor le contais lo del canal y os hechan una mano, nunca se sabe.
Y la idea mas sencilla sobre el colector, viendo lo del antipar aunque habria que ver la inclinacion del motor para no pasarse, podria ayudar a que entrara el colector, el soporte largo como el del donante diesel al ganarle angulo, ese soporte o hacerla mas largo si el motor admite esa inclinacion, vamos que si el nivel del aceite en el carter esta de forma que la bomba funcione correctamente y la lubricacion sea correcta en el motor en general.
Un video estupendo, y un trabajo bestial, un saludo.
Muchas gracias por tus sugerencias Jtll1! Estamos en contacto con la empresa que nos hizo el escape artesanal al plasticoche, una jodida obra de arte, y le hemos pedido presupuesto tanto para un colector + escape completo homologado + un par de historias más que, como nos lo permita la homologación y, sobre todo, mi bolsillo, puede ser una auténtica pasada! Aún no puedo dar detalles porque queda mucho por confirmar (y ahorrar), pero si sale, como siempre, daremos todos los detalles. Te dejo aquí el link que te comento:
petrolheadgarage.com/como-si-hacer-un-escape-artesanal/
17:50 Enserio no habías visto el tornillo de delante? Pero si en un momento que alumbras los tornillos del tensor lo estás enfocando...
Nota: Deberíais cambiar de limpia frenos, el de Brembo os está afectando la sesera.
Un saludo chicos desde Mallorca me encantan vuestros vídeos y el buen ambiente. Seguid así! LIKE
Te lo juro, no lo había visto! Como esto nunca se graba dos veces, y aunque reviso lo que se va a hacer antes, entre que siempre vas con prisas para que te cunda, que tienes que preocuparte por la iluminación, la posición de la cámara, lo que vayas a grabar, enfocarlo todo, etc, pues se me pasan muchas cosas por alto.... xD
Excelente video amigos!!gran gran trabajo . ya no puedo esperar para ver a ese león rugir con furia!!animo y paciencia . los sigo desde que empezaron este proyecto y espero ver muchos mas . saludos desde chile.
Muchas gracias Miguel!!! Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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PetrolHeadGarage ok lo haré😃👍
Un trabajo como dios manda! Sois unos cracks!
Nos alegra que te haya molado Bravo85! :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Musica volumen alto y muy invasiva. Por todo lo demas, muy bueno!
Muchas gracias por tu crítica constructiva Guillermo, se agradece y tomamos nota para la siguiente! ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Llevo esperando este vídeo.... jejejeje Madre mía que apretado queda pero esta increíble. De verdad que mi mas en hora buena por como va este proyecto y gracias por dejarnos de alguna forma ser participes de ello. Un saludo
Muchas gracias Maxi! Nos alegra que te haya molado! :) Todos somos partícipes de este proyecto, aunque sea desde la distancia, pero esto lo estamos haciendo juntos ;) Por cierto Maxi, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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PetrolHeadGarage contar con mi voto desde ya. Un saludo!
Me parece increíble el trabajo q hacéis tanto en el taller como él de grabarlo yo e estudiado mecánica y con vuestros vídeos sigo aprendiendo mucho todo hay q dar gracias por gente como vosotros q se complica tanto la vida para llevar a muchas casas estos pedazos de vídeos ,veremos algún día un proyecto con moto ? Un saludo para todos y enhorabuena por este grandísimo trabajo like
Muchas gracias por tu apoyo Daniel! :) En cuanto a si haremos una moto algún día, ¿por qué no? De todo hay que aprender, y ya sólo por tamaño serían proyectos más cortos.. :P Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Me encantan vuestros vídeos, música edición y sobre todo vuestro buen rollo!
Muchas gracias Jesús! :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Que grandes sois,como engancháis jodios cada vídeo mas parece esto una serie,el colector de escape, seria interesante verle montado uno de competicion,un saludo 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
Muchas gracias Fulgencio! Pues estamos barajando la idea de montar uno artesanal, homologado obviamente, pero claro, tiene que estar homologado para el 306 GTi, y tendríamos el mismo problema. Obligatoriamente hemos de usar tanto admisión como escape del modelo donante, en este caso el 306 GTi, lo que claro, limita las posibilidades, pero como digo estamos en ello. Como el tema de la homologación de un cacharro así, en este país, es un tema peliagudo, iremos compartiendo todos los datos que tengamos confirmados al 100% sobre qué se necesita para hacer un proyecto así. Espero que te mole. Un saludo!
PetrolHeadGarage ,muchas gracias por tu respuesta aquí tenéis un fan incondicional.🖖
Me encantan vuestros vídeos! Mecánica amena y para toda la familia! Jaja mucho ánimo!
Muchas gracias Luivipas! Nos alegra un huevo que te haya molado!
casi parece facil cambiar de motor un auto, muy bien explicado,sigan asi
Bueno, sólo está "encajado" ahí, lo complicado viene después, con la instalación eléctrica, saber qué piezas te valen o no, etc :P
Me gustó el vídeo. Tengo ganas de que lo dejéis listo. Con un poco de suerte nos veremos en el jarama en alguna tanda.
Enhorabuena cracks! No paro de aprender con vosotros
Muchas gracias Nacho! Aprendemos todos de todos, y entre todos, y eso es lo bueno de todo esto! :)
Sois unos artistas!
Nos alegra que te haya molado Franivanalba! :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Sobre el soporte del lado dela distribucion lo podeis apretrar o desmontar con un cincel sobre unas muescas que tiene al rededor tiene 4 o asi y desa forma lo puedes apretar mejor un saludo 👍👌
Muchas gracias por tu sugerencia Sergio! No lo hicimos así porque esas muescas realmente están hechas en la goma, y no vimos muy claro apretar desde ahí... Sinceramente no lo entiendo muy bien, no sé por qué está hecho asi...xD
Que buen proyecto 👌🏻
Espero con ansias el siguiente capituló .
Muchas gracias Suni! Estamos en ello, ya lo estamos editando, pero antes saldrá la review de una nueva chuche que nos hemos pillado, a ver si te mola! :)
Venga amigos ya tenéis un pasito más conseguido. Ánimo desde salamanca.
Muchas gracias Jonathan! :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Hecho fui de los primero jejeje
Un video magnífico, como todos. Me encanta el proyecto y como lo estáis trabajando. Muchísimo ánimo y todo mi apoyo, saludoos.
Muchas gracias Javii! Nos alegra que te molen, de verdad! :)
Ese motor es durísimo y anda una barbaridad... tengo uno reconstruido con menos de 1000km
Muchas gracias por tu aporte Jose! Esperamos que así sea ;) Nosotros también reconstruiremos el motor entero, pero más adelante, y esperamos sacarle toda la chicha posible dentro de lo que permita la homologación ;)
23 minutos de droga! Muchas gracias y un voto que os va desde Pontevedra.
Mil gracias VersuS! Nos alegra un huevo que te haya molado, y gracias también por el voto! Si tus amigos, familiares y cualquiera que creas que le puede gustar lo que hacemos nos puede ayudar no dudes en mandarles el enlace! :) Gracias!
Es como si aflojaras un tornillo con un cincel y golpenado en las muesca tienes razon las muesca o los. Salientes ese que tien por encima estan recubiertos de goma pero por debajo de esa capa de goma tiene las muescas en metal por que a mi me paso que estaba roto y no podia acer fuerza con la llabe alen pero buestra solucion tambien es buena
Aaaaaamigo... Que por debajo tiene metal... Vale, vale, entonces sí, así sí :) Muchas gracias por tus consejos Sergio!
Lo mas seguro es que tengais que rebajar el soporte porque la palanca no pega pero cuando pase el cable lo mas seguro es que la arandela roce. Bonito jaleo teneis montado. Ya falta menos
Muchas gracias por tu sugerencia Adrián! ;) Cuando sepamos qué cable podemos usar a ver si lo montamos y lo comprobamos, porque si otra gente lo ha cortado por algo será..xD Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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La solucion mas segura para adaptar el colector de escape es modificar el angulo de salida con la pieza mecanizada a medida. Las otras dos posibilidades modifican las componentes estructurales causando puntos fragiles que generan fatiga de materiales aumentando el riesgo de averias. Saludos y Paciencia.
Muchas gracias por compartir tu opinión con nosotros Javier! Yo opino lo mismo, no me gusta la opción "gratuita" de cargarnos el nervio, pero veremos qué podemos hacer. El vídeo dedicado a este tema aún no está hecho, porque no hemos podido probar aún la opción de la pieza mecanizada, pero esperamos poder hacerlo pronto :)
Grande que sois chicos.... Opción # 3 y a darle caña
Muchas gracias Haylen! Gracias por compartir con todos tu opinión!
Gran video de princio a fin, a seguir asi con el 205 .... espero por el proximo video .
Muchas gracias Gonzalo! Ya estamos trabajando en la edición del próximo, que esto no para!
Grande la intro con lo mas grande que ha dado Murcia jamas, el chuky cieza
Anda que no habremos visto todos ese vídeo mil veces hace años...xD
Uff a quedado mas apretado que los tornillos de un submarino,pero esta tomando forma,lo de la chapa para el colector para darle inclinación , suena interesante antes que tocar el nervio,eso es estructural y a saber,seguid así!
Muchas por compartir con todos tu opinión Libra M! ;) Verás la que estamos teniendo que liar para meter el radiador... Verás...xDD
valla tela sois unos crak, el tema del escape pondría el separador,, así todo tiene la posibilidad de volver a su estado original sin mayores complicaciones ,,, mi lake amigos
Muchas gracias por compartir con todos tu opinión Román! En cuanto a la carrocería y el escape... Ese nervio es estructural, y a mi personalmente no me gusta la idea de tocarlo, pero por ejemplo, el 205 GTi6 que nos visitó (vídeo en la lista de reproducción) lo tenía hecho así. Veremos en qué queda ese asunto cuando lo hagamos. Muchas gracias Román!!
Gran trabajo, impresionante!
Muchas gracias Ref Jim!!!
Excelente video! saludos desde Argentina!
MIl gracias Juan Pablo! Nos alegra que te haya molado! :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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excelente,saludos de venezuela
Muchas gracias Derwin! ;) Saludos desde España!
Alucino con estos videos, seguid asi vais de pta madre 👍
Nos alegra que te haya molado Víctor!! ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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espectacular trabajo, me imagino que cuando este listo sera un cañon, no dara dolor de cabeza como el mini 😂😂😂😂
que buen proyecto, mucha suerte y un abrazo desde chile
Chhhssstttt! No lo digas muy alto Jorge! Que seguro que este, si se cabrea, empezará con el ralentí inestable! :P
De P#&a Madre, a la espera de mas.....
Muchas gracias Juli! Nos alegra que te haya molado! ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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PetrolHeadGarage yo, mi señora y varios colegas ya han dado su voto..... Suerte!!!!! A por el Premio.... Alguna perrica Pal business caerá...el Partner.
Muchas gracias Juli! A ti, a tu señora y tus amigos! :)
Espectacular, sois unos fieras
Muchas gracias Mercadono! Nos alegra que te haya gustado :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Muy buen trabajo!! Seguir así y por supuesto y muy merecido voto!
Saludos
Mil gracias por tu ayuda y apoyo Raúl!! ;)
Sois unos fieras!!
Nos alegra que te haya molado Varotoloko! :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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El video que más esperaba!!! Muchas gracias por subirlo cracks-
Espero que te mole Árcangel! Ya nos dirás si te resulta útil :)
Muy buen video, me ayuda mucho yo tengo un peugeot 306 con la misma motorizacion 1.8 16v y me ayudan mucho con los soportes de motor! Gracias
Nos alegra que te haya resultado útil! ;) Por cierto GW Fotografías, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Seguid así, es una pasada lo que estás haciendo. Un saludo desde Gijón.
Muchas gracias Miguel!!! Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Me encantan vuestros vídeos, seguid así, ya queda cada vez menos para alcanzar el proyecto. Por cierto el antipar es igual que en el 1.6 HDI de la C4 Picasso de mi padre, es una putada cambiarlo pq hay que sacar el palier y todo. Yo intenté cambiarlo sin sacar el soporte, a porrazo limpio, pero no hubo manera, acabe desistiendo, una pena. El de la caja de cambios lo que es el taco tb es igual, increíble que psa siga usando el mismo tipo de soporte!
Muchas gracias Jose Miguel! Nos alegra que te haya molado! :) Cuanto más investigamos sobre PSA más nos gusta, es increible el tema de la intercambiabilidad de las piezas! Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Muy instructivo!
Muchas gracias Arturo! Nos alegra que te haya molado! :)
ánimo chicos!! poco a poco ya va encajando todo el mix ✌️✌️
Sí señor, poco a poco el cacharro va tomando forma! ;) Muchas gracias David!!
La de gente que ha pasado para metérselo hasta el fondo (el motor) al franchute. Superentretenido.Saludos cracks.
xD Pero con paciencia y con saliva... Todo entra! :P
Grandisimo vídeo,sois muy grandes,esto avanza mucho
un saludo
Muchas gracias Diego! Pasito a pasito se va avanzando entre todos! :)
Mencaaaanta lo que hacéis animooo!!!!!😉😉
Muchas gracias Jose Manuel! :) Por cierto, como no podemos saber quién y quién no ha votado, nos ayudas en la votación de este concurso en el que participamos? Te lleva dos minutos, y hay que registrarse, pero tu ayuda (y la de tus amigos, familiares, etc) nos es fundamental! :) lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/
PetrolHeadGarage siii ya vote de echo se lo mande a mis padres para que votasen. Y a ver si hay suerteeee!!!😃😃
Mil gracias! Y a tus padres también! ;)
Que buen video jodeer, un like como una casa mi mujer y yo ya os dimos nuestro voto, animo gente votar a petrolheadgarage jodeeer que se lo merecen de lo lindo, gracias chicos otra vez por este pedazo de videote tengo ya muchas ganas de ver el siguiente yaa jeje que pasada
MIl gracias a los dos por el apoyo Javi! :) Ya estamos trabajando en la edición del siguiente, que esto no para! ;) Vuelvo a dejar aquí el enlace del concurso internacional 20Blogs, por si quien lo lea nos puede dar su apoyo. Es algo rápido, pero hay que registrarse sí o sí, lo exige el concurso. Mil gracias por tomaros la molestia de ayudarnos! :) lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/
PetrolHeadGarage lo que haga falta chicos, yo lo estoy recomendando a mis compis y demas espero que se suscriban y os apoyen, mereceis ganar haceis un programa muy bueno y no tiene que ser facil, asike gracias a vosotros por vuestro esfuerzo
madre de dios que motor ....eso va a quedar de puta madre!!!
Esperemos que si, pero queda muuuucho que hacer, pues esto sólo es una presentación :P Por cierto Diego, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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yo he cambiado el antipar de una scudo y le he puesto uno reforzado y lo he hecho desde el sitio, vamos sin quitar el soporte del motor, cargandome el viejo como vosotros habeis hecho y montando el nuevo a rosca, apretando con un vaso de 50 por un lado y por el otro una pletina con un agujero en el centro para pasar un varilla roscada m8, eso si tanto tuercas como varilla de calidad 8.8 porque varilla roscada "normal" se deshace la rosca, no tiene fuerza, me daba mucha pereza sacar los palieres
No encontrasteis ningun motor del 205 gti? Difiere mucho del 306 gti? Me gusta mucho la mecánica pero soy mas de italianos que de franceses. Un video cojonudo x cierto. Mucho animo!
No lo buscamos Víctor, porque no queríamos poner el motor del 205 GTi, si no algo más ;)
Que injusto, cuando mas ganas de saber como sigue el proyecto, te ponen "en el proximo capitulo" cual novela turca! jajajaja Son malvados eh!... Excelente, chicos, los sigo desde Argentina, ya los voté para que se ganen el premio recontra merecido! Saludos y espero con ansias el proximo capitulo.
Muchas gracias Gustavo! Gracias por tu apoyo! :)
Que velocidades lleváis !!! Da gusto veros restaurar coches y hacer estos inventos Jajajaja, si algún día tengo dinero para uno os lo mando a vosotros !! :P jajaajja saludos cracks !!
Por ahora esta es la parte "fácil", que sólo es una presentación, ya vendrán los días de no avanzar ni a la mitad de velocidad por complicaciones :P Por cierto Diego, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/
PetrolHeadGarage ya en eso tienes razón jajajaa que cuando llege lo serio todo se relentiza :P
Si, ya les di mi voto ! Puntuación máxima y merecido chavales !!
Genios!
Nos alegra que te haya gustado MrJimyAD! :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/
la informatica y yo valiente problema,,,,, ya os tengo fichaos amigos
Muchas gracias Román! Si tienes cualquier duda y podemos ayudar no dudes en preguntar, que para eso estamos todos aquí, para aprender juntos!
gracias amigos un abrazo
Genial chavales, eso va tomando forma y lo del aire, a condiciendo de lo fuerte que sople por la ventana, como toda la vida 😂😂
Pues sí, va a tocar el "método tradicional" con el tema de aire, que no vemos la manera de encajar semejante cacharro ahí incluyendo el AC...xD Por cierto Lemon Garage, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Que pena que perdáis el aire acondicionado, no cabe, pero ¿No se podría poner por otro sito????
Soy geniales seguid así. Esperando enlaces de recambios. Un generation del 98, lo agradecerá.
buen vídeo sois los mejores un saludo
Muchas gracias Cuesta Campoi!! Nos alegra que te haya molado :)
También se podrá calentar la pieza donde entra el casquillo de taco
cristiaaaaaaaaaaaaan, anda que!
"Anda que no te chivaste de mi cara...! Que te comiste diez pastillas en una noche!!! DROGADICTO, CAAAAAAAAAAAABRÓN!" :P
Para cuando el próximo capítulo?????
Lo antes posible Jose Antonio, lo antes que nuestras obligaciones laborales (es decir, aparte de esto) nos dejen! ;)
Una pregunta, vosotros vais a quitar la bomba de dirección, quería preguntar que correa podría para solo mover el alternador Un saludo sois unos máquinas!! Tengo un 205 diesel con un motor de 405 sri 2.0 8v
Pues no es algo seguro todavía, la verdad, y eso algo que estoy mirando ahora mismo precisamente. Tenemos dos opciones: O mantener la bomba mecánica del coche, con una correa de accesorios que no incluya el compresor del AC, o buscar una bomba eléctrica y poner una correa sin bomba ni compresor. Esta última opción aún no tengo claro cómo podríamos hacerla, por lo que aún está por ver :) Por cierto Raúl, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Tengo una duda se podria poner a un coche diesel el motor de un gasolina¿? O no seria posible gracia de antemano muy guapos vuestros videos
Sí, sí se puede, pero para el tema de la homologación es algo más complicado, pues tendías que poner el depósito de combustible del gasolina. Si quieres más detalles, como nosotros no somos profesionales de eso, consulta a la empresa de homologaciones que tienes en la descripción del vídeo, quienes nos llevan este asunto.
Buen video!!
Nos alegra que te haya molado JhonnyS1312!! ;)
El soporte no toca mientras el motor no se retuerza sobre los soportes, las putas risas como se quede bloqueado cuando estás acelerando y no te deje pisar embrague. Sino es mucho curro yo por precaución lo "mutilaba". por cierto, veo más cables colgados del motor de los que debería, ¿centralita programable nueva?
Muchas gracias por compartir con todos tu opinión Joselo! El tema del soporte tendremos que ver qué márgen queda al accionar el embrague, pero como no tenemos claro todavía qué cable podemos poner aún no lo hemos probado. Como esto no deja de ser una presentación (fíjate que hemos metido el soporte así, a lo guarro, sin limpiar ni nada, un puto asco..xD) y queremos comprobar qué entra y cómo, ya lo reharemos bien, y ese será un tema con el que tener mucho cuidado. En cuanto a los cables, está la instalación eléctrica ahí, tal cual la usamos para arrancar el bicho en el palet. Tenemos que comprobar por dónde va cada cable para poder ir viendo cómo adaptar la instalación. El vídeo es este: czcams.com/video/MJKv-ki0DuE/video.html
Por cierto el antipar macizo donde lo pillasteis? Lo digo pq los normales duran unos 50.000 km bien, a partir de ahí ya van fastidiandose...
Se notará más brusco el coche por llevarlo macizo?
Se notará, ya te digo. En aceleraciones y retenciones se tiene que notar a la fuerza, porque este es totalmente macizo. Claro, sufrirán más otras partes del coche, seguro, pero bueno, creo que merecerá la pena! ;) Los pillamos de aquí, te paso el vídeo + link:
czcams.com/video/L4DMTT2BYOg/video.html
Link para los tacos: peugeot-tuning-parts.co.uk/205-gti-engine-mount-kit-bakerbm-bbm-peugeot-group-n.html
Quería el desafío completo un múltiple lo corto en 30 minutos y lo sueldo en 2 horss.
CURRAZO!
Muchas gracias Guille! Nos alegra un huevo que te haya molado!
Madre mía, ir sin AC es una locura… Cuando vayas por autovía o autopista en verano a 40 grados y con aire hirviendo del levante, irás con las ventanillas bajadas a 120, 130 o 180??? De locos… Ahí entonces dirás:
¿por qué diría “a tomar por culo el compresor” cuando comencé el proyecto?
Bueno, como es un coche mixto circuito- carretera, y ya habiéndolo probado en verano y viajes largos (aún te quedan un huevo de capítulos y problemas desde este capítulo) te digo que no echo en falta el AC :)
@@PetrolheadGarage entonces me quito el sombrero, eres el mismísimo demonio. Este verano ha hecho más calor que en los huevos de Satán. En cuanto a los capítulos, sí, acabo de empezar vuestra serie del Netflix casero y estoy enganchado, me encanta todo este mundillo de los Swaps y los coches “Frankestein” aunque no tengo ni puta idea de mecánica pero me apasiona el mundo del motor y tal.
Espero que te gusten, los hemos intentado hacer de la forma más detallada y precisa posible, con la mayor cantidad de detalles técnicos. De hecho me consta que ya hay un par de coches más que se están haciendo con el mismo swap... así que oye, te animo a aprender y, algún día, meterle mano a tu propio proyecto :)
@@PetrolheadGarage por ahora me flipa lo que veo. Es muy rollo “americano” (perdón la comparación), pero en vuestro caso tenéis las pelotas suficientes como para enfrentaros a las mierdas de leyes que no permiten ni que cambiemos un tornillo al coche sin pasar por caja.
Este tipo de cosas para mí a día de hoy son muy costosas, pero sí que sueño algún día, en esta vida o en otra, pillar algún Escort básico y meterle el motor de algún Focus RS de primera generación (por soñar algo) y ver cómo crece y evoluciona. 🥹
Con la mierda legislatura que tenemos en España/Europa, este verano me he conformado con restaurar, pintar y modificar una bici de carretera de hace 30 años porque hacer un proyecto de Swap es algo muy difícil y no apto para todos.
Seguid haciendo este tipo de cosas que esto nos hace sonreír a todo amante del motor
Tengo un 205 1.8d y le quiero hacer un swap que motor a diesel me recomendais sin tener mucho follon de mecanica (que sea sacar y colocar, por decirlo de alguna manera)
Se podrían meter colectores artesanales?
Es una opción, cara, pero una opción. Es más, ya tenemos un presupuesto de la empresa que nos hizo los colectores artesanales para el plasticoche (una maravilla) y, además, para un par de cositas más que, dependiendo de mi bolsillo (y de lo vacío que esté :P) esperamos poder hacerle a este cacharro...xD
Buen video si señor
Muchas gracias Edrok86!!! ;)
🤤🤤🤤
xDD Muchas gracias Anxel!
vamos que va faltando menos
Y aún queda un huevo y medio! Pero pasito a pasito, sin pausa! ;)
Porque meter un silent block empujando el antiguo no, no?
Lo intentamos, pero no funcionó, así que tuvimos que cortar por lo sano.. :p
Hola, una pregunta. Que modelo es el portátil tipo boligrafo que utilizáis?
Es esta: amzn.to/2HhQvra
Hola se podria meter ese motor en un 306 xs 1.6 8v sin complicaciones?
Chicos una pregunta, habéis quitado el compresor del aire acondicionado, os quería preguntar si a pesar de quitarlo por el tema del espacio se puede montar igualmente o directamente pega en algun sitio, me refiero una vez montado el motor hay espacio para poner de nuevo el compresor en su sitio
Saludos
Pues no hemos probado con el compresor instalado, pero viendo sus dimensiones, cómo va la toma inferior del radiador y por donde pasan los manguitos te diría que, si hay sitio, es extremadamente justo, pero no te lo puedo confirmar de primera mano.
@@PetrolheadGarage gracias por responder tan rápido, si en algún momento tenéis el motor montado y veis la posibilidad de colocar el compresor aunque solo sea presentado donde debe ir os agradecería que me respondierais para ver si puede ir, ya que como comenté estoy exactamente con el mismo Swap y para mi es primordial montar el aire que ya lleva mi GTI de serie, que aquí en Mallorca el veranito aprieta
Muchas gracias de verdad sois la polla
Que grandes.
Y lo que os hizo sudar el puto motor para meterlo en su sitio
Ya te digo! Si es que el motor, con el cambio incluido, es más ancho que el vano del coche, más ancho que el hueco que dejan los largueros! :P Por cierto Jaime, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Hecho, 5 pedazo de estrellas para vosotros
Soy el unico que cuando ha visto como ponian el motor parecia una peli de fast and furious?
Pero falta algo, clarísimo además... Mujeres. Hago un llamamiento a toda mujer que le guste cacharrear, pasaros por aquí, por los dioses, salir de dónde estéis! :P
Tengo un 306 1.6 8v y le compré el rfs para el swap , tengo centralita liberada , hay q hacer electrónico al coche?
En esta lista tienes todos los capítulos del proyecto:
czcams.com/play/PLzTllm-RDsmLcPg--XDpJZIIeUtKX_vgp.html
En esta el tema del inmo de la ecu:
czcams.com/video/NFsZ3HUS900/video.html
Y en esta todo el desmontaje y montaje del RFS:
czcams.com/play/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux.html
Espero que te sirvan,
Un saludo!
El limpia frenos no degrada la gomas o mangitos?
No deja de ser alcohol, y yo para limpiar manguitos y temas de goma usaría simplemente agua, pero para todo lo demás... LIMPIAFRENOS a muerte! Hasta en la ensalada! :P Por cierto Fran, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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PetrolHeadGarage Te hablo desde mi ignorancia, ya que nunca tuve en mi poder un limpia frenos. No era por limpiar gomas, sino por contacto involuntario, pero al ser alcohol como dices, pues perfecto.
Las 5 estrellas están desde el primer dia 👍🏼
PetrolHeadGarage Te hablo desde mi ignorancia, ya que nunca tuve en mi poder un limpia frenos. No era por limpiar gomas, sino por contacto involuntario, pero al ser alcohol como dices, pues perfecto.
Las 5 estrellas están desde el primer dia 👍🏼
PetrolHeadGarage Te hablo desde mi ignorancia, ya que nunca tuve en mi poder un limpia frenos. No era por limpiar gomas, sino por contacto involuntario, pero al ser alcohol como dices, pues perfecto.
Las 5 estrellas están desde el primer dia 👍🏼
Frenos a disco traseros?
Sí señor! En este capítulo, donde intercambiamos los puentes traseros, usamos el puente del 205 gris en el rojo, y se ve que tienen frenos de disco :) czcams.com/video/L4DMTT2BYOg/video.html
Además, en este, donde mostramos las piezas del 205 gris que nos interesan, se ve por qué usamos ese coche de donante: czcams.com/video/RYHyB2HEP-A/video.html
Por cierto Galo, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Brutal, acabo de ver todo el proceso y que de puta madre explicado... Para los palieres, no os valdrían las homocineticas del 306 con las barras del 205??
Nos alegra que te haya molado Bakedano Garage! Veremos qué opciones tenemos con los palieres, y el vídeo con todas las medidas y opciones disponibles lo pondremos en breve, espero que también te mole! ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda!
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Una pregunta el motor rfs es un motor de la serie xu de psa?
Sí señor, de ahí el código de motor del motor (XU10J4RS) ;)
Yo no tocaria el nervio. Es peligroso hablando estructuralmente.
Escogería la opción 3, sin lugar a dudas.
Muchas gracias por tu sugerencia El Chasco!
Pues ya está. Ahora a enchufar 4 cablecitos y dos tubos de agua jajajajaja! No, en serio, es un trabajo metódico el que estáis haciendo. Hablando del refuerzo de la carrocería: si, tal y como decís, la carrocería se resiente al tocar ese labio, se podría doblar y reforzar la carrocería por el interior? Saludos fieras!! Aúpa GabachCar!
Esto está hecho! :P Madre mía, queda la ostia por hacer. El pasado puente invertimos tres días sólo para el tema del radiador, y no lo hemos terminado... A ver qué te parece la que hemos tenido que liar con ese tema cuando subamos el vídeo...xD En cuanto a la carrocería... Ese nervio es estructural, y a mi personalmente no me gusta la idea de tocarlo, pero por ejemplo, el 205 GTi6 que nos visitó (vídeo en la lista de reproducción) lo tenía hecho así. Veremos en qué queda ese asunto cuando lo hagamos. Muchas gracias Miguel!
Si si alguien dice q el motor tiembla y lo nota al conducir es el antipar seguro