¡¿Qué PROBLEMA hay con el (PUT*) EMBRAGUE?! - 🔧 Swap
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- La hemos cagado. Y punto. Hemos comprobado el motor XU10J4RS (motor RFS) de 167cv, hemos ajustado el diferencial autoblocante Torsen de Quaife en la caja de cambios, cambiado el kit de embrague y hemos montado todo en el coche y… ¡ZAS!
Hemos visto que NO podemos accionar el embrague. ¿Por qué? Vamos a verlo.
¿Qué vamos a ver en este nuevo capítulo del proyecto swap Peugeot 205 RFS?:
✅ 👉 Montaje del motor en el coche con el colector de escape instalado - 0:42
✅ 👉 Instalación de la placa mecanizada para dar más ángulo al colector de escape - 1:55
✅ 👉 Montaje de una correa de accesorios elástica y a medida - 4:34
✅ 👉 Taco de caja de cambios y organizar el cableado de luces - 4:52
✅ 👉 ¿Cómo hacemos pasar los conectores del mazo del motor al interior? - 5:26
✅ 👉 Cómo meter el motor por debajo de la carrocería - 7:00
✅ 👉 ¿Qué problema hay con el (PUT*) embrague? - 10:55
✅ 👉 Adaptar el mecanismo de embrague del Xsara VTS por el del Peugeot 205 GTi - Caja de cambios BE3 de 5 velocidades - 13:03
✅ 👉 Sensor de velocidad híbrido (cable y electrónico) para que el cuadro del 205 lea la velocidad del velocímetro en la caja del Xsara VTS - 18:12
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✔️Juego de machos y terrajas para roscar Mannesmann. Una maravilla ▶︎ amzn.to/2SQoQCB
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✔️Pluma para motores (plegable,500kg) ▶︎ amzn.to/2VLLdeB
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✔️Kit centrador de embragues universal ▶︎ amzn.to/2D5wt2z
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📹 Capítulos relacionados con lo que has visto hoy 📹:
👉 ¿Cómo metemos el COLECTOR ESCAPE en el VANO MOTOR? - 1:25
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🔧 #205RFS - Mecánica del motor - Lista completa:
goo.gl/81UAVq
⚡ #205RFS - Todo el sistema eléctrico, paso a paso - 3:26; 5:32
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⚠️ ¿Podemos fabricar una centralita de motor programable desde cero? - 4:06
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🔧 Como montar una correa de accesorios elástica para el alternador- 4:48
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👕 ¡Ropa PetrolheadGarage! - 6:18
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⚡ Reparación del cableado de motor, paso a paso - 9:00
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🔧 ¿Cómo funciona el embrague del Xsara VTS? - 12:28
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🔧¿Cómo está el motor RFS? ¿Tendrá bien los casquillos de biela? - 21:39
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Que ganas de ver el vídeo.
Gracias por entretener y enseñar todo para aprender todo lo que es la mecanica de un coche, mil gracias. P.d: seguir asiendolo asi
@@yeraydelaiglesiaacosta175 A ti por dedicarnos tu tiempo compañero!
@@HuracanLamb Esperamos que te resulte interesante amigo! ;)
Parece motor de 405 mi16
Joe ahora nos dejais con la intriga de saber lo del humo 😂😂😂 Pd: pedazo de video!! Os esta quedando un proyectazo!!
Pues va a tener jaleo, ya te lo digo ROMI... xD Como todo siempre son fallos, fallos nuestros, y queremos mostrarlos todos, porque es de ellos de los que más aprendemos, y si es posible conseguir que alguien, en su propio proyecto, los evite o tenga en cuenta porque ya lo ha visto antes pues oye, habrá merecido la pena cagarla! :P
PetrolHeadGarage Así se habla!! Mucho ánimo cracks!! Que todo tiene solución en esta vida menos la muerte jajajaja ami me vendran bien estos videos para un proyecto lejano de futuro que tengo en mente...
Pablo y los demás sois máquinas
Jajaja *final inesperado* 😂😂😂
Esperemos que no sea un final tipo "BOOM!" :P
Hey Hache :D
Joder con el señor Taylor jajajaja
PD: echaba de menos las carracas y martillos jajaja
Y algo de humillo nunca viene mal, para darle ese toquecillo de aroma a cable quemado a la nave.... Mmm... Qué rico...
Unos genios totales! Muy buena onda, serios para solucionar los problemas y divertidos. Se nota el esfuerzo, dedicacion y la pasion. Me gustaria poder tener esa "facilidad" de conseguir repuestos o piezas para adaptar u originales incluso, aca es dificil hasta a veces con vehiculos nacionales, ademas a veces son muy costosos y de mala calidad (sobretodo la mayoria de las cosas electricas/electronicas).
Muy buen trabajo del equipo, me gustaria poder ver videos mas seguidos, pero tendran sus razones para no hacerlo. Yo tambien estoy en un proyecto pero a muy baja escala por falta de recursos economicos principalmente, ya que los estudios me dedican mucho tiempo.
Sigan asi! Cuando pueda les voy a dar una mano con lo que pueda, ya que ustedes me dan una gran mano con sus videos, y eso se valora muchisimo!
Saludos desde Cordoba, Argentina.
Yo tuve el mismo problema en un citroen xsara cuando montamos un swap y me fabrique un soporte de metal para hacer funcionar el embrague tirando👌🏻tengo hasta la plantilla que me ise guardada 😉
Podrías decirme que kit de embrague puedo usar en sustitución del que tiene el coginete fijo?
Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan Jalisco Mex.”
Idolos, unos autenticos genios, y encima de fondo el cauz this roxx. Respetos desde el norte y a ver si se mueve eso pronto, un saludo.
Muchas gracias Kaso! Nos alegra que te haya molado! ;)
Al principio no entendía por qué no cambiaban el cable del embrague y listo, teniendo en cuenta que se pueden fabricar a medida (al menos acá en Argentina lo hacen) me encantan sus videos y ojala que el humo sea un simple corto
Y ahora ha quedado claro Tommy? Porque editando el vídeo temía que no quedase muy claro... La cosa es que queremos hacer todo esto con la mayor cantidad de piezas originales posible, para que así, en el futuro y cuando haya que cambiarlas, sea más sencillo y barato. Aunque no siempre será posible esa es la idea ;)
@@PetrolheadGarage Clarísimo a mí por lo menos, esperemos que nunca haya que cambiar nada por que quedó todo muy apretado jajajaja me encantan sus videos, sigan creando e innovando con la calidad de siempre son el mejor canal que existe sobre el tema
24:42 ¡Qué explota!
Lo veremos, lo veremos! xDD
4:32 temazo
Aquí puede sonar (casi) de todo! :P
"Opel no que no va a girar" jajajajajaja por cierto casi 40k suscriptores enhorabuena!! Me acuerdo de los principios del mini éramos 4 gatetes. Una vez más enhorabuena por el vídeo.
Muchas gracias por tu apoyo constante Santiago! ;)
El mejor proyecto que he visto hasta ahora, mucha información, mucho curro... Quiero verlo andando ya jaajaja
Muchas gracias Taú! ;) Habrá mucho más según se vaya avanzando, prometido! ;)
Que emoción!!!! Quiero más!!!!, Necesito más!!! FKNG CRAKS!
Estaba deseando que volviera la mecánica pura
Q rapidez en meter la caja cambios
Ánimo, ya va tomando forma el proyecto
Ya va pareciendo algo más un c.... cooo... Chuletón a la.... Brasa? xD
¡Próximo capítulo incendio registrado!no por favor,que se quede en ése poco que hemos visto.Seguid así equipo,gracias por hacer todo ésto.
Un saludo.
Ayyyyy... La vida es como una caja de bombones.... Bombones ardiendo! xD
X fin mecánica dura ,como se me pone al ver los videos...impresionante , seguid asi y esperando el siguiente!!! Un saludo!! X cierto vosotros ya sabéis como acaba ese humo...a ver si lo publicáis pronto que estamos en ascuas!!
xD! Esa intriga la desvelaremos, como todas las cagadas que tenemos, que de ellas son precisamente de las que más se aprende! :P
Mil gracias por todos los detalles! Mi caja de 6 velocidades para mi restmod a Mi16 es también tirada, acabo de comprar el kit que habéis listado en Ebay 👌👌👌👌👌
A ti por dedicarnos tu tiempo Estanis! Pues sí, podemos confirmar que funciona el invento, incluso le puedes quitar el soporte negro que hace de punto final para el cable del embrague en el embrague "tirado". Suerte con tu proyecto! ;)
Animo!!! Todos nos encontramos problemas con las modificaciones, y que cuando te lías a hacerlas... ves que nadie explicó algunos de los problemas que tuvo al hacer el suyo, yo con mi Civic estoy viendo la realidad, al igual que vosotros con el 205, es un puto caos!!! Suerte que nos gusta rompernos los cuernos, jajaja. Seguid así, sois la hostia!!
Los problemas están para eso, para solucionarlos y aprender de ellos, por supuesto! ;) Mucha suerte con tu proyecto Albert!
Esto si que molaaaaaa
Lo del humo o lo anterior? xDD
@@PetrolheadGarage lo anterior la materia en mecánica jejeje
Buf
Solo diré que me lo he gozado muy fuerte
Gracias por otro episodio más de esta locura
Y ahora tengo una jodida intriga con el cableado del final 🤣
Esa intriga la desvelaremos, como todas las cagadas que tenemos, que de ellas son precisamente de las que más se aprende! :P
Gran trabajo chavales, seguir asi!
PD: Un consejo, aplicar un poco loctite azul en los esparragos
Muchas gracias por tu consejo Unai! ;)
Deseando el siguiente video!
A ver si arde o no, eh? Cómo te gusta el mal ajeno y el morbazo... Cuánto nos parecemos... xDD
Pedazo de capitulazo!
Cuantas adaptaciones!
Brutal tios.
Eso ultimo bufff bufff buuufffff
A la espera de novedades,con dos cojones madre de dioss...
Esto último esperemos que no termine en un "BOOM! BOOM!" xDD Muchas gracias compañero!!
Fuerza chicos, desde chile
Muchas gracias Abel! ;)
Sois unos cracks! Da gusto ver videos así! 👌
Como mola tirar de Dremmel, con buena picha bien se jode... 😁 Me llama la atención los 30 años largos entre los 205 y los Xsara con motores XU y ver la perfecta compatibilidad de todo, la caja BE directamente es la misma pero con accionamiento del embrague invertido. No me extraña que por aprovechar utillajes sacaran los 205 con motores Simca de Villaverde.
Totalmente cierto! Me sorprende muchísimo que sea todo tan increiblemente intercambiable! :O
en lo mejor se acaba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! saludos cracks!!!!!! que suene el run run
Y que no haga un "BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOMMMM"! :P
Muy buena música, mejor video!
Muchas gracias Jorge, nos alegra que te haya gustado!
Vaya, que habrá pasado? 🙄 a la noche lo veré. Ánimo campeones!!
Nada que no se pueda solucionar con más trabajo! Pero lo que no tiene remedio es nuestra empanada mental...xD
@@PetrolheadGarage me alegro q al final se haya solucionado, necesitamos más vídeos!! Jaja
Buen video, me gusta lo de adaptar direcio eléctrica del corsa con potenciómetro espero que agais un video por cierto sois unos máquinas gracias
Después de la homologación veremos cómo podemos adaptarla, porque tiene más miga de lo que parece, y no podemos liarnos con eso antes de pasar las pruebas, que ya suficientemente pillados de tiempo vamos! Pero después... A hacer maldades!! ;)
Vaya musicote que teneis ahi jajaja yo kiero ir a esa fiesta. Estais haciendo un trabajo espectacular
Ójala pudiéramos estar todos juntos cacharreando en estos hierros, pero esta es la mejor manera de "hacerlo" entre todos sin que muramos asfixiados en una nave de 50 m2... xD
Espero que en lo que me parece el radiador del aceite que le vais a poner, le pongáis también un termostato para que valla siempre en temperatura el aceite de la bestia. Un saludo y buen trabajo tíos!
Maaaaaaaaaybe, maybe... :P Lo veremos! Muchas gracias Rodrigo!!
Que putas ganas del próximo videooooo
@@PetrolheadGarage son las mejores partes jeje😂 tubo recto pa q suene eso síii jjjj
Buen truco para meter correa del alternador con la brida jjj
Momentazo epico colocando la caja SHE IS A MANIAC MANIAAAAAC!!!!!! 😂 K BUENO VA AVANZANDOOOOO
XDD
Muy chulo el video del proceso.
Muchas gracias PiePlomo, nos alegra que te haya gustado!
Son unos putos dioses, como saben tanto!!!
No sabemos nada de nada, lo único que hacemos es dedicar tiempo a investigar, preguntar y, sobre todo, escuchar a los que sabéis más que nosotros! Por eso esto lo hacemos todos juntos, nosotros sólo juntamos ese conocimiento y experiencias de cada uno en un vídeo! ;)
Lo q sube con gato foso minuto 9 es cuna motor creo
Próximo capítulo:
Como reconstruir un 205 después de un incendio jajaja
Fuera bromas, enhorabuena por el curro y los consejos que dais. Sois unos auténticos cracks!!!🤘🤘
Esa intriga, sobre si se ha ido todo a la mierda o qué, la desvelaremos, como todas las cagadas que tenemos, que de ellas son precisamente de las que más se aprende! :P Muchas gracias Pedro!
Gracias
A ti por verlo Juan! ;)
Espero que pueda ser solucionable, esperando el vídeo un saludo grupo
Todo es solucionable salvo un par de cosas, como la declaración de Hacienda e irte algún día al otro barrio! :P
A todo esto si la placa del embrague está diseñada para que funcione tirando de ella al empujarla no va a embragar sino que va a comprimir el paquete
Cooooooooorrecto! Muchas gracias por tu aporte Andrés! Por eso, si te fijas, decimos en el vídeo que tenemos dos mazas, que esa del Xsara la vamos a cambiar, y cuando desmontamos la caja y volvemos a montar el embrague de nuevo el plato no es el mismo que el anterior ;)
Que hostia abra pasado. saludos desde Chile...
Nada que no se pueda solucionar con más trabajo! Pero lo que no tiene remedio es nuestra empanada mental...xD Un saludo Gonzalo!!
@@PetrolheadGarage ufff ahora solo queda esperar para ver el video... Que abran puesto alrevez?🤔
CURRAZO!!! Pero habéis olvidado poner el link del sensor de velocidad. Me haríais un gran favor. 👍🏻👍🏻
TOooooooooooooda la razón Fjcr46! ;) Lo añado a la descripción y te lo dejo por aquí, perdona, se me pasó. Gracias por recordarlo!: goo.gl/mi9J8G
PetrolHeadGarage graaaacias brodel!!! 😁
Para servirle, caballero!
porque no usaron el cable de xsara o similares en argentina al menos vinieron a cable y ahi de los dos modelo tipo invetido y el comun ,para mi en este caso se solucionaba cambiando el cable
Muchas gracias por tu aporte Juan! Porque las longitudes no coinciden, ni uno ni otro, y no queremos hacer uno a medida, queremos usar la mayor cantidad de piezas originales que sea posible, así, cuando se tengan que reemplazar, será más rápido y barato ;)
Mola mucho la bestia de coche que va salir de ahí, pero ¿Estabais sin camiseta por los calores que os entraban por el follón del embrague? o porque fue en verano y ya estáis con el coche casi terminado?
Qué cabrones que ganas de verlo andando, pero dando cera de verdad, no quiero vídeos en plan abuelos, si hace falta vais al circuito a abrasarlo!!
Por otro lado me encanta el toque que estáis dando a los últimos vídeos metiendo más pequeñas tomas haciendo el gamba, jajaja
Muchas gracias por tus sugerencias Ángel! Esto está grabado hace unos dos meses, no más. (ya sabes, el tiempo, que está loco perdido). Parece que fue hace mucho, pero tengamos en cuenta que esto sólo lo hacemos, cómo mucho, uno o días a la semana, y grabando el proceso y todo eso no se avanza al ritmo "normal", por lo que no hay mucho más avance de lo que se ve aquí. ;)
Qué grandes
Muchas gracias Stancito! Nos alegra que te haya molado!
@@PetrolheadGarage llevo poco tiempo suscrito pero los vídeos son realmente buenos, lástima no tener ni milésima parte de conocimiento de lo que tenéis vosotros, pero iré aprendiendo, buenas noches!
Ohhhh por fin va a ver fuego jajajajajjjaj!!!
@@PetrolheadGarage jajajajajaja, na no tanto solo quiero ver arder un poquito el mundo jajajajaj buen video esperemos mas de sus loquillas aventuras jajajajajaj!!!
Joder, petroheadgarage, sois los putisimos amos, me acabo de chupar los 34 capítulos que de momento lleváis del restomod, decir que yo he tenido un Peugeot 205, más concretamente un 205 generation 1.8 d que por desgracia acabo en el desguace por culpa de un accidente de tráfico, tenía muchos planes previstos para el, incluso tenía un motor turbo en casa para ponerle y lo estaba reaciendo, pero por culpa del punto accidente me jodió los planes. Me jodió muchísimo, ya que fue mi primer coche, pero bueno, ahora tengo algo mejor, decir también que conozco a Babe personalmente ya que yo también soy miembro del club del 205 ( aunque ya no tenga 205 ) pero he ido a varias concentraciones y en una de ellas fue donde conocí a Babe, quiero dar una especial mención a Ramon, joder, eres el putisimos amo macho, valla currazo que te has pegado con el punto cableado de mierda, si ya un coche con tantos años ya tenía tanto cableado no me quiero imaginar lo que tendrá un coche de los de ahora, yo les llamo ordenadores con ruedas y creo que no me engaño. Seguid así petrohead's que no decaída. Un saludo
Muchas gracias por dedicarnos tu tiempo y compartir tu experiencia con todos Rubén! ;) Tienes que tener un empacho de francés que te cagas... xD ESpero que lo siguiente que está por venir también te resulte interesante! ;)
Seguro que si, fíjate si tengo empacho de francés que aún sigo moviendome en vehículo frances ( Un Citroén ZX Tonic 1.9 td del año 1996 ) yo la verdad que cuando iva a las concentraciones quedaba flipado por qué la malloria de los que iban llevaban el motor cambiado por uno de 16 v y recuerdo que en una de ellas vinieron unos cuantos Peugeot 205 portugueses y la malloria eran diesel con los motores 2.1 y 2.2 tdi que llevaron los Citroën Xantia y XM y eran la ostia, me quedava sorprendido de que un motor tan grande entrara en un cascarón de nuez como el 205 jeje
no os sale mejor poner la dirección asistida de un saxo o un 106????
Animo sois los mejores 🤘🏼🤘🏼
Muchas gracias por tu sugerencia Adrián! De hecho tenemos la bomba de dirección asistida de un 205 TD (el donante gris aquel), pero es tal mamotreto que eso no lo podemos instalar por ningún lado. Y para qué estamos aquí si no es para complicarnos la vida? ;)
Buenas hay una herramienta llamada pistola de impacto para aflojar el plato de presion del embrague sin despellejarte vivo jejejje na fuera bromas soy unos cracks seguid asi que ganas de ver ese bicharraco rujiendo:-P
Totalmente de acuerdo Andrés! xD Pero la pistola de impacto, al menos yo, intento usarla lo menos posible, no me mola el no poder controlar "bien" la fuerza que hace este cacharro, y algún (puto) tornillo se me ha ido a la puta por usarla, y me hincha los cojo... :P
Me habéis dejado preocupado con el humo del próximo capítulo. Como tengáis que rehacer la instalación eléctrica vamos de culo!! Jajaja. Ánimo!!!
Preocúpate, preocúpate. Antonio... xDD Como todo siempre son fallos, fallos nuestros, y queremos mostrarlos todos, porque es de ellos de los que más aprendemos, y si es posible conseguir que alguien, en su propio proyecto, los evite o tenga en cuenta porque ya lo ha visto antes pues oye, habrá merecido la pena cagarla! :P
@@PetrolheadGarage jajajajaja. Algún spoiler sobre el problema??
Negativo. Es mejor verlo y decir "este es gilipollas". Así es más divertido. XD
15:00 i no era mas facil montar un cable del mismo tipo pero mas largo al reves. Tirar en dirección contraria será como empujar, ¿no?
Muchas gracias por tu sugerencia Genius! Nos lo planteamos, incluso hicimos alguna prueba, pero el curvar tanto el cable y dejarlo tan largo nos iba a dar problemas, e intentamos ir a lo sencillo (aunque el proceso para terminar haciéndolo sencillo implique más trabajo). Pero vamos, que esta es nuestra solución, no quiere decir para nada que sea la mejor ;)
Hola buenas!!
en donde habeis comprado el kit de casquillos y la varilla de uk??
La maza y collarin de que coche es??
Las varillas y kit de quick shift lo encontrarás en la descripción del vídeo:
czcams.com/video/R2jhXOUemKA/video.html&lc=Ugzk1yuagXN3aKxS9Al4AaABAg
El tema de la maza y collarín ya has visto que pueden ser de tipo "tirado" o de "empuje". Te dejo ambos:
Collarín empujado: www.autodoc.es/valeo/1062161
Collarín empujado: www.autodoc.es/valeo/1100420
Kit de embrague tirado: www.oscaro.es/kit-de-embrague-valeo-801416-840765-479-p
Espero que te sirva de ayuda,
Un saludo!
10:26 CZcams is watching you!
xD! Be Niño Poller!
Saludos, me gustaría saber que modelos de psa usan el embrague nuevo que ustedes montaron en sustitución del que tiene el cojinete fijo, estoy haciendo ese proyecto de cambiar la pata de la transmisión y necesito el dato, gracias de antemano cabi
Podrias dar el contacto del Sr de la Iglesia. Necesitaría unos espárragos con cabeza allen y no hay manera de encontrarlos con paso especial!
Pues me temo que no puedo Xaligas, pidió expresamente no salir mencionado más allá de lo que hemos dicho... Sorry :(
¿Sabríais recomendarme algún sitio donde comprar espárragos con cabeza Allen que hagan paso especial? @@PetrolheadGarage
otro detalle mas la relacion de piñon y velocimeto mas diferencial marcara la velocidad correcta en tablero?'
Teóricamente el nº de dientes del velocímetro digital era el mismo que el del mixto. Teóricamente... xD Lo comprobaremos llegado el momento con el GPS ;)
Hola buenas!!!!
He hecho la misma trasformacion de embrague en un 306 como vosotros en una caja be3 pero nose q cable tengo q poner ahora me podrias ayudar.
Buenas Alfredo! Pues precisamente en este vídeo (unos más adelante del que has visto) hablamos de ese tema, del cable del embrague que hemos usado nosotros. Espero que te sirva :) czcams.com/video/GorSoRd1M9A/video.html
*tiki**tiki**tiki**tiki**tiki**tiki**tiki*
...
*tiki**tiki**tiki**tiki**tiki**tiki**tiki*
...
¡MIRA! ¡MIRA EL HUMO DE DONDE SALE!
jajajaja serio candidato para frase del logo animado xD
Y un "OSTIA PUTA!" al final... :P
Es q el cárter al ser de aluminio se pasan mas fácilmente al apretar cuidado jjj
tengo una pregunta con la grasa de cobre: se que sirve para que no se oxiden los metales, pero si los pones en una rosca, con las vibraciones y el calor no puede que se aflojen los tornillos?
saludos, buen video!
Muchas gracias por tu pregunta Lucas! Pues básicamente lo que consigues con la grasa de cobre es evitar el contacto metal-metal, como si fuera la capa de aceite entre biela y casquillos. Y como resiste muy bien las altas temperaturas lo pones en sitios en los que no esté sometido a cargas para conseguir que no se gripen las dos superficies de metal entre si. Una jodida maravilla, te lo aseguro que se lo echamos a todo siempre que es posible :)
@@PetrolheadGarage Genial, voy a probarlo!
Falta el limpiafrenos en la descripción
Es que no encontramos el que usamos nosotros (uno de la marca Brembo) que nos vende a buen precio la tienda local de recambios que tenemos cerca, y por eso no lo hemos puesto :P
De todas formas no es viable poner cualquier tipo de tornillo en segun que partes del motor no?. Sea acero inoxidable, acero, etc. Dependera de la temperatura, fuerzas, etc.
Lo que más te importa es la "calidad" del tornillo (esos nº de que ponen tipo 4.8, 8.8, 12.9, etc). El material en sí puede que te de un poco igual (vendrá determinado por esa calidad) y en determinadas zonas y partes del motor, como dices, dependerá de a qué fuerzas, temperaturas y condiciones esté expuesto. Esto generalmente te lo indica el fabricante ;)
Otro video cojonudo de los chicos de petrolhead!
Muchas gracias @eipoc27!!!
no acabo de entender que solucion le habeis dado al tema del embrague
Haber pasado una terraja o filera a los espárragos del señorteilor
Sí, y lo hicimos, lo hicimos. Pero ese material era TAN MALO que yo no había visto una cosa así en mi vida. Parecía plastilina de los blandos que eran tanto espárragos como tuercas. Una mierda como una casa de grande! Menos mal que el Sr. De la Iglesia acudió a nuestra ayuda! ;)
No me extrañaría nada que esa mierda de espárragos y tuercas fueran de aluminio, porque si no no me lo esplico
Lo q quitáis en minuto 7 le llaman cuna motor
cuando esten los tronillos muy duros dale golpecitos a la carraca asi no te das golpes en los brazos ni manos.
De todo se aprende, de todo se aprende! ;) Muchas gracias Asier!!
@@PetrolheadGarage De nada.
Tirando de Dremmel, con buena picha bien se jode!!! Me llama mucho la atención que la caja BE5 haya durado en el mercado 30 años. Eso es amortizar utillajes, como en los 205 de Villaverde que salían con motor Simca
Un apunte, la llave de carraca/trinquete no son para aflojar ni apretar, son para no perder el tiempo dándole vueltas al tornillo con una fija. Os juro que acaban petando jajaja.
Muchas gracias por tu aporte Percebe! Si tienes toda la razón, es así... Pero ya sabes, al final con las prisas, que ya la tienes a mano, etc... Únicamente para cargas y aprietes grandes terminas usando las fijas o la pistola de impacto (que a mi personalmente no me gusta mucho, para qué negarlo, prefiero hacerlo todo a mano siempre que se puede)
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA......susto susto....humo....AAAAAAAAAAA....Pero series capaces de solucionarlo, sea lo que sea, que lo se yo....animo
Todo es solucionable salvo un par de cosas! Con tiempo y esfuerzo (casi) todo se consigue, así que veremos en qué coño la hemos cagado (de nuevo) e intentaremos arreglarlo entre todos, tú incluido Armony! ;)
9:48 opel no gira 😂😂😂
Acaso mentimos? xDD
Ocupo una insignia para fondo de pantalla de mi CEL como la puedo obtener pregunta
porque no podias poner la corona al pasamuros?
Porque no tienes huevos a centrar la corona, y dándole sólo por el perímetro lo único que íbamos a conseguir era reventar toda la pintura, el metal, etc. Es como intentar hacer un agujero con el taladro y una broca gorda en un trozo de chapa sin marcar o inclinado, no tienes narices a mantener la broca en el mismo sitio... Al menos yo no lo consigo si no marco el punto exacto con un punzón o similar y empiezas con brocas pequeñas... xD
@@PetrolheadGarage
Te voy a contar un truco.... pero no se lo digas a nadie jajajaja. Pongamos por ejemplo que el agujero es de 25 y quieres hacer uno de 32. Como dices no hay manera de centrar la corona no? mira... cojes el usillo le pones la corona de 32 y en su interior pones la de 25... egualá ya tienes la de 25 que te hace de guia. Me pillas?
;)
Aaaaaaamigo.... Vale, vale! Apuntado! Maravilloso! Quedará entre los dos... ;) Gracias!
@@PetrolheadGarage
No no a canvio restaura mi 205 gti y de gratis jajajajaja es coña.... muy buen trabajo seguid asin Saludos
Después de echar a los tornillos la grasa se pone a lijar...
Bobina rele chumascado jajaja, seguir asi crack y a tomar por culo Sr Teilor jajaja un saludo
LO veremos, lo veremos! Aquí mostramos todo el proceso, especialmente las cagadas que comentemos, que de ellas son de las que me se aprenden! ;)
@@PetrolheadGarage Toda la razón si no la cagas no aprendes doy fe de ello, por cierto me imagino que lo tendréis ya mas que hecho y mascado pero hay lo dejo, por si queréis dejar los ramales de cables así mas estilo a de serie posible poner cinta de tela adhesiva para cableados, he puesto en algún que otro ramal y la verdad que queda feten
Muchas gracias por tu aporte Perico! Sí, como la TESA de tela, verdad? Habrá varios tramos con ella, pero la verdad es que no termina de convencerme, los extremos se despegan con facilidad, y eso que al instalarla le damos buena presión... Será porque somos medio mancos? :p
@@PetrolheadGarage Yo no he puesto TESA que si la he visto, pero cuando la puse me salio mas barata otra marca de la que no me acuerdo ya que la ultima vez que puse hace unos 6 u 7 años los precios estaban por las nubes de este tipo de cinta y no siendo una marca como TESA el resultado espectacular la verdad pegaba como una condenada y dejaba manipular luego el ramal sin moverse del sitio,en las puntas por ejemplo dale un par de vueltas con otro tipo de cinta como hice yo con otra de tela tipo americana u en su defecto si se pudiera rematar con termoretractil como los terminales, mancos no hombre suficiente berenjenal tenéis y lo vais dejando de lujo, de todos modos y no fuéramos todos un poco mancos seriamos robots o sheldon cooper jajajaj
El de verde y el de gris son la misma persona?
Cuál de gris? Porque en un momento todos vamos de gris...xD Seguramente te refieras a Pablo, quien es el protagonista de los vídeos sobre la creación de una centralita de motor desde cero ( czcams.com/play/PLzTllm-RDsmKk8xWu5z2mf2Fz7ZITPO1G.html).
Además, aquí te dejo el link de resumen de todos los que estamos metidos en esta casa de locos ;) petrolheadgarage.com/equipo-petrolheadgarage/
@@PetrolheadGarage veo que pablo y francisco no son la misma persona :(
Se parecen como el huevo a la castaña! :p
Batería en maletero tipo bmw jjjj
Falta el cilindro hidráulico del embrague?
No lleva es a cable
El eje de la caja de cambios no coincide con el estriado del embrague?.
e jejeje eminem
SAlvo un par de estilos musicales que no son de nuestro estilo aquí puede sonar casi todo mientras trabajamos en el cacharrazo! xD
Like por thiz rox
pepopolis.blogspot.com/2013/03/205-gutmann-una-especie-de-amg-para-205s.html?m=1
Peugeot y el preparador gutmann hicieron algunas maravillas
claro seguramente el xsara sería embrague hidráulico. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Efectivamente, eso lo supimos DESPUÉS... xDD
Tuve un Peugeot 306 XN , y vídeos atrás me paso lo mismo. Pensé ... como tenga el mismo tipo de embrague por cable que mi 306... Es una putada , había que tensarlo y todo . El mío era el primer modelo de 306 y encima el básico ... anda que no aprovechaban piezas estos franceses en los 105, 106 ,205, 306... y encima bloques cajas etc con citroen. Me parece brutal lo que estáis haciendo.
Por cierto ¿ Que caja de cambios es , es la del motor con el que venía , la del swap ? Yo tenia entendido que se metían las cajas de los modelos diésel para soportar más par. Es que como sea la caja de mi 306 eso era de papel.
4-5 tíos para meter un motor, cabrones, no lo metéis, entra solo porque está acojonado!
Es que la mecánica es como la mierdas a las moscas, las atrae... Y cuando te quieres dar cuenta somos esa cantidad de gente en la diminuta carcueva... Eso sí, saca un cable, a ver cuántos se quedan... xD
Petroleros, preguntonta: no era mas facil colocar un cilindrito de embrague hidráulico? Para solucionar el "tira o empuje"
(bueno, el precio le suma en contra...)
Como siempre, video de p*ta madre
Muchas gracias por tu sugerencia HelioStorm! La cosa es que queremos hacer todo esto con la mayor cantidad de piezas originales (y lo más simples) que sea posible, para que así, en el futuro y cuando haya que cambiarlas, sea más sencillo y barato. Aunque no siempre será posible esa es la idea ;)
Vaya trabajito os esta dando... después viene el típico jugador de Forza y dice, nah eso es fácil... Vamos lo que están quejándose de que el nuevo Supra no lleve un motor Toyota y un 2JZ.
Y lo peor, estais contra reloj.
Por eso queremos mostrarlo, para que se vea que no es tan fácil como te pintan o te crees, y que te enfrentarás a problemas por decenas, cientos, pero que entre todos, juntando el conocimientos de todos los que estamos aquí, todo sale! :)
Ya sabemos.pq.el.sr.Taylor is.rich.... vende.mkerda.de.canguro a.precio de acero din
xDD! Eso sí, la placa mecanizada es una maravilla... Pero coño, es que los espárragos y las tuercas... Te lo juro que no he visto nada PEOR en la vida... Allí en Australia no tendrán acero de calidad o algo... xD
chatines estáis sufriendo más que los que fueron a galeras
Cambia la palabra "sufriendo" por "disfrutando"! ;)