Energetická soběstačnost: proč Lidl staví fotovoltaiky na své střechy? | Electro Dad # 588
Vložit
- čas přidán 14. 05. 2024
- 👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
Obchodní domy, supermarkety kde se nakupuje sedm dní v týdnu a čím víc v létě svítí sluníčko, tím větší je tam potřeba chladit, jsou ideální aby se na jejich střechách instalovaly fotovoltaické elektrárny. Jan Staněk v rozhovoru s energetikem řetězce Lidl Česká Republika s.r.o. Zdeňkem Zejdou o rostoucím počtu fotovoltaik na jejich obchodních domech a distribučních centrech.
#ElectroDad #fotovoltaika #lidl
👉 Děkuji společnosti Lidl Česká republika za spolupráci na tvorbě tohoto videa: 👉 www.lidl.cz
Interaktivní obsah videa
00:00 Úvod
00:23 Čím více svítí slunce, tím více je potřeba energie.
01:08 U jaká jsme prodejny? Jak velká FVE je zde instalovaná?
02:01 Nemáte problém s přehříváním?
02:54 Jak náročné bylo připravit budovu pro instalaci FVE?
04:55 Co vše je na prodejně elektrifikováno? Co jsou největší spotřebiče?
06:00 Jak je řešeno topení?
06:25 Jakou spotřebu dokáže tato FVE pokrýt?
08:18 Co se děje, když je v síti energie přebytek?
09:17 Jak provádíte monitoring výroby FVE?
10:23 Kolik FVE máte na sklonu roku 2023 nainstalováno?
10:57 Využívali jste zdrojů z dotací nebo z vlastních prostředků?
11:28 Jakou ekonomickou návratnost mají FVE?
12:10 Plánujete do budoucna využití car portů?
14:03 Čím dalším se Lidl snaží snižovat emise a ekologickou stopu?
15:30 Kolik máte nabíječek pro elektromobily a co chystáte nového?
16:45 Závěr
🔋 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii.
Inspiroval jsem Vás, podpořte moji nezávislou tvorbu:
- jako Patron: / electrodad
- jako člen / podporovatel CZcams kanálu / @electrodad
- či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010
- nebo při on-line nákupu Tesly použijte můj doporučující odkaz ts.la/jan84163 získáme oba kredity, které můžeme vyměnit např. za bezplatné nabíjení Supercharging.
👉 Proč točím videa o radosti z elektromobilů a čisté energie: www.electrodad.cz/proc/
📊 Více k ekologii elektromobilů: www.electrodad.cz/neekologick...
🎬 Video stříhal Matěj Vobořil www.matejvoboril.cz/
📸 O můj Instagram / electrodad_cz pečuje Petr Dobeš
🔎 Souhrn dat pro natáčení připravuje Jakub Franc / jakub-franc - Věda a technologie
Je jen škoda, že všechny supermarkety nezakryjí parkoviště s FVE stáním pro auta. Pořád green dealisti řeší "oteplování" a takové vyhřáté parkoviště v létě to je slušný radiátor pro planetu.
suhlasim zeby by mali byt parkoviska zakryte s FVE. No uz je to len zaplata. V prvom rade by parkoviska vznikat nemali a namiesto nich by boli lepsie parky/zelen a do obchodu nas dovezie MHD
@@Martinedo_ Tak to ne, vůbec nevím jak si to představujete. Možná na sídlisku, když máte socku pod nosem a můžete si dovolit jezdit nakupovat každý den pár rohlíků a mlíko. Na týden tramvají nenakoupíte.
@@vondrass noved samozrejme, nevravim ze nema byt ziadne parkovisko. zalezi predsa od nakupu, ale podla toho ako vsetci nakupuju tak verim ze by vystacili aj tretinove parkoviska pre tych co musia prist autom.
Preto lebo zastresit to nieje ziadna sranda.
Mnohem levnější je vysadit na parkovišti stromy.
Parádní video, konečně jsem se zase dozvěděl něco nového 👍
Tak o velikonocích marketingovou akci - nabíjení zdarma. A hned bude o přetoky "postaráno" :)
Ale vážně, toto je super, jen se vždy v Lidlu divím těm otevřeným chlaďákům... To si myslím již do prodejny "nové generace" nepatří a chlaďáky by měl mít vždy dveře, jako např v Albertu a.j.
Fajn že LIDL využívá úspory na svých prodejnách. Co z toho bude mít CZ zákazník? Nechci odpověď. Jestli Lidl potřebuje šetřit mi je jedno. Vývar v rámci EU mají u nás na 100% největší. Lidl mě naštval, když začal účtovat poplatky za nabíjení. Ne tím, že začal účtovat, to je logické. Ale tím že argumentuje, že slouží pro potřebu jeho zakázníků. To není pravda. Nabíjet může kdokoli za stejných podmínek. Ovšem jakou má výhodu zákazmík Lidlu, který tam utrácí prachy? Žádnou! Proč nevážou možnost např. utratím v týdnu za 2.000 Kč. OK fajn v Lidl PLUS se mi objeví možnost nabít jeden cyklus ZDARMA. Tady si všimněte jsem zákazník Lidlu a mám výhodu. Ale my jsme v ČR a jako ostatní cizí řetězce musíme odřít české lidi. Proč to tak drsně píšu? Protože mimo ČR a SK jsou nabíječky v evropě na Lidlu ZADARMO !!! Taktéž Kaufland bratříček zadara. Takže vlez doprdelkové čeští mnanžeři musí dělat majitelům DE radost. Za toto pokytecké chování Lidlu u nás, tam již téměř na rozdíl od minulosti nejezdíme! Jo od doby co je zpoplatněno a bez podpory pro věrné zákazníky na jejich nabíčkách téměř nikdy nikoho nevidím stát. 😂
Kaufland už zrušil AC nabíjení zdarma, snad v první polovině loňského roku.
@@janfranek7573 v ČR to bylo tuším už v listopadu 22
Sice souhlasím s tím, že nabíječky měli velmi zvýhodnit pro zákazníky (přes LIDL Plus) a pro náhodné kolemjdoucí mohly být ceny srovnatelné s ostatními veřejnými nabíječkami - pořád doufám, že to tak nakonec bude. Na druhou stranu, Kaufland už také dávno nemá nabíjení zdarma (měl zdarma jen AC a to už teď taky není zdarma, je jen za zvýhodněnou cenu). A nakonec bych si dovolil poznámku, že není pravda, že by tam nikdo nedobíjel - právě tím, že cena je stejná pro všechny a o dost nižší, než na srovnatelných veřejných nabíječkách (třeba ČEZ 50 kW), tak tam nabíjí kdekdo a zrovna nedávno se mi stalo, že jsem chtěl dobít a bylo tam obsazeno.
Ano, tohle ma smysl. Nevyuzita plocha, idealni pro takovou aplikaci. Chvalim take, ze rozhovor "odsjejpal", zadne reci okolo a tudiz nemel dlouhou stopaz. Tohle je i pro me uplne ok, ani mi nevadi ta dotace. Rozhodne smysluplnejsi, nez dotovat elektromobily.
Tady se na FVE myslelo asi už při projekci. Ale třeba podejna v Havlíčkově Brodě, ještě s klasickou sedlovou střechou má tak slabou trámovou konstrukci že nejspíš sotva unese střešní tašky a na nich sních natož pak ještě FVE, což je škoda celá délka budovy je na Jih, parkoviště dostatečně velké a nabíječky by šli umístit a celé parkoviště pokrýt též FVE, obchod se nachází dalo by se říci v průmyslové zóně tak by stim snad nikdo neměl problém.
Díky,super..
Díky.
Zajímavé téma a klidné vysvětlení 👍
Tak tohle mi příjde, že je skvělé👍👍👍
Dotace jsou prakticky z emisních povolenek. Ty mají určitý smysl (snížení škodlivých emisí skleníkových plynů na tržním principu) a prostředky z nich mají být použity na tyto účely - přechod k čistším, obnovitelným zdrojům energie je správný a potřeba.
Osobně nemám problém, že soukromá firma takto spolupracuje na cíli, který si de facto společnost stanovila. Je vidět, že to dělají s rozmyslem a dobře, jak bylo vysvětleno, snižují zatížení elektrické sítě, umožňují nabíjet elektromobily čistou energií (a to za rozumnější ceny než jiní provozovatelé nabíječek).
Prostě vidím v tomto případě více pozitiv než negativ. Kritiku si zaslouží úplně jiné dotace, resp. firmy, které je zneužívají v rozporu s jejich smyslem, třeba ten známý případ s linkou na toustový chleba...
@@MichalENERGO dotace ničí všechno. Díky těm dotacím je to tak drahé. S tím s Vámi plně souhlasím. Ale přijde mi skvělé to, že ten systém jako takový funguje, že od jara do podzimu spotřebují to co si sami vyrobí a nemusí se to vyrábět z jádra nebo uhlí. Plusem u toho je, že nepoužívají baterie. V současné době mi přijde, že baterie (jejich výroba a to z čeho se vyrábí) mají do ekologičnisti ještě hodně daleko.
jiste pokud na to dostali dotace ze statniho rozpoctu tak samozrejme prispeli vsichni. Ty nabijecky na auta jsou vtipny se 150kwp to by potrebovali sakra vic kwp a na idealni strechu jako maji bych si 100% nedal optimizery :)
@@jirkas229Nad 10kWp jsou optimizery povinnost.
ďakuejme za video super pozitívne, že konečne bude apka na nabíjanie. Ja používam práve pretie nevýhody Francúzku kartu chargemap a je to za dobrú cenu.
Děkuji za pěkné rozhovor, prosím při dalším o otázku dalšího rozvoje nabíječek u dalších marketů např. Nový Bor, Trutnov, Jičín, Litomyšl.
Moc pěkné. Lidl velký palec nahoru. Kdyby si příklad vzaly dopravní podniky a kryly provoz tramvají a trolejbusů.
V Plzni mají dopravní podniky alespoň vodní elektrárnu. Ale FVE by se k tomu mohla taky hodit ;-)
Paráda v aplikaci Lidl Plus mi spuštění nabíječky dlouho chybělo. Bude použitelné na pobočkách Lidl i mimo ČR? Děkuji
Paráda. Je vidět, že aspoň nějaké prodejny jdou s dobou a počítaj i se zákazníky s EV. Za mě by většina střech měla být pokryta fotovoltaikou, protože to je vlastně jinak nevyužité místo a hlavně daleko lepší, než stavět FVE na polích, která by měla být obdělávána zemědělci tak, aby Česká republika byla soběstačná se svými pěstitelskými surovinami a né jen řepkou.
Souhlasím, ale současně je zajímavá i agrofoltaika, tedy vertikálně umístěné panely na obdělávaných plochách - mohou přispět k menšímu vysychání půdy, zachovat dostatečný osvit plodin, nezabírají takovou plochu a přesto poskytují solidní výkon.
@@filipohrbek Jo, s tím také souhlasím.
Dobrý den, nebylo by ekonomičtější instalovat pod parkoviště nerezové rozvody, které by sloužily jako zdroj tepla pro tepelné čerpadlo voda-voda?
Fajn tak ještě začít se o ty nabíječky starat, zrovna ta na které natáčeli je už asi třetí nebo čtvrtý rok v částečné poruše a výkon snížený na 40 kW
v Mostě taky K.O., občas jde, občas ne
Docela jsem se pobavil :D Pánove jako by byli příbuzní :D
To další video bude doufám dřív jak za rok 🙂.
BTW mě by zajímalo, proč ty jejich nabíječky, jenž spravuje chargepoint, zmizeli z aplikace chargepoint? Vždyť to bylo dokolalý, píp chargepoint kartou a hotovo... ta samá společnost vyinkasovala ty samé peníze, akorát si je blokovali automaticky sami od sebe jako kredit...
Přesně, spousta elektromobilistů si zařídila aplikaci/čip ChargePoint, aby to po pár měsících přestalo u Lidlu fungovat. Teď používám karty PlugSurfing a ChrgeMap, kde je cena podobná, ale tohle je opravdu bolest současné elektromobility, udržovat si x jednotek až desítek aplikací a karet, jen aby měl člověk vždy tu nejlepší cenu...
Tomu říkám kombinace, nejdřív nás všechny okradou na zboží a pak jim v dotacích zaplatíme elektriku.
Vás někdo nutí chodit nakupovat do konkrétního řetězce? Nebo tam chodíte protože mají nejvýhodnější ceny?
@@ElectroDad Chudáku...
Když si uvědomíte jakou plochu mají všechny střechy nejen obchodních domů, ale především všech těch montoven a logistických center, tak tam měly být panely na střeše už dávno a stát pro to měl vytvořit podmínky. Dneska je tam už nikdo dodatečně nedá, protože ty střechy na to nejsou z pohledu nosnosti dimenzované, protože se s tím při projektu nepočítalo. Tady se mohlo vyrábět obrovské množství energie. Místo toho se dnes hledají volná pole, aby se tím zacpala orná půda. Tohle se mělo budovat už dávno.
Nicméně stejně nakonec ale narazíme na fakt, že výkon OZE nejsme schopni ani řídit ani plánovat s ohledem na aktuální spotřebu s síti. Takže mnohem větší náklady se budou muset vynaložit na výstavbu bateriových systémů, které budou fungovat jako regulační člen. To je ostatně důvod, proč se povinně protlačují elektromobily. Protože je třeba, aby někdo ty drahé baterie nejprve zaplatil a následně se v rámci "recyklace" nacpaly už v podstatě zdarma do těchto bateriových systémů, bez kterých by OZE nemohly samostatně fungovat.
Určitě bude vhodné ty vysloužilé baterie z EV takto využívat, ale obávám se, že to bude minoritní záležitost a v bateriových úložištích budou vítězit jiné technologie, např. sodíkové baterie, které mají sice nižší hustotu uložené energie, ale zase jsou materiálově méně náročné a v úložišti na hmotnosti baterie tolik nezáleží. Další možností je výroba vodíku, která sama o sobě moc smysl nedává (oproti přímému nabití EV je účinnost řádově nižší), ale při výrobě z "odpadní" elektřiny už to smysl dávat může - sice asi ne pro osobní dopravu, ale pro autobusy, vlaky a další stroje možná ano.
Já bych tedy možná zdarma poradil, jak ušetřit. Přijde mi naprostá hloupost udělat střechu bez světlíků! Kdyby ty střechy měli průstupy, tak by se přes den prakticky svítit nemuselo. Tohle nechápu u všech takových budov, kde střecha blokuje světlo a pod ní se celý den svítí! Jistě by šlo pak světlo regulovat na nějaký standard.
když si to spočítáš, tak je naopak výhodnější žádné světlíky nedávat (menší ztráty tepla a menší přehřívání) a můžeš dát víc panelů.
Pěkný až na to že mají nařízení hacap jak má být prodejna osvětlená, jakým světlem, jakou intenzitou a dalšíma parametrama takže by to stejně instalovaly i kdyby byla celá střecha prosklená.
Nechci nic rikat ale samozrejme tak svetliky jsou. 🤣
@@chupascz Tak tomu nevěřím, protože světlo je celoročně přes den a efektivita je mnohem větší, dále šetříš zdroje světla! tepelné ztráty jsou vzhledem k použití trojskla prakticky stejné jako střecha.
@@DookyDaniel v Lidlu jsem neviděl ani jeden.
Já bych se ještě připtal, zda se neplánuje i stavba rychlějších nabíječek nebo až hubů jako (tuším) ve Francii tam, kde to místně dává smysl (poblíž sjezdů z dálnice apod.). Pak taky, zda nebude třeba proměnlivá cena nabíjení podle aktuální FVE výroby apod.
Dobrá otázka. Já sice většinou nabíjím doma, ale jednou se mi hodilo zrovna zde na Barrandově dobít po cestě, tak jsem tam zajel, a samozřejmě nabíječka obsazená (i když to nabíjení přes současnou aplikaci je na palici). Určitě by to chtělo více nabíjecích stání, aby se člověk mohl víceméně spolehnout, že tam bude volno.
Prečo? Pretože je lepšie zainvestovať ako zaplatit štatu na daniach..
Je překvapující, že i s tak velkou elektrárnou je možné pokrýt pouze 25 % spotřeby. To ukazuje, jak moc energeticky náročný je provoz takové prodejny.
Ale to je průměr za 12měsíců, s tím, že říkal, že v létě, kdyby instalovaly víc, tak tam jsou přetoky, takže v létě v plným výkonu pokryjou 90+%. Takže prodejna si bere max tak 150-200kwh
@@rm6857 Nemají baterky, takže kdyby je doplnili, tak můžou chladit i v létě v noci. Ale takto využili dotaci a mají nejlepší návratnost.
Díky tomu, že můžu využívat Charge myHyundai je teď cena nabíjení u Lídlu mnohem příjemnější. Dříve jsem využíval E-ON roaming (RFID chip), ale tam byla jediná výhoda ta, že jsem nemusel řešit focení QR kódu a blokování peněz na účtu.
@@histspeedhsp4245no nevím, mám Hyundai, ale o Charge My Huyndai jsem po prostudování ceníku ani neuvažoval. Používám všechno jiné, jen ne toto, protože ceny mi přišly úplně mimo mísu. Zajímavý paradox je, že u většiny nabíječek mi vychází nejlépe aplikace německého EnBW (typicky třeba v Rakousku mají lepší ceny než místní EVN, ale i u nás mají na ultra rychlých nabíječkách lepší ceny než ČEZ).
Hezký rozhovor, dobré otázky. Chápu dobře, že pán říkal, že kdyby instalovali víc, tak by měli problémy s přetokama, takže okamžitá spotřeba prodejny by mohla být kolem těch 150kW?
Říkají že vyrobí 25% své spotřeby z 150 kWp. Co je teda zjednodušeně 150 MWh x 4 a máme 600 MWh spotřebu energie na prodejnu na rok. Na den je to cca 1,64 mWh -> průměrná okamžitá spotřeba 68,3 kW / hod. Proto mají pouze 150 kWp jináč by lezli do přetoku poměrně často.
Úvaha dobrá. Průměr těch 70, a přes den asi o něco víc(světlo, topení, klimatizace), a to mě právě zajímalo jak moc se to blíží k tomu instalovanýmu přes den, a jaký jsou tam přetoky.@@pavolurbanik453
Zajimavý fakt je, ze prodejna této velikosti má stálý příkon cca 150kW (3,6MWh/den). To je jako roční spotřeba 2 elektromobilů s průměrným nájezdem ČR. Ročně tedy provoz 700 EV. Kde jsou ty hejty ohledne toho, kde tu elektrinu vezmeme a potrebu stavet 10 Temelínů. Nejaky odpor proti prodejnam, developrum, tovarnam atd jsem na fb nikdy nezaznamenal...🤔
Ano přesně lidem vadí pár Ev, ale že se vedle postaví továrna obchod firma která má 10* větší spotřeba ne jen nevadí a na to elektřinu máme.
Nesmíme taky zapomenout že jakmile se zvýší počet Ev automaticky se sníží počet spalovaku. A ty at chtějí nebo ne taky spotřebovává elektřinu například na čerpacích stanicích.
Problém je v tom, že EV hejteři nemají tušení, kolik (málo) elektřiny je potřeba k jejich provozu. Oni ví jen jediné - bojí se, že budou jednou donuceni jezdit taky v EV, jejich auto přestane řvát a smrdět, tak kolem sebe kopou, aby tento okamžik co nejvíce oddálili. Nic víc v tom nehledejte.
Tuším Skutec Chrudimi je dřevěný a pasivni prvni penny v republice
U nas u Svitav postavili v unoru Lidl ale bez Fve,bez dřeva a klasika plech. Kdezto sousedni Litomysl ma hezky designovy Lidl. Ono zalezi zda mistni úřad se do toho opře a prosadi si svoje. Jinak udelaji běžný obyčejný obchod.
Ja myslel ze uz drzeni 2000 bylo zruseno max 500kc ne? Kde najdu aktualni mapu lidl nabijecek?
Myslím, že máte pravdu, blokace je nižší (možná těch 500). Mapa nabíječek je také něco, co mi na stránkách Lidl nesmyslně chybí - zatím jsem je dokázal najít jen náhodně.
@@filipohrbek mají napsáno asi seznam 25 poboček ale už je jich 70 :) jak říká pán
Sebestacnost je nizska oproti celkovej vyrobe, ci nieco mi uslo?
Pokud jim na dálku FVE vypnou, mají nárok na nějakou kompenzaci?
Ano
@@cocmonka A to víte jak? Vždyť jim vypnou elektrárnu v době, kdy není potřeba EE, takže je cena pravděpodobně záporná.
Je to vsetko pekne , ale ak na to isla dotacia z nejakych spolocnych bud CZ alebo EU penazi a oni na tom zarobia to sa mi nepaci. V podstate chudak zamestnance, osklbe ho Lidl na vyplate a cez vypalne co vybera stat si da zaplatit fotovoltaiku. Na Sicili vznikla taka organizacia so vymyslala rozne schemy, strasne sa to podoba.
Mají zaměstnanci LIDL špatné platy? Já si to nemyslím.
@@filipohrbek Neviem ako v ČR ale za SR. Pracoval som tam cez Vianoce a vo veľkých mestách mali problém zohnať ľudí. Keby platili adekvátne k náročnosti práce tak nemajú problém. A to chceli nech tam ostanem na trvalo, tak nech ma motivujú a že sa nedá.
Pokud host mluví o problémech s přetoky a podobně, tak bych okamžitě reagoval dotazem na bateriové úložiště. Stejně si myslím, že by to u každé FVE měla být povinnost aby nedocházelo k výkyvům v síti.
Ale ty výkyvy jsou tam díky spotřebě.
Při 150 kWp bude bateriové úložiště poměrně drahá záležitost. Tam nemá význam dávat úložiště 20 kWh.
@@thomsn5983 Také se kvůli možným přebytkům v době nevhodného tarifu, brání dalším panelům nad parkovištěm. Museli by za nadvýrobu ještě platit.
@@pavolurbanik453 To nemá, ale není to rodinný domek a nemá rozpočet rodinného domku. Nyní se zvýší přenosové poplatky a vše co umožní akumulaci elektrické energie se logicky více vyplatí.
Ale oni normalne nemaji moc pretoku. Ty maji jen v momente kdyz je zavreno v dobe svatku a v tom pripade jim vykon muze snizit dalkove distributor. Jinak jim to cca pokryva spotrebu. Pretoky zminoval jen v pripade, ze by se jim veslo vice panelu na strechu - coz nevejde.
Zarazila mě ta zmínka o přetocích. U takto velké a takto umístěné elektrárny bych očekával že budou případné přebytky prodávat, přece jen, přinášelo by to Lidlu nějakou další částku peněz. Nebo snad u takto velkých elektráren už to neni dovolené?
Ale oni nemaji pretoky. Pretoky jsou jen v momente kdy je prodejna zavrena, coz je par svatku v roce. Jinak spotrebuji vse co jim vyrobi - i proto nemaji zadne baterky.
Ve videu to vyznělo jako když jsou za to trestáni.@
Navíc právě o těch svátcích je elektřina levná nebo dokonce se zápornou cenou a pak se ji vůbec nevyplatí ji vůbec prodávat.@
@@janfranek7573 ono to tak skutečně je, a to i v případě domácnosti. Užil jsem si to přes léto dost, když jsou přetoky, je typicky cena elektřiny nulová nebo záporná, takže za vyrobenou elektřinu ještě platíte. Neměl jsem na to nervy a přešel jsem na výkup za fixní ceny, které jsou ale zase relativně nízké a je vůbec problém takový výkup sehnat.
Rozhovor super a k tomu Lidl Plus u nabijení... omlouvám se, ale to už slibujete skoro rok. A možná by nebylo špatné implementovat do Lidl Plus i peněženku, ze které by se to platilo, alw to je utopie.
Za pár dnů bude oznámeno velice elegantní nabíjecí řešení Lidlu.
U každé prodejny Lídlu je dobíjecí stanice? No marně ji hledám u Lídlu Zdiby.
Zdaleka není u každé. Je jen někde a pokud vím, tak nelze zjistit, kde je a kde není (na webu nemají mapu stanic).
Rozhovor bol nahrávaný pod mrakom. Uvítal by som i otázku ohľadom výkonu systému za slnečného dňa v lete, v zime, pod mrakom... Divák by mal tak ucelenejší obraz o danej problematike.
Počas jasného slnečného, nie moc horúceho, dňa bude výkon odpovedať 150 kWp - majú orientáciu na juh. Počas dňa kedy je zamračené, ako je na videu, tak asi 10-15% z maxima. Ideálne podmienky pre FVE , aspoň z mojej 6 ročnej skúsenosti sú, keď v noci mrzne cca -4C ale slnko už je dosť vysoko t.z. apríl, máj. Vychladené panely a dosť kvalitného osvitu - ideál. V lete kedy je dosť osvitu ale panely majú teplotou okolo 60-70C tak im klesne výkon, zase máte dlhý osvit.
@@pavolurbanik453 Ďakujem! Dalo by sa teda z uvedeného odhadnúť, že celoročný priemer zisku sa bude pohybovať niekde na úrovni 55-60% z maxima, keď teda zoberieme do úvahy málo slnečných dní v rozsahu október až marec? (navyše slnko v uvedených mesiacoch je nízko na oblohe)
@@milansimko3501 Všeobecne sa počíta, že keď je inštalovaný výkon 150 kWp a majú dobrú orientáciu mohli by za rok vyrobiť 150 MW. Podľa toho videa ale vidím, že predajňa nie je na úplnej rovine, že je akoby za kopcom takže asi nebudú mať 150 MWh za rok. Ale bude to okolo 120-130 MWh/rok. Ja osobne som moju FVE rozdelil na juho-východ, juh, juho-západ. Nepotrebujem mať maximálny okamžitý výkon okolo 12-13 hodiny ale nech to vyrába už ráno a potom k večeru. Krivka okamžitého výkon nie je najvyššia ale je viac roztiahnutá. Oni keď majú orientáciu na juh tak budú mať krivku výkonu vysokú ale štíhlejšiu.
@@pavolurbanik453teorie o chladných panelech je sice částečně v pořádku, ale díky délce osvitu je stejně největší denní (resp. měsíční) výroba v červnu a v červenci. Mně to vychází tak, že tyto dva měsíce vyrobí zhruba shodně po 15 % roční energie, naproti tomu prosinec a leden asi tak 10x méně.
10 let návratnost není žádný zázrak. Čekal jsem ji daleko rychlejší. Počítám, že za podobnou dobu Lidl všechno vyhodí, protože na trhu budou daleko účinnější panely a z těchto se stane elektroodpad. Lidl tak bude v očích brusele ještě zelenější a soběstačnější, akorát s ekologií to nebude mít moc společného. Daleko ekologičtější by bylo zrušit dotace fotovoltaik a začít jednat s Němci, jestli by nebylo možné koupit jejich zavřené jaderné elektrárny a ty provozovat.
Jak není zázrak. Kdyby platily ceny 2022 tak je návratnost 6-7 let
@@TerkaMaduu Čekal bych kratší návratnost hlavně z toho důvodu, že nejsou použity drahé baterky a přitom se téměř všechna elektrika spotřebuje na místě. To je z hlediska návratnosti ideální stav. Vemte si, že domácí fotovoltaika s baterkama dnes umí návratnost 8 let. Tady bych čekal lepší.
@@michalstepanek2201 Jo to mate pravdu
Řekl bych, že pán nechtěl říct pravdu, aby jim někdo dotace nezáviděl. A tak místo 5-7 let řekl "do 10 let". Neřekl 10 let 😀
tsdy se spis nekdo na tech zakazkach pekne napakoval proto je tak dlouha navratnost
Otazka neni "jestli" ale "proc az ted?"
Dotace a cena FVE.
@@petrprochaska9759 To jo, ale uz se to mezitim na dost kramech mohlo skoro zaplatit.
@@pompoz1202 Ceny panelů spadly několikanásobně a nyní mají ještě dotace, kdy jim 30% zaplatí.
Teď mě napadlo, že pokud by nemohly být fve na těch starších střechách,tak by snad davali smysl ty carporty do kterých se jim asi moc nechce nejspíš kvůli ceně. Ale to je dozajista napadlo taky.😉
carporty uz dnes tak drahe nejsou, na ciste e mobilite byl carport pro 2 auta 6kWp za 300tis vcetne panelů, wallboxu i baterky
@@joeblack4026To byla asi cena po odečtení dotace 225t. Klasický fígl.
Mají prachy z předraženýho žrádla,já letos postavím dva komíny na dva sporáky.Válka je na vzestupu,brzy budou problémy i u nás.Jedině dřevo je jistota.
Doporučují navštívit odbornou pomoc. Bohužel Váš mozek se chová podivně.
@@EloTime22 to je odpověď AI ? Ubohý...
@@johnjoy9758 Jsi prostě magor, dle tvého komentáře.
A kdo bude s kým válčit?
Nechapu, proc by se nemohlo investovat i do tech starsich prodejen se sedlovou strechou. Tam by nakonec ta ftv take mohla byt. Nebo ne?
Jde o nosnost střechy. Pokud se v tom v projektu nepočítalo s možnou instalací FVE, tak ta střecha na takové dodatečné zatížení není koncipovaná.
@@potooczech nie som odbornik ale mam pocit ze z pohladu sedlovej strechy je FVE len zlomok zataze a nijako ju nepretazuje. Ked si vezmeme kolko kg snehu je na nej v zime.. hlinikova konstrukcia + lahke panely by mali byt v pohode nie?
opravte ma ak sa mylim, statike sa vazne nerozumiem.
Když se zeptám známých kde nabíjí, všichni řeknou Lidl. Z části to bude nízká cena. Těším se na příští video kde pan energetik možná promluví o ekonomice nabíjení.
To ale asi budou lide, kteri nebydli v RD. Jinak mi nedava smysl, proc nabijet pri nakupovani za drahou cenu, kdyz elektrinu ma vetsina doma levnejsi a kdo se trochu orientuje, tak doma prakticky nabiji jen za povinne poplatky, ze kterych se sklada cena elektriny.
@@lukasbaader8522 „kdyz elektrinu ma vetsina doma levnejsi“
To už dávno neplatí, po krizi v roce 2022 kdy mnohým končila fixace měli vyšší cenu za silovou elektřinu než vládou zastropovanou (proto se to stropovalo, že), a spolu s distribučními poplatky to bylo tak okolo 10 Kč/kWh. No a letos distribuční poplatky zase stouply...
@@lukasbaader8522Máte doma 50kW nabíječku za méně než 6,90?
Hosť neustále dookola opakuje "hmmm" veľmi rušivé v hovorenej reči. Po 2:16 som to vzdal a vypínam škoda. Dospelý chlap, mal by sa to odnaučit. Túto vadu majú 17 ročné deti a nie dospelý chlap. Dúfam že si to zoberie k srdce. Mne osobne to vadí veľmi hmmm...
Tebe bych si chytraku rad poslechl v rozhovoru.
@@lukasbaader8522 je to objektívna kritika. Mne osobne to prekáža a nedokážem sa na nič iné sústrediť ak je v každej vete "hmmm". Človek to sa to ľahko naučí a aj ľahko odnaučí. Verím že je to kvalitný rozhovor ale nemôžem sa pri "hmm" sústrediť na kontext. Nemusíte na mňa útočiť, skúste sa ukľudniť, choďte na slnko...
Vy zas mate treba dlouhy vlasy nebo pihu na uchu a taky vas kvuli tomu nikdo nekamenuje. Vas mit doma :)
energetik řetězce Lidl Česká Republika s.r.o. Zdeňkem Zejda by se mozna mnel naucit mluvit bez " Eh...Eh.... Eh.... , tusim ...Eh...
Energetik není tiskový mluvčí. 🤣 Jinak projev rozhovoru je koukatelny a posluchatelny. A toho Ehmm jsem si ani nevšiml když by jste to nenapsal a nepustil jsem si to znova.
Trochu nefér... Kolikrát jste prosím mluvil před kamerou? To znervózní i cvičeného člověka, natož energetika.
Nebylo to mysleno zle, ale spise jako zpetna vazba , velmi si vazim vasi prace pane Stanku
To jste rejpal. Poslete video rad se podivam I nA vas
Praveze je uplne dobry, presne vie o com hovori napriekt tomu ze jeho odbornost je odlisna.
Hustý, tak teď když Lidl ušetří tolik na elektrice, tak by mohl začít vyplácet svoje zaměstnance odpovídajícím platem, že jo?
Tj. o polovinu menším než nyní?
@@Dzordzikk Zeptej se někoho kdo tam pracuje co všechno musí dělat prodejce a jakej na to má čas než začneš komentovat, díky. Jinak to, že na kasách nejsou prodavači není jejich vina, určite nesedí někde v zadu na kafi, ale makaj na prodejně. V Lidlu prodavač totiž dělá všechno. A prachy za to dostáva dost pofidérní způsobem. Celej řetězec je prošpikovanej bosingem a stresem
@@Dzordzikk Odpověděl sem ti ale autor mi smazak příspěvek. Můžeš mu poděkovat
@@Cesko_Plny_Fialovejch_Zmrdu Já tohle samozřejmě vím, ale naprosto nechápu, jaké mzdy by sis konkrítně ty pro takové lidi představoval. Vzhledem k tomu, že je to naprost nekvalifikovaná práce, kterou může dělat každý, tak na to berou peněz až dost a v mnoha jiných zaměstnáních berou podstatně méně. Zaměstnanci Lídlu si nemají, pokud jde o peníze, vzhledme k tomu za jakou práci ji dostávají, moc na co stěžovat.
@@Dzordzikk Nesouhlasím. Kvalifikace už dávno nehraje žádnou roli a peníze nedostáváš jen za to jakou máš školu. Dostáváš je za tvůj čas, tvojí stresovou zátěž a tvojí flexibilitu. A řetězec, který je v Česku snad nejbohatší může místo kupování Luxusních aut pro management klidně zaměstnancům přidat. Proč by to v Německu jako mělo jít a v Česku dřou almužnu? Práci vykonávají větší než jakejkoliv nýmand z neziskovky s deseti vejškama a 150 měsíčně