3 roky s Teslou Model 3 Long Range? | Vlastní EV Jana Staňka | Electro Dad # 466
Vložit
- čas přidán 2. 06. 2024
- 👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
Jan Staněk se podělí o tříleté zkušenosti s jejich elektrickým sedanem Teslou Model 3 modelový rok 2020 ve verzi Long Range Dual Motor (pohonem všech čtyř kol) se kterou urazili 70 000 km (a doposud nebyli v servisu).
#ElectroDad #elektromobil #TeslaModel3
Interaktivní obsah videa
00:00 Úvod
00:29 Dynamika Modelu 3
08:13 Dojezd a nabíjení Tesly Model 3
16:42 Praktičnost Tesly Model 3
32:23 Design a bezpečnost Tesly Model 3
36:08 Ekologie elektrické Tesly
38:48 Hodnota a servis Modelu 3
44:04 Závěr
🔋 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii.
Prosím 🙏 podpořte moji nezávislou tvorbu:
- jako Patron: / electrodad
- jako člen / podporovatel CZcams kanálu / @electrodad
- či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010
👉 Proč točím videa o radosti z elektromobilů a čisté energie: www.electrodad.cz/proc/
📊 Více k ekologii elektromobilů: www.electrodad.cz/neekologick...
🎬 Video stříhal Petr Mašek / petr-masek
📸 O můj Instagram / electrodad_cz pečuje Petr Dobeš
🔎 Souhrn dat pro natáčení připravuje Jakub Franc / jakub-franc - Auta a dopravní prostředky
Koukám, že Tesla opět spustila referenční program: pokud při nákupu produktu Tesla použijete můj doporučující odkaz ts.la/jan84163 získáte kredity zdarma, které můžete vyměnit např. za bezplatné nabíjení Supercharging.
Mé uši by ocenily, kdyby jste si příště sundal před natáčením videa bundu. Strašně to šustí 🙂
Když už ne Teslu, do jaké značky budete chtít jít příště? Máte nějaké favority? Případně i konkrétní model dané značky?
Honzo děkujeme za další video. Musím říci, že z videa působíte unaveně. Doufám, že to není množstvím HATERů, které se na internetu předhánějí. Mě osobně by pomohlo ty videa mít kratší jen s fakty. Ve videu mi chybí zásadní informace o vaší degradaci baterie. Rozhodnutí dále nepodporovat Teslu je absolutně OK. Dnes už je na trhu výrazně větší konkurence, než před 3 roky. Myslím si, že s vaším smýšlením nad světem by jste měl jít do Mercedesu nebo VW. -> Za mě si můžete udělat čárku. Můj odklon od fosilních paliv máte určitě na svědomí vy! DÍKY.
Děkuji Zdeňku, pracuji douhodobě přes 60 hodin týdně, tak objektivně někdy utahaný jsem. Moje profese i tato tvorba mne zase obojí energií nabíjí.
Degradaci akumulátoru moc nemám jak objektivně změřit - zas až tak jsem po tom neměl potřebu pátra a pořizovat speciální zařízení. Nejlepší odhad je cca 8 % degradace po 3,5 letech od výroby.
Pěkně popsaná zkušenost s vlastním autem i otevření osobního pohledu na témata mimo elektromobillitu. Děkuji a držím 👍
děkuji, Martine
Dobrý den, prosím o radu ohledně FVE,jsem u Bezdodavatele, na spotovych cenách,ale nelíbí se mi cena prodejní,navite, u které společnosti se nejvíce vyplatí prodavat přebytky? Předem děkuji za jakykoli názor 😊 Krásný energický den ⚡
DObrý den, Honzo, je fajn, že chcete inspirovat milion lidí k přechodu na čistou energii. Teď nemyslím automobily, tam to až takový problém není. U většiny lidí stačí jedno delší svezení a je vymalováno. Osobní zkušenost. Problém je ale s FVE. Mám FVE 8,55 kWp, ale bohužel čekám na souhlas s připojením k distribuční síti a výměnu elektroměru, přiřemž čekací doba je údajně minimálně 3 měsíce. V extrémních případech čekali majitelé nových FVE na výměnu elektroměrů 9 měsíců. Jsem zvědav, jak dlouho budu čekat já. Naše novostzavba sice má čtyřkadrátový elektroměr, ale bez paměti, takže na spot jedeme dle typového diagramu. Štve mě to kvůli nabíjení EV. Abych byl objektivní, pořád je to lepší, než předochozí smlouva o dodávkách elektřiny. Chctěl bych Vám poděkovat za to, co děláte. Mě jste inspiroval, je ale škoda, že Vám překážky do cesty ve Vaší práci staví nejen všeobecná skepse a předsudky, ale i systém a distributoři. Je to smutné. Držte se a hodně sil do další práce.
Tak nevím jestli distributoři připojuji podle toho, která firma to dělala. Ale u nás ve firmě zákazníkům říkáme, že jim vymění Elektroměr do 1-2 měsíců 😅 a kolegové, kteří mají doma firmní FVE, tak říkali, že jim Elektroměr vyměnili do měsíce a půl. Jen na peníze z dotačního programu čekali půl roku
@Břetimír držím pěsti s rychlým připojením FVE. A děkuji.
Mám taky 3 roky Trojku a s většinou souhlasím. Super auto. Jen já při výběru auta hledím hlavně na cenu/výkon pro mé osobní potřeby, ne osobní názory CEO. Takže jakmile bude v Evropě dostupná 7mi místná Ypsilonka, tak je rád podpořím znovu.
Jiné automobilky taky nejsou svaté
díky za názor
Objednal jsem si Y LR tak jsem zvědav a moc se těším. Přechod z Superb tsi 200 kw. Díky za super videa🎉
gratuluji a děkuji
Dík Honzo za video. Viděl jsem bílou u nového Y a je to až nepříjemně jasné. Přijde mi jak jsem seděl ve tvé 3 že máš tu bílou méně jasnou. Jinak Smart stále žije 150.000km. Ať žije elektro.
Jakej kompresor prosim? Ja mam takovou starou sunku, ktera kolo sotva nafoukne za 10minut, tak ze bych upgradoval v my TM3 :D Diky
Děkuji za video o Tesle. Můžete něco říci o těch nových panelech 10 kWp?
Nad garáží máme druhou FVE 10 kWp se samostatným střídačem a úložištěm (Home Energy Storage / HES). Video připravuji, Jaroslave.
Rád bych viděl počet a rozsah servisních prací..
Super video super auto super rozbor... Taky by me zajímalo proč ne Musk....
Díky za video. Taky by mě zajímalo víc informací k nové fve a úložišti z použitých baterií. A k tomu novému Ev sedanu... tam zas tak velký výběr není (ioniq 6, BMW i4, Mercedes Eqe)? Víc mě nenapadá. Tak se asi necháme překvapit 🙂
video o nové FVE a úložišti bude brzy
Zase jako vždy krásně zpracované. Děkuji. Jako majitel FVE mě zaujal krátký výsek ohledně domácího uložiště z použitých/bouraných elektroaut vyráběných u nás. Mohu se zeptat jací kluci tohle dělají a jestli se dá něco takového komerčně koupit. Rád bych je podpořil. Děkuji
děkuji pěkně, Roberte, jde o HES (Home Energy Storage) od firmy AERS (vyráběno v Jeseníku)
@@ElectroDad Děkuji pěkně to jsem přesně potřeboval
Lepsie ist do S.ka z roku 2017-2018 alebo do modelu 3 pripadne Y z roku 2021? Sko sa mi naramne paci... Je to velky problem? Dakujem za nazory.
Nemám s Modelem S moc zkušenost, těžko říct. Asi bych inklinoval k novějšímu vozu (M3 2021 bude skvělá volba).
Fakt dobrý, Honzo, skvěle uvolněná, nefalšovaná, nehraná, nijak nepředstíraná recenze vlastního auta, se kterým si zjevně užíváte. Mnohem příjemnější a lidštější přístup k nám posluchačům, než je tomu u profesionálních redaktorů. Dost mě překvapuje, že už po třech letech uvažujete o novém EV. Co s touto Vaší Teslou M3 zamýšlíte? Ponecháte si nebo pošlete do světa? Pro případné zájemce (uvažuji i já) je toto video užitečné, auto tak známe jako své boty, včetně ťupek, škrábanců i bourané zádi. Přeji Vám to nejsprávnější rozhodnutí a těším se na sdílení Vašich dalších příběhů.
Taky mi to prijde zvlastni, ze uvazujete uz o nakupu noveho pokud chceme opravdu resit ekologie (neberte to spatne neni to kritika). Jinak co se tyce obsahu tak vynikajici prace opravdu musim jen chvalit.
Děkuji pěkně, Otmare, tuto Teslu si ještě minimálně rok ponecháme. Možná i dlouhé roky (ženě hodně vyhovuje). S novým nákupem EV nijak nespěchám.
Čo je to za značku ten váš type2-type2 kábel? Ďakujem!
LAPP
Zdravím Vás, zmiňoval jste posílení Vaší domácí FVE, před tím to byl mikrozdroj do 10kW, nyní to již musíte mít jako výrobnu.
Jak jste se "popral" s novou legislativou? Můj dodavatel, shodou okolností stejný jakého zmiňujete ve svých videích i Vy, po mě požaduje, abych byl výrobna s licencí, což nechci a ČEZ distribuce toto, také nevyžaduje... Jak jste to vyřešil tedy Vy? Děkuji za odpověď. V opačném případě ode mne nebude chtít výkup...
Super video, Honzo. Diky. Je skoda, ze v budoucnu uz nechcete byt Teslistou. Musk je figura sama o sobe. Nicmene, porad bych radeji podporil Teslu nez automobilky, ktere by nejradsi dal prodavaly spalovaci auta a temata jako Master Plan 3 od Tesly je nezajimaji. Kazdopadne budete nam v budoucnu mezi Teslisty chybet :)
No kdyby automobilky chtěli být upřímné tak by řekli "Doufáme, že ztratíte zájem o spalovací auta, protože výroba a servis Ev je levnější" ony by rádi přešli čistě na EV, ale boji se že by si pak jejich EV nikdo nekoupil.
@@habrrecords8698 diky za reakci, ale nesouhlasim. Myslim si, ze maji v teto dobe problemy s dodavatelskymi retezci. Baterii je nedostatek a v EU neni moc vyroben. Spalovaky u nich jedou setrvacne na dlouhodobych kontraktech. Navic si zavazuji zakazniky nekonecnymi servisy. EV jsou proste “lepsi”.
@@habrrecords8698 s tím servisem bych nesouhlasil, kamarád má teslu, a když sečteme všechny servisy, vymenu baterie, tak jsem na tom o dost lépe, přičemž auta jsou stejně stará, mám dokonce najeto více o 40tis.km a servis je prováděn v autorizovaném servisu.
Zajímalo by mě, jaký vůz by jste doporučil jako primární auto do rodiny ( 4-5 clenu) Dekuji
Pokud neznám Vaše konkrétní potřeby, tak těžko něco doporučovat. Lidé většinou nechtějí doporučení, ale potvrzení toho co si sami vybrali.
@@ElectroDad ja bych spis ocenil doporuceni cloveka, ktery uz sedel ve vetsim mnozstvi vozu a vzhledem k tomu jak mate sam velkou rodinu, by jste mohl mit i vcelku rozumny nazor. Dekuji
@@tomassebesta4848 Myslím, že zásadní je - pokud tři děti, jsou všechny v sedačkách? Pokud ano a je třeba navíc ještě i kočár, či je rodina aktivní, nebo je třeba i tažné zařízení s nějakými parametry, pak počet voleb na trhu rapidně klesá a obávám se (řešil jsem nedávno podobný a možná ještě těžší problém), že bez neomezeného rozpočtu se BEV dostává na pozici druhého auta.
Dobrý den, zaujala mě ta poznámka, že platíte už jen POV. Přijde mi to poměrně odvážné rozhodnutí, proč jste k němu přistoupil? Kvůli ceně? Zajímali by mě vaše motivy.
Řídím auta od roku 1993 a drtivou většinu let jsem měl jen povinné ručení. Na dlouhodobém horizontu je havarijní pojištění ekonomicky nevýhodné a čím jste starší a auta nabité asistenty, tak tím menší je pravděpodobnost nehody. Pojištění si "platím" vlastní ve formě zdravých rodinných úspor.
@@ElectroDad Na havarijní pojištění by se nechaly opravit poškozené čelní sklo a drobná poškození laku a karoserie, které ukazuješ ve videu, takže by havarijní smysl mělo.
@@ElectroDad Dekuji za reakci. Tomu rozumim. Ovsem co pripad ze vam nekdo auto rozmlati, objede komplet klicem. Naboura dodavka a ujede. Odcizi? Chapu nehodu ale vetsinu udalosti kterou kryje HAV neovlivnite. Prislo mi to jako u stale hodnotneho vozu jako docela risk tak proto ten dotaz. Diky.
@@tomasmalknecht6461 skla jsou samostatna polozka klidne dokoupitelna jen k POV. Ten lak uz je neco jineho. Ano, to je jiz HAV.
@@kosta4613 vyplatí, nevyplatí, to člověk nikdy neví. Já platil havarijní i u 13et starého spalovaku a sranda byla, když jsem ho šel při výročí smlouvy 14 dní před tornádem zrušit. Paní v pojišťovně mě přemluvila, ať si ho ještě nechám, když s tím jezdí žena a že to vychází jen cca stovku měsíčně. Tak jsem ji teda řekl, že teda ještě rok si ho nechám a jak jsem byl za 14 dní rád, že jsem ho nezrušil. Nedovedu si to představit u auta v hodnotě okolo milionu, za to je dnes nová tesla. Takže o schopností řidiče to jen není, sám jsem jezdil profesně a mám na kontě miliony km. Je fakt, že pojišťovny pro Ev dost zdražují, takže už to nemusí dávat ekonomický smysl, takže s tím musí člověk počítat již před pořízením ev.
Mohl byste tuhle Vaši Teslu 3 srovnat s Ioniq 6, co dnes dává větší smysl z těch 2 aut pořídit ? Moc díky.
Záleží co chcete. Zkoušel jen obojí a Teslu model 3 bych si určitě do garáže nepostavil.
To je divná odpověď. Někdo zase nemá rád hyundai. Auta si nestavím do garáźe, ale normálně s nima jezdím cca 30 tisíc kilometrů za rok. Co je šílené je dodácí lhůta na nové vozy. Poptal jsem Volvo a termín dodani asi až příští rok ???? U Vámi neoblíbené Tesly 2-4 týdny. Jak to chtějí prodávat za rok ???
@@tomaszeman4064 proč je to divná odpověď? Já mám neoblíbenou Teslu? Já jsem její velký obdivovatel. Kde jste na to proboha přišel?
Otázka na mě zněla, co bych si pořídil. A zatím není Tesla, která by mě přesvědčila, že bych jí měl v garáži. K Hyundai nemám bohužel žádný emoční, ani jiný vztah a teprve si ho hledám. Tesla model 3 je úplně jinde, co se týče kvality běžné jízdy. Není to o cestování, o kultuře přesunu člověka. Je to jen přesouvadlo, nic víc a nic méně. Můj pohled na věc. Jinak na Teslu mám vždy tolik chvály, že se třeba zítřejší test Modelu Y úplně bojím vydat. Miluju ty technologie, které nabízí. Proto nechápu ty pokusy o analýzy mojí motoristické duše.
@@AkceleraceElectric Tak ještě, vím že jste testoval oboje, KIA EV6 nebo IONIQ 6 ?
Take by mne zajimala vaše uvaha že teslu už nebudete kupovat. Můžete k tomu něco blišího vysvětlit !!
No já to celkem pochopil. Pár let zpět nebyla moc konkurence ale dnes už je to trochu jinak. Třeba Hyunadi jede docela "bomby". Plus se k tomu asi přidává názor, že Musk je pako a pán ho tímto nechce podporovat. Osobně si myslím, že by se měl Musk trochu stáhnout z mediálního prostoru a řešit jen technologie a nebýt jak nabubřelé dítě, takhle škodí tomu co vybudoval. Doufám že mu to někdy dojde ale osobně bych při výběru na toto asi zřetel nebral.
Asi, že koupil Twitter, a necenzuruje tam.
Ahoj chci se zeptat jestli už má i češtinu dekuju
Velice zajímavá poznámka k Elonovi. Pěkné video, tak jako vždy. :-) Děkujeme.
Také oceňuji tuhle veřejnou kritiku Elona, v poslední době také nerozumím tomu co dělá :( I když je fajn že ceny aut teď dosti srazil.
@@okounlukas a co dělá? Nějak nejsem v tomto v obraze.
@@honzasmejkal4875 má pohled na svět jako malej kluk co neví, že exituje také zlo :) podívejte se zprávy za poslední rok....
S Elonem je to jak s Karlem Gottem, bylo lepší, když zpíval, než když mluvil. I když to závěrečné kopnutí do Muska bych si (v tomto videu) odpustil. 😎
k tomu oknu - pokud by jsi měl pražskou registrační značku, tak pro naší Policii je to stoprocentně ve výhledu řidiče, kromě zabavení klíčů by jsi dostal ještě Vumlem ;-)
:)
Nová Kona je určitě v hledáčku, doufám. Měla by být už letos. A je z Nošovic.
super, skvělá volba
Co musk s Teslou provedl že už ne-e? Jinak ta červená barva je prostě fantastická. ❤
to je jednoduché. Zrušil panu Staňkovi dobíjení zdarma za reference na další kupující. Takže na koruně záleží i když se jezdí "eko"
K té záruce 8 let ta je jak na baterii tak na motor? Zajímalo by mě zda někdo zjišťoval cenu "spotřebních dílu" jako jsou čepy, tlumiče, klouby atd... S tím mobilním servisem - takže když to mám do Prahy cca 300km a potřebuju třeba seřídit dveře, okna tak někdo ke mě přijede?
Díky za pěkné shrnutí EVčka, ohledně servisu a zkušeností. Mám stejný názor a zkušenosti, že spalovací auta smrdí, a zažívám to denně, když jedu na kole nebo elektrokoloběžce, jak auta neskutečně smrdí a práší. Bohužel většina řidičů spalovacích aut si to vlastně neuvědomuje, jelikož jízdní kolo je pro ně sprosté slovo. V jednom s Tebou moc nesouhlasím, kritizovat někoho, za jeho činy je dle mě nesmysl. Nemáš žádné pádné informaci, proč to dělá nebo jaké důvody k tomu měl. Každý by se měl koukat na sebe, co páchá. Ještě jednou díky a mám radost i za Tebe, že máš možnost mít EV auto, a navíc ostatním ukazuješ, že je to správná cesta, když už auto potřebují.
Mam spalovaky a soucasne jsem vasnivy cyklista-myslim ze vase uvaha je dosti dogmaticka. Zkuste si pustit na youtube toto :
ROZHOVOR | Martin Hrdlička: Norma Euro 7 je momentálne nesplniteľná | Motoring TA3
Ano, nektere splavaky smrdi hlavne diky nesmyslnym zelenym regulacim a budou smrdet paradoxne dele nez by musely.....
Konečně normální názor ,, když už se potřebuju ale opravdu potřebuju někam dostat tak je možno použít co nejšetrnější věc " a to za mně Ev úplně není.... A propaganda že je třeba snižovat emise v našem ekonomickém systému je smešná( kolik škodlivin vypouštíme a kolik na jiných kontinentech?????)
@@martinstary8397 Víte co dalšího psal ten s jehož názorem souhlasíte? "V jednom s Tebou moc nesouhlasím, kritizovat někoho, za jeho činy je dle mě nesmysl.Každý by se měl koukat na sebe, co páchá" . Tak se podle toho řiďte a přestaňte s tím alibismem, že my tu žádné emise snižovat nemusíme.
@@czNemesis nepsal jsem že 100% souhlasim ... Stačí přestat jezdit zbytečně a kolik emisí se sníží???? Ale mělo by se začít rozumně aby nezkolabovala ekonomika pak to nikam nedotáhnete a chce to selský rozum to by stačilo jenže dnes vše ,, elity " vedou k tomu nemyslet a jen poslouchat....
@@martinstary8397 "Stačí přestat jezdit zbytečně a kolik emisí se sníží????" Tak jo a kolik lidí jste už přesvědčil teda? :) Tady by každý rád všude používal selský rozum, ale efekt se ne a ne dostavit....
Paradne auticko,vela stastnych kilometrov prajem.
Děkuji pěkně
Mě od Tesly stále odrazuje, že nemůže jet setrvačností. A v Tesle 3 jsem se necítil dobře s volantem na stehnech, tak za mě když Teslu, tak ypsilon. Ale dosud žádný EV není bez výhrad. Uvidíme, jaká bude nová Kona. Jinak jste překvapil, že další EV nebudete mít zas Teslu, tak tipuju Hyundai nebo nový ID.7, ačkoli vše podobné bude asi dražší než Tesla.
Ahojte, u Tesly se setrvačností dá jet bez problémů, stačí vyřadit do N....Tesla má neuvěřitelnou setrvačnost....jezdím tak s Y😉
@@davidteluskin2960 Vyřazování na N je bohužel jen takový nepohodlný workaround. Když potřebujete chvíli sjet setrvačností z kopečku, pak zas přidat, doplachtit k obci atp... je tento způsob neustálého řazení únavný až nepoužitelný, určitě nenahrazuje volnou jízdu v režimu D s rekuperací v brzdovém pedálu jak je u jiných aut.
Setrvačnost nesetrvačnost vůbec neřeš. Hlavní je konečná spotřeba a ta je u Tesly výborná, ať už toho dosáhne jakkoliv.
@@honzadohnal3032 což neznamená, že by nemohla být spotřeba s využitím setrvačnosti k jíždě ještě lepší, např. viz ioniq 28. Využití kinetické energie k jízdě je objektivně efektivnější, nežli brzdit rekuperací a poté se rozjíždět.
Absolvoval jsem cestu Riga-Praha s 3LR 2021 a Auto je boží, jen teda SCH ve Varšavě je katastrofa a ostuda😃
super, gratuluji v 3LR
Vím, ze už tu někde v komentářích padlo, ze budete dělat samostatne video o te elektrárně. Ale i tak se zeptam 🙂:
Opravdu využijete těch 20kWp?
Nebo už je ta druhá elektrárna primárně na prodej?
My máme spotřebu cca 5MWh za rok včetně malého EV (e-Up), tak si nejsem ani jist zda využiji těch 10kWp (maximum povolené na dotaci), kdybych fotovoltaiku řešil
My máme u plně elektrifikovaného domu se dvěma EV spotřebu 14 MWh, takže cca 6 MWh budeme prodávat. Snad bude brzy možná komunitní energetika a elektřinu budou "odebírat" např. rodiče žijící kilometr od nás.
Jak dlouho se dá s Teslou jet 200 km/hod. A kvůli tomu má tvrdý nepohodlný podvozek?
Naše Tesla má tužší a poměrně pohodlný podvozek.
@@ElectroDad pán se ptal "jak dlouho se dá s Teslou jet 200km/h......tak jak dlouho 150 nebo 200 km ?
Jsem moc zvědav jaký bude nástupce Tesly...
to já taky :)
Chápu spravne, ze jste se rozhodl nemít havarijní pojištění? Není to u auta s hodnotou téměř 1mil korun riskantni?
Není, pokud máte své vlastní pojištění - úspory.
Celé toto optimisticky laděné video je setnuto v poslední minutě konstatováním, že Tesla příště už ne. Možná by to chtělo nějak více rozvést tuto úvahu, protože já nakupuju auto podle toho, jak je mi sympatický CEO firmy, ale podle toho, jak se mi líbí produkt a jeho cena. Takže vzhledem ke vší té racionalitě v tomto video je tento subjektivní názor a emoce na konci trochu nepatřičná, navíc v komentářích se na to ptá mnoho lidí, ale odpověď nedostal nikdo.
Nejlepší video o Tesle co jsem asi viděl. Zodpovědělo mi spoustu otázek, např cenu POV + HAV👍
Já přemyšlím o Model Y Standard Range a u Allianz, kde mám pojištěn byt a úrazovku mi vypočítali komplet pojištění na 15 tisíc + havarijko na 31 tisíc. Je mi 36 a viník nehody jsem byl jednou před devíti roky… Jen nárazníky.
@@divadvanek To je standardní cena.
@@hanh271 no jo, ale stejně drahý Kodiaq má komplet pojištění za 20 tisích POV i HAV…
@@divadvanek To trošku nesedí. S čím to srovnáváte? 20 tisíc bylo nabídnuté mému známenu za HAV a POV u ix20. Hodnota je podle ceny práce a náhradních dílů a nehodovosti řidiče.
@@hanh271 a kde mu to nabízeli? Já měl před 12 lety na Opel Astra komplet za 17 u Kooperativy a teď platím vše bez HAV u Allianz za 8…
Nechcete maličko rozvést proč už Teslu ne?
Vsak to jasne povedal, ze nechce podporit EM. Je to jeho principialny postoj.
A co dělá EM?
Protože teslu řídí plešatí buzeranti
Myslím, že pana Staňka zklamalo to slevnění nových tesel. Taky by mě to mrzelo, protože rázem přicházíte při dalším prodeji o dost peněz.
Jinak máte skvělá podrobná videa a velmi rád Vás sleduji 👍🏻
Protože Musk je blázen a šílenec. Jako investor to čtu každý den. Na druhou stranu, kdyby nebylo toho šílence, tak se toho moc v automobilovém a energetickém průmyslu téměř nic nezmění. Jinak proč ne auto je řečeno v dalším videu. Mě spíš zaujalo, proč u tříletého auta za cca milion rušit havarijní pojištění...
Motivace pro milióny uživatelů je dost komická. Máte také dohodnuto s výrobci elektřiny navýšení produkce o mnoho TW a současně s provozovatelem přenosové soustavy, že takové množství elektřiny dopraví k odběratelům ??? Takové nábožné zbožštění elektroauta, utržené od reality.
Charakter👍👍👍👏👏👏
ok
Nebudu se ptát, proč ne Elon. Ale spíš me zajímá, kdybyste si dnes vybíral něco mimo Tesly, na co by padla Vaše volba? :)
Dacia Spring zde bylo chvaleno.
@@weetekxa2868 Chce zadní pohon, sedan a auto vyrobené v EU, přitom ne Teslu. Takže z těch aktuálně dostupných splňuje snad jen BMW i4 nebo Mercedes EQE, příp. zatím ještě nedostupný ID.7.
Muj tip je, ze koupi zadokolku, konkretne Ioniq 6.
Jestli mohu také si přihodím typ. Pana Staňka bych bez té nápovědy sedana typnul buď na ID Buzz konkrétně ve žluté. Ale takto s trojice možných (h. ioniq 6, kia ev6 a bmw i4) typuji Kiu ev6. Předpokládám že EQS je nesmysl
@@pavelmatousek3041 Souhlas s tím, že EQS je nesmysl. Zvlášť když říkal, že nebyli zvyklí do aut investovat víc jak 600 tisíc. To by EQS bylo malinko mimo 😅
Parádní upřímná recenze! Popravdě řečeno, pan Musk se pro mě stává také kontraverzní, přitom toho, co dokázal není málo!! Dalším faktem je, že konkurence prostě Teslu dohnala a občas i v něčem předehnala :-) Pro mě je neakceptovatelné, že Tesla 3 a Y nemá nyní radar a parkovací senzory. Ne vše totiž může zvládat kamera ve viditelném spektru ať máte sebevýkonnější AI. Ještě jsem chtěl podotknout, že brzdová kapalina se mění co 2 roky a mělo by se kontrolovat i chladící médium - možná to má Tesla jinak, ale může to být rizikové, u brzdovky časem tak vznikají usazeniny...
děkuji pěkně za názor
Z 0 na 100 za 4.1s. LR bez boost packetu nemůže mít! U tohoto ročníků skutečny udaj je 4.6s!
Tipol by som, že pán Staněk zvažuje Ioniq 6 :) Je to sedan a je v rovnakej cenovej hladine.
nechte se překvapit ;)
Kdysi se vyjádřil, že to bude evropský sedan, klidně jen se zadním náhonem. Ale názory se mění, tak jsem sám moc zvědavý😀
Zajímalo mne do kdy Vám vydrží chuť platit to brutální havarijní pojisteni :)
Pokud jste si jist, že nezpůsobite nehodu, je to jenom vyhazování peněz oknem
viděl jste to video, prosím?
@@ElectroDad to bylo konstatování, kde jsem si u předešlých videí říkal - ušetří něco na FVE a obratem vypálí několik desítek tisíc za nesmyslnou pojistku. Tady ty brutální pojistky dávají smysl jenom blondýnám parkujícím v centru a venku, co bourají obden :)
Možná bych upravil titulek, "až na tu havarijní opravu za 300 tis. auto v servisu nebylo".
nemyslím, na servisní prohlídce auto ještě nebylo
@@ElectroDad bohužel, většina výrobců BEV se drží jasného scénáře z výroby ICE aut, tedy vydělávat na servisu, který není potřeba. Kia/Hyundai začala tím, že zvedli hodinové ceny na 2500 Kč pro BEV a tak i za tu malou prohlídku kasiruji klidně 6-9 tis. (dle servisu). Tesla tohle nepotřebuje, protoze má neuvěřitelné marže, výrobní cena TM3 se bude pohybovat max. 25 tis. USD, proto si klidně může dovolit sundat cenu o 20%. Prodejci Tesly se dnes předhánějí se slevami, aby splnili plán, a nabízejí další slevy již k těm oficiálním. Váš sen je podle mě Porsche, které Vás očarovalo, to chápu, protože TM3 je auto bez duše a charakteru.
Tesla 3 je super auto , má neuvěřitelný zrychlení a na rovinu hned bych se svezl :-) Ale s tou ekologií , já nevím . Pokud se nemýlím to auto se stále ještě vyrábí v USA ve Fremontu a dováží se do Evropy lodí. Než se tedy dostane do rukou majiteli v ČR urazí přes 9000 km a z toho podstatnou část tou smradlavou lodí co pálí všechno možný jen ne ekologický paliva ?! Z logiky věci musí mít daleko větší startovní eko stopu než benziňák montovaný v ČR . No třeba se pletu a máte to spočtené.
Fotovoltaika na střechu a bez dotací , pak souhlasím . Bohužel v českém podání jsou to pokřivené výkupní ceny , dotace , arbitráže . A ze solárních parků na polích musí být nevolno každému kdo to s ekologií myslí vážně.
Momentálně se pro náš trh vyrábí v Německu a v Číně, z USA se k nám myslím teď nevozí. Startovací uhlíkovou stopu má větší, než spalovací auta - spíš kvůli výrobě baterie, než kvůli dopravě po světě. I spalovací auta a jejich díly už se vyrábí všude možně a je za nimi hodně dopravy, bohužel.
Vzhledem k nižší uhlíkové stopě při provozu elektromobil postupně ten startovací dluh vyrovná a pak je ještě ekologičtější. Spočítané to máme na základě studií, hodně orientačně platí, že kolik kWh baterie, tolik tisíc km potřebuje elektromobil ke srovnání s odpovídajícím spalovacím autem. Tedy u této Tesly to bude kolem 75 000 km (5 let běžného provozu), kdy se vyrovná spalovacímu vozu a poté už je ekologičtější a šetří cca tunu CO2 ročně.
Tesla je skvělá, ale teď jí nahradí v mém zorném poli Volvo EX 30, které je prostě krásné jako auto.
Naprosto rozumím, skvělá volba.
Ten důlek ve skle se dá odborně zalepit.
Ano Víte, měl bych si na to najít někdy čas s tím zajet k odborníkům.
Tak dlouho s Teslou a nadšen a jen k vůli Muskovi dát vale Tesle o které řekli japonci že je to umělecke dílo?
Jo a nikdy nikdo neřekl o žádném jiném autě že si ho nekoupí kvůli šéfovi, jen o Tesle, jsi další v řadě.
a ha
Nerozumim zaveru, proc nechcete letos podporit Muska. To je to auto po 3 letech vhodne na prodej? Podle toho celeho pred tim to vypada ze si ho chcete jeste dalsich 10 let nechat. A z tohodle mi neplyne nic jineho, nez ze po 3 letech se toho hodlate zbavit a koupit si jine auto.
pane Staněk, prodáváte Teslu s nájezdem 70kkm. Takže jinými slovy jste najel přesně tolik jen aby jste vyrovnal CO2 dluh z výroby elektro auta vůči spalovacímu motoru. Takže výsledek záchrany planety je 0, slovy nula. Jestli se bude někdo chovat ekologicky, tak to je až druhý majitel.
Teď koupíte další elektro auto, s dalším ohromným dluhem z výroby. Které opět prodáte v okamžiku, kdy se srovná produkce CO2 se spalovacím motore. Argument o výhodnější ceně také padá, zvlášť, když vám zrušili nabíjení zdarma.
Víte jak se tomu říká? To je CYNISMUS!
Myslíte jen na sebe a lidi, kteří najedou autem do 10kkm ročně, protože potřebujou k doktorovi nebo něco málo koupit jsou vám, upřímně, naprosto jedno. Takový lidé nemají na elektro auto 600kkč a navíc nikdy nenajedou tolik, aby za sebou netáhli velký dluh z výroby auta.
Elektromobilita má aktuálně 2 velké problémy:
1) nesmyslné akumulátory
2) nesmyslný tlak EU, politiků a některých lidí, kteří žijí mimo realitu průměrného evropana
Prosím Vás, zamyslete se a nad tím, co říkáte a propagujete, Protože model, který funguje u Vás nebude fungovat u 80% obyvatel ČR i nějakého procenta obyvatel EU. A 20% lidí v ČR to tu nezachrání ani neudrží. Pole zorají traktory na baterky? Děti, studenti a důchodci budou jezdit v autobuse na baterky? Letadla budou lítat na sluneční energii a nebo chcete raději 80% lidí zavřít doma, aby vycházeli jen tam, kam dojdou pěšky?
Myslím, že to vidíte zbytečně černě. :-) Jestli se Tesla bude vůbec prodávat, tak druhý majitel bude eko hned od prvního kilometru, což je přeci super. Stejně jako to, že Tesla nikdy nikomu nesmrděla pod nos. A nabíjení zdarma není třeba, i za běžné ceny dobíjení se dá dostat pod hranici nákladů spalovacího auta - "bod vyrovnání" je zhruba při ceně 13 Kč / kWh, cokoliv pod touto cenou jsou nižší provozní náklady. Rozhodně to nemusí být zdarma.
Nikdo netvrdí, že si lidé s nájezdem 10 000 km ročně mají hned běžet koupit elektromobil. Stejně jako nikdo netvrdí, že by si měly koupit spalovací auto za 600 000 Kč. Tito lidé, stejně jako teď, budou auta kupovat především v bazarech. A musím s vámi nesouhlasit v tom dluhu z výroby - při průměrném českém stáří 16 let ujede auto i při těch 10 k km celkem 160 000 km a je už dávno za bodem zlomu a tedy ekologičtější, než srovnatelný spalovací vůz.
Ale naopak musím souhlasit s tím přehnaným tlakem politiků a EU, bylo by lepší nechat tržní podmínky a nestrašit lidi. Většina automobilek stejně plánuje přechod k elektromobilitě dávno před rokem 2035, protože to jejich zákazníci chtějí. Žádný zákaz není třeba.
A k té poslední části se musím zeptat - proč by nemohly pole zorat traktory na baterky? Proč by nemohla letadla používat nějakou formu elektrického pohonu? První elektrická letadla už létají.
Na autobusy se ptát nemusím, protože bateriové elektrobusy už v mnoha českých městech děti, studenty a důchodce už dávno vozí. (České Budějovice 11 ks od roku 2018, Hradec Králové 22 ks též z roku 2018, Ostrava měla 4 už v roce 2010 a nyní provozuje 30 vozů z let 2015 - 2022, Frýdek-Místek 8 ks z let 2017-2019, pražský DPP má od roku 2021 v provozu 14 vozů, ...) A to ani nepočítám (parciální) trolejbusy a kolejovou dopravu - ono toho v té elektrické trakci bude více, než ve spalovací.
Ano, svym zpusobem je to cynismu, ale spise bych to videl na zivot v ramci svoji socialni bubliny, ktera ma kazdym rokem tlustci a tlustci steny, takze clovek pak ztraci realny kontakt s ostatnimi socialnimi bubinami. Pokud si koupim auto za 1,6 mil a za 3 roky uvazuju, ze ho prodam, jedna o ukazkovy priklad konzumu, ktery nema s ekologickym chovanim vubec nic spolecneho. Je super jak pan Stanek diky FVE a nakupovani za spotove ceny usetri penize, aneb ti co na to maji mohou usetrit. Duchodce v bytovce, nebo rodina s detmi v panelaku tyto moznosti nemaji a asi ani nikdy mit nebudou. Tedy bohati budou bohatsi a chudi budou jeste chudsi. Pouze ztrata hodnoty + pojistky predstavuji naklad cca 20tis mesicene, tedy 2/3 medianu mzdy v CR ....
Priste poslouchejte, pan Stanek auto neprodava, bude s nim nadale jezdit jeho zena.
Ja sam mam Teslu Model 3, aktualne najeto 171tis km a degradace baterie 5,1%. A nemenil bych. Servis defakto 0. Jen sbihavost, gumy a nedavno desticky.
Mám stejný dotaz jako Marty, Musk je natolik iritující osoba?
Za mě je Tesla kvůli Muskovi a Tesla sektě nogo
Několik Muskových rozhodnutí z poslední doby se mnou nerezonuje, Tomáši.
Vykon Tesly je zcela jiste fantasticky, ale jiz jsem zazil docela krizovou situaci, kdy me takto elektromobil zcela necekane predjel a vubec jsem ho vedle sebe necekal. Ono to ma jako vse i svoji stinnou stranku, to zrychleni je tak velke, ze vas tam ridic, co zbezne mrknul do zrcatka a treba take zacne predjizdet, proste neceka. Obdobne jako kdyz proti vam pres horizot vyjede auto s led svetly, nebo uplne staci odraz svetla od mokre silnice a brutalne vas oslni-ridic proti vam jiste vidi skvele, vy ale nevidite skoro nic.
Je to jako s motocykly, vidíte tečku v zrcátku a šup, už je vedle Vás. Tedy s patřičným vytím motoru.
My elektromobilisté máme spíše problém s tím, že lekáme při předjíždění řidiče v protisměru. Oni nechápou, že jakýkoli elektromobil má z podstaty takové zrychlení a výkon, že se stačí 3x zařadit. Ne že do nich nabourá a tak preventivně sjíždějí do příkopu nebo alespoň zuřivě blikají.
No přesně jak říkáte...Tesláci musí přemýšlet 2x jako motorkáři...taky je nikdo nečeká když letí 200
@@miloszivny4390 No ten motorkar narozdil od EV je ale alespon slyset, mnozi i na kilometr daleko...🙂
@@jip4746 Bohužel, tady by měly hlukové normy výrazně zasáhnout. Ale pokud jedete před motorkářem, zvuk se šíří do stran a za ním, takže nejsou moc slyšet.
A víte o tom, že když chcete udělat jakýkoliv manévr, kterého je součástí opuštění vašeho jízdního pruhu, že se nejdříve musíte podívat do zpětného zrcátka?
Taky jsem měl podobnou situaci, ale já se jen lekl že mě něco předjíždí, né že bych se v té situaci chystal opustit svůj jízdní pruh.
🤣🤣🤣prej energický den🤣
VC?
@@ElectroDad VC!
3 roky a ani slovko o degradácii, zázračné auto ;)
nemám to jak objektivně změřit, může to být po 3,5 letech kolem 8 %
@@ElectroDad ok chapem, ale vramci objektivity je tento fakt významný, ak si netrúfate to vyrátať, existuje firma aviloo ktorá danu službu ponúka ( bud ako produkt alebo službu)
Co provedl pan Musk?
to je na jiný kanál
@@ElectroDad 😳
Takze vysledek je ze i kdyby byl kilometr za 0,80 halezu a mit auto na LPG kde jezdite za 1,2-1,4 kc tak elektro auto se z nevyplati za usetrene kacky baterky jdou do kopru :) dalsi je jeho hodnota a to je v baterkach :) A ta pojistka jen abych se bal abych nerozvalil drahe auto s baterkama pecka :D
LPG je stále vůz pálící fosilní palivo, tj. za mne to není cesta
Typujem ze koli znizeniu cien - uz nie Muska ?
Snížení cen Tesel velice fandím - rozhýbe to zatuchlou EV konkurenci.
Záruka v Tesle na opravy je 20000km nebo jeden rok!
Mladý stárnoucí Ekoterorista bez dřevěného dopravního prostředku vlastní výroby, používající všechny výhody moderního světa . Jak oduševnělý. A svěží.
Na Muska máme stejný názor. Teslu nikdy už z principu.
Magoří hrozně, ale nic jiného aktuálně nenabídne tolik jako Tesla. Takže zůstávám věrný... Třeba jednou někdo přijde s něčím podobným a změním názor.
@@RezzaBuh ano. Nabídne toho třeba Enyaq mnohem více.. :) ale proti gustu
Enyaq je mbčka. To je ako porovnavat daciu a maybach.
@@nerodiver souhlas. Tesla i uvnitř jako Dacia vypadá
@ 👍