Lidl zpoplatňuje nabíjení elektromobilů? | Electro Dad # 390
Vložit
- čas přidán 28. 05. 2024
- 👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
Konec pětiletého nabíjení zdarma při nákupu v Lidlu. Jan Staněk vyzpovídal energetika společnosti Lidl Zdeňka Zejdu stran možností placeného nabíjení včetně ukázky jak na to.
#ElectroDad #elektromobil #konecnabijenizdarma
👉 Děkuji společnosti Lidl Česká republika za spolupráci na tvorbě tohoto videa. Více o nabíjení elektromobilů u prodejen Lidl zde: www.lidl.cz/c/e-mobilita/s100...
Interaktivní obsah videa
00:00 Úvod
00:16 Proč Lidl nabíjení zpoplatnil?
02:17 Ukázka nabíjení
06:08 Kolik můžeme očekávat nových stanic u prodejen Lidl?
06:52 Odkud teče elektrická energie, kterou si můžeme dobít auto?
08:52 Co stojí za myšlenkou, aby na parkovištích Lidl byly nabíječky?
10:25 Jak jste stanovili cenu za dobíjení?
12:48 Jaký očekáváte poměr využívání AC vs. DC?
13:56 Dojde v budoucnu k rozšíření nabíjecích míst?
14:42 Dojde k zastínění parkovacích ploch fotovoltaickými car porty?
16:12 Jak je to s rozvojem elektromobility ve vaší firemní flotile?
16:33 Závěr
🔋 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii.
Prosím 🙏 podpořte moji nezávislou tvorbu:
- jako Patron: / electrodad
- jako člen / podporovatel CZcams kanálu / @electrodad
- či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010
👉 Proč točím videa o radosti z elektromobilů a čisté energie: www.electrodad.cz/proc/
📊 Více k ekologii elektromobilů: www.electrodad.cz/neekologick...
🎬 Video stříhal Matěj Vobořil www.matejvoboril.cz/
📸 O můj Instagram / electrodad_cz pečuje Noodi: noodi.cz/ - Auta a dopravní prostředky
To je fakt k smíchu. Ještě by tam mohlo být, že musí člověk 10x obehnout stojan a udělat 20 kliků před zahájením nabijeni.
😂
Vygenerovat na rotopedu 10Wh
Ale pozor! Nesmí se při tom dívat přes levé rameno!
@@MiroslavBruna omg vážně? Nebylo by lepší, kdyby tam byl terminál na kartu, jako je to na každým automatu na žvejky???
@@MiroslavBruna vyřešil, protože by to nebylo zadarmo. Ano bohužel jsou energetické společnosti absolutně neschopné implementovat tak jednoduchou věc, jako je platební terminál
Nedivím se Lidlu, že nabíjení zpoplatnil. Je fér přiznat, že nabíječky u Lidlu opravdu nebyly vždycky využívány jen zákazníky. Ale divím se, že společnost s pětiletou zkušeností s elektromobilitou vůbec nepochopila, jaký přístup k nabíjení zvolit. Sám si pamatuju, že jsem během nabíjení udělal běžně nákup za 1000 Kč (ono to nabíjení pro mě vlastně nikdy nebylo úplně zadarmo), tak toto si teď hodně dlouho odpustím. Obchodů bez nabíječky je v mém okolí mnoho, obchodů bez nabíječky několik. Nevidím žádný důvod do Lidlu vůbec jezdit. Než projdu tím šíleným řetězcem kroků, budu mít jinde už nabito. A blokace 2000 Kč? To si opravdu někdo dělá legraci.
A už vůbec mi nedochází, proč systém nefunguje tak, aby pěstoval zákaznickou věrnost u zákazníků, kteří skutečně přijeli během nabíjení nakupovat. Vždyť má Lidl tolik možností, jen ten projekt pořádně připravit! Takto zničí veškeré sympatie, které si za pět let u elektromobilní komunity budovali. A budou to horko těžko dohánět, až pochopí, že tento systém nefunguje a je pro ně mnohonásobně ztrátový.
Od několikanásobného obchodníka roku bych čekal poněkud větší empatii k vlastním zákazníkům.
Goodbye Lidl!
Ales Kubac: Pěkně jste jim to nandal 👍🏼. Jejich management se může jít bodnout.
@@dobravoda2499 LIDL management nejspíš myslí nejenže EKOlogicky, ale především EKOnomicky a moc dobře chápe dnešní dobu drahé čím dál dražší energie a velice slušných bankovních úroků ;) Tudíš čím delší blokace, tím větší zisk !! :)
Blokovaná částka byla snížena na 850,- Kč. Zároveň pracujeme na problému s prodlením při odblokování.
@@zdenekzejda2037 To je dobré vědět, ale asi vám to moc nepomůže. Pořád jsou to řádově horší podmínky než u jiných sítí. Myslím, že zjistíte, že Vám vznikly náklady na přestavbu nabíječek, náklady z odpisů a provozu nabíječek a ještě jste přišli o ten typ zákazníků, o který přijít nechcete (čistě v důsledku určité negativní emoce, kterou jste teď vzbudili). Odhaduji, že výnosy z nabíjení asi všechny tyto dopady nepokryjí. A možná na tom celkově budete hůře, než kdybyste nabíječky nechali zadarmo. Správně by ten efekt měl být opačný - měli byste nalákat na nabíječky zákazníky, které ještě nemáte, a vzbudit v nich pocit, že dostávají něco navíc.
Udělali byste lépe, kdybyste ten projekt zrušili a rozjeli později znovu a lépe. Integrace do aplikace je nutnost, online zjištění obsazenosti nabíječky je taky nutnost, žádné strhávání záloh + umně pracovat se zákaznickou motivací (např. nabídnout určité kWh zdarma při dosažení nějakého objemu nákupů). Většina sítí dokonce ani nevyžaduje placení ihned, ale pošlou měsíční vyúčtování s fakturou - tj. ne že zákazník úvěruje poskytovatele, ale poskytovatel úvěruje zákazníka.
Jste velká firma, máte v tom značné možnosti, jen je využít. Např. kdybyste umožnili nabíjení i v zahraničních Lidlech přes jednu aplikaci a s rozumnou cenou, docela by to byla motivace u vás nakupovat i na dovolené.
tento děsivý systém platby jsem měl bohužel možnost si vyzkoušet nedávno v rakousku u worthersee a už nikdy víc. zmatečné, sáhodlouhé a velmi nepříjemné. od lidlu jsem čekal víc
napisu asi to same co vetsina elektromobilistu, tedy zpoplatneni naprosto chapu, ceny jsou asi OK a beru ze chteji pokryt naklady na elektrinu, nabijecku a vystavbu, ALE blokovat 5 dni 2.000,- kdyz za 2.000,- neni realne nikdy dobit a uctovat 100,- i kdyz dobiji pouze 2 nebo 3 kWh, to je velka prasarna a spousty elektromobilistu si ted odradi a lidi budou chodit nakupovat jinam.
Chodte pesky to je EKO a nic to nestoji.
Blokovaná částka byla snížena na 850,- Kč. Zároveň pracujeme na problému s prodlením při odblokování.
Na první poslech mi to nabíjení zní dost komplikovaně. Nechtěl bych to dělat, když je venku hnusně. Čím dál tím víc jsem přesvědčen, že jediné opravdu komfortní elektrovozítko je Tesla - přijet, nacvaknout do superchargeru a ono si to popovídá, zjistí z jakého účtu se bude platit a už to jede, aniž by se zákazník musel ohánět mobilem - není nad takovou jednoduchost.
Rozumím, nově "plug to charge" nabízí (na síti Ionity) i např. Škoda Enyaq
Za rok co vlastním EV a nakupuji v Lidlu prakticky denne jsem bezplatné nabíjení využil jen jednou,díky tomu,že nabíjecí stanici neustále blokuji taxikáři a kurýři.
Je dobře,že vedení Lidlu nechalo nabíjení spoplatnit,protože 6,90 kč za kWh je pro člověka bydlícího v paneláku pořád krásná cena.
Asi tak
A když je to pořád krásná cena, tak si myslíte, že taxikáři a kurýři od nabíjecích stanic Lidlu zmizí ?
Ano už zmizeli ke Kauflndu,kde je zatím AC dobíjení zdarma,uvidíme na jak dlouho.
@@lsedy4032 😂
🤦🏻♂️ proboha proč, proč, proč je furt dobíjení tak strašně komplikovaný. Proč k tomu potřebuju mobil + datový připojení, x účtů, aplikací, chipů atd. Proč to nejde jak na samoobslužný benzínce, píp obyč kartou a nazdar.
Tohle že má lidi lákat k přechodu na EV , to jako vážně 🤣
S tím plně souhlasím.Nemám ještě EV,ale do budoucna o něm vážně uvažuji.Snad to jednoduché zaplacení normálně jen kartou už někoho trkne.Tohle je fakt zbytečnej Kocourkov.
Placení kartou se pravděpodobně přeskočí a přejde se rovnou na plug&charge, což bude ještě výrazně pohodlnější.
U plug&charge by mě zajímalo, jak se to vyvine. Hlavně jak to celé bude „uživatelsky“ fungovat. Už teď můžu nabíjet s kartičkou automobilky, ale ty ceny jsou… řekněme, že vyšší, protože je to všude roaming. Můžu si vybrat jednoho z poskytovatelů a nabíjet všude, ale je to opět roaming. Natlačí mě plug&charge do toho, že budu muset vybrat jednoho, u něj auto registrovat a jinde mít roaming, nebo mi při připojení dá auto na výběr, čí účet chci použít? Nebo, budu mít vůbec možnost si poskytovatele zvolit či to bude prostě natvrdo od té automobilky?
Treba skúsiť Teslu, prídeš zapojíš a nič neriešiš a na konci mesiaca príde faktúra 🙂
Jak funguje Tesla vím. A speciálně neodpovídá na moji otázku/obavu.
Co řeším. Když budu nabíjet na nabíječce ČEZu s účtem ČEZu, zaplatím 13kč/kWh. Když budu nabíjet u ČEZu jako neregistrovaný zákazník, tak za 15. Když budu nabíjet s účtem PRE, tak za 17,99. Když s ChargeMyHyundai tak za 19,60.
Takže já se můžu rozhodnout mít jen jeden účet a jednu fakturu, třeba od ChargeMyHyundai.
Ale taky se můžu rozhodnout mít těch účtů víc a na každé stanici si vybrat, který použiju, protože mi přijde že příplatek 50% za to nestojí, zvlášť když i neregistrovaný zákazník platí méně.
Tak nějak tuším, že automobilky budou tlačit na to, aby nabíjení poté probíhalo přes tu jejich službu, tedy „natvrdo“ např. přes ChargeMyHyundai. Protože je to výhodnější pro ně.
Tesla to podporuje jen na svých superchargerech, ne na stanicích třetích stran. A do té Tesly také nedám účet ČEZu a nevysvětlím jí, že na ČEZáckých nabíječkách má preferovat ten. Alespoň ne v tuto chvíli (už jen proto, že Plug&Charge ČEZ zatím AFAIK neumí a Tesla používá svůj proprietální protokol a ne Plug&Charge).
Snažil jsem se o tom Plug&Charge protokolu něco najít, ale všude je jen hromada marketingových materiálů která se ohání tím, že tam jsou někde certifikáty. Ale detaily se mi nedaří dohledat, protože je chtějí říct jen výrobcům stanic, automobilkám a poskytovatelům nabíjení, ne náhodnému zvědavci.
Většinou trvá několik dní nez vám ty 2000kč vrátí v případě každodenního nabíjení budete třeba 10000 mínus trochu nedomyšlené a ve videu chybí ta minimální částka 100kč. Proč neni možné treba na kase zaplatit kredit na rfid kartu a podobně.
blokace (2 000 Kč) je běžnou praxí, když jdou např. majitelé spalovacích vozů tankovat samoobslužně. Minimální platby DC 96,90 Kč vč. DPH a AC 100,30 Kč vč. DPH nebudou od 1. 9. 2022 vyžadovány. Časem Lidl implementuje nabíjení do svého věrnostního programu pro zákazníky.
@@ElectroDad mnohem lepší je platební terminál a pípnutí kreditkou ;)
@@ElectroDad Ona i ta blokace je zlodějna, zvláště pak, když se nevrací ihned po ukončení nabíjení. Protože za 2.000 Kč tam nikdo nenabije. Tesla maximálně za 700,- Kč a to musí mít 100 kWh baterku a ještě se ztrátami. Takže 800,- Kč blokace by stačila. Asi nepředpokládají, že tam budou zajíždět elektrobusy.
Ta platba sa na čerpacích staniciach vracia hneď. Prečo LIDL TO BLOKUJE NIEKOĽKO DNÍ??? PREČO TO NIE JE SPOMENUTÉ V TOMTO REKLAMNOM VIDEU?????!!! PREČO UŽ NIE STE OBJEKTÍVNY A NEDAVATE CELE INFORMÁCIE!!!
@@MrVatala protože čím více peněz a čím delší dobu je má subjekt na bankovním účtu, tím více vydělá / dostane na dnes velice slušných úrocích překonávajících již i stavební spoření ;)
Právě jsem spustil video. Vsadím se, že 17 minut budou okecávat toto jednovětné shrnutí:
"Umožnili jsme nabíjet zadarmo, dokud to nezačali lidi využívat a neudělalo nám to díru do rozpočtu, teď nasadíme taková pravidla a ceny, aby tam radši nikdo nenabíjel, pokud není v naprosto zoufalé situaci."
Velmi nekomfortní, velmi divně vymyšlené. Marně přemýšlím, zde se to nedalo udělat ještě složitější. Marně přemýšlím proč zrovna někdo přišel s tímhle způsobem.
Martine, byli pod tlakem cen energií s tím něco udělat. Lepší řešení se chystá, jen to bude velké firmě trvat.
@@ElectroDad to jsou kecy.
V Německu pri vyssi cene nejsou pod tlakem? Jakto ze tam je to zdarma?Lepsi reseni bude pres appku Lidl plus a zdarma tako DE?
Celkem zákeřnost je ta minimální platba. Na AC to znamená tam stát cca dvě hodiny, abych na tom netratil, což není moc kompatibilní s běžnou dobou nákupu.
navic plug-in ktery nemuze vyuzit nic jineho nez AC ani tak velkou baterii nema, takze je to holej nesmysl a jenom zbytecne nastvani svych zakazniku, myslim si ze si timto krokem LIDL dost uskodil. Co na to ma za nazor pan Zdenek z Lidlu?
@@xheksa plug-in hybridy jsou slepá větev. Těmi se nema smysl zabývat
minimální platby DC 96,90 Kč vč. DPH a AC 100,30 Kč vč. DPH nebudou od 1. 9. 2022 vyžadovány - u DC to bylo jakš takš, u AC to nedávalo vůbec smysl, souhlas
@@tomasbarta861 No vidíte, na jeden mám a jsem s ním nadmíru spokojen.
Minimalna platba bude od 1.9.2022 zrusena
Mám opravdu hodně přebujelou fantazii, ale marně si lámu hlavu tím, jak to nabíjení udělat ještě složitější. 🤦♂
No po uzavření prodejny vypnout nabíječku.... A jo, to už vlastně dělají, tak zas nic :-D
jak už tady někdo napsal : 20x oběhnout stanici, kliky a dřepy a ten nesmyslný LIDL nabíjecí postup rozhýbat
Pred zahajenim nabijeni bude treba na rotopedu vygenerovat 10Wh
Když je to teď už zpoplatněné, budou funkční nabíječky i mimo pracovní dobu Lidlu? V noci by se to někdy hodilo, když není v okolí žádná rychlonabíječka.
Provozní doba dobíjecích stanic po zpoplatnění je nastavena nonstop.
@@zdenekzejda2037 Super - tak vyzkouším
Na konci července začala fungovat aktivace prostřednictvím aplikace Lidl plus v Německu. V pilotním provozu zdarma. Existuje jedna aplikace pro celou Evropu kde se pouze přepínají národní verze. Proč tedy není možné využít autorizaci zákazníka přes vaší nativní aplikaci, a je nutné využívat rakouského agregátora Has To Be a to ještě tak to kostrbatým a uživatelsky naprosto nepříjemným postupem?
Velice prospěšná Solárně zastřešená parkoviště u prodejny s opravdovou EKO elektřinou a přímým nabíjením z nich placené prostým platebním terminálem bych upřednostnila okamžitě ;)
Totální nesmysly.Kdyz mají zisk , tak to ostatní zákazníky nic nestojí. Proč to neudělají jako v Německu? Jejich zákazník gratis ostatní poplatek. Mají na to aplikaci. Moc jste mě zklamal tím že tenhle nesmysl podporujete. A nejste schopen tomu panu z Lidla , ty jeho nesmysly vyvrátit.
však tam právě říká ve videu, že bude řešení s aplikací, jako je v německu
Hmmm tak tento systém kandiduje na hloupost roku :-). Gratuluju. Jinak za video díky.
Romane, ceny energií jsou neúprosné pro všechny, Lidl bez dotací postavil a 5 let dotoval nabíjení gratis. Oni ví, jak to udělat lépe, ale trvá to, než to bude umět SAP (jejich velký informační systém)
@@ElectroDad Nevadí mi placení ale ten proces nabíjení.
@@ElectroDad v německu to ví taky a také to tak "líp" funguje (lidl), když ta aplikace lidl plus funguje v neměckém lidlu proč to neudělali u nás ? no odpověď je jednoduchá..............
Myslím, že je to krok zpět. Stačilo, aby se třeba na dobíjecím stojanu oskenovala aktuální účtenka. Že je elektřina drahá je jasný, na druhou stranu mohli na všechny své prodejny dát FVE, a tím pádem by na tom dobíjení zase tolik netratili. A je to celkem rána pro už tak nedobrou dobu elektromobilů v ČR. Místo, aby lidi nalákali, tak je spíš odradí. Až si jednou pořídím svého vysněného peugeota e 208, budu si ho nabíjet doma z FVE, na to ježdění po kraji mi to stačí.
@@bluejump2226 souhlas, to je nejlepší řešení skener na účtenku a je to jasné kdo nakoupil a kdo ne..
Nepřijde mi to nic složitého.
Ale jak sem psal.
Lidl chce nejen z toho vytřiskat co se dá na čechačkach, ale ještě ten trest, že chudáčci si málo vydělají asi... Super benefit pro elektromobilitu a zákazníky
důležité doplnění: minimální platby DC 96,90 Kč vč. DPH a AC 100,30 Kč vč. DPH nebudou od 1. 9. 2022 vyžadovány
myslím si že ani to nepomůže
Proč zase tak složitě? Proč ne jednoduše přímo přiložit platební kartu a dál nezdržovat?
Blokovat 2000 Kč kvůli třeba padesátikoruně za dobytí mi přijde jako drzost.
Ono to ale nikdy ani jen 50 Kč nebude, ve videu moc nezmiňovali tu minimální platbu cca 100 Kč, ale všude s ní musíte souhlasit. Kvůli tomu by mě pak také zajímalo, jestli už je to aspoň časově neomezené, nebo se to bude stále po 40 minutách vypínat. A jestli se to i nadále vypíná po skončení otevírací doby prodejny. Protože připojit si večer AC nabíjení, nechat si zablokovat 2000 Kč, zaplatit min. 100 Kč a pak být z nějakého důvodu vypnut (časový limit, zavření prodejny) - to opravdu nezní moc fair...
včera jsem zkusil a blokace byla na 850 Kč
Blokovaná částka byla snížena na 850,- Kč. Zároveň pracujeme na problému s prodlením při odblokování.
Jeste prosim aby nebylo mozne vypnout nabijeni bez autorizace
Proč je to tak složité? Lidl má svou aplikaci Lidl plus, proč není možné začít nabíjení pomocí aplikace a následně zaplatit společně nákup i nabíjení, s tím, že po zaplacení mám např. 5minut na opuštění nabíjecího místa?
Oukej, napsal jsem to než jsem dokoukal video... :D má být integrováno později.
ano, čeká se až budou mít SAP experti čas to do Lidl Plus integrovat (prostě IT má vždy na mnoho měsíců kupu práce)
Spíš se ptejte , proč nějaká aplikace, proč online datový připojení přes mobil, proboha proč furt to dělat víc a víc složité a komplikované.
Nic se nelepší, stále stejné. Nejspíš by měl být mobil s datovým tarifem povinná výbava auta, jinak člověk nenabije. A čarovat tam ještě s mobilem, zda to půjde, nepůjde.... Pak člověk u pokladny zjistí, že nemá čím zaplatit, jelikož má bloklé dva tisíce, tak to už je příliš. Navíc tak obrovskou baterii žádné osobní auto nemá.
Ta spotřeba jedné prodejny je šílená! 750MWh (2MWh/den - to je spotřeba běžného bytu za rok!) a mají 295 prodejen? To je 221 GWh energie/rok. By měli nějakým způsobem zefektivnit provoz, než slepě instalovat obrovské množství panelů, aby jim ušetřilo 20% nákladů na provozní energii.
Tak to prostě u velkých budov bývá. Energetický nejnáročnější jsou určit ty velké mražáky a "ledničky" které jsou permanentně otevřené. To nebude spotřeba jako jedna domácí lednička s energetickou náročnosti A++
IdeÁlní by byla vychytavka. Utratis v lidlu a mas 3 kw zdarma. Nechas tisic kc mas 40 kw.
A lidi by meli motivaci tam nechat penize. A lidl by jeste i tak vydelal .
Popr by davali kupony. Napr za nakup te tisicovky 10 kw pro rodinu ci lide bez apky. Kde by byl kod atd.
Aby se s tim moc nespekuvalo.
Jako plno dalších jiných dobrých skutků bylo u nás zrušeno,protože vychcaný Češi to zneužívali. Koupim si elektroplechovku za milion,ale je mi líto dát pár korun na dobití za vlastní.
Tato složitost platby je nesmyslná, chci přiložit kartu a jít na nákup. To snad normální prozákaznický management nemůže vymyslet.
Jak je to prosím s automatickým vypínáním nabíjení po 40 minutách? To se nezrušilo...
Maximální doba je nyní omezena na 240 minut u AC dobíjení a 90 minut u DC dobíjení.
Zpoplatnění je naprosto v pořádku, nabíjení mělo být ale omezeno jen pro zákazníky. Jinak díky nižší ceně bude zneužívání nekupujícími pokračovat.
ano omezená podpora elektromobility bude u LIDLU dotovanou kiloWhodinou pro všechny nadále pokračovat, i když velice nešťastně komplikovaně
Naprosto v poradku, Lidl je firma ktera musi generovat zisk. Zdejsi uzivatele zvykli na dotace a vyhody skoro vsude to ale stejne nepochopi.
Ale to bude Lidlu jednu protože z toho budou mít peníze…
Skusil som minulu sobotu pocas prietrze mracien na nabijacke LIDL Senec ( SK )... Vysledok: Lahsie prechladnutie, auto nenabite a stale mam 80 EUR-ovu polozku v zozname platieb... Zakaznicka linka nebola obsadena ( prijemny hlas mi oznamil, ze to mam skusit neskor )... Za posledne 2 roky s odstupom moja najhorsia nabijacia skusenost !!!! ( A/CZ/SK/H )
To mate s tou podporou jedno - ja se tam dovolal, mila pani na druhem konci se dvacet minut asi opravdu snazila zjistet co je to ten elektromobil a v jakem regalu mam tu nabijecku hledat… neporadila s nicim, ale slibila ze to preda dal a ozvou se mi (asi pred ctrnacti dny) neozval se nikdo, ale jedna ze tri blokovanych 2000kc uz se mi vratilo na ucet. Hadam ze konecne tohle video a hlavne komentarova sekce je ta odpoved…
@@ptlaskal Nuz len kratky dovetok: LIDL sa nakoniec zachoval korektne a nenauctoval mi dokonca ani ten minimalny odber, ktory som odklikol pocas registracie...:-)... Takze mozno raz, ked bude velmi sucho sa k nabijacke LIDL vratim a skusim to znova...;-)...
Dnes u Lidlu v Unhošti jsem nabiječku aktivoval kartou E-on. Nevím kolik to bude stát ale je to snažší
Tak píše to 0, ale v etheru jsem zaslechl 12kč kWh a 1kč minuta :/
@@martinsmolka V aplikaci nic. Zkusím to ještě zítra.
@@miroslavkocourek1973 Jako nabíječky na mapě nejsou, ale když jsem tu spustil kartou, je to v historii jako ROAMING za 0kč.... Jsem zvědavej co napíšou na fakturu?
Objevilo se to tam hned po ukončení nabíjení...
Tak to by mě zajímalo, jak to dopadlo, mam eon a pre čip zatim 😎
V Lidlu jsem nakupoval jen proto, že jsem mohl nabít, jiny duvod kupovat jejich nekvalitu (v posledních týdnech navíc značně předraženou) nebyl. Tak ten jediný důvod pominul, už ode mě neuvidí ani korunu. A pokud vím, zdaleka nejsem sám. Ten absurdní systém autorizace , podvodu s minimální cenou a blokací 2000 je zcela nepodstatný, ten jen vypovídá, co je Lidl zač.
Tak podobně jsem to měl já. Klidně to mohlo být od začátku vázáno na útratu, takhle jim tam na jejich parkoviště budou jezdit klidně ti co vlastně nikdy nebudou nakupovat. A ještě jsem při videu přemýšlel, proč tento marketingový a strategický tah vysvětlovat technik? Jo už vím je to takovžý klidný asertivní borec, tomu to budou věřit 🙂
Teď moje první veřejné dobíjení (e-Betlingo) blokace jen 750,- , ale je třeba upozornit, že faktura přijde od Rakouské společnosti! To jen info pro firemní uživatele.
Je to tak, ve Frýdku-Místku u Lídlu nabíjeli taxikáři a blokovali klidně přes dvě hodiny, bez nákupu samozřejmě.. Prostě typický (pod)průměrný čech se pořád chová jak bolševické prasátko, takže jsem za zpoplatnění, ikdyž bych si přál aby bylo zdarma samozřejmě :-)
Souhlasím s Vámi. Ale s nabíječkou u Lidlu ve FM mám spojenu hezkou vzpomínku - tam jsem totiž nabíjel poprvé v životě. Když to bylo zdarma, byl ten systém jednoduchý, takže jsme brzy po koupi elektromobilu jeli vyzkoušet nabíjení právě tam. První nabíjení byly docela nervy, jestli to bude fungovat. A pak jsme si šli obalit nervy dobrotami z Lidlu.
Lidl hodně podceňuje, co jejich nový přístup s elektromobilními zákazníky udělá. Já jsem např. dnes ráno zrušil odběr jejich letáků. Už je nebudu potřebovat.
Proč Lidl bohatá společnost, proč nemá dávno solary na střeše. Je jasný že tam nejezdí dobíjet zákazníci Lidlu většinou jsem tam viděl dobíjet taxi . Proč to neudělají tak když jde někdo nakoupit do Lidlu a nakoupí aspoň za 300 Kč tak má dobíjení stále zdarma.
Cena za kwh je fajn, vse ostatni snad uz hur udelat neslo… asi fakt spechali, protoze jim koncila vyhodna smlouva na elektriku, jinak si takovehle prekotne nepromyslene spusteni vysvetlit neumim. Je to skoda, pro lidi jako jsem ja, co maji male auto s malou baterkou je spojeni nabijeni a nakupu dvakrat trikrat do tydne u lidlu uz uplne mimo ekonomickou realitu. Uz mi u toho dobijeciho operatora od lidlu vysi asi sest tisic na blokacich a utrata presne ty tri stovky co jsou minimum za tri nabijeni. Cena za kwh byla v prumeru cca deset kacek, vic nabit za nakup nestihnu. Bohuzel nez se to nekam vyrazne pusune, menim obchod a dobijim jinde, skoda.
Exactly, I allways spent more in the store than I charged, unlike the Taxis. The 14 kwh you have to charge to make it worth AC charging is usually more than I need and will take 2 hours when parking is limited to 90 min. DC charging i can imagine on a trip. Lidl allready has apps for customers, how hard would it be to ask for a deposit if you want cheaper charging?
Zpoplatnění chápu, ale ten způsob aktivace a platby je peklo. Mají v plánu nějaký roaming, aby to šlo zapínat RFID čipem jiných operátorů?
u nas na Slovensku vidim Lidl nabíjačky v roamingu ZSE a WeCharge
EON a kartičky automobilek fungují ;-).
@@martinsmolka Se 100% příplatkem :-(
Nic překvapujícího v dnešní době. Spiš jsem čekal, že to bude dříve. Nic proti tomu. Navíc myslím, že cenové to mají nastaveno dost dobře.
Jediné co mne osobně strašně štve. A to opravdu velmi hodně. Je systém platby pomocí QR kodu a zadávání karty do nějaké aplikace na webu, nebo v mobilu. Proč? Když už se to platí stejně kartou, proč není bezdrátový snímač přímo na té nabíječce, jako na kterémkoli automatu na bonbóny, nebo pakrovacím automatu. Proč ten nejhorší způsob placení pomocí nějakého QR kodu avyplnování udají přes internet. Když kartu má u sebe dneska každý, je to jeden z nejrozšířenějších způsobů platby a navíc stejně se to tou kartou platí!
Proč tohle naprosto nemožný vyplňování přes internet.
Proč to nejde jednoduše zaplatit stejně jako u nich v prodejně na pokladně kartou, která se jen přiloží a strhne se daná částka. Stejně se to takto pak dělá.
Na nabíječce může být QR kod pouze jako odkaz na dokument s podmínkami, kdy platbou zároveň souhlasí s jejich podmínkami.
Osobně toto, tedy systém placení nanabíječkách je dnes nejhorší věc, nejhorší překážka v rozšiřování elektromobility jako takové. Zkusil jsem si elektromobil na dovolenou 600 km do zahraničí.
A elektromobil jako takový problém nebyl. Problém byl naprosto chaotický systémplacení za nabíjení, protože každá nabíječka to měla jinak. U jedné bylo nutné instalovat apliikaci do mobilu, u druhé spsutit internet a na jejich stránkách se registrovat, na třetí zase nějaká platební brána kam se zadalo číslo kreditní karty atd. Ale žádná nenabízela naprosto jedoduchou věc jako který koli automat na kafe. Prostě přiložení karty ke snímači a platba kartou.
Proč?
Technicky je to jednodušší než tyhle všemožný registrace, qr kody a aplikace. Platba kartou je zavedená spolehlivá a Lidl ji používá všude. Tak proč ji nedali i na automat na nabíječky? To mi prostě hlava nebere.
Já to prostě nechápu, přijde mi že tím majitelé nabíječek říkají. My nechceme abyste u nás nabíjeli,proto vám to co nejvíc znepříjemníme a zesložítíme, to by tak hrálo aby to bylo jednoduché.
Když už to mají tkato přes nějaký portál, tak bybylo dobré aby šlo platit jejich aplikací a měli to jejich zákazníci zdarma jako doposud, nebo s nějakou slevou, případně si to mohli proplácet za jejich nějaké body.
A ještě poznámka. V Německu se dá platit kartou i v turniketu na záchod!!!
Tak to je pak parodie když na záchod to jde ale na nabíječe člověk stráví půl hodiny čtením návodu jak se kde, co a jak registrovat nebo vyplňovat, nebo instalovat.
To je prostě na hlavu postavené.
@@Hobbittak Ty WC turnikety zkouseli kdysi take na RFID cip, aplikaci, registraci, fakturu a s blokaci 1000Kc....ale zakaznici nestihali vyplnit webformy drive, nez jim doslo k definitivnimu povoleni vsech sveracu ;)
Prosim platbu pres ApplePay nebo konkurenci. Opruz tam zadavat kartu..
Tento systém neskutečně složitého a nelogického přihlašování, placení a blokování peněz je naprostý děs.. A to se v rozhovoru nemluvilo (proč???) o minimální útratě, která zejména u AC nabíjení postrádá logiku (resp. je činí prakticky nepoužitelným) a také o tom, za jak dlouho je reálně odblokován zbytek částky 2000 Kč zablokované na kartě. Nevím, kam touto "obchodní politikou" Lidl míří. Takto si zákazníky určitě nezíská...
minimální platby DC 96,90 Kč vč. DPH a AC 100,30 Kč vč. DPH nebudou od 1. 9. 2022 vyžadovány
myslím že tuší ohromné budoucí účty za energii a tudíž se snaží dotované nabíjení elegantně minimalizovat ne-li potlačit či dokonce zlikvidovat, tzn. image eko s minimálními náklady ovšem
@@veronikatyjedenechtoho7405 ve vasi uvaze nenachazim logiku - budovani kazdeho rychlodobijeciho stojanu lidl stoji statisice korun a buou je pry davat ke kazde nove prodejne - kdyby to bylo jak rikate, natahli by tam pro elektrikare ke stojanu prodluzku s trifazi a jednou dveste dvacet a mohli by se tvarit uplne stejne eko :o) nic to ale nemeni na (doufam ze docasne) totalne zpackanou implementaci placeni
včera jsem zkusil a blokace byla na 850 Kč
z pánova překvapeného výrazu si troufám soudit, že o zastřešeném parkování se v lidlu reálně vůbec neuvažuje. a pobavila mě jeho zmínka o tom, že mají na parkovištích horko - no, bodejť by neměli! pořád ještě čekám na první lidl, který bude mít kolem sebe vysázeno tolik stromů, že by to stálo za řeč. další základní věc, kterou naprosto ignorují, je třeba použití vsakovací dlažby na parkovací stání, a takto by se dalo jistě pokračovat. z ekologie má u mě tedy lidl zatím 4- a pár nabíječkami (zatím jsem se se žádnou nesetkal), nově navíc s příšerným způsobem platby, to rozhodně nevytrhne
a kolik tedy elektromobilů lidl ve flotile má? ta odpověď trochu zněla, že prakticky žádnej.
Karta Mercedes me Charge funkční. Doporučuji používání a žádná odebrána zálohování platba. Přibylo mi spoustu nabíjecí bodu a vlastně od zpoplatnění vždy prázdných za přijatelnou cenu. Jsem vlastně spokojený žádné taxi už neblokuje. Ale stejně si myslím, ze tam kde jsou vybudované panely by cena měla být jiná pokud Lidlu pomohla dotace. A taky bych přivítal jako v zahraničí využít aplikaci Lidl Plus. Vždyť je tak jednoduché zjistit jestli nakupujeme a nebo jen blokujeme nabíjecí stanici. Ale jinak děkuji za video objasnilo mi to spoustu věci a vyvrátilo ty nepřesné informace co se teď o Lidlovských nabijeckách píše.
Hezký zakže lidl počitá s tím, že 1kWh poskočí klidně na 20Kč když má největší baterka kolem 100kWh. Dobrý vědět
Zdravím. Chtěl bych se zeptat, je v komentářích alespoň jedna pozitivní reakce an tuto změnu? Ne že se bude platit, ale JAK se bude platit (blokace)? Ať čtu jak čtu, tak zvolený postup kandiduje na titul “hloupost roku”. Možná mají o manažera přes sociální sítě, který jim řekne jsme k smilchu….Koupit si např. 10kWh a dát Lidl k dispozici cca 1930 Kč na týden až dva. Invence k zlepšení cashflow.
Zastřešené parkoviště solárama je skvělý nápad.
pre zakaznikov mohli spravit ze pri utrate v lidlu min.1000 kč tankovanie zdarma
Za mě by bylo řešením, využívání Lidl kartičky - nákupy bych sbíral body a dle počtu bodů bych mohl nabíjet (čas/množství). Nenakupuji, nedobíjím. Můžu získávat nějaké věrnostní úrovně , nebo sbírat body z nákupu jako nějaký kredit apod.
Ano, a já bych klidné uložil nějaký 1000 kc jako záloha na nabíjení.
Už sa vidím ako deťom po ceste zo školky vysvetlujem, počkajte ešte musím nascanovať QR kód, počkajte ešte musím vyplniť platobné údaje, počkajte ešte musím zadať email, počkajte ešte musím odsúhlasiť podmienky, počkajte ešte konečne musím vložiť ten kábel.... a nebodaj do toho bude na podzim ešte pršať. Bohužiaľ sa v Lidlu neriadili heslom "v jednoduchosti je krása", takže za mňa - nákupy presmerované do Penny s verejnou dostupnou nabíjačkou ČEZ.
Mol Plugee ako prestal byť zdarma tak mal systém taký že sa do ich apky dalo zaregistrovať, priradiť kartu a potom som v pohode nabíjal a hneď po nabití sa stiahla suma z karty. Stačil mobil a len kód a klikať začiatok a koniec. Ale toto keď vidím, ten "štart", tak ma oblieva pot.
Len to neukazujte budúcim najiteľom EV, lebo hneď ho prejde chuť. A to som myslel že sa to začína lepšiť ako nastáva napríklad národný roaming, s jednou kartičkou dnes nabijem na celom Slovensku na skoro každej nabíjačke...
Za fotovoltaiku inak palec hore a dúfam v skoré doladenie tých platieb.
Mimochodom - s kartou ZSE tam (tu na SK) našťastie nabijem tiež... Takže šaškáreň sa nekoná (aspoň pre mňa). A depozit sa neblokuje.
Ak to malo byt reklamne video lidl, tak sa podarilo.. inak to, ze vo videu nie je vobec spomenuta minimalna suma za nabijanie, uplne nezmyselna suma blokovana na platobnej karte a sialene zlozity system spustenia nabijania, mi pripomina objektivitou televizny kanal RT.
Velmi sympatický pán, velmi příjemný a zajímavý rozhovor. V jednom okamžiku mi ale zaskočilo jídlo v puse a vyvalil jsem bulvy resp. chvíli mi nešlo do hlavy, jestli ten pán najednou přepnul do nějakého "vtipníkového" režimu. Pak zase přepnul zpátky a zase to bylo zajímavé a věcné. Ten okamžik byl právě když zmínil nákup jakýchsi certifikátů a ještě se s tím chlubil jako že to nějak přispívá k něčemu. Prosimvás já tohle nechápu, to jako Lidl platí něco navíc za to, že má ten certifikát na původ z obnovitelných zdrojů? Reálné peníze navíc oproti tržní ceně? Protože jestli ne, tak je to taková fraška a je ostuda tu frašku vůbec zminňovat protože trh s elektřinou jsou přece spojené nádoby tj. k čemu pomůže když si někdo jako koupí certifikát když pak na zbylé kupce bzyde stejně elektřina ze stejného mixu akorát nemaj ten certifikát. Nebo by to zasloužilo vysvětlit, aby si lidi neťukali na hlavu nebo jestli to je opravdu tak jak si myslím, doporučuju se na podobné certifikáty vykašlat a nikde je nezmiňovat protože to je akorát ostuda. Jinak zpoplatnění velmi velmi velmi vítám protože to znamená že budou peníze na další budování infrastruktury.
děkuji za názor
Radeji si par korun priplatim a nabiju si to jinde.
Rudy R.: Ano, tak se na ně musí. Stejně tak s nákupem v prodejně. Kupuju tam tak akorát jeden jogurt ve skle, kterej je opravdu dobrý a jinde ho nemají. Jo a houbičky na nádobí. Když jdu náhodou okolo. Jinak pro mě naprosto nepotřebnej obchod.
Jediné, za co bych jim dala 👍🏼 jsou bedýnky mírně handicapovaného ovoce a zeleniny, které by jinde už třeba vyhodili, ale ještě se dají dobře použít. Stávaly 25,-. A kdo by si necucl zdarma elektřiny, že? Divím se, že Lidl nezavedl na svých parkovištích i stojany na benzín a naftu. Když musí mít všechno.
Je to blokovanie potrebné na dobu 5 dní? Zatiaľ blokovanie 80€ a min. platbu obchadzam cez RFID karty ZSE drive a Charge MyHyundai
PROČ se blokují dva tisíce? Jestliže mám 6.90Kč/kWh (to je číslo z videa) znamená to 289kWh. To při 50kW (což je také vzato z videa) znamená málem šest hodin nabíjení. To jako někdo nakupuje šest hodin? Co je to za nesmysl? Naopak! To dobíjení by mělo být limitované na hodinu, aby se dostalo na všechny. Dále. PROČ to nemá normální platební terminál na kartu? Proč to nebere hotovost? (Na platbu v hotovosti je ze zákona nárok, mimochodem, čtvrt mega tam zaručeně nepřerazíte.) Implementovatelné to je, hodíte tam zálohu a pak vám to vrátí přeplatek. Tohle obcházení zákonů (které je podle mého názoru stejně protiprávní) v podobě hry na takzvané distanční doručení zboží přes „aplikaci“ je nejen lidsky nedůstojné, ale především to zákazníkům komplikuje život. Alespoň ten terminál na kartu by tam být mohl. Jenomže tím by se rozbila ta hra na distanční doručení.
Ono mimochodem existuje ještě jedno řešení. U pokladny v Lídlu si předplatíte nabíjení. Něco jako předplacenka, kterou můžete nabíjením EV vyčerpat, či do ní další peníze u pokladny vložit. Jednoduchá implementace, jednoduché používání, navíc máte zaručeno, že tam budou nabíjet jen lidé, co u vás nakupují. Pokud vím, už teď máte nějaké zákaznické účty, dalo by se to pověsit i na ně. Můžete pak také dát různé ceny pro zákazníky Vašich prodejen a pro člověka zvenku. Můžete dát slevu za to, že ten člověk v průběhu toho nabíjení opravdu vleze do vašeho obchodu a něco tam nakoupí. Tohle bych implementovala nějakou slevou na ten nákup. Těch věcí, co by se dalo udělat, je spousta, jen by se toho prostě musel chopit někdo příčetný. Co to tam prokrista máte za lidi? Tohle má potenciál a dá se to podojit, ale ne, vy to prostě zabijete, protože aby se to podojilo, muselo by se šlápnout na krk někomu z IT a to je (jak vidím) životní problém.
Dobíjení zdarma při nákupu byla pitomost, to bylo ekonomicky neudržitelné, nesvádějte to na zvyšování cen energií, někdo vymyslel, že tím natáhne bohatší klientelu do lídlu (neb EV mají jen bohatí lidé, zaručeně, jak jinak), což byla pitomost, protože jediné, co to udělalo, bylo to, že to přitáhlo socky, které to narozdíl od žebráků po ulicích jedou ve velkém, takže holt mají i nějaké to EV. Kdybyste se na tohle zeptali příčetného člověka, tak vám to řekl ještě před tím, než jste to udělali. Bohatí lidé nesockují. Kdyby zvýšení cen energií nepřišlo, museli byste si najít nějakou jinou krycí legendu abyste ten nesmysl mohli zlikvidovat. Sockovalo tam opravdu nechutné množství lidí, přičemž ono to nedávalo smysl ani v případě, že by se nesockovalo. Člověk nechá v kšeftě pětikilo a za další kilo si vezme proudu. Možná i za víc. To asi nemohlo fungovat, že? Pokud chcete přitáhnout bohatší klientelu, tak se zamyslete nad tím, jak vypadají prodejny a jak funguje e-shop. Ono když jsem rozbalila balík z lidl e-shopu a vyvalil se z toho takový smrad, že na Petříně všem veverkám pukly hlavy, tak jsem taky tvrdila, že to bylo naposledy a že nikdy víc. No a jak to vypadá na těch prodejnách, tak to je katastrofa. Pokud chcete prodávat dražší věci bohatší klientele, tak se prostě takovéto výbuchy dít nesmí.
Niki B.: Napsala jste to dost drsně, ale pravdivě. Ta "hrabárna" pokud se týká nepotravinářského, akčního zboží v Lidlu je odpudivá. Stejně, jako mě odpuzuje přehlcenost veškerým zbožím a neustále se měnící sortiment. Už se ani nedívám, co je tam ve "výhodné" nabídce, popadnu svých předem rozmyšlených a vyzkoušených "pět švestek" a prchám pryč. Nikdy mě nenapadlo, že by Lidl měl být supermarket pro bohatou klientelu - máte pravdu, to by to tam muselo vypadat jinak. Ale že je těch socek tolik, tyhle markety jako Lidl, Kaufland nebo Tesco holt prosperují. Hory a hory jedovatýho, jalovýho a zbytečnýho a z toho titulu předraženýho žrádla a hromady nekvalitních a často ošklivých krámů a hadrů a lidi to pořád kupují jako smyslů zbavení. Není divu, že svět dospěl do bodu zkázy. A Lidl si může pogratulovat ke svému úspěšnému podílu na této devastaci. Gratuluji k titulu Devastátor roku 👏🏻. Stoprocentně tady platí, že méně je více.
Hotovost? A kdo to bude chodit vybírat :-)) Ze zákona nárok? Fakt? Tak pošli stížnost na ČNB na obchazeni.
Platit na kase? To jako prijedu, jdu na kasu a pak dobijet a pak nakupovat? Neni to jeste vic pitome?
Benzina bezoblsuzna ma treba s Ternem tu akci, ze kdyz na Benzine date kartu Terno, tak dostanete body na vernostni učet Terno, takze tady v integraci mas pravdu, jenze temhle korporacim ty apky vyvijeji patlalove a je to nepruzne, asi jako se ptat tesca, proc maji jednu vernostni a druhou nakupni aplikaci, ktere nespolupracuji. No asi proto, ze na to maji ruzne tymy a ty se nedomluvi. Nejde to.
Tedy potencial je, ale vyuzit ho se jim nevyplati, bohuzel😢 Integrovat to do aplikace zkratka stoji moc zdroju. Jiste ze by to mohli uďelat tak, ze nabijecka je pouze pro cleny eshopu s uctem, pak by take zadne hotovosti nebylo treba a stacilo by jen naskenovat qr ktery by spustil tu aplikaci, kde je lidl ucet ve kterem uz dnes muze byt zapamatovana platebni karta a je to…
Otazkou je, zda lidl chce prodavat elektrinu ze solaru i mimo Lidl zakazniky, to nevim, za me: nema k tomu duvod. Takze tato metoda by byla nejefektivnejsi - k lidl nabijecce jen s Lidl aplikaci.
U nás má lidl závoru, první hodina je zdarma, nad hodinu parkování se platí. Ten parkovací automat je skoro stejně velký jako ta nabíječka, ale hlavně umí brát i hotovost. Nemusí kolem něho člověk chodit s mobilem a klikat někam něco, prostě zaplatí a odjíždí. Geniální!
To se dalo čekat, ono začne těch výhod ubývat a už to nebude taková legrace jako doposud.
Auto benzín-LPG:
Prijdem k stojanu, vezmem, vložím a tankujem. Vstúpim do predajne pumpy a zaplatím, nastúpim a odchádzam. Nepotrebujem telefón, internet a rôzne čipy, žiadne blokácie , zaplatiť môžem aj v hotovosti.
Čas zo všetkým 5 min.
Budúcnosť by mala byt krok vpred, ak je toto budúcnosť dakujem neprosím.
Dekuji za video.
Kdy změníte nesmyslně nastavené placení nabíjení elektromobilů? Problém je s platební kartou a rezervací 2.000,- Kč až na 5 dní, což odpovídá odběru přes 289 kWh elektřiny, takže úplná blbost. Největší elektromobil má baterii jen 100 kWh. Další problém pro drtivou většinu elektromobilistů, tedy majitelů starších EV s menšími bateriemi, je minimální platba 100,- Kč/1 odběr, což znamená brát skoro 15 kWh, aby to bylo za Vámi inzerovanou cenu. Jinak je 1 kWh klidně za 50-100,- Kč. Moje auto má ale využitelnou kapacitu jen 14 kWh a je nás takových hodně. Nedej bohu, aby se mi nabíjení z nějakých technických příčin zastavilo. Lup a stovečka je v prachu. A na kontě blokováno 2 tis. Kč. Spouštím nabíjení znovu, znovu se zastaví a hlásí problém, další stovečka v prachu a už mám na kontě blokovány na až 5 dní 4 tis. Kč. Naprosto upřímně, který debil to u Vás vymýšlel?
Reagoval jsem; Děkuji za rychlou odezvu, nicméně odpovědné kolegy byste měli na hodinu propustit. Stačí si pročíst fóra elektromobilistů, jak moc LIDLu svým diletantstvím nebo záměrem uškodili. A nejde o malou komunitu, Min. 12.000 vozidel v ČR a rodin s nimi jezdících, čili klidně 36.000 lidí napříč ČR. Navíc většinou dobře situovaných, kteří si to nenechají pro sebe. Změňte to co nejdříve, protože škody budou nevratné. Rozjel se plně trh s elektrickými ojetinami a ty mají jako stará auta právě ty malé baterky. Takže ke stávajícím majitelům si automaticky naštvete i nové majitele. A to určitě nechcete. Proč plánujete výhledově něco někam integrovat, když to na západ od nás u Lidlu dávno funguje, to taky nechápu. Někdo musí vykázat činnost, aby byl potřebný?
Lidl poslal 🙂👍
Radovane, minimální platby DC 96,90 Kč vč. DPH a AC 100,30 Kč vč. DPH nebudou od 1. 9. 2022 vyžadovány
@@ElectroDad tak sláva Honzo. Fakt bych chtél vidét toho mamlase, co to u nich vymyslel. Sakra kotporát, zkzšenosti z Německa a takhle to podělat. A teď ještě tu blokaci snížit na max.800,- Kč.
@@radovanburkovic7085 včera jsem zkusil a rezervace je na 850 Kč
Proč blokace 2000,-kč? Trochu přehnaná částka, ne? By bohatě stačilo 1000,-. 2000,-kč při ceně 6,90,- je 290kw takovou baterku nemá žádné auto. Jinak správné rozhodnutí.
pekne video, ovšem komplikovanost pripojenia a ten absurdny poplatok 2000Kč (80€) je uplna prišernost, aj ked mi to potom vratia na učet. My s rodinou chodime do Lidlu 3-4 krát do mesiaca to by predstavovalo okamzity minus 320€ a to sme este nenakupili !!! To je tak za tazko pridat vedla toho stojanu este jednu bednu s platobným terminalom?
No kym sa toto nestane tak pri Lidli rozhodne auto nepripojim
To je strašný systém 😀 co třeba udělat normální aplikaci s registrací? 😀
Nabuduce to treba ukazovat, ked bude prsat, fukat vietor, alebo snezit a mrznut a QR kod bude po par mesiacoch osuchany, alebo inak poskodeny. Najjednoduchsie by bolo, keby to fungovalo na Lidl+ aplikaciu s urcitym kreditom, ziskavanym ako bonusy za hodnotu nakupu. Ale medzinarodne, nech to funguje v CR aj na kredit zo SR, AT DE a podobne. A najlepsie by bolo, keby sa pri pokladni dali kupit karty s kreditom, lebo nie kazdy ma platobnu kartu, alebo smartphone.
Takto tie nabijacky mozu rovno dat odmontovat a predat niekomu, co to vie robit. A nech sa nevyhovaraju, ze im to financne nevychadza, maju aj 200% marze na tovare.
Co se stane, když selže komunikace s autem? Takové to zastrčíte, ono se to chvíli snaží a pak zčervená a potřebujete kabel vyndat, zandat, zkusit znovu a vyjde to třeba napotřetí.
To každý ten pokus zarezervuje 2000 a bude mě stát 5 minut vyplňování, nebo to tam zůstane „zapnuté“ dokud se to nepovede?
Ano, a pokud to začne nabíjet, automaticky to vezme onu minimální platbu 100 Kč, i když to za chvíli samo vypne. Ověřeno. Bohužel.
@@radovanburkovic7085 Spíš mě zajímala ta situace, kdy ani nezačne. Ta se alespoň mě děje častěji (obvykle pomůže trochu tělocviku s kabelem, překroutit na druhou stranu ‒ většinou na to narážím u stanic, kdy konektor přirozeně směřuje od auta a je potřeba kabel o půl otočky překroutit a musíte si vybrat jestli doleva nebo doprava).
@@michalvaner3167 Toto jsme zatím nikdo neotestovali, zda také dojde k blokaci a odebrání stovečky.
včera jsem zkusil a rezervace je na 850 Kč
@@tandrysek Tak to je fajn, pokud se polepšili tak rychle a zpětná vazba funguje.
Moc děkuji za vaši práci pánové.....jen ten způsob platby, ach jo....
Bez podpory řetězců jako lidl atd se přechod na elektromobilitu neobejde, většina komentujících tady knučí, jak malé děcka, kolikrát jste poslali mail do lidlu s poděkováním, že můžete nabíjet zadarmo?Všechno v životě má svoji cenu, tak si zvykejte, drobné mouchy jsou od toho, aby se časem vychytaly.
Přesně
Už tu blokaci stáhli na 850 Kč
zpětná vazba komunity zde myslím hodně pomohla
Už jsem psal na hotline, ale zatím bez odpovědi: od neděle 21.8.2022, kdy jsem byl nakupovat a zároveň nabíjet automobil, mám stále zablokovanou částku 2.000,- Kč. Za jak dlouho se blokovaná částka uvolní? Jakou máte zkušenost?
Nabíjel jsem 13.8. a platba se vrátila 25.8. a to ještě díky tomu že jsem psal a volal 🤮🤮👎
@@TatkaErik včera jsem zkusil a blokace byla na 850 Kč
Cekam 21 dni a pry to muze byt mesic.
Cením férové odpovědi bez vytáček. Až na tu závěrečnou, manažer má možnost koupit ev, ale kolik si ev koupi nevíme.
Jinak,opět fajn video,diky.
Zcela upřímě jsem potěšen že je zpoplatněno konečně bude rozumně využíváno, minulý týden v sobotu jsem udělat testovací nabíjení vše v pořádku jen na to že dnes je to již 7. den a ještě nebyli od blokovány finanční prostředky které nebyly využity to mi v dnešní době přijde úplně mimo!!!!! Nabíjel jsem za 100 Kč
včera jsem zkusil a rezervace je na 850 Kč
@@tandrysek Blokovaná částka byla snížena na 850,- Kč. Zároveň pracujeme na problému s prodlením při odblokování.
Jak jste popisoval a ukazoval tu Francii tak mě to hned potěšilo že konečně má někdo rozum. Přesně tohle jsem si představoval proč to tak neudělají když cca před 10+ lety nacpali panely na louku kolem které jsem jezdil do školy. Vždyť když vidím ty různé obchody a jejich parkoviště co zabírají plochy, tak je škoda to tak nevyužít a souhlasím jak jste mluvil že ten komfort je hned někde jinde. :)
A nebo přijdu k dobíječce, zastrčím to do auta, pípnu to EoNem a jdu do.... Jako tyhle cavyky s blokací 2000 fakt dělat nemíním! Docela by mě zajímalo proč Lidl ty nabíječky na noc vypíná i v době když už jsou placené?
Za FVE palec hore! A s napětí vyhlížím ten update Lidl Plus :).
vypíná je protože i po zpoplatnění je cena nabíjení nadále dotovaná ;)
@@veronikatyjedenechtoho7405 Aha, takže když to pípnu EONem a platím 12 + 1kč tak to je dotované? :-O Hmm,,,
@@martinsmolka no nejspíš ano, při současných cenách elektřiny a budoucích burzovních predikcích +18 ani současný eon 12+1 nemusí lidlu stačit na pokrytí nákladů na výstavbu a provoz ;)
Nechápu ty 2000 Kč blokaci, proč zvolili takovou částku? Je to blokace 289kWh, což nemá a pravděpodobně nikdy mít žádné auto nebude. Ani model s tam neodebere za víc než 690 Kč na plnou baterii.
Hummer EV má 210 kWh 😀 Takže se ztrátami se už blíží limitu. Jen by tam člověk musel chtít strávit 5 hodin.
Blokovaná částka byla snížena na 850,- Kč. Zároveň pracujeme na problému s prodlením při odblokování.
@@zdenekzejda2037 to je rozumné, díky za komentář.
Spoplatnenie je OK. Sposob zapojenia, aby sa auto nabijalo a zaplatenie je komlikovane. To sa nedal jeden datovy kabel potiahnut, aby tam bol platobny terminal priamo z predajne? Na tej DC stanici asi navod bol co ste ukazovali ako to spustit. U nas v Brezne na Slovensku je ale jedina nabijacka v meste a to je od LIDL a je AC bez kabla a ak si dobre pamatam QR kod som tam nevidel. Ani navod tam nieje vobec. Uvazuje LIDL aj o tom, ze nie kazdy ma rad plno aplikacii v mobile a teda sposob, aby sa to dalo nejakym cipom ci kartou spojazdnit a zaplatit? A co takto nabijanie u LIDL a spustenie a zaplatenie jednotne v celej EU+ krajiny, ktore spolupracuju z EU?
OK QR kody tam neboli, ale uz ich tam dali.
Už jenom kvůli tomu zdlouhavému a otravnému způsobu spuštění nabíjení a stržení blokace 2000Kč bych tam nejezdil nabíjet.
včera jsem zkusil a rezervace je na 850 Kč
@@tandrysek I tak. Proč proboha nemůžu přijet, pipnout kartou, vzít kabel, který chci, zasunout do auta, nabít a odjet. Strhne se tolik, kolik jsem nabil. To by bylo asi moc jednoduché, že?
u nas to bezplatné nabijanie zneuzivali taxikari Boltu
nepochybně to byla služba často zneužívaná - osobně jsem u Lidlu za 4 roky nabíjel možná 15x - byla velká pravděpodobnost, že bude nabíječka obsazená a to mne brzy přestalo bavit
@@ElectroDad také jedna nabíječka na jednu prodejnu není žádný zázrak že, stačí se podívat na Tesla parkoviště s desítkami nabíjecích míst ;)
Á jéje, velký špatný😢
Ta minimalni castka za nabijeni zcela vylucuje nabijeni plugin hybridu.
Veľmi ,veľmi zložité??????????
Nevadí mi že nabíjanie spoplatnili ale že tak zložito.....
Zlaty benzinak?
Zajímavé, když jsem psal na Lidl podporu zda bude třeba nějaké kupony na nabíjení v appce tak jsem se dozvěděl: neplánujeme žádné akční nabídky nebo slevy u nabíjení.
Plánují integraci do aplikace Lidl Plus ale bude to trvat
lidl rakousko dnes , nalepka propiskou nabijejte max 15 minut , dekujeme . skoda ze ten nas vychd vzdy potrebuje bic
To by se to na tom stojanu muselo dat nastavit, ono ne kazdy stihne vybehnout, nakoupit a vratit se za ctvrt hodiny - navic kabel bude uzamcen do konektoru dokud se auto neodemkne, takze nez se zakaznik vrati, maji ostatni stejne smulu…
jj to ano , ale lidi tam max 20 -30 minut , zadne taxi , ta el. cena neni problem v rakousku , kdyz tam muzou porad nabijet zdarma ?
Další omezení 💁♂️ Nikdo to neumí udělat jednoduše, prokrista 🙄
Může Electrodad udělat video, kde nám poví, jak bude vypadat porovnání nákladů na palivo za rok ode dneška? Protože elektřina na rok dopředu se dnes obchoduje za 25Kč/kWh. Zajímala by mě návratnost elektromobilu proti například mému benzínovému civicu, kdy žere 6litrů/100km a tankuju na Tank Ono za 37,9Kč/litr a vyjde mě kilometr na 2,27Kč
Přijde mi, že i když je průměrná spotřeba elektroaut 18kWh/100km, tak to vychází na 4,5Kč/km.
Civic stojí polovinu toho, co jakýkoli elektromobil.
Bydlím ve městě v pronajatém bytě. Proč bych měl mít elektromobil? To je ekonomický nesmysl...
Za spotové ceny na trhu skoro nikdo nekupuje. Drtivá většina má dlouhodobě kontrakty. Takže aby se cena benzínového a elektrického auta srovnala, tak cena benzínu by musela být 30kč/l a cena elektřiny 10kč/kWh. Beru vaše udávané hodnoty spotřeby.
@@herkolubos Když se podíváš na ceník čezu, tak v bytě neseženu levnější elektřinu než už teď za 11Kč/kWh na příštích 12 měsíců.
@@TheSkace Fix na 3 roky vychází na nějakých 6-7kč, což je cena neovlivněná válkou a jen reflektuje zvýšení cen kvůli emisním povolenkám a green dealu. Teď by měla projít změnou energetická legislativa, která by dovolila na paneláky dávat fotovoltaiku, takže pro uživatelé bytu by to mohlo snižit cenu elektřiny. Takto to je aspoň v Reichu.
@@herkolubos Fix na 3 roky čez nenabízí a všechny fixy pro domácnosti v D02d jsou za 11+Kč, takže máte staré informace.
Kdyby 1kw stál 25kč tak cena benzinu a nafty znatelně vyskočí...
Mrzí mne že nejste vůbec kritický. Tohle je nedotažené a všichni na to nadávají. Systém platby mi trval 4 minuty než jsem začal nabíjet. Minimální platba 97kč je zákeřnost. Spočítejte si kolik času tam musíte strávit na ACčku. I na DC jsem běžně za dobu nákupu dobil 8 kwh a jel dál, ať můžou nabíjet i další. Ted buď čekám a nebo mne to stálo 97kč . Špatný vtip.
mrzuté je, že si lidé neváží toho, že ta služba byla 5 let zdarma. Minimální platba je počínaje 1. 9. zrušena. Každý ať si nabíjí, kde uzná za vhodné.
@@ElectroDad ale já jsem nepsal abych rozebiral co bylo...zdarma nabijeni neni v poradku a delalo mnoho skod. Mluvim tady o nasazeni neodladeneho reseni velkym marketem ktery v urovni prodeje potravin vnimam jako jednicku v ČR. O to vic mne to mrzi. Jsme vývojáři a toto proste rozebirame a hodnotíme. Kazdopadne dekuji za odpověď ikdyz jste mi uhnul od tématu. Ale cenim si ze jste si našel čas. Léta obdivuji čas a pili kterou tomu dáváte a jsou to přesně témata která sleduji. Díky
😂😂😂😂😂😂😂
Stále nechápu proč by měli ostatní zákazníci platit někomu tankování/dobíjení.
Ostatní také nedostanou při nákupu dvojdecku benzinu.
tak teď už nikomu ostatní zákazníci nic neplatí
Co to je za pitomost, není to společná zásuvka v paneláku, bylo to rozhodnutí Lidlu, že si sníží zisk, aby dal nabíjení zdarma, nebo dotovaně, rohlík kvůli tomu dražší nemáš.
@@ivicabojic6016 Jasný. Někdo si kvůli vašemu nabíjení sníží zisk. A z čeho, že se ten zisk tvoří? Není to náhodou z prodeje zboží zákazníkům?
@@Karlovskej Mě se Vaše úvaha zdá zcestná. Prvně pokud by Lidl všechny nabíječky zrušil, nikomu by zboží nezlevnil (cena zboží se určuje nabídkou a poptávkou, ne tím, jestli jsou nebo nejsou v Lidlu nabíječky pro nabíjení zdarma). Takže mi nepřipadá, že by ostatní zákazníci elektromobilisty dotovali, to propojení tam prostě není. A za druhé Lidl instaloval dobíječky z docela zištných důvodů - podařilo se jim tím získat pověst eko firmy a zároveň nalákali do obchodů docela movitou část zákazníků.
No a teď, když nabíjení zdarma nahradili tímto nesmyslem, asi o obojí zase přijdou.
Fair