Starker Ölverlust und neue Steuerkette beim Traum BMW 850i E31 Hohlschrauben Nockenwellen gesichert

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  • čas přidán 7. 10. 2023
  • BMW Young- und Oldtimer Service Behrendt Automobile GmbH
    www.behrendt-automobile.de
    Tel. 0172-8189787
    Bei diesem 850i war zunächst nicht klar, warum so viel Öl unter dem Auto verbrannt wurde und zu ordentlicher Qualm Wirkung geführt hat.
    Eine defekte Ölwannendichtung war die Ursache, dabei wurde die Steuerkette gewechselt und die Hohlschrauben der Nockenwellenschmierung gesichert.
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 37

  • @imt5802
    @imt5802 Před 9 měsíci +4

    Also zum Thema Gleit/Spannschiene fällt mir ein CZcamsr ein, der auch schon mehrere 850i und 750i mit V12 Motoren bei sich restauriert hat! Der Kanal heißt "M539 Restorations"! Vielleicht kann der Mann euch weiterhelfen. Ich stehe nicht mit ihm in Kontakt, aber ich denke, wenn ihr den anschreibt, ist er bestimmt nicht abgeneigt euch zu antworten, ob er dann das passende Teil hat und zur Verfügung stellt, kann ich euch allerdings nicht sagen.
    Schön zu sehen, dass es wirklich noch gut erhaltene Exemplare von dieser Baureihe gibt, die auch noch weiterhin gut gepflegt und ordentlich gefahren werden!!!

    • @sarkaonthering9470
      @sarkaonthering9470  Před 9 měsíci +1

      Hallo, danke für den Hinweis. So bald wir was passendes haben, berichten wir darüber.

  • @Frank-pf8bg
    @Frank-pf8bg Před 9 měsíci +3

    Tolles Video wie immer, das Auto von der Substanz 1Plus. Aber schon recht aufwendig, die Arbeiten mit der Kette und den
    ganzen Dichtungen und allem. Der Preis für die Arbeit mit Material ist echt okay. Weil selbst bei einem kleinen 4 Zylinder
    ist man mit Material schnell bei 1500euro, mit Öl und allem..

    • @sarkaonthering9470
      @sarkaonthering9470  Před 9 měsíci +3

      Hallo Frank, die Teile liegen bei dieser Arbeit auch bei gut 1500,- Euro. Wir können diesen Preis auch nur deswegen machen, weil wir die M70/S70 eigentlich im Schlaf machen können, da geht es zu zweit recht schnell.

  • @e31germany
    @e31germany Před 9 měsíci +1

    Respekt 👏🏼👏🏼 Perfekte Arbeit wie immer 👍🏻

  • @rainerteufel3990
    @rainerteufel3990 Před 9 měsíci +1

    Triebwerk wurde eingeschaltet, läuft wie ein *NEUER*. 👏👏👏👏👏 👍👍 (Meine Träume sind damit wieder vorprogrammiert!)

    • @sarkaonthering9470
      @sarkaonthering9470  Před 9 měsíci

      Hallo Rainer, Triebwerk ist hier die richtige Bezeichnung.

    • @rainerteufel3990
      @rainerteufel3990 Před 9 měsíci

      @@sarkaonthering9470, ab 10 Zylinder handelt es sich immer um ein Triebwerk ‼👍👍

  • @odde234
    @odde234 Před 9 měsíci +1

    Sehr schönes Auto und wie immer tolle Arbeit von euch beiden 😀👍. Viele Grüße, Odde!

  • @agr1797
    @agr1797 Před 9 měsíci

    Wieder sehr aufschlussreich.

  • @laki1501
    @laki1501 Před 9 měsíci

    Super Video

  • @dtrmlr
    @dtrmlr Před 9 měsíci

    Ein Traumwagen! 🥰

  • @netzwerk-werkstatt332
    @netzwerk-werkstatt332 Před 9 měsíci

    Top Auto 👍

  • @andrzejkopacz4359
    @andrzejkopacz4359 Před 9 měsíci

    Witam kocham oglądać wasze filmy pełen profesjonalizm serdecznie pozdrawiam

    • @sarkaonthering9470
      @sarkaonthering9470  Před 8 měsíci

      Cieszymy się z tego, już niedługo pojawią się nowe filmy.

  • @12-Ender
    @12-Ender Před 9 měsíci

    👍 Top

  • @rolf4708
    @rolf4708 Před 9 měsíci

    Für den M73 scheint noch alles verfügbar zu sein. Nur die Dichtungen sind teils entfallen. Wenn man die am Stück raus bekommt und die Dicke der anderen Dichtungen misst, könnte man sich die aus Abil papier ausschneiden.

  • @MrRot1
    @MrRot1 Před 9 měsíci +2

    Super Video, aber ich frage mich wieso die Kette bei der niedrigen laufleistung gewechselt wurde. Ist doch viel zu früh. Meiner hat 270.000 km auf der Uhr und noch die erste Kette.

    • @altblechasyl_cs2093
      @altblechasyl_cs2093 Před 9 měsíci +3

      Gute Frage, bei 80.000km würde da eigentlich keiner beigehen.

    • @sarkaonthering9470
      @sarkaonthering9470  Před 9 měsíci +1

      Man muss die Kette nicht wechseln, ist reine Vorsichtsmaßnahme. Fahrradketten reißen ja auch nicht jeden Tag, aber hin und wieder doch. Vor allem, wenn Sie recht alt sind.

  • @1980phil2010
    @1980phil2010 Před 9 měsíci +1

    Warum wollt ihr die Schrauben Durchbohren? Man kann auch ein sicherungsblech nutzen welches nur gebogen wird.
    Kleiner Tipp am Rande für Teile: Thomas Engel , Wokke (Hamburg glaub ich) und die Achterschlachter in Groß Gerau, Blau Weiße Grüße aus NDS

    • @sarkaonthering9470
      @sarkaonthering9470  Před 9 měsíci +2

      Kann man auch machen, ich habe lieber nicht so viel Material im Motor, das da nicht hin gehört.

  • @12-Ender
    @12-Ender Před 9 měsíci

    Frage: konnte die große Ölwanne Dichtung ohne Ausbau des Getriebe gewechselt werden??

  • @ahmetcelikkaya2775
    @ahmetcelikkaya2775 Před 9 měsíci

    Demnächst Kopfdichtung😢

  • @altblechasyl_cs2093
    @altblechasyl_cs2093 Před 9 měsíci

    Schöne Farbkombi, leider kein Holz und dieses olle 4HP... aber was ist schon vollkommen...
    Wieso hat der kein Versteifungskreuz ?

  • @peterwalter3663
    @peterwalter3663 Před 9 měsíci +1

    Die alten Dichtungen mit Silikon einbauen?? Nein, bitte nicht! Das gefällt mir net und sowas passt auch nicht zu eurer Arbeitsweise!!

    • @sarkaonthering9470
      @sarkaonthering9470  Před 9 měsíci +5

      Abdichten muss man die einzelnen Teile ja, dazu verwenden wir das gleiche Dichtmittel wie auch bei dem Zwischengehäuse der M88/S38 Motoren, die haben auch nur eine Flüssigdichtung. Ohne eine Dichtung macht das keinen Sinn.

  • @v8symphonics322
    @v8symphonics322 Před 9 měsíci

    Die Überschrift!🙈🙈🙈TOP 850i....
    Mit Ölproblemen!😂

  • @3drei1104
    @3drei1104 Před 9 měsíci

    👍👍👍💪💪💪 Schönes Video.