ロータス 23B： 速い！ 楽しい！ でも少し辛い チャプマンの理想追求型 ロータス23Bを満喫 CG代表の加藤哲也が試乗します
Vložit
- čas přidán 13. 03. 2023
- いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回の主役はロータス 23B。CG代表の加藤哲也が試乗します。
当動画は、CGの姉妹誌『CG classic』のVol.07（2023年3月1日発売）のロータス特集と連動しています。
ぜひ同誌と併せてお楽しみください！
＜出演者とスタッフ＞
●出演
加藤哲也（CG代表）
＜車両協力＞
梅田尚志氏
ACマインズ
●動画編集
坂本勇太（ウインズモーメント）
青木秀幸
＜関連SNSとホームページ＞
●CGオンエア ツイッター
/ cgontheair
●CAR GRAPHIC ツイッター
/ cargraphic
●CAR GRAPHIC フェイスブック
/ cargraphic.jp
●CAR GRAPHIC ホームページ
cargraphic.co.jp/ - Auta a dopravní prostředky
この信じられない車高でナンバーまで付いてるとは驚愕 ! 大人の為のグラマラスなレーシング･カート､ さすがロータス !
軽くてパワフルな車は刺激的でしょうね😊
タコメーターがカクカク動くところが、懐かしくってスゴク良いです♬
ロータスヨーロッパの原型ようなスタイリングが大好きです。
ナンバー付きで車の低さにびっくり
助手席シートを取っ払って1人乗りセンターシートに改造し
補強のバーもなんとかいじりたい
そして現代のタイヤにし
欲しい
軽量で小排気量のロータスが大排気量の重たい他車メーカーに勝つ凄さって大相撲で小兵が大柄の力士に勝つみたいなイメージなのかなっと勝手に思ってしまった🤗車重の軽さの恩恵って色々とあるんだなと感じるな🤗
約450kgって一般的なコンパクトカーの半分もない軽さ…楽しいだろうなぁ
23B小さくて可愛いですね。
今はライトの位置が決められているので低く出来ないのが残念ですよね(+o+)
中央オフセット、傾きハンドルステアリングはエスプリまで続いてましたね。現行モデルがどうなってるか知らんけど。
速そう！楽しそう！でもすごく怖い（一撃でオダブツやん...）
昔CGTVでこれのレプリカのインプレッションしてましたね！
これと似たマシンを袖ヶ浦フォレストで見せていただいた事があります。オーナーさんのガレージに在ったのを外に出して見せてもらいました。他にもMGのレース仕様やサンダーバード、その日に運ばれてきたMGのクラシックカー等・・・貴重な時間をすごしました。
きっかけは、その日に乗っていった友人のMG-Bのライト消し忘れで。オーナーのN氏が声を掛けて教えて下さいました。
今、当時の写真をチェックしてきました。ロータス・イレブンでした。
大型トラックなら、下から追い抜き出来そう！？
サーキットの狼（ロータスヨーロッパ）はここから発案されたの？
こうして振り返ると、通底しているものがあるように思います。