6台のクラシックロータスに一気乗り 【後編】：エリートとセヴンでチャプマンの神髄を味わった！ CG classicの吉田 匠編集長がクラシックロータスに試乗します
Vložit
- čas přidán 23. 03. 2023
- いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。
今回の主役は6台のクラシック ロータス。CG classicの吉田 匠編集長が、エラン、エラン＋2、エリート、スーパーセヴン、ヨーロッパ、そしてコルティナに試乗して、その魅力を前編と後編、2回に分けて語ります。
当動画は、CGの姉妹誌『CG classic』のVol.07（2023年3月1日発売）掲載の試乗記と連動しています。ぜひ同誌と併せてお楽しみください。
＜登場する車両＞
ロータス・エリート S2 スーパー95（1962）*
ロータス・スーパーセヴン S2 コスワース（1962）*
ロータス・コルティナ Mk.1 S1（1964）*
ロータス・エラン S4 S/E クーペ（1969）
ロータス・ヨーロッパ S2（1970）
ロータス・エラン ＋2S 130（1972）*
※登場年順
*＝【後半】に出てくる車両
●車両協力
清水倫正氏
＜出演者とスタッフ＞
●出演
吉田 匠（CG classic 編集長）
今尾直樹（CG classic 副編集長）
●動画編集
坂本勇太（ウインズモーメント）
青木秀幸
＜関連SNSとホームページ＞
●CGオンエア ツイッター
/ cgontheair
●CAR GRAPHIC ツイッター
/ cargraphic
●CAR GRAPHIC フェイスブック
/ cargraphic.jp
●CAR GRAPHIC ホームページ
cargraphic.co.jp/ - Auta a dopravní prostředky
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これら全てお一人の所有と言うのが素晴らしい✨
自分はスーパーセブン乗りですが、イギリスの古いスポーツカーってなんだか出来が悪いところが多々あるし日本車みたいな信頼性は皆無なんだけど、運転したらメチャクチャ楽しいんだよね～。💫💕 イギリス人はスポーツカーの楽しみ方を良く知ってるね。🏁
今尾さんて今はCGクラッシックの副編でいらっしゃるのですね。
ロータスは相変わらず魅力的だが、(戦後 日本の)自動車文化の創成期に英国車の影響を相当受けたんだろうけど、日本車だけが唯一真似て右ハンドルなのはじれったい･･･ ペダルレイアウトがなぁ～ 左ハンドルだとフットレストは十分だし、踏み間違いも減るだろうし。これ見栄じゃないよ(笑)
デザインはＲＲのようにイタリアに演出してもらえばよかったと思う…
type6もかっこいいとおもいますが…
アスリートにデブが許されないように、スポーツカーを名乗るならば、ライトウェイト＆ハイパワー。その他は、・・・のようなもの。
今の軽バン、プチブームはいい線を行っている。
made by バックヤード・ビルダー😣👍🔩🔧🔨💂🚗💨🏁❕❕
🇬🇧
ロータス以外はみんなトラックと誰かが言っていました。