【浪漫の旅トワイライト･ゾーン】長野電鉄木島線跡は鉄橋とトンネルが圧巻な廃線跡!!
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- čas přidán 25. 07. 2020
- 木島線（河東線の一部）が廃止になったのは今から18年前。駅がほとんど遺っていないのが残念ですが、都市部ではないので廃線跡もそれなりにたどれます。
【浪漫の旅トワイライト･ゾーン】長野電鉄木島線跡は鉄橋とトンネルが圧巻な廃線跡!!
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![[Subbed] Special Trains of Local Railway in Japan; History, How to Ride, and Scenes [4K]](http://i.ytimg.com/vi/hIVf7FpEwOI/mqdefault.jpg)
一度も木島線乗れなかった。私の祖母の生まれた土地行きたかった❗️安らかに❗️又お参りするね❤
航空写真でも、路盤跡が一目でわかるくらいに残っていますね。
木島線の木島駅舎は、廃止されてからも、バスの待合所として残っていましたけど…、その駅舎も解体されたのですね。残念です。
旧駅舎は、バスの発着が分かり難かった覚えがあります。
悲しい光景-一度建てられたら、鉄道は決して閉鎖されるべきではありません！
実は途中に四ヶ郷駅があったんですが、今は保育園の改築で敷地に取り込まれてしまいました。
おお､チャンネル登録者２万人突破､おめでとうございます＼(^o^)／
遊歩道､道の駅､バス停などへの再利用がほとんど見られないのが不思議ですね｡沿線人口も廃止したくなるほど少なかったようにも見えません｡
木島線はビコムのレイルリポート72巻と総集編2002で見たことあります。あれを見たせいかずっと覚えてます
私も7月7日の仕事帰りに湯田中駅から木島駅跡を見て駅舎が無くなっていてとても残念でした。 そこから木島線沿いを自動車で走って見ました。夜間瀬川橋梁も見ました。その後信州中野駅まで路線跡を確認しながら走行しました。また信州中野駅から小布施駅へ行き、長電電車の広場に有る長電オリジナル特急を見ました。またその後に須坂に有るトレインギャラリーながのに寄りましたが、残念な事にコロナの影響で営業しておらず、残念でなりません。またコロナが落ち着いたら行こうかなと思います。
トワイライトゾーン、久々に聞きました。かつてのB滝さんみたいですね。懐かしいですね。
大森英樹 知る人ぞ知る「トワイライトゾーン」。あの本大好きでした😉😉👍🏻
別な方が2010年9月10日公開の映像を見ると、在りし日の河東線（木島線）の状況が良く分かります。
信州中野から木島まで所要時間約20分ほどの路線でしたね。
廃線後何だか沿線沿いが寂れたように感じられますけど。
※あと四ヶ郷駅跡が抜けてましたね。
嗚呼､無情…
素晴らしい( ￣▽￣)
興味無い人が見ても無用の遺物だけど、マニアから見たら何かが込み上げて来ますな。
現役当時、よく利用してた人なら廃線になっても永遠に心の中で走り続けるでしょう。
ありがとうございました 話は木島線跡だったのに、勝手してしまいました。申し訳ありません🚈
木島線行ったなぁ 木島駅ホームの逆側に長電バスか川中島自動車(現アルピコバス)か知らんが観光バス仰山駐車してましたね ホームの先にスノーシェッドみたいなんあって その先に車止めありました 元営団3000系改造の3500系がノッソノッソ走っとった
ほうか～あの区間廃止されてもう18年かぁ オレもトシ食うハズやでぇ…
廃線になったの生まれる前かも
ここの遺構で、国道か県道か知らないけど、坂道を上に物が転がるアンダーパスがあります。
長野電鉄の橋があるのでそこそこ有名です。
中野北駅近くの国道292号線ですね。ここを通ってみての私見ですが、地形が西に向かって緩やかに下っているところを切り通しにしたために起こる現象と思われます。東から橋に向かって下って行き、橋を過ぎるとその下り勾配が緩やかになります。同時に擁壁が低くなっていくため視覚的に上り勾配に感じるわけです。
rail工房様、お疲れ様です。
次回は、長野電鉄・屋代線(須坂－屋代)の廃線跡をお願いいたします。
木島駅のホームも何とか残ってます
N提督 ホームしか残っていなかったのが残念😭😭
@@Tento-Station 野沢温泉まで路線が行ってれば、少しは違ったんでしょうけど・・・・・・・
@@user-mw3ij8fl2b さん
野沢温泉延伸ができていたらまだ残っていたかもしれません。野沢温泉へいく「ゆけむり」「スノーモンキー」を見てみたかった。
ホームすら、ほとんど解体されているのに、架線柱が残っていることは驚きですね！😲
橋梁を残しているのは、サイクリングロードなどに、再利用の構想が有るのでしょうか？🤔
色々な状況を想像すると、21世紀まで、良く頑張ったなと思います。😢
シャを捨てよ 駅に出よう
河東線
この路線もなぜ、行政が助けてやらなかったのか、不思議でなりません。
行政が助けてやっていれば、路線延長も出来ただろうし、廃止される事などなかったはずです。
廃線跡動画を見ると、いつも思います。
河東線はJR飯山線と近かったのでそちらに乗客が行ってしまったために維持が出来なくなったと思われます。私も残念でなりません。
信州中野駅から木島駅では無く、千曲川を渡ってJR飯山駅方面へ向かっていれば、この路線の運命が変わっていたかもしれませんね。