阪神電車 国道線・甲子園線の廃線跡の調査と国道線保存車両（71号・74号）2017.3.4他撮影
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- čas přidán 7. 03. 2017
- 昭和50年5月に廃止になった阪神電車の国道線と甲子園線の内、野田～杭瀬間と上甲子園～浜甲子園間の廃線跡を調査してみました。
廃線跡には架線柱、架線柱の基礎等が残っていました。
あと、平成7年、道路工事中に発見された軌道跡の写真もアップしています。最後に尼崎市内に保存されている国道線の車両（71号・74号）も撮影しました。
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仕事で淀川大橋から野田に行く時、車の中で電車に乗っている気分になります。もう大昔なのに、何故か興奮してしまいます。最後に野田駅の跡を見て、ああ懐かしい、になります。
消え行く遺構を映像に残すユーザーさんたちに敬意を申し上げます
こうゆう映像見ると
単に当時の記憶ってだけでなく
今ではそばに居ない大切な存在のおばあちゃんとかの記憶も甦ってきます
とても良い動画あげてくださり
ありがとうございます😂
ご視聴ありがとうございます。
そのように言っていただき、この動画をアップして良かったと思いました。
引き続きご視聴よろしくお願いいたします。
私は乗り鉄の鉄道ファンの者です。
意外と跡が残っているものですね。
また、細かく観察して遺構を映像にしていただき、大変助かり鉄道趣味的にとても参考になります。
保存車両もやはりあるんですね！
また機会があったら私も見にいこうかと思います。
動画アップしていただきありがとうございました。
野田から国道２号線上を西灘まで走っていた頃、全線を乗った事があります。
祖父の家が当時の東灘郡深江浜にあったので、国道から海岸まで歩いたものです。
伊丹の園芸店にあった79号は有志によって当時の色を忠実に再現して滋賀県で保存されています。
また今はなき阪神パークにも金魚鉢の他に1形が保存されていましたが現存していません。
貴重なreportを、ありがとうございました。令和元年6月21日(金)投稿。
今や阪神バスもほとんど走らないし、野田阪神前には阪神電鉄本社ビルが建っているというのに。。。。小さいころよく乗ったなあ国道線も北大阪線も。薬品会社の工場がありとてもにぎわっていました、
１０年以上前になりますが国道２号線の工事に携わった事があります。
ちょうどＪＲ西宮駅前から阪急の阪神国道駅付近まで工事をやったのですが阪神国道線の物と思われるコンクリートの基礎が発掘されました。
ちなみに破片の一部を記念に頂きました。(笑)
土方歳三 1994年頃だと思うのですが、阪神国道駅前後のその辺りで工事で出てきた枕木を見て、そんなんが出るんやと思った覚えがあります。たぶん、右折レーンと中央分離帯の新設工事だったと思います。レールは見た覚えがないので、枕木と敷石だけが残ってたんですかね。
子供の頃よく乗りました。よく揺れた記憶があります。時には三味線を弾く乗客もいたりと風情のある車内でしたね。とても懐かしいです。
小さい頃阪神国道電車の浜田車庫の南側の琴浦町と言うところにすんでおりました。それからさらに南側の公園に置かれ現在にいたっているとういう感じですね。この電車が走っていた頃の末期姿が今現在も残っております。廃止になった1975年頃に私が通っていた近くの公立の尼崎大庄幼稚園で今の尼崎信金の前身名称の尼崎浪速信金から阪神国道電車を象った貯金箱が配られました。今考えますと尼崎市内の他の幼稚園とかに配られたかも知れません。貯金箱の色はピンクだったのを覚えております。あれから今年で45年となります。
国道2号線の路面電車。
子どもの頃、一度だけ、妹と一緒に父に乗せてもらった記憶があり、今でも記憶を鮮明に覚えています。おそらく廃線間近の出来事だったのではないかと。。。
車輌も何も覚えていないので投稿するのがおこがましいですが、
でも、その思い出が蘇り嬉しくなりました！
ありがとうございました。
ご視聴ありがとうございす。
そのように言っていただければ幸いです。
引き続きよろしくお願いいたします。
旧甲子園線であった浜甲子園駅は今でも線路だけが残ってますよね。だけど、国道2号線の道路工事中に旧国道線の線路と敷石が埋まっていたとは初めて知った。
私も大分昔ですが、ABCアーカイブの鉄道ビデオ｢甦る阪神国道線｣に感動し、尼崎乗り換えになりましたが、野田から神戸税関まで阪神バスで冒険したことがあります。
御視聴ありがとうございます。東西線が開通するまでは野田駅から結構な頻度でバスが発着していたのですが、東西線開通後は徐々に本数が減り、今は風前の灯と言ったところです。尼崎から西は今でも阪神バスが走っていますね。
確か71号車、74号車は、夏休みだけ車内を図書館として使用されていたかもしれません。
エアコンの室外機があるのがそうですね。
甲子園線の甲子園駅は高架下にある２本ある柱の一番駅舎側側を通っていました（現在の南行き車線）
対面式のホームになっていて、上甲子園行のホームは構内踏切で駅舎につながっていましたね
改札は通常車掌がやるのですが、甲子園駅については駅改札で阪神本線の改札口で行っていました
小さいころ実際何回か乗ったことがありますが、日中でも立ち客がいるくらい混んでいた思い出があります。
ですので当時廃止になるという事は誰も考えていなかったと思います。今でも十分にやっていけたと思うだけに残念です。
Ikuchan さん
当初は残す方向で検討されていたそうですが、車庫が浜田(現在の阪神バス車庫)にしかなく、出入庫のために上甲子園ー浜田を残すのかということになって、大揉めに揉めて結局廃止になってしまいました。
淀川大橋は、8月から2年半かけて、大規模修繕工事してます。鉄筋コンクリートを全部はつって、腐食した橋桁等も交換するようで、WW2の際の空襲時の弾痕も無くなってしまうかも知れないです。おかげで、2号線が渋滞して辛いっす>
さとうしゅんちゃん の
大淀中５交差点付近の歩道にも、柱架線の切り株が残ってますよ。
71号は2004年に、74号は2010年頃に変な色に再塗装されて当時の面影が薄れましたね。大庄公園と大庄東中学校（現・大庄中学校）のプール横にも個人所有と思われるものが有ったのですが、大庄公園のものは阪神淡路の震災で仮設住宅を建設するために解体撤去。中学校のものはいつのまにかその場所には家が建っていて行方不明です
御視聴ありがとうございます。保存車両は確かに淡い色に塗りなおされて現役当時の面影が薄れてしまいました。
今は亡き阪神パークのスケートリンクに、休憩場所として国道線の車両が置いてあったのですが、その車両もいつも間にか撤去されてしまいました。
甲子園線は正確には、甲子園～浜甲子園ではなくて、上甲子園（ＪＲ甲子園口の南、国道2号線）～浜甲子園で、甲子園駅は途中駅ですね。
昔、浜甲子園横の団地に住んでいて、よく、上甲子園の耳鼻科に通うのに、甲子園線を使ってました。
そんな浜甲子園団地も、今は建て替えられて、分譲マンション群になってます。
事実かどうかは、分からない噂ですが、国道線を廃止した際、一部は阪神電鉄の所有地で国に買い上げてもらって大儲けだったと言われてました＾＾；
金魚鉢は日除けはカーテン方式だったのかな。
昔の写真でも模型でもわからなかったけど、2両そろってカーテンだ。
バーチャルリアリティでスマホから国道線の再現された景色をのぞめたらなあ。歩きスマホは心配だが。
バスも今や風前の灯になってますね。
懐かし〜な、浜甲子園に居たことがあるんで良くチンチン電車乗ってました。
先日保存されてる阪神国道線で使われていた車両見てきましたが率直に言って扱いが雑すぎです。
ご視聴ありがとうございます。
貴重な車両なのでもう少し手入れをして頂きたいですね。
甲子園球場を通り越して海水浴場その後厚生年金スポーツセンターに球場の反対側に阪神パーク2号線から甲子園迄クネクネしているのは元々枝川が流れていたからだよ‼️阪神野田駅は路面電車の一番のターミナル駅大淀とか国道2号も税関前迄バスの無い時代の大動脈かもね⁉️ちなみに我が祖父は全路面電車の電気系統のトップ助役をしていた！戦後の球場のナイター工事の監督も我が祖父であるんだ❗️自慢しても仕方ないね❗️売家と書く三代目だもんね‼️