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masakotteri
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【三重県尾鷲市の中心駅】紀勢本線 尾鷲駅の構内風景と発着するキハ25・HC85（2024.6.15撮影）
紀勢本線 尾鷲駅の構内風景と発着するキハ25・HC85特急南紀を撮影しました。
同駅は三重県尾鷲市の中心駅で特急停車駅で、駅舎も大きい駅でした。
同駅は三重県尾鷲市の中心駅で特急停車駅で、駅舎も大きい駅でした。
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【日本一小さい自動車学校の隣接駅】】紀勢本線 船津駅の構内風景と発着するキハ25・HC85・キハ11（2024.6.15撮影）
zhlédnutí 225Před 14 hodinami
紀勢本線 船津駅の構内風景と発着するキハ25・HC85特急南紀を撮影しました。 駅の横には日本一小さい自動車学校（同校HPより）が隣接しています。 2014年に訪問した際に撮影したキハ11併せてご視聴ください。
【三重県大台町の中心駅】紀勢本線 三瀬谷駅の構内風景と発着するキハ25・HC85（2024.6.15撮影）
zhlédnutí 180Před dnem
紀勢本線 三瀬谷駅の構内風景と発着するキハ25・HC85特急南紀を撮影しました。 三瀬谷駅は三重県多気郡大台町の中心駅で、特急停車駅ですが、駅舎の反対側の国道42号に面している方に商業施設・役場があり、駅前は閑散としていました。
【前面展望】梅田貨物線（東海道本線支線）新大阪駅～西九条駅 前面展望（特急くろしお オーシャンアロー）2024.6.22撮影
zhlédnutí 423Před dnem
梅田貨物線（東海道本線支線）の新大阪駅～西九条駅間の前面展望を特急くろしお（ オーシャンアロー）から撮影しました。 大阪駅（地下線）から西九条駅間は特急くろしおの283系（オーシャンアロー号）のパノラマグリーン車しか撮影できません。
【旅行記】阪和線・紀勢本線（新大阪駅～新宮駅～亀山駅）紀伊半島一周の旅（後編）2024.6.30乗車
zhlédnutí 306Před 14 dny
新大阪駅を起点に新宮駅を経由して亀山駅を終点とする紀伊半島一周の旅行記の前編（紀伊勝浦駅～新宮駅～津駅～亀岡駅）です 紀伊勝浦駅～津駅間は新型車両のHC85系特急南紀に乗車し、津駅から亀山駅間はキハ25の普通列車に乗車して紀勢本線を完乗しました。HC85系はハイブリッド車両でしたので非常に静かで乗り心地も良かったです 【各駅到着時間】 0:43紀伊勝浦駅、3:49新宮駅、5:46熊野市駅、7:01尾鷲駅、8:55紀伊長島駅、10:28三瀬谷駅、12:04多気駅、13.19松阪駅、14:50津駅、17:18一身田駅、18:22下庄駅、19:17亀山駅
【旅行記】阪和線・紀勢本線（新大阪駅～新宮駅～亀山駅）紀伊半島一周の旅（前編）2024.6.29乗車
zhlédnutí 304Před 14 dny
新大阪駅を起点に新宮駅を経由して亀山駅を終点とする紀伊半島一周の旅行記の前編（新大阪駅～新宮間） 283系特急くろしおのパノラマグリーン車に乗車し、前面展望を満喫しました。 【各駅到着時間】 1:25新大阪駅、2:39大阪駅、5:02天王寺駅、6:02日根野駅、7:31和歌山駅、8:52海南駅、10:48御坊駅、14:09紀伊田辺駅、14:56白浜駅、17:03周参見駅、18:47串本駅、19:36古座駅、20:55太地駅、21:29紀伊勝浦駅、24:07新宮駅 ※7/12、16:00に公開いたしましたが、重大な瑕疵があったため、再アップロードいたします。 申し訳ございませんでした。
【大阪の玄関口】東海道本線 新大阪駅の構内風景と発着する在来線列車（2024.6.22他撮影）
zhlédnutí 206Před 21 dnem
【大阪の玄関口】東海道本線 新大阪駅の構内風景と発着する在来線列車（2024.6.22他撮影）
【山梨県唯一の貨物取扱駅】中央本線 竜王駅の構内風景と発着する電車（2024.5.2）
zhlédnutí 252Před 21 dnem
【山梨県唯一の貨物取扱駅】中央本線 竜王駅の構内風景と発着する電車（2024.5.2）
【山梨県の県庁所在地の駅】中央本線 甲府駅の構内風景と発着する電車（2024.5.2撮影）
zhlédnutí 583Před měsícem
【山梨県の県庁所在地の駅】中央本線 甲府駅の構内風景と発着する電車（2024.5.2撮影）
【西のターミナル駅】上毛電気鉄道 中央前橋駅の構内風景と発着する700形（2024.5.1撮影）
zhlédnutí 342Před měsícem
【西のターミナル駅】上毛電気鉄道 中央前橋駅の構内風景と発着する700形（2024.5.1撮影）
【県庁所在地の駅】両毛線 前橋駅の構内風景と発着する211系（2024.5.1撮影）
zhlédnutí 222Před měsícem
【県庁所在地の駅】両毛線 前橋駅の構内風景と発着する211系（2024.5.1撮影）
【大正浪漫の駅にリニューアル】秩父鉄道 御花畑駅の構内風景と発着する列車（2024.5.1撮影）
zhlédnutí 169Před měsícem
【大正浪漫の駅にリニューアル】秩父鉄道 御花畑駅の構内風景と発着する列車（2024.5.1撮影）
【スイッチバックの遺構が残る駅】中央本線 勝沼ぶどう郷駅の構内風景と発着する電車（2024.4.30撮影）
zhlédnutí 175Před měsícem
【スイッチバックの遺構が残る駅】中央本線 勝沼ぶどう郷駅の構内風景と発着する電車（2024.4.30撮影）
【スイッチバックの遺構が残る駅】中央本線 笹子駅の構内風景と発着する電車（2024.4.30撮影）
zhlédnutí 136Před měsícem
【スイッチバックの遺構が残る駅】中央本線 笹子駅の構内風景と発着する電車（2024.4.30撮影）
【スイッチバックの遺構が残る駅】中央本線 初狩駅の構内風景と発着する電車（2024.4.30撮影）
zhlédnutí 238Před měsícem
【スイッチバックの遺構が残る駅】中央本線 初狩駅の構内風景と発着する電車（2024.4.30撮影）
【今も昔も聖地巡礼の駅】身延線 身延駅の構内風景と発着する電車（2024.4.30撮影）
zhlédnutí 181Před měsícem
【今も昔も聖地巡礼の駅】身延線 身延駅の構内風景と発着する電車（2024.4.30撮影）
【かつては千歳空港駅でした】千歳線 南千歳駅の構内風景と発着する列車（2024.4.15撮影）
zhlédnutí 235Před měsícem
【かつては千歳空港駅でした】千歳線 南千歳駅の構内風景と発着する列車（2024.4.15撮影）
【2026年3月で廃止】JR北海道 留萌本線 乗車記録（2024.4.15乗車）
zhlédnutí 159Před 2 měsíci
【2026年3月で廃止】JR北海道 留萌本線 乗車記録（2024.4.15乗車）
【北海道第二の都市】函館本線 旭川駅の構内風景と発着する列車（2024.4.14・15撮影）
zhlédnutí 628Před 2 měsíci
【北海道第二の都市】函館本線 旭川駅の構内風景と発着する列車（2024.4.14・15撮影）
【網走市の中心駅】石北本線・釧網本線 網走駅の構内風景と発着する列車（2024.4.14撮影）
zhlédnutí 233Před 2 měsíci
【網走市の中心駅】石北本線・釧網本線 網走駅の構内風景と発着する列車（2024.4.14撮影）
【霧の街 道東の中心駅】根室本線 釧路駅の構内風景と発着する列車（2024.4.14他撮影）
zhlédnutí 244Před 2 měsíci
【霧の街 道東の中心駅】根室本線 釧路駅の構内風景と発着する列車（2024.4.14他撮影）
【旅行記】札幌→釧路→根室→納沙布岬 8時間30分 500ｋｍの旅（204.4.13乗車）
zhlédnutí 314Před 2 měsíci
【旅行記】札幌→釧路→根室→納沙布岬 8時間30分 500ｋｍの旅（204.4.13乗車）
【北海道新幹線の工事が進捗中】函館本線 俱知安駅の構内風景と入線するH100形（2024.4.12撮影）
zhlédnutí 176Před 2 měsíci
【北海道新幹線の工事が進捗中】函館本線 俱知安駅の構内風景と入線するH100形（2024.4.12撮影）
日高川駅跡方面はよく見るけどこっちは初めて見たかも あまり残ってないですね
Если и есть места спокойствия и медитации,так это в префектурах вдали от крупных городов!!!❤❤❤АРИГАТО!!!❤❤❤
倉吉自動車学校行ってました！ なつかしぃ！
路線が必要な距離でも無いので元々は能勢電本線の一部だったんでしょうか？凄い変わりようは東京の玉電と重なるところがあります。
kvjyg f bggd
50年以上前に、隣の柏原に住んでいました。
谷川駅懐かしいです。
サンダーバード:やったぜ☆(回送) はくたか:は？(困惑)
旧国道電車浜田車庫の近くに住んでます。時々、蓬川公園のそば通りますよ😊
こんにちは、紀勢本線ですね。のどかで良い感じですね。
雷鳥の幕まだ残ってんやん
個人的にイベント列車でもいいので、山陽姫路発大阪難波経由名古屋行きを運転してほしいですね。 車両は22600系ACE4両
キハ11気動車が紀勢本線で走っていた頃から もう10年経ったと思うと感慨深くなりますね。
船津駅なのに、タイトルが三瀬谷駅になってますよ
ご指摘ありがとうございました。 修正しました。引き続きよろしくお願いいたします。
3:18 時速95キロになるとあのように磁石盤が止まって見えるそうです。面白いですね
おぉ！三瀬谷駅w 実家帰った時に、たまに、 駅裏の町営無料駐車場に 🚙停めて、🚃乗る事あるけど、 折角跨線橋で登っとるのに！ 駅裏には繋がっとらんから！ イチイチ踏切渡って、駅表まで グルっと歩く必要！ しかも10分ちょい！ 跨線橋から駅裏にそのまま 繋げてくれよー！(泣) 大台町さん！頼むよ！
ご視聴ありがとうございます。 最初、役場側（国道側）から駅に行こうとしたら、駅の入口が反対側で大回りしました。何とかしてほしいものです（苦笑）
調べましたが２０１２年に無人化されたみたいですね
特急停車駅ながらかなり閑散としてますね。 本数も少ないので乗るのも大変ですね😅
京都側も併用軌道だったのですね。 浜大津の併用軌道しか知りませんでした。 当時から４両という長い列車だったのですか？
Thank you for awesome video
今昔の武田尾駅周辺に驚かせますね。昭和39年に学生の頃よく風景写真撮影に行きましたね～❤
雷鳥、はくたか、スーパー雷鳥、ホームライナー。。。最高やで
この橋も無くなるんやね😢
地元です。桜中に通ってました。 朝の通学時に商店街の踏切が降りると遅刻するんだよね。 淀川貨物駅近くのバッティングセンターにはよく行ったな。扶桑会館も。 当時を思い出しました。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます。 昔を懐かしんでいただいたの事、良かったです。 引き続きよろしくお願いいたします。
オーシャンアローからHC85南紀と普通で 亀山まで紀勢本線乗り尽くしの旅良いですね♪ HC85はまだ乗れてないので乗りに行きたいです！
確か三瀬谷駅って特急の停車駅なのに無人駅なんですよね？
ご視聴ありがとうございます。 おっしゃるっとおり三瀬谷駅は無人駅です・・・
福島駅のところだな。
オーシャンアローのパノラマグリーン良いですね✨ 白浜〜周参見、串本は父が高校時代を過ごした 場所で子供の頃よく行ってたので懐かしいです！ 今や白浜止まりが殆どで勝浦〜新宮の本数が かなり少なくなったので寂しいですね…
いつもご視聴ありがとうございます。 1990年台までは天王寺発の普通列車は殆どが紀伊田辺まで直通していたのですが、和歌山止まりになってしまい、新宮行のくろしおも減ってしましました。寂しいものです。
京阪電鉄へモノ申す。 京阪京津線(四宮～浜大津間)、石山坂本線(全線)の非電化化(ディーゼル化)を切に望む✌️ その代わり線路はそのまま(広軌＝1435㎜)。
巷でゴキブリと言われてた
今池町に区間運転の時に飛田本通よりへ天王寺駅ホーム移設されました。😮 南海そばは元南海国際旅行センターがあり定期券発行も行っていました。
突放は、貨車を機関車の追放により切り離して操作することです ほとんどの場合、挟まれによる人身事故が発生しているので、禁止になってます。 特にコンテナ貨物で、積載有りで突放すると貨物破損が多数出るので禁止になってます
昭和52年生まれです。当時この尼崎港の近くに住んでいて、たまにこの貨物が入ってきてるのをみてかっこいいなと思って尼崎港の線路内に立ち入って怒られた思い出もあります。動画で当時の感覚が奮い起こされました ありがとうございます
ご視聴ありがとうございます。 尼崎駅付近は大きく変わってしまい、名残はありませんが、尼崎港駅付近は何となく雰囲気は残っていました。 引き続きよろしくお願いいたします。
1973年8月夏休みにキハ1803で新小松～尾小屋を往復したのが尾小屋鉄道の初めての乗車でした。 新小松へ戻るまで時間が1時間以上あったので、駅周辺を散策しました。 列車交換は金平駅でしたか。 3月春休みに金平駅を降りた乗客の列を撮影した記憶があります。 デッキ付きのキハを撮っていますが、2号機だったのかな？ デッキに乗客を乗せて走っていたのが驚き。3月とはいえ、北陸！ 積雪のある季節にはきっと寒いはず。 展示館の保存機は現役時代よりも内装・塗装ともきれいですね。
ご視聴ありがとうございます。 尾小屋鉄道に乗車されたのですね。乗車することは叶わなかったのですが、廃線跡を辿ることにより雰囲気を感じることができました。 引き続きよろしくお願いいたします。
長いホーム確かにありました。20年間ホームの前のJRのアパートに住んでいまいして、職場が日根野電車区への通勤のため、中ノ島駅も利用しました。懐かしく拝見しました。有難うございました。
ご視聴ありがとうございます。 走っていた頃にお住まいされていたのでしょうか？ SL、気動車は走っていたのでしょうね。 引き続きよろしくお願いいたします。
最後のが！最後のが良いです！！今はこんなのが走っているのですね！！（＾＾）
新幹線と在来線含めて大阪で一番多くの 列車が来る新大阪駅もかなり進化して 構内のショップもより充実しましたね！ 環状線からだと乗り換えが少し不便かなと…
観る度に感動します。流石阪急。
JR西日本の在来線、東海道本線では大阪市内に4駅ある内の1つ、新大阪駅。当駅には敦賀行の特急サンダーバードや城崎温泉行のこうのとり、関西空港と白浜方面に向かうはるかとくろしおが、観光列車も瑞風とWESTEXPRESS銀河が発着します。新規路線はおおさか東線と山陽新幹線・東海道新幹線が在来線ホームの上に、地下鉄も大阪メトロ御堂筋線御堂筋線と北大阪急行があります。
常紋峠の玉ねぎ列車も是非！
良いですね。素晴らしい。これに乗って旅行したいですよ。似合ってます。
安藤忠雄設計の駅だけあって駅舎も趣があって 竜王という駅名にも合ってると思います！ 客車と貨物列車が並んでる光景もレアですね✨
う～ん‼️たまらんな～‼️🎵🎶🤗😁👍最高の動画ですわ～‼️ガタンゴトンにプシユー‼️
西大路八条から洛南中学校へ通うので⑧の電車にって羅生門まで乗った記憶がある。
昔 飾磨工業高校の校舎とグランドの間に貨物列車がはしっていました。
後押し補機ですね。
現在は和歌山バス市内線（国道42号経由）または紀三井寺線（紀三井寺まで国体道路経由）が後をしっかりと継いでいます。
浪人生の時、現実逃避のために大阪からここまで2時間以上かけて星空を見に来た思い出があるw (志望校は無事に受かりました😊)
プッシュプルじゃなくて後補機
ぜひウメキタ峠の釜飯を売ってください