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8:44〜9:00にかけて、画面が数回点滅します。自分で編集してる映像では異常はないのですが、CZcams上にアップロードした際のエラーで点滅してしまっているようです。見苦しくてすみません
点滅しませんが？多分、機種によってする物としない物があるのでは？
公開直後は映像内に点滅がありましたが、今見ると無くなっていますね。サーバー側の問題で、時間（日？）経過で収まる一時的な事象だったのかもしれないですね。なお、自分で調べた限りでは、サーバー内部での処理で、解像度別の動画が用意されるまでに若干時間が必要らしく、出揃うまでは映像に乱れが生じることがあるようです。
廃線ウォッチャーも興味深いです。お疲れ様でした。
僕、木島線の廃線見に行きました!やっぱいいですね～!木島線
木島線跡の現況ありがとうございます。母が戦争中柳沢に疎開しておりましたが。40年くらい昔、私が小学生の頃、母が当時お世話になったお宅に連れて行ってくれました。母は戦争中の話をよくしてくれましたが、早くに亡くなったため、大人になってからもっと聞きたかったと思っています。
レポお疲れさまでした木島線は廃止直前に乗りに行きました。その後に屋代線も乗りましたが、いつ廃止になってもおかしくない寂れっぷりでした。
木島線最終列車に姉と2人で信州中野から木島駅まで乗って行ったのが懐かしく、思い出しました。その時に木島駅でつかわれていた検札鋏を貰った記憶があります。
私の祖母は柳澤駅から、松本へ来た。一度行きたい。
長電の電車バスのフリーパスだと木島線と屋代線の代替バスも乗れますので、この辺で少し名残を感じます。それにしても4年前に行ったとき木島駅はまだ電車の駅っぽさが残っていましたが解体されたんですね・・・寂しい限りです。
8:45〜 右側に映っている車両は、神奈川中央交通の発注流れ車両ですね。車両底部に灰色が入った旧塗装車で、長電バスの中でもかなりレアな個体です。
綿貫さんが最近、廃線全駅巡る人になってる！いつも勉強になってます！
お疲れ様です😊踏切の遺構は頑丈なのか結構年数が経った廃線跡でも残っている事が多いですね😄
赤岩駅付近は廃線跡がそのまま道路に転用されたみたいですね。しかしまぁ、使い道がありそうな場所も放置されたまま年月が経ってる感じ。屋代線も10年後は同じようになっちゃうのかなぁ。
中野市民ですが、木島線は小学校の遠足(高社山登山)の帰りに赤岩から乗っただけなのでほとんど記憶がない。ただ、保育園の入口辺りに四ヶ郷駅があったのは覚えてます。
野沢温泉に行った際に、飯山城跡に立ち寄りました。松代城跡にも行ったんですが、こちらにも長野電鉄が走ってたんですね。北陸新幹線が開業するまで残っていたとして、飯山方面を残していても、需要は無かったんでしょうかね。。
わたくしは四ヶ郷が最寄り駅でした。長電は死ぬほど乗りました。
屋代線と違ってほとんどほったらかしですよね。ゆくゆくは自転車道か県道バイパスにでもなればいいのですが。ところで前面展望に信州中野から木島までの動画はあるのですが、なぜか逆方向は見当たらないんですよね。もし動画を持っている方がいらっしゃいましたら、是非投稿していたきたい。喜ばれます。
四ヶ郷駅は保育園に、赤岩駅は県道に取り込まれ、木島駅はソーラーパネルが設置され駅舎は解体されてしまいました。
神岡鉄道の神岡線の廃駅巡りも見てみたいですね。
アニメ鉄子の旅で出てきた木島駅跡解体されたんですね
「アニメ」鉄子の旅・・・なのか、「コミック」の方じゃないのね。葬式鉄が嫌いな横見氏が、敢えてラストランに乗車する珍しい回でしたね。
この映像ですが、長野電鉄の廃止路線では、屋代線が駅舎を多く残しているのに対して、木島線は踏切を示す場所が残っているのが特徴なんですね‼️ 信濃安田の跡からJR 飯山駅までなら、元気なうちにチャレンジしたいなと思っております。
長電は国鉄169急行｢信州1号｣以来のファンですが、木島線は乗り損ないました。他の動画で廃止後の木島駅が撮られていたのですが取り壊されたのはショックですね。
北竜湖に行こうと飯山駅に降り立ったら雨が降ってきたので急遽木島経由中野行のバスに切り替えたあの頃。
最初に2003年秋に木島平スキー場でオフ会があって長野市から走ったら廃線跡や遺構が結構残っていた そして今でも結構残っている千曲川の東側
1:30の道路（国道292号）は木島線を立体交差するためだけのアンダーパスだったのですが、今や無駄な構造になってますねぇそれにしても長野特集はなんかうれしい
長野電鉄木島線といえば八雲紫のスペカ「廃線『ぶらり廃駅下車の旅』」の元ネタ説がありますね
なにッ！？ これ県内だけで聖地巡礼出来るんじゃね？
面白いのが信州中野の跡地のみ今でも列車が来るように比較的きれいなままで残ってることですよね。全体的に廃線跡自体が撤去、解体されてる中で一応他の路線では現役の駅とはいえここまでしっかり残しておく必要はあるのでしょうか…
貴重なreport映像を、ありがとうございました。投稿日= 2021/6/11.
昔信州中野から野沢温泉まで長電バスで行きました。飯山郵便局の辺りで乗り継ぎしましたが。その時はまだ木島駅が残っていたんですがね。
廃線跡が田んぼの中の廃道になっていたり、砂利道の農道になっていたりして、利用方針がバラバラになっています。(本当は、サイクリングロードにしたかったかも知れません。)
かつては飯山駅で木島線を乗り継ぐ人が多く、千曲川を歩いて渡るのが日常でした。豪雪地帯にあるため、橋には風雪避けが設置されて、冬の風景としてニュース映像で観ました。自分が長野県民になった時存在していた路線で、唯一乗車が叶わなかった木島線、鉄道の興味を失せていた時期に廃線された為、悔やんでも悔やみきれない。
千曲川を渡ればJR飯山線があり、直接長野に行けるので木島線が廃止されてもそれ程影響は無いのでしょうね
信州中野駅を出てちょうど長野線と別れていく付近にある木島線の信号は確か今でも点灯したままでしたよ北信病院の入り口付近にある踏切(信号の所にある大きな踏切では無い)を渡った先から見る事が出来ます(深夜組みなので日本語が曖昧ですが伝わってくれー)
木島駅の裏側、ホーム側の路線沿いに太陽光のパネルがあるんですけど、作りにいきました！ホームと建物は残ってましたよ！
もう無くなってしまったのか！
柳沢から木島までとても見覚えある・・・（親戚が近いため
自社のバスの車庫として使ってるんだから、終着駅だった木島駅跡には小さい記念碑くらいは作るべきですよね。
島原鉄道の廃線跡も行ってみてください
8:44~一瞬桃色に点滅している場面が数回ありますがこれは何ですか。
失礼しました！編集時は何もなくても、CZcamsにアップすると映像が乱れることがあるんですが、その現象ですね...投稿前にCZcams上でテスト再生してるんですが、なぜか気づかなかったです今までは映像がモザイクみたいになるパターンは時々あったのですが、桃色の点滅は初ですね。。今後も公開前のチェックを気をつけます。ご報告ありがとうございました
こちらこそご説明いただきありがとうございます。
7:10 振り返ればトンネルがあった。
ホームの遺構とかもなかったのでしょうか？地元の保存会なんかが何も残していないのも悲しいです。
サイクリングロードか遊歩道にすれば訪れる人々増えそうソーシャルディスタンス出来る程度に
木島線が廃線になってなければ、信濃安田駅～飯山間ダッシュで、飯山線を使ってのマイナス乗換挑戦出来たかもですね
四ざわごうえきのひとつまえのえきの、ちかくに、せんろあとみたいなものが、のこっていました。
長野電鉄木島線ですか、聞いたことなかったです河東線とは違うのでしょうか？
河東線から木島線へ名称変更になったのだと思います。
長野電鉄廃止になり過ぎだろ、本線はまだ大丈夫なの？
須坂、中野市は他に長野へ通づる手段がありませんので、今の所はなんとかやっていける・・・と信じたい。
長野～信州中野間は通学需要があるのでまだなんとかやっていけそうだけど 信州中野～湯田中は日中空気輸送してるのでどうなるのか… って感じです…とはいっても長野～信州中野だって日中は1両の車両が行き来するだけで足りそうな状態ですけどね… -わざわざ03系を東京から持ってくるんじゃなく--て1両編成の車両導入すりゃいいのに-
HISE懐かしいです
1998長野オリンピック後から活気がなくなりました
駅ナンバリングがリンゴ
飯山駅に直結すれば残ったと思います
にこめ
さんこめ😆
まるこめ（長野県なので…）
8:44〜9:00にかけて、画面が数回点滅します。
自分で編集してる映像では異常はないのですが、CZcams上にアップロードした際のエラーで点滅してしまっているようです。
見苦しくてすみません
点滅しませんが？
多分、機種によってする物としない物があるのでは？
公開直後は映像内に点滅がありましたが、今見ると無くなっていますね。
サーバー側の問題で、時間（日？）経過で収まる一時的な事象だったのかもしれないですね。
なお、自分で調べた限りでは、サーバー内部での処理で、解像度別の動画が用意されるまでに若干時間が必要らしく、出揃うまでは映像に乱れが生じることがあるようです。
廃線ウォッチャーも興味深いです。お疲れ様でした。
僕、木島線の廃線見に行きました!やっぱいいですね～!木島線
木島線跡の現況ありがとうございます。
母が戦争中柳沢に疎開しておりましたが。
40年くらい昔、私が小学生の頃、母が当時お世話になったお宅に連れて行ってくれました。
母は戦争中の話をよくしてくれましたが、早くに亡くなったため、大人になってからもっと聞きたかったと思っています。
レポお疲れさまでした
木島線は廃止直前に乗りに行きました。
その後に屋代線も乗りましたが、いつ廃止になってもおかしくない寂れっぷりでした。
木島線最終列車に姉と2人で信州中野から木島駅まで乗って行ったのが懐かしく、思い出しました。
その時に木島駅でつかわれていた検札鋏を貰った記憶があります。
私の祖母は柳澤駅から、松本へ来た。一度行きたい。
長電の電車バスのフリーパスだと木島線と屋代線の代替バスも乗れますので、この辺で少し名残を感じます。
それにしても4年前に行ったとき木島駅はまだ電車の駅っぽさが残っていましたが解体されたんですね・・・寂しい限りです。
8:45〜 右側に映っている車両は、神奈川中央交通の発注流れ車両ですね。車両底部に灰色が入った旧塗装車で、長電バスの中でもかなりレアな個体です。
綿貫さんが最近、廃線全駅巡る人になってる！
いつも勉強になってます！
お疲れ様です😊
踏切の遺構は
頑丈なのか
結構年数が経った
廃線跡でも残っている
事が多いですね😄
赤岩駅付近は廃線跡がそのまま道路に転用されたみたいですね。
しかしまぁ、使い道がありそうな場所も放置されたまま年月が経ってる感じ。
屋代線も10年後は同じようになっちゃうのかなぁ。
中野市民ですが、木島線は小学校の遠足(高社山登山)の帰りに赤岩から乗っただけなのでほとんど記憶がない。ただ、保育園の入口辺りに四ヶ郷駅があったのは覚えてます。
野沢温泉に行った際に、飯山城跡に立ち寄りました。
松代城跡にも行ったんですが、こちらにも長野電鉄が走ってたんですね。
北陸新幹線が開業するまで残っていたとして、飯山方面を残していても、需要は無かったんでしょうかね。。
わたくしは四ヶ郷が最寄り駅でした。長電は死ぬほど乗りました。
屋代線と違ってほとんどほったらかしですよね。
ゆくゆくは自転車道か県道バイパスにでもなればいいのですが。
ところで前面展望に信州中野から木島までの動画はあるのですが、なぜか逆方向は見当たらないんですよね。
もし動画を持っている方がいらっしゃいましたら、是非投稿していたきたい。喜ばれます。
四ヶ郷駅は保育園に、赤岩駅は県道に取り込まれ、木島駅はソーラーパネルが設置され駅舎は解体されてしまいました。
神岡鉄道の神岡線の廃駅巡りも見てみたいですね。
アニメ鉄子の旅で出てきた木島駅跡解体されたんですね
「アニメ」鉄子の旅・・・なのか、
「コミック」の方じゃないのね。
葬式鉄が嫌いな横見氏が、敢えてラストランに乗車する珍しい回でしたね。
この映像ですが、長野電鉄の廃止路線では、屋代線が駅舎を多く残しているのに対して、木島線は踏切を示す場所が残っているのが特徴なんですね‼️ 信濃安田の跡からJR 飯山駅までなら、元気なうちにチャレンジしたいなと思っております。
長電は国鉄169急行｢信州1号｣以来のファンですが、木島線は乗り損ないました。他の動画で廃止後の木島駅が撮られていたのですが取り壊されたのはショックですね。
北竜湖に行こうと飯山駅に降り立ったら雨が降ってきたので急遽木島経由中野行のバスに切り替えたあの頃。
最初に2003年秋に木島平スキー場でオフ会があって長野市から走ったら廃線跡や遺構が結構残っていた そして今でも結構残っている千曲川の東側
1:30の道路（国道292号）は木島線を立体交差するためだけのアンダーパスだったのですが、今や無駄な構造になってますねぇ
それにしても長野特集はなんかうれしい
長野電鉄木島線といえば八雲紫のスペカ「廃線『ぶらり廃駅下車の旅』」の元ネタ説がありますね
なにッ！？ これ県内だけで聖地巡礼出来るんじゃね？
面白いのが信州中野の跡地のみ今でも列車が来るように比較的きれいなままで残ってることですよね。
全体的に廃線跡自体が撤去、解体されてる中で一応他の路線では現役の駅とはいえここまでしっかり残しておく必要はあるのでしょうか…
貴重なreport映像を、ありがとうございました。投稿日= 2021/6/11.
昔信州中野から野沢温泉まで長電バスで行きました。飯山郵便局の辺りで乗り継ぎしましたが。その時はまだ木島駅が残っていたんですがね。
廃線跡が田んぼの中の廃道になっていたり、砂利道の農道になっていたりして、利用方針がバラバラになっています。
(本当は、サイクリングロードにしたかったかも知れません。)
かつては飯山駅で木島線を乗り継ぐ人が多く、
千曲川を歩いて渡るのが日常でした。
豪雪地帯にあるため、橋には風雪避けが設置されて、
冬の風景としてニュース映像で観ました。
自分が長野県民になった時存在していた路線で、唯一乗車が叶わなかった木島線、
鉄道の興味を失せていた時期に廃線された為、悔やんでも悔やみきれない。
千曲川を渡ればJR飯山線があり、直接長野に行けるので木島線が廃止されてもそれ程影響は無いのでしょうね
信州中野駅を出てちょうど長野線と別れていく付近にある木島線の信号は確か今でも点灯したままでしたよ
北信病院の入り口付近にある踏切(信号の所にある大きな踏切では無い)を渡った先から見る事が出来ます
(深夜組みなので日本語が曖昧ですが伝わってくれー)
木島駅の裏側、ホーム側の路線沿いに太陽光のパネルがあるんですけど、作りにいきました！
ホームと建物は残ってましたよ！
もう無くなってしまったのか！
柳沢から木島までとても見覚えある・・・（親戚が近いため
自社のバスの車庫として使ってるんだから、終着駅だった木島駅跡には小さい記念碑くらいは作るべきですよね。
島原鉄道の廃線跡も行ってみてください
8:44~一瞬桃色に点滅している場面が数回ありますがこれは何ですか。
失礼しました！編集時は何もなくても、CZcamsにアップすると映像が乱れることがあるんですが、その現象ですね...
投稿前にCZcams上でテスト再生してるんですが、なぜか気づかなかったです
今までは映像がモザイクみたいになるパターンは時々あったのですが、桃色の点滅は初ですね。。今後も公開前のチェックを気をつけます。ご報告ありがとうございました
こちらこそご説明いただきありがとうございます。
7:10 振り返ればトンネルがあった。
ホームの遺構とかもなかったのでしょうか？地元の保存会なんかが何も残していないのも悲しいです。
サイクリングロードか遊歩道にすれば訪れる人々増えそう
ソーシャルディスタンス出来る程度に
木島線が廃線になってなければ、信濃安田駅～飯山間ダッシュで、飯山線を使ってのマイナス乗換挑戦出来たかもですね
四ざわごうえきのひとつまえのえきの、ちかくに、せんろあとみたいなものが、のこっていました。
長野電鉄木島線ですか、聞いたことなかったです
河東線とは違うのでしょうか？
河東線から木島線へ名称変更になったのだと思います。
長野電鉄廃止になり過ぎだろ、本線はまだ大丈夫なの？
須坂、中野市は他に長野へ通づる手段がありませんので、
今の所はなんとかやっていける・・・と信じたい。
長野～信州中野間は通学需要があるのでまだなんとかやっていけそうだけど 信州中野～湯田中は日中空気輸送してるのでどうなるのか… って感じです…
とはいっても長野～信州中野だって日中は1両の車両が行き来するだけで足りそうな状態ですけどね…
-わざわざ03系を東京から持ってくるんじゃなく-
-て1両編成の車両導入すりゃいいのに-
HISE懐かしいです
1998長野オリンピック後から活気がなくなりました
駅ナンバリングがリンゴ
飯山駅に直結すれば残ったと思います
にこめ
さんこめ😆
まるこめ（長野県なので…）