Peugeot 106 S16/GTI differences faisceau moteur L3/L4 dépollution SCUMMYBRAAP518
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 23. 07. 2024
- đ±insta scummybraap518 : / scummybraap. .
đ§đ§FX MOTORS đ§đ§ : www.fxmotors.fr/ -10 % a chaque commande sur le site www.fxmotors.fr/ avec le code promo "SCUMMYFX" des 150 euros d'achat
GANTS #BLASFEM :-10% qui s'affiche automatiquement au panier avec le liens ici:www.blasfem.co/discount/SCUM
đ§đ§ MXLIGHT :đ§đ§ -10% sur chaques commandes en passant par ce lien : mxlightfr.com/?ref=k6aqerij40ya (rĂ©duction visible des le passage aux informations de commande)
CBD-DOLL'S : cbd-dolls.fr/ -10% sur le site avec le code promo "Mael10" sur tout le site hormis fleurs déjà remisées.
đ§đ§ USWAYOFLIFE : đ§đ§www.uswayoflife.fr/ -10 % a chaques commandes sur le site www.uswayoflife.fr/ avec le code promo "SCUMMYUS"
đ§đ§ T-shirt de la chaine :www.fxmotors.fr/fr/accueil/sp...
Sweat de la chaine :www.fxmotors.fr/fr/accueil/sp...
ME SOUTENIR SUR Tippeee : www.tipeee.com - Auta a dopravnĂ prostĆedky
Yes !! Toujours à l'affut d'une vidéo du Scummy, qualité garantie !
Un grand monsieur ce scummy, chapeau bas...
Un bonheur ces caisses,
Séquentiel et semi-séquentiel pour les termes techniques.
L'Ă©tincelle perdue correspond Ă une Ă©tincelle par tour et par cylindre sur un 4t
Salut, tu as un autre faisceau qui existe Ă©galement.. câest celui sur les annĂ©es 2000 que jâappel "hybride". Sur ces annĂ©es tu as un moteur l3 avec le compteur digital que tu as avec les l4. Câest le cas sur la mienne, jâai un faisceau monobroche cote calculateur (1ap41) mais jâai Ă©galement une broche cĂŽtĂ© habitacle. Il y a Ă©galement une diffĂ©rence sur certaine broche.
Ok donc pour la transition en "douceur" (sĂ»rement pour Ă©couler les 3 broches) sur celle que j'ai eu je n'ai pas eu cette annĂ©e la (possession 98/01 et 03) merci pour l'information đ§.
Ohhh un projet piste ? Les détails trÚs intéressants sur le faisceaux.
C'est oĂč qu'on signe Mr đ
Sympa ça. pour suivre le projet câest par oĂč ? đ
VidĂ©o toujours au top en tout cas.đđ»
Punaise. Tu mâas perdu Ă la seconde fiche. đ
Moi, je suis perdu au de la de d'un cylindre. đ€Łđ€Łđ€Łđ€Ł
Pour les injecteurs, je n'ai pas la réponse.
Pour la prise bobine avec la chaleur du moteur, c'est normal. Bien passer à changer la bobine à 80k, car perte de puissance ( irrégularité au ralenti et consommation) et vous mettra en panne.
Bonsoir
Merci pour toutes vos videos.
Ce soir en cherchant à connaitre le prob de ma voiture achetee il ya 4 mois et vue trois fois par la maison en vain le prob peciste, j'ai trouvé votre video perte de puissance je crois que vous pouvez m'aider a comprendre car cela me tape sur les nerfs surtout voitue neuve.merci
Bonjour vous avez trouvé le problÚme ?
Est ce quâon peut rĂ©gler ce « problĂšme »dâallumage ?
Par rapport au bobine dâallumage.
oui par exemple souvent sa tourne sur 3 cylindres ca tremble ca marche pas dans les tours quand c'est la bobine en cause.
Pour simplifier un peu mon commentaire précédent normalement il n'y a JAMAIS d'allumage au point mort bas, les étincelles dites "perdu" le son car elles se font au PMH mais comme il y a 1 des 2 cylindres qui est en phase d'échappement, la bougie n'allume rien.
Tu veux dire que sur ces moteurs les cylindres 1-4 et 2-3 ont le mĂȘme cycle d'allumage ? J'ai jamais vue ça. Habituellement ils sont synchro au niveau du maneton donc PMH et PMB en mĂȘme temps mais leurs cycle sont dĂ©calĂ©. Par exemple si le 2 descend il est en phase inflammation/dĂ©tente alors le 3 lui est en phase d' admission. Ou si le 2 monte il est en phase d' Ă©chappement et le 3 est en phase de compression. Sachant cela piloter les injecteurs 2 par 2 veut dire qu'il y a 2 phase d'injection par cycle et par cylindre. Ce n'est pas parce que je n'ai jamais vue ça que ça n'existe pas bien sĂ»r et cela fonctionne bien comme tu le sous entend dans la vidĂ©o alors j'aurai encore appris un truc.
Salut louping ,non tu as parfaitement raison,je me suis mal exprimĂ©, j'ai la cinĂ©matique en tĂȘte mais mon explication la dessus n'Ă©tait pas clair,je l'ai virĂ© du coup, grand merci a toi pour avoir recadrer le passage.