Video

Salut et merci pour tes explications! Quand tu débranches la fiche marron du régulateur de pression à 12:50 le moteur coupe et fait une alarme sonne, j'ai exactement ce même son sur ma caisse depuis peu, j'avais une pression excessive dans la rampe (1000bars au ralenti) en urgence j'ai changé le régulateur par un autre qui trainait et ça n'avait rien changé aux symptômes de mon kangoo, je suis rentré chez moi tant bien que mal et j'ai commandé régulateur et neuf et capteur de pression de rampe neuf également, maintenant dès que je démarre j'ai ce bruit. Sais-tu d'où provient ce bruit exactement?

Merci besoin pour ta video

🎉🎉😂😂❤❤

Merci pour cette vidéo. J'avais ce souci de perte de puissance qui rendait la conduite (et surtout les démarrages) dangereuse avec des à-coups. J'ai nettoyé la vanne EGR (qui paraissait plutôt propre), pas d'amélioration. Grâce à ton tuto, j'ai simplement mis du WD40 sur la WasteGate de Turbo (la grande tige sous la vanne EGR). Miracle, la voiture refonctionne depuis maintenant plus d'un mois !! Merci pour ta vidéo :)

Slt je regarde vite tes vidéos sur le 50 dt modifié et je ne vois pas la durite de mise a l'air sur le bouchon de reservoir ou est-elle caché ? caresse la panthére noir dans le sens du poil Force a toi et a tes potos a +

Bonjour pourrais-tu nous faire voir ou brancher le tuyau pour la wasgette et ou mettre le wd40 stp merci

Quand tu regarde avec la lampe a 13,38 minutes c'est pour voir si il ya a une bille au niveau de l'embrayage on et d'accord ? sur 85 kx car au démontage de mon 85kx j'en n'est pas est ce normal ? il y en pas on et d'accord sil vous plait pouvez vous m'aider ?

Je comprends bien le tuto mais je comprends pas c'est toujours quoi la panne puisque tu ne le dis pas

@scummybraap518 123 roulements les prix sont vraiment plus intéressants que sur fx ou autre ? Est-ce que tu as un lien qui regroupe toutes les réf de roulements pour le 250 yz ? Merci à toi !

État neuve en vrai. ❤

Impressionnant cette restauration superbe.😮😮😮

Elle te rappellera c est une connasse laisse tomber 😂😂 😅

Effectivement johnny c est vraiment un bon .tres belle personne visiblement. 🎉

J adore quand c est un peu technique 🎉🎉😊

J adore ton travail tu m'as appris énormément de choses merci.

Très bon tuto je débute en mécanique et j'en ai vu plusieurs mais t'es explications sont simples et efficaces 👍😉

T un bon... franchement respect...🫡👌🏼👍🏼

Félicitations, tu as vraiment fait ton possible, merci pour ton expérience. Plein d'amour

Réf haut moteur stp??

Possible de mettre un bloc de dt125 dans une cycle de yamaha dt50 ?

Es que t'as un electrovanne de turbo dans ton moteur ?

Si i il y a des bulles ,il y z tout simplement de l air,ennemi du gazoil et des injecteurs ,il peut aussi y avoir de l eau ça c est plus claire mec,bonne continuation!

Salut Scummy j’aurais besoin de ton aide, j’ai acheté un moteur 125 ycf sur leboncoin et le gars m’a dit oui il tourne aucun soucis ect… Je le monte, je commence à kick et la il se bloque mais carrément… il remonte mais arrivé au même endroit il bloque. J’ouvre mon carter d’allumage et je bouge a la main l’allumage et là le kick se débloque. Après ça je dis pas elle a de la compression de fou sans forcer elle démarre nickel, mais par contre y’a un bruit de quelque chose qui glingue non stop… je n’arrive pas a déterminer si ça viens du côté du kick ou de l’allumage mais on dirait un bruit d’une pièce qui se balade ou comme si l’allumage taper sur quelque chose… tu pense que ça pourrait venir du calage de la distribution ou de mon allumage qui serait mal serré ? Je suis dégoûter franchement j’ai passé mon apres midi à faire ça et au finale le moteur fait un boucan en plus c’est la moto à mon neveu franchement je comprends pas…

Bonjour Perte de puissance + voyant prechauffage, j ai le meme probleme mais que faut-il faire techiquenent pour regler le probleme de westgate de turbo ?

Salut j’ai une question, es que il faut changer la bougie de ma 85 si elle est toute noir au niveau de de l’étincelle

Sympa. D'accord ?

Salut, merci pour ta vidéo. Enfin quelqu'un qui parle bien et qui film bien 😉. Cependant j'avais quelques questions. J'ai gagné un yamaha raptor 660 au enchères. Mécaniquement c'est pas top. Je voulais savoir combien tu me demanderai pour ouvrir mon moteur, trouver la panne et me réparer. ( je démonterai le moteur bien évidemment ). Je peux t'envoyer une courte vidéo pour déjà avoir un aperçu des dégâts. En te remerciant 😀

J adores c cool

Bonjour c'est Un bon tuto sur la panne de la wasguat. J' ai un petit conseil une astuce que je partage avec vous pour contrôler votre wasguat qui prend 1min même si vous êtes pas mécano. Aller à la pompe à vide il y a un tuyau souple qui va jusqu'au capteur de pression turbo il y a une entré et une sortie vers la wasguad . débranché ce capteur prenez le tuyau qui vient direct de la pompe à vide et brancher à la wasguad et vous demander à une personne de démarrer vous allez voir la tige qui tire et sa tire d un coup assez fort pour débloquer faîte un tour et si votre véhicule retrouve la pêche alors vous avez plus qu'à regarder soi ce capteur si il aspire bien soi bien degriper le système du turbo à géométrie variable. J espère que c'est bien expliqué ET que sa peut aider. Et bravo pour votre vidéo 👍

Bonjour à tous, j’ai mis un moment avant de lire tous les commentaires. Une communauté au top. J’ai une Clio deux phase deux année 2004 elle démarre très difficilement par contre elle roule nickel mais le moteur tourne nickel également et quand je tire un peu dedans elle bloque elle n’accélère pas plus les voyants orange et rouge stop s’allume mais elle roule aucune odeur ni rien. Dois-je faire toute la batterie de tests énumérer ci-dessous par vous-même merci les gars 🙏🏼❤️

Salut Scummy la pêche ? Sur la 125 ycf pilot à mon neveu il a cassé la boîte pareil, mais je voulais savoir tu sais derrière le carter d’allumage j’ai une poulie en plastique qui se balade de haut en bas juste au dessus de la chaîne de distribution, est ce normal ??? Je pense que elle joue le rôle de tension de chaîne lorsque le ressort et la petite tige en dessous du carter vienne pousser dessus non ?

J'voulais partager ma techenik pour la remise en place des demi-lunes. En outil j'prend: un compresseur de ressort pour soupapes, 2 tournevis plat fin (1 aimanté, 1 pas aimanté) et de l'huile. J'huile ma queue de soupapes a l'endroit ou les demi-lunes viennent se loger. J'comprime mon ressort, j'prend mon tournevis aimanté avec 1 demi lune au bout que j'oriente dans le sens ou j'vais la placer. Une fois qu'elle est mise soit y'a assez de place pour mettre l'autre en étant a l'aise de l'autre coté soit avec le tournevis non aimanté je tourne délicatement la demi lune pour laisser de la place pour mettre la deuxième demi lune a l'endroit ou j'ai glissé la première (certaines culasse de voiture par exemple ne laisse pas beaucoup d'espace ducoup ça me permet de garder une posture a l'aise pour les mettre). Pour ma part ça m'a fait gagner un temps monstre mais si quelqu'un a une technique infaillible je suis preneur ✌

Mais montre comment tu démonte le réservoir

A chaque modification de l'admission d'air, il faut modifier l'apport d'essence. J'ai deux 2T 80 Derbi, GPR et SM carbu de 26 avec le tube de jonction boite a air/carbu modifier sur les deux machines et les gicleurs ne sont pas les mêmes sur les deux machines. Sur la GPR, le gicleur est de 120 et le SM est de 115. Même cylindre, même carbu, même pipe, même clapet, tout est pareil sauf la boîte a air.

Du travail de pro avec beaucoup de passion. Mon moteur de 200 wr passera bientôt dans ton atelier pour se refaire une beauté A bientôt 👍👍

Super tuto comme d’hab.

Salut je vien d’essayer la méthode , cela marche super bien , j’obtiens une belle dorure . En revanche elle rouille très vite j’ai l’impression que la dorure ne protège pas . J’ai fait une série de vis pour essai et juste en les touchant avec les doit pour les possé au sec sur l’établie elle ont rouiller en quelque jours . Tu utilise un traitement après la dorure ?

Franchement merci ! Ça faisait longtemps que j'avais perdu de vue toutes les subtilités de la mécanique. En 2T ok mais 4T a part la théorie globale, je nage. Et là, tes cours sont magistraux. Des explications simples et efficaces illustrées par la vidéo même si en effet ça ne doit pas être facile, une réflexion poussée sur l'approche de chaque étape et qui pousse a se poser d'autres questions. Un vocabulaire précis sans tourner autour du pot. Les petits détails que j'apprécie : la propreté et la rigueur lors des opérations (on se croirait chez les mécaniciens horlogers Blancpain !) et ce que tu écoutes a la Radio. Ah ça sens le gars cultivé. Enfin pour le graissage des joints de queue de soupape et bien c'est ce que tu fais qui est la bonne méthode.

Si tu a un pc portable je te conseille de prendre un Delphi c est pas mal meme d ali express c est sque j ai j ai codé les injécteurs avec et tout c est pas mal

Bonsoir merci pour ta vidéo. Je trouve que le moteur ressemble beaucoup à un moteur de 600xt. J’en avait refait un avec l’aide de ta vidéo sur le sujet d’ailleurs. Merci pour tous les conseils. J’ai néanmoins une petite question. Pourquoi ne peut on pas rôder une soupape titane? Trop dure?

Salut scummy ! J'ai aussi entendu dire que les soupapes titane ne rôdent pas, mais de l'avis de plusieurs personnes, mécanicien et préparateur notamment, dans la pratique ça se fait quand même, sans trop insister et a la main. Perso je l'ai fait sur mon moteur de Rc8. Mais ma question surtout, est ce que tu sais pourquoi on dit de ne pas les roder ? Elle risque quoi la soupape ? Merci a toi

"Rodage" joint queue de soupape sans huile, l'huile moteur va huiler la queue de soupape. La premier fois que je montais des joints Téflon. Je suppose.... sur une 205 rallye. Les joints "ordinaires" ont une plus grande friction. Donc limite l'accélération de la soupape etc..... Pour certains véhicules il n'y a pas. (bonjour la fumée avec une odeur particulière 😂) C'est toujours agréable de partager son opinion éclairé.

merci pour le partage !

Je plussoie le chat 🐈 en stage caméracat ✌️🏍️💨

Scummy la bible ça fait plaisir

Les joints de queux de soupapes sont en contact avec l huile moteur donc on peut les graisser a l huile moteur c est fait pour. Les spy a graisser au ptfe ne sont jamais en contact avec l huile moteur .

Toujours autant passionné par tes vidéos , ça motive pour aller travailler dans l'atelier ✌️

Salut, merci pour cette vidéo 👍💪🏻🙏

Cc slt a toute azar tu connais une personne qui vend un 700 raptor juste le châssis et la carte grise ? Merci

Super vidéo tjr un régal d'admirer tes vidéos j'adore un régal 😊😊😊💪💪💯💯