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3:15 素人の加工じゃなくて草めちゃ綺麗
凄い営業魂のレッカー屋さん少し見習わないと😭
お世話になっております。がるるガルルさんも同業なんですね。国道17号って言うクルマの多いところだったので見つけやすかったのかもしれないです。何故かクラクション鳴らしてくトラックが何台かいました。多分、頑張れよって事だと思います笑
自分はカプチーノですが、ISCV撤去しても大丈夫でしたよ！ISCVの接触不良のせいでアイドリング不安定と吹け上がらない、停車中もアクセル踏んでないとエンジン停止等のトラブルが撤去したら解決しました
コメントありがとうございます。ISCV無しで夏も冬も問題無ければいいですね。私の方はISCVがアンチラグの時に開く制御になっていて生かしたいんでちゃんと配線しておきます。K6AのISCVはソレノイドとステッピングモーターの2タイプあるみたいですが、どちらがいいんですかね…。
めちゃくちゃ優しい人で草
コメントありがとうございます。たまたまだとしても優しいですよね！同じ香りを感じたのかも知れません。
いやぁ～、逞しいですね。自分もバイクで良くやりますが、判ればなんだぁー何ですが、現場ではガレージと違いどうしても焦りもあり、判らない場合もありますね。先日は簡単に考えていたんですが、コンビニ駐車場で思うようにいかず、結局嫁呼んで、バイク同士で牽引して10ｋｍ程帰りました。
配線不良でヒューズ飛ぶは古い車や改造車あるあるですね。
コメントありがとうございます。今回は完全に私の整備不良でした。公道やサーキットで皆様の迷惑にならないように気をつけます汗
@@CHUKA_WORKS 後は、汎用LEDランプを付けるとヒューズが飛ぶこともあるので、そこもお気をつけて。改造頑張って下さい！
群馬の破壊王86さんこと尾崎レッカーサービスさんwww
コメントありがとうございます。お知り合いなんですね！よろしくお伝えくださいm(_ _)m
@@CHUKA_WORKS 楽しみに動画見させて頂いてます‼️今後も頑張って下さい‼️応援してます😄
たまたまこの動画を見つけて懐かしくてチャンネル登録させてもらいました。私も前に同じ型のワークスに乗っていました。私も燃ポンのカプラーの焼け(リヤシートの下辺り)でヒューズ切れた事がありました。一度確認してみてはどうですか❓今後も動画楽しみにしております。
コメントありがとうございます。そこも焼けるんですね…。定期的に確認してみます。ヘッドライトのカプラーも焼けてます汗
初コメント失礼します。カッコいいワークスですね。HA21Sワークス羨ましいです。自分は特に代わり映えしないkeiのマニュアルターボなんですが。タービンとかは社外品には変えていらしゃるんですか。？自分はいつかわタービン変えたいななんて思っいながら。 kei乗ってます。チャンネル登録しました。👍️
チャンネル登録とコメントありがとうございます。タービンはワゴンRワイドのHT07にポン付けで変えています。まだまだパワーバンドを高回転にしたいので、ゆくゆくはインプレッサとかで使われているTD05の中華タービンを入れたいなと考えています。クルマいじり楽しんでいきましょう！
すみません、古い記事の質問で申し訳ないですが、MIG溶接機でもアルミ溶接出来るんですね！溶接棒はどんなものを使われているんでしょう？ 宜しくです。自分はバイクに中華利用が多いですが、凄い思い切りでICやタービン迄、中華転用ですね！凄い。
コメントありがとうございます。アルミ溶接はTIG溶接で行っています。溶加棒はTIG溶接用のものがネットで買えるのでそれを使っています。MIGでもアルミのワイヤーでできるかと思います。中華も最初の検品だけすればハズレもありますが使えますね。
そうなんですか、TIG直流でもできるのですね 中華をゴミみたいに言う人もいてますが、色々検品次第で使えるパーツも多いですね。
前置きの大型インタークーラーだー😄皆昔着けてました～イメージ的に、結構下の回転がスカスカになるイメージですが、実際乗られた感想どうでした？
お世話になっております。すでに下が無いので無くなる物が無くて変化無しですwせっかくのインタークーラーですがこの暑さのせいで全く差を体感できません…。
@@CHUKA_WORKS 返信ありがとうございます。そもそもスカスカなんですねw確かに、今年異常な暑さですよね～......え？あんなに、大きいのに、効果感じないの？？？それは、それで冷えないのは、さすが中華すね～😰
溶接は、クリーニングが足りないだけじゃないかな。
コメントありがとうございます。そうですね汗バリ取りするだけで、洗浄はあまりしてないですね。
中華マルチメーターって0ｰ60kmとかも計測できますかね？
お世話になっております。0-60kmの計測はありませんが、0-200kmの計測は出来ます。いつか0-200を計測したいなと考えてます！
@@CHUKA_WORKS 200kmとなると海外？🤔
いつも大変勉強になります。何処でかったんですか？私も欲しいです。サイトのURLお願いします。
コメントありがとうございます。私が購入したのはこちらの商品です。￥ 6,419 10％ Off | フロントマウントインタークーラー,510x180x65mm,バーとプレート,od = 63mm,rodina.aliexpress.com/_mOBnFw4その他にホースバンドや50パイのアルミパイプもアリエクで購入しています。加工は大変ですが達成感は得られると思うので頑張ってください😊
コメント失礼します。HA21Sに乗っていますが先日サーキットにてエンジン停止そのまま積載で帰りました。プラグに火が飛んでないことが分かったのですがコードを変えれば解決するのでしょうか・・聞く当てがなくコメントさせていただきました。
コメントありがとうございます。火が飛んでいないとなると、・イグニッションコイル異常・デスビキャップ異常・プラグコード異常・プラグ異常この辺りが怪しいかと思います。それ以外にも運転席右下のヒューズボックス内の「FI」のヒューズが飛んでいると燃料ポンプの音もしなくて火も飛ばなくなります。その場合はどこかのセンサーとかソレノイドとか燃料ポンプとかエンジン周りの配線がショートしているかカプラーが抜けていると思いますので、一つ一つ異常無いか見ていく感じになるかと思います。最近触ったところが悪かったというのが良くあるパターンですね。それ以外にもあるよと言う方がいればどなたかコメントお願いします。頑張ってください！
可能性は少ないですが、ECUの故障もあるかと思います。火が飛んでいないと言うのをどのように確認したか分かりませんが、プラグ外してアースした上で確実に確認してるなら、普通はコイル、デスビ、コード、プラグのどれかですよね。コイルとデスビ辺りが怪しいかなと思います。
サイドブレーキワイヤー持ってませんか？あれば、購入したいので、宜しくお願いいたします。
コメントありがとうございます。申し訳ありませんが、サイドブレーキワイヤー付けたまま解体に出してしまいました。この前ヤフオクで新品のサイドブレーキワイヤーが4万円近くなっていたので捨てたことをめちゃくちゃ後悔してます😭
はい、待ってましたw
お世話になっております。暑くてサーキット行く気にならないのですが、ハイカムのエンジンもボチボチ進めていきます。
私も、中華A/F計早々に壊れました(ﾉ△･｡)
コメントありがとうございます。ワイドバンドはメジャーなメーカーのものでも壊れ易いようなので、私は懲りずにまた中華でいきたいと思います！
@@CHUKA_WORKS 私もめげずに買い直そう！
上武国道の西濃やないかいwチャンネル登録っとφ(･ω･*)
チャンネル登録ありがとうございます。ご近所さんなんですね。道端で止まってるの見たら助けてくださいw
サムネイルの装着画像、メチャメチャカッコいいなぁ！隙間なく大きいインタークーラーが鎮座してて。僕のLA400コペンも前置き付けてますが（もしよろしければMy動画をば、、、）、隙間だらけで大人しいですもん。それに格安なのにAPEX！これ憧れます。ARCなんかと一緒で、コア面に凹凸があるから風を取り込みやすい形状ですよね。UP主さんほどの加工技術が有れば、大抵のことはできますね！
コメントありがとうございます。コペンの紹介動画見ました！めちゃくちゃキレイなクルマですね！イジる楽しさが伝わって来ました！サーキット動画楽しみにしてますw
@@CHUKA_WORKS さまコメントありがとうございます。とてもうれしい。キレイなのは年式が新しいからです。でも結構、社外パーツ付けちゃってますし、加工も多少してるから、オリジナルで綺麗に乗る派の人には石を投げられるかも。サーキット、憧れます。でも鹿児島にはサーキット場は無い、、、これからもよろしくです。動画、参考にさせていただきます。
ん？一般道で0-100やってます？
コメントありがとうございます。0-100をやろうとしたら70km/h弱でエンジンが止まりました。今回は一般道ですが、普段は高速道路PA合流点から周囲の安全を確認してから行っております。人様の迷惑にならぬようにクルマ遊びを楽しんでいきたいと思います。
日本にはこんな諺があります。 安物買いの銭失いと!!!
コメントありがとうございます。銭を失う事もありますが、使い方次第で最強にもなりますので、それが中華の面白いところですね！
![[DIY] Turbocharged with an intercooler made from trash!?](/img/n.gif)
3:15 素人の加工じゃなくて草
めちゃ綺麗
凄い営業魂のレッカー屋さん
少し見習わないと😭
お世話になっております。
がるるガルルさんも同業なんですね。
国道17号って言うクルマの多いところだったので見つけやすかったのかもしれないです。
何故かクラクション鳴らしてくトラックが何台かいました。
多分、頑張れよって事だと思います笑
自分はカプチーノですが、ISCV撤去しても大丈夫でしたよ！ISCVの接触不良のせいでアイドリング不安定と吹け上がらない、停車中もアクセル踏んでないとエンジン停止等のトラブルが撤去したら解決しました
コメントありがとうございます。
ISCV無しで夏も冬も問題無ければいいですね。
私の方はISCVがアンチラグの時に開く制御になっていて生かしたいんでちゃんと配線しておきます。
K6AのISCVはソレノイドとステッピングモーターの2タイプあるみたいですが、どちらがいいんですかね…。
めちゃくちゃ優しい人で草
コメントありがとうございます。
たまたまだとしても優しいですよね！
同じ香りを感じたのかも知れません。
いやぁ～、逞しいですね。自分もバイクで良くやりますが、判ればなんだぁー何ですが、現場ではガレージと違いどうしても
焦りもあり、判らない場合もありますね。先日は簡単に考えていたんですが、コンビニ駐車場で思うようにいかず、結局
嫁呼んで、バイク同士で牽引して10ｋｍ程帰りました。
配線不良でヒューズ飛ぶは古い車や改造車あるあるですね。
コメントありがとうございます。
今回は完全に私の整備不良でした。
公道やサーキットで皆様の迷惑にならないように気をつけます汗
@@CHUKA_WORKS
後は、汎用LEDランプを付けるとヒューズが飛ぶこともあるので、そこもお気をつけて。改造頑張って下さい！
群馬の破壊王86さんこと尾崎レッカーサービスさんwww
コメントありがとうございます。
お知り合いなんですね！
よろしくお伝えくださいm(_ _)m
@@CHUKA_WORKS 楽しみに動画見させて頂いてます‼️
今後も頑張って下さい‼️
応援してます😄
たまたまこの動画を見つけて懐かしくてチャンネル登録させてもらいました。
私も前に同じ型のワークスに乗っていました。
私も燃ポンのカプラーの焼け(リヤシートの下辺り)でヒューズ切れた事がありました。
一度確認してみてはどうですか❓
今後も動画楽しみにしております。
コメントありがとうございます。
そこも焼けるんですね…。
定期的に確認してみます。
ヘッドライトのカプラーも焼けてます汗
初コメント失礼します。カッコいいワークスですね。HA21Sワークス羨ましいです。自分は特に代わり映えしないkeiのマニュアルターボなんですが。タービンとかは社外品には変えていらしゃるんですか。？自分はいつかわタービン変えたいななんて思っいながら。 kei乗ってます。チャンネル登録しました。👍️
チャンネル登録とコメントありがとうございます。
タービンはワゴンRワイドのHT07にポン付けで変えています。
まだまだパワーバンドを高回転にしたいので、ゆくゆくはインプレッサとかで使われているTD05の中華タービンを入れたいなと考えています。
クルマいじり楽しんでいきましょう！
すみません、古い記事の質問で申し訳ないですが、MIG溶接機でもアルミ溶接出来るんですね！
溶接棒はどんなものを使われているんでしょう？ 宜しくです。
自分はバイクに中華利用が多いですが、凄い思い切りでICやタービン迄、中華転用ですね！凄い。
コメントありがとうございます。
アルミ溶接はTIG溶接で行っています。
溶加棒はTIG溶接用のものがネットで買えるのでそれを使っています。
MIGでもアルミのワイヤーでできるかと思います。
中華も最初の検品だけすればハズレもありますが使えますね。
そうなんですか、TIG直流でもできるのですね 中華をゴミみたいに言う人もいてますが、色々検品次第で使えるパーツも多いですね。
前置きの大型インタークーラーだー😄
皆昔着けてました～
イメージ的に、結構下の回転がスカスカになるイメージですが、実際乗られた感想どうでした？
お世話になっております。
すでに下が無いので無くなる物が無くて変化無しですw
せっかくのインタークーラーですがこの暑さのせいで全く差を体感できません…。
@@CHUKA_WORKS
返信ありがとうございます。
そもそもスカスカなんですねw
確かに、今年異常な暑さですよね～......え？あんなに、大きいのに、効果感じないの？？？それは、それで冷えないのは、さすが中華すね～😰
溶接は、クリーニングが足りないだけじゃないかな。
コメントありがとうございます。
そうですね汗
バリ取りするだけで、洗浄はあまりしてないですね。
中華マルチメーターって0ｰ60kmとかも計測できますかね？
お世話になっております。
0-60kmの計測はありませんが、0-200kmの計測は出来ます。
いつか0-200を計測したいなと考えてます！
@@CHUKA_WORKS 200kmとなると海外？🤔
いつも大変勉強になります。何処でかったんですか？私も欲しいです。サイトのURLお願いします。
コメントありがとうございます。
私が購入したのはこちらの商品です。
￥ 6,419 10％ Off | フロントマウントインタークーラー,510x180x65mm,バーとプレート,od = 63mm,rodin
a.aliexpress.com/_mOBnFw4
その他にホースバンドや50パイのアルミパイプもアリエクで購入しています。
加工は大変ですが達成感は得られると思うので頑張ってください😊
コメント失礼します。
HA21Sに乗っていますが先日サーキットにてエンジン停止そのまま積載で帰りました。
プラグに火が飛んでないことが分かったのですがコードを変えれば解決するのでしょうか・・
聞く当てがなくコメントさせていただきました。
コメントありがとうございます。
火が飛んでいないとなると、
・イグニッションコイル異常
・デスビキャップ異常
・プラグコード異常
・プラグ異常
この辺りが怪しいかと思います。
それ以外にも運転席右下のヒューズボックス内の「FI」のヒューズが飛んでいると燃料ポンプの音もしなくて火も飛ばなくなります。
その場合はどこかのセンサーとかソレノイドとか燃料ポンプとかエンジン周りの配線がショートしているかカプラーが抜けていると思いますので、一つ一つ異常無いか見ていく感じになるかと思います。
最近触ったところが悪かったというのが良くあるパターンですね。
それ以外にもあるよと言う方がいればどなたかコメントお願いします。
頑張ってください！
可能性は少ないですが、ECUの故障もあるかと思います。
火が飛んでいないと言うのをどのように確認したか分かりませんが、プラグ外してアースした上で確実に確認してるなら、普通はコイル、デスビ、コード、プラグのどれかですよね。
コイルとデスビ辺りが怪しいかなと思います。
サイドブレーキワイヤー持ってませんか？あれば、購入したいので、宜しくお願いいたします。
コメントありがとうございます。
申し訳ありませんが、サイドブレーキワイヤー付けたまま解体に出してしまいました。
この前ヤフオクで新品のサイドブレーキワイヤーが4万円近くなっていたので捨てたことをめちゃくちゃ後悔してます😭
はい、待ってましたw
お世話になっております。
暑くてサーキット行く気にならないのですが、ハイカムのエンジンもボチボチ進めていきます。
私も、中華A/F計早々に壊れました(ﾉ△･｡)
コメントありがとうございます。
ワイドバンドはメジャーなメーカーのものでも壊れ易いようなので、私は懲りずにまた中華でいきたいと思います！
@@CHUKA_WORKS 私もめげずに買い直そう！
上武国道の西濃やないかいw
チャンネル登録っとφ(･ω･*)
チャンネル登録ありがとうございます。
ご近所さんなんですね。
道端で止まってるの見たら助けてくださいw
サムネイルの装着画像、メチャメチャカッコいいなぁ！隙間なく大きいインタークーラーが鎮座してて。僕のLA400コペンも前置き付けてますが（もしよろしければMy動画をば、、、）、隙間だらけで大人しいですもん。
それに格安なのにAPEX！これ憧れます。ARCなんかと一緒で、コア面に凹凸があるから風を取り込みやすい形状ですよね。
UP主さんほどの加工技術が有れば、大抵のことはできますね！
コメントありがとうございます。
コペンの紹介動画見ました！
めちゃくちゃキレイなクルマですね！
イジる楽しさが伝わって来ました！
サーキット動画楽しみにしてますw
@@CHUKA_WORKS さま
コメントありがとうございます。
とてもうれしい。
キレイなのは年式が新しいからです。でも結構、社外パーツ付けちゃってますし、加工も多少してるから、オリジナルで綺麗に乗る派の人には石を投げられるかも。
サーキット、憧れます。でも鹿児島にはサーキット場は無い、、、
これからもよろしくです。動画、参考にさせていただきます。
ん？一般道で0-100やってます？
コメントありがとうございます。
0-100をやろうとしたら70km/h弱でエンジンが止まりました。
今回は一般道ですが、普段は高速道路PA合流点から周囲の安全を確認してから行っております。
人様の迷惑にならぬようにクルマ遊びを楽しんでいきたいと思います。
日本にはこんな諺があります。 安物買いの銭失いと!!!
コメントありがとうございます。
銭を失う事もありますが、使い方次第で最強にもなりますので、それが中華の面白いところですね！