bellissima vespa è bellissimo motore, ho seguito la discussione su et3. se ti ricordi sono quello che ha comprato i pezzi da te per il 130 polini ahahah
Mi sembra di vedere qualche modifica al collettore della marmitta. Quando l'hai montata, tendeva a sbattere nel sotto pedana? Ti ha dato qualche problema?
Ciao marco , il collettore l’ho ricostruito da zero , non mi piaceva come calzava su cilindro e telaio , toccava ed aveva una brutta piega in uscita dallo scarico , ora è lineare
come hai fatto a non far toccare la marmitta sul telaio? ho una simonini per girato anche io e vorrei capire come che modifiche al collettore si devono fare
salve chong , l'aspirazione nella vespa normalmente e' al carter , questa e' lamellare ma comunque al carter , quindi il cilindro puo' essere montato in tutteddue i sensi , il problema e' non far toccare il collettore di scarico a quello di aspirazione , e in questo caso il lamellare falc nasce apposta con la forma che consente quel tipo di montaggio
Spettacolo puro senti come suona..dagli Gasssseeeee 🤟🤟🤟🤟🤟
Una 50R con questa configurazione è davvero particolare
la pedalina la hai dovuta piegare o montava lo stesso
come ti trovi con la simonini?
bellissima vespa è bellissimo motore, ho seguito la discussione su et3.
se ti ricordi sono quello che ha comprato i pezzi da te per il 130 polini ahahah
Sei davidinsky , ciao , hai visto che alla fine l’ho messo in moto ? 😂 e la tua ? A che punto sei ?
@@anangavespa6607 ciao come ti trovi cn la simonini?
Bellissima anche la parte in cui stava cadendo
Mi sembra di vedere qualche modifica al collettore della marmitta. Quando l'hai montata, tendeva a sbattere nel sotto pedana? Ti ha dato qualche problema?
Ciao marco , il collettore l’ho ricostruito da zero , non mi piaceva come calzava su cilindro e telaio , toccava ed aveva una brutta piega in uscita dallo scarico , ora è lineare
Scusa volevo chiederti il carburatore che montavi la marmitta è una simonini per girato? Ed il tipo di accensione
Ciao , monto un phbh 30 , con la simonini per girato , e l' accensione e' una sip road , cioe' quella ad anticipo fisso
come hai fatto a non far toccare la marmitta sul telaio? ho una simonini per girato anche io e vorrei capire come che modifiche al collettore si devono fare
Ciao Andrea , ho dovuto ricostruire il collettore di sana pianta , è uno schifo il suo 🤦🏻♂️
Come va la simonini?
Buongiorno, non mi è chiara una cosa, se il cilindro è montato girato come hai fatto a installare il carburatore comunque nel pozzetto?
salve chong , l'aspirazione nella vespa normalmente e' al carter , questa e' lamellare ma comunque al carter , quindi il cilindro puo' essere montato in tutteddue i sensi , il problema e' non far toccare il collettore di scarico a quello di aspirazione , e in questo caso il lamellare falc nasce apposta con la forma che consente quel tipo di montaggio
@@anangavespa6607 capisco, mi è venuto il dubbio perché solitamente i motori un po' più spinti sono aspirati al cilindro, buona giornata
Scusa ma la differenza di prestazioni a parte complicarsi la vita, qual‘è??
leggi un po' in giro sui vari forum , ci sono differenze prestazionali importanti ;)
Dalla compressione stavi per rebaltare tutto ahahhaha
vero hahahah
Configurazione??? Gira bene
grazie , e' indicata nei commenti ;)