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動画と関係ないのですが誰か教えてください。 ジムニーシエラ(JB74MT)に乗っているのですが、前日友達から1速でベタ踏みしてと言われやってみたのですがレッドゾーン行く手前ぐらいでアクセル踏んでも急減速？アクセル踏んでもそれ以上スピード出なくシュイーンみたいな音して回転数急減していきました。 1速の限界ってことなんですか?また、車に悪影響な行為なのでしょうか。

もっと後ろにキャンバー付けちゃえ！僕はブリッツのリアアームキャンバーアジャスター付けたけど、今は廃盤見たい… スイマセン僕はZN6…キャンバーだけじゃ無くてアームの垂れ角も付ける感じ。

不調とは言っても、アマトさんは凄いです！これからも頑張ってください‼️

ブリッピング、全然できないんですけど。。 アクセル煽っても、ガコン！ってなります。 ムズすぎますなぁ。煽るタイミング、煽る強さ、煽ってクラッチを離す感覚。全てがわからないです泣

職業柄お酒飲んで夜中に帰ってましたが今思うと怖いです。 一時停止違反で止められ飲酒の検査されてアウトになっても気をつけてねで済みました 時代でしょうね。

友人さんの似てる芸能人、近藤春奈で笑いました

マニュアル車の勉強になります

自分はただでさえ上手くないのに先代と同じようには走れなくて苦戦してますw　もう別の車なので慣れるしかないのでしょうけどw

同乗走行の時、エアコン付いてます？ リスクはありますがBUNZOUさんにアマトーさんの車でアタックしてもらってはどうでしょう？

暑い中お疲れ様でした。 日光は走った事がないので勉強になりました。いつもありがとうございます。

冷間でかなりリヤが出やすいですね？ 自分の車は出にくいので前後トーアウトに振ってます どんな仕様かは知りませんけどリヤのストロークを変えてみては？ 運転がダメではなくて違う部分に問題があるように見えます

焦っていてもピットに戻るまでシートベルト緩めるのはダメじゃないでしょうか

シバタイヤ温まりやすいけどすぐタレるって聞いたんですけどどうですか？

自分もzd8型のBRZで1周1分くらいのミニサーキット行ってますが、水温がすぐ上がっちゃいます。 甘党さんは水温大丈夫ですか？

セットアップもドライビングもまだまだですけど必ず速い人達に追いつきます🔥

GR86の使い切れる楽しさとGRヤリスの圧倒的な速さで無性に迷ってる 比べるものでは無いのはわかってるんだけど難しい

1100Wだから1.5馬力あるからレンチも使えますね。この価格でこの性能は確かにお買い得ですね。タンクも39Lもあるし。 EVを導入する場合も、ガソスタ行かなくなるからコンプレッサーが有ると助かりますよね。ただ重量25kgは重かったけど。 ところで、エアーダスターとか車のタイヤの空気圧を管理するだけならエアフィルターを付けなくても平気でしょうか？　HG-DC990-30コンプレッサーのワンタッチカプラー側吐出口にエアフィルター付けると、エアフィルター側オス口の造りが甘いのか、ガタガタしてエアーが漏れます。直接ホース繋げるとガッチリと漏れないのに。

足元ペダルワークの動画見たいです！

お疲れ様です。 この気温で素晴らしい走りだと思います！ 近々機械式LSDの動画あがる事を期待してます😁

86速そうですね…

来年免許取れるんですけど、ZN6の後期(中古230万円〜)かZN8(RCの新古280万円位)で迷っています。甘党さんの意見を聞きたいです！現在RCで不満な点もあれば教えて頂きたいです！

ギア比によってつなぎ方が異なりますね 小排気量でもアクセルあおらなくても発信できます MT車8台乗ってきていまだにMTですが ペダルの踏み間違えもおこらないMTは最強です AT限定免許は最悪免許です

トルセン初心者なので勉強になります。 ビスカスと似たようなフィーリングの認識で良いでしょうか？

速いですね！冬場なら4秒台、3秒台もいけるかも。デフ入れて2秒台😅

最近はZN6とZN8で悩み始めた

GT編集面白いです笑笑笑

シルバーのカーボントランクで2秒台は宮ニキさんですね。

うまいです　プロもさすがです無駄が無さそうです 雨の中　袖森走ってきました　楽しいコースですのでぜひ走ってみて下さい😊

大学教員時代、研究用でフォーミュラカーFJ1600を購入させて、スパ西浦を自分が走らせた事があります。大学のCZcamsに残ってると思う。 鈴鹿でフォーミュラレース出てたので。

ぶーん、ガチャ、ぶーーん、ガチャ、ぶーーーーん、ガチャって感じで音でクラッチ操作してる人ー🙋

今は、ブロック基礎はNG😮 保証が効かなくなるかも😢

この前知り合いの新型BRZ乗ったんですが、めちゃくちゃ発進難しかったです。普段ロードスター乗ってるんですが、クラッチが軽いというか繋ぎ目がわかりづらかった😅

S15シルビアに15年乗ってますが、いまGR86への乗り換えを迷ってます。参考になりました

んま何日も乗ってりゃ何も考えずに出来るようになるから　エンストさせたり繋ぎ方が雑だったりすると結構な衝撃が来るので壊れるのでないかと不安になる事もあるだろうけどそんな簡単に壊れるないから安心して大丈夫よ　色々な繋ぎ方を試してどんどん失敗しよう　こういう操作をしたらこうなるんだよってのは人に聞くよりも車が一番丁寧に教えてくれるから

え？半クラだけで進むの？2000回転くらいまで回さないと進まないと思ってた

いつか乗りたいな〜って思ってるのでこういう動画はありがたいです！マジでありがたい

なるほど

停止する時はクラッチからですか？ブレーキ踏んでからクラッチの方がいいんですか？

悪いところのランキングなのにベストといのが謎

とりあえずゴム板貼って様子見てます。

ノギスがミツトヨなのがガチ勢

これってどうやってとってるんですかね？使用カメラとマウントとか教えてください！

同じGR86乗りです。最高ですよね。ちょうど良い幅、ちょうど良い加速、デザイン最高。 ホイールはヨコハマのADVANレーシングGTにしています。 不満点はブレーキキャリパーの色だったんですが、 レース行かないのに６０万もブレーキキャリパーに使えないので 耐熱塗料で自分で塗りました。 黒にしましたが、シックでかっこいいですよ。 お勧めです。

動画の1-2はやめた方がいい。 タイヤが動いたらすぐに2速です。 しゃくったり、シフトショック出ますよ。

教習所のディーゼル車の感覚で半クラで動き出してしまえば、クラッチペダルだけで加速していけるの意識でいたが、軽トラでエンストしまくった。もっと乗りにくいMT車を教習車として採用してほしかったものよ‥

動画で見てやろうとしても出来なかった。でも峠でスピード出しすぎてやべスピード落とさなきゃってなった時、自然と足が動いた。

こんにちは。ハンコンG923を接続しましたが 認識されないですが、どのような設定をすれば… よろしくお願いします。

初めてのMTでBRZ納車しましたがヒールアンドトゥーできなくてちょっと悲しくなりました笑 サーキット走るわけでもないからいいかなとも思いましたが、実際に運転しているとやはりヒールアンドトゥー使えたらいいなという場面が多々あります…