自宅で出来るアライメント調整DIY!自分でやれば2回で元取れます。

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  • čas přidán 7. 12. 2023
  • アライメントってお店に出すと1万から3万くらい取られますよね!
    ノウハウのないお店だと調整後もイマイチ変わった感じが無いし何より目に見えない変化にお金出すのってケチりたくなる・・・
    そんな方は自分でアライメントしてみましょう!
    材料費はアライメント代金2回分で元が取れてしまいます!
    でも、いざやってみるとめちゃくちゃ大変だし調整後も上手く走らないし
    「店に出した方が良いわ。」ってなります。笑
    何回もやってようやく自分でも上手く調整できるようになってきたので、DIYが好きな方や細かいことが好きな人にはオススメです!
    今回アライメントに使用した商品はこちら👇
    🔵ラスゴー レーザー墨出し器
    amzn.to/3sVqBWJ
    🔵イケヤフォーミュラ メープルA1ゲージ
    a.r10.to/hNnG3c
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Komentáře • 21

  • @amato_racing
    @amato_racing  Před 7 měsíci

    皆さんはアライメント定期的にやりますか?
    嫁さんの車とか10年くらい何もしてません😂😂

  • @boxerzenith7098
    @boxerzenith7098 Před 7 měsíci +1

    定盤も自作されたんですね、さすがです!
    自分も自宅アライメントやりますが、ダミーホイールとデジタル角度計があるとすごく楽ですのでオススメします!

    • @amato_racing
      @amato_racing  Před 7 měsíci +2

      ダミーホイール欲しいです!😂
      やる回数多くなったら検討しようかと思います😎

  • @mow_ryo6032
    @mow_ryo6032 Před 6 měsíci +4

    良いガレージですね😊
    アルミ板はどこで入手されたんですか?厚みも教えて下さい!

    • @amato_racing
      @amato_racing  Před 6 měsíci +3

      アルミはネットで寸法を指定して切ってもらいました!
      厚みは3cmです!☺️

  • @gogosamuraimercedes6005
    @gogosamuraimercedes6005 Před 7 měsíci +1

    アライメントは、あんまりやらないですが足回りのパーツを交換した時にやりますが。。。
    ワタシはもっと簡易的にやってますます
    前輪と後輪のどちらでも一緒ですが、たいやの前と後ろの距離が同じなら良いので、タイヤ溝にスケールひっかけて前後測ります。
    測る時に高さは同じ場所で。
    後は確認の意味でも糸に錘をつけて垂らして距離測ったりも。
    この状態で一度、ちゃんと測定してもらいましたが、全く問題無かったです♪
    これをおススメする気はありませんが、参考までに😊
    後、ワタシもキャンバーは調整出来ないのでトーのみでえう。

    • @amato_racing
      @amato_racing  Před 7 měsíci

      そのやり方でやられている方もいますよね☺️!トータルトーが狙った通り出れば問題ないですね!

  • @aupon360
    @aupon360 Před 3 dny

    以前は2ヶ月くらいでやってました。今は高速道路を走るだけなのでやらなくなりました。

    • @amato_racing
      @amato_racing  Před 3 dny

      一般道は縁石とかに当てなければそんなにらやる必要はないですよね😆!

  • @kzb7071
    @kzb7071 Před 7 měsíci

    すげぇ
    どうしたら車の知識が増えるんだ

    • @amato_racing
      @amato_racing  Před 7 měsíci +1

      自分なんてまだまだですけど師匠がいたりCZcams、雑誌を未漁ってました🤣

  • @user-cx7jt3mk9u
    @user-cx7jt3mk9u Před 6 měsíci

    これはすごい。自分でアライメントやってるとは。定盤3本足だと恐い感じがしますが大丈夫なんですか?😂

    • @amato_racing
      @amato_racing  Před 6 měsíci +1

      3本足はバランスの問題はないのですが、定盤自体が少し小さいので大きくしたいところですね😂

  • @user-ol6jy1tq6z
    @user-ol6jy1tq6z Před 7 měsíci +1

    色々と指摘事項というか自分の経験です
    リヤの偏心カムボルトは3~4回ほど緩めたり締めたりするとバカになります
    なのでセッティング変更を繰り返すならボルトナットワッシャーの予備を持っておくと良いです
    定期的に交換しましょう
    自分は常に2セット常備してます
    もしくは社外品のロッドに交換するかですが社外品は調整しずらいんですよね
    タイロッドのナットを締める時にズレてしまって腹が立つw
    あとフロントはイケアフォーミュラーの場合、片側ずつしか調整できないと思います
    もし可能なら2セット用意して左右同時に計測したほうがベストです
    自分も色々試したんですがタイヤの下に滑りやすい物を敷くのはやめたほうがいい
    片側を調整している間に反対側が引っ張られて数値が変化する場合がかなりありました
    可能なら4輪全て同時に計測するのがベストです
    片側ずつ調整するなら最後の確認をして下さいね

    • @amato_racing
      @amato_racing  Před 7 měsíci

      ご意見ありがとうございます!
      イケヤはフルセットで10:35あたりで両方確認しているところが見れます☺️
      偏心カムの予備はあった方が良いですね!持っておきます😆‼︎

  • @buchi_video
    @buchi_video Před 7 měsíci +1

    作業お疲れ様です。
    自分もアライメント調整を検討していましたが・・・ショップに依頼します(⁠;⁠^⁠ω⁠^⁠)
    S15で一時期お世話になっていたショップはF/Rキャンバーとトー調整込みで8000円でした。

    • @amato_racing
      @amato_racing  Před 7 měsíci

      安いですね!
      それならお店にお任せした方がいい気がします🤣

  • @t.o1805
    @t.o1805 Před 7 měsíci

    アライメントやるなら床掘っちゃいましょう!www
    ジャッキアップ後のなじませ作業(発情w)とかタイヤが台から落ちそう…。台は何故に3本脚なんですか?4本脚にして床にメスアンカー打ってボルト固定したくなりました(;^_^A

    • @amato_racing
      @amato_racing  Před 7 měsíci +2

      ほんと掘りたいくらいです🤣笑
      台は3本の方が調整が圧倒的に楽なので3本にしてます!タイヤだと角に力がかかりづらいのでグラつく事もなく使用できていますがもう少し面積大きくすれば良かったと思ってます😅

    • @gogosamuraimercedes6005
      @gogosamuraimercedes6005 Před 7 měsíci

      @@amato_racing
      4本足より3本足の方が理にかなってます。
      何故カメラは三脚なのか?って所を理解すればわかるでしょう。
      4本足は調整が大変です。

    • @user-cx7jt3mk9u
      @user-cx7jt3mk9u Před 6 měsíci

      @@gogosamuraimercedes6005 なるほどそういうことなのね🤔納得。