Akcelerace Electric
Akcelerace Electric
  • 101
  • 1 285 202
Videoblog - Tesla v interiéru a to velmi detailně...
Slýcháváme, že Tesla je typickým příkladem otřesně postaveného, levného a téměř bezcenného elektromobilu. Za vzor se dávají německé automobilky, jejich dokonalé zpracování a jim vlastní touha po kvalitě. Na vrchol se dostávají Mercedesy, Audiny a bavoráky, kterým lidé věří naprosto bezmezně a nekriticky.
Tesla je brána jako nekvalitní výrobek, šitý horkou jehlou, postavený jen tak, aby "to všechno drželo pohromadě". Přitom ale málokdo dokáže odhodit předsudky a vzorce, naučené z minulosti. Málokdo se chce setkat s realitou.
Podle mého názoru, kdybych byl ve svém soudu hodně skromný, dostanete za své peníze u Tesly adekvátní protihodnotu.
Natočeno v průběhu dubna. Dneska už má Tesla se mnou za volantem jedenáct tisíc kilometrů a stále vše drží perfektně pohromadě a stále vše působí velmi kvalitně.
zhlédnutí: 7 939

Video

Názor - kolik času stráví na nabíječce otrok elektromobilu?
zhlédnutí 11KPřed dnem
Koupíš si elektro a jsi ztracený. Od té chvíle věčně připoutaný k nabíječce. Promarníš půlku života nabíjením, zatímco já mám za pět minut hotovo. Můj Passat je nezničitelný a já jen dolevám jednou za čas olej. Tak takové hlášky jsou docela běžné v diskuzích. Proč vznikají, kde mají původ a jaká je realita? To vše v dnešním názorovém videu.
Test - Hyundai Ioniq 5N "nou mór hejt"
zhlédnutí 12KPřed 28 dny
Příběh vlastně začal ve Vězeňské ulici v Praze, kde jsem "enko" viděl parkovat. Od domluvy s majitelem uběhlo jen pár dní a já jsem nasedl do elektromobilu, který neotřelým a originálním způsobem spojuje dva světy. Svět tichý, klidný a laskavý a svět hlučný, divoký a agresivní. Jaké to je, když si pak uvědomíte, že jedinou spojovací silou těchto dvou světů je elektřina? Jaké to je, když si uvěd...
Videoblog - pouze čtyři hodiny času...
zhlédnutí 14KPřed měsícem
Čas je jasně daný, je proti mě a já ho musím "udolat". Dejte mi 240 minut a já vám dojedu z Ostravy do Prahy, zajedu na tři schůzky na třech různých místech v hlavním městě, dostanu se na Vestec a ještě nabiju na cestu do Ostravy. Zdá se to nemožné? Jde to? Neupletl jsem si na sebe bič? A co když bude proti mě samo počasí?
Seriál - druhá část Petrovy noční můry - tendenční a lživé video :)
zhlédnutí 42KPřed měsícem
Doporučuji nevěřit ani jednomu slovu v tomto videu. Snažíme se vám ve všem lhát a vše překrucovat. Je to je hypotetický případ a nic z toho se samozřejmě nestalo.
Test - synergie DC Lidl a špičkové efektivity Tesly - 2. díl
zhlédnutí 15KPřed měsícem
Finále výletu, který neměl jiný rozměr, než ušetřit. Jaká bude spotřeba a celkové náklady na kilometr jízdy, když se prostě rozhodnete ukrotit na uzdě své touhy v Tesle Model 3 Highland? Díky velké kapacitě dvoumotorové verze Tesly, nízkému koeficientu odporu vzduchu a pneumatik s nízkým valivým odporem by mělo být možné nabíjet méně a neničit příliš často baterii velkými SOC. Je to ale až tak ...
Test - synergie DC nabíjení a špičkové efektivity Tesly - 1.díl
zhlédnutí 24KPřed měsícem
Moje dosavadní zkušenosti s Teslou Model 3 Highland, spojené se zajímavým a místy snad dokonce i napínavým testem spotřeby a efektivity. Celý test je rozdělen na dvě části a názvan je testem proto, že v něm popisuju mimojiné i dojmy a poznatky s tímto autem.
Seriál - herec Roman Vojtek a jeho cesta k elektromobilitě
zhlédnutí 10KPřed 2 měsíci
Muž mnoha profesí, talent na tanec, herectví, ale i podnikatel Roman Vojtek. Celý rozhovor zde. Mrkněte také na jeho kanál Roman Vojtek
Seriál - petrolheadi a elektromobily - Radek jako majitel mnoha osmiválců o nové lásce
zhlédnutí 13KPřed 2 měsíci
Podnikatel a vášnivý petrolhead Radek dostal životní motoristickou ránu. Zkusil si elektromobil a k jeho překvapení fungoval tak dobře, že postupně zanevřel na veškerá svá přesvědčení o vůni benzinu. Po návštěvě Tesly věděl, i s manželkou, že už není cesta zpět a během týdne usedl za volant zcela nové Tesly Model Y Performance. V autosalonu Tesla v Průhonicích postupně vyzkoušeli Teslu Model 3 ...
Test - MG4 77 kWh Exclusive tak podrobně, jak to jen šlo...
zhlédnutí 11KPřed 2 měsíci
Čína klepe na dveře. A to, s jakou kvalitou zpracování a kulturou jízdy se setkáte u elektromobilu MG4 mě docela šokovalo. Stejně tak ale MG4 dokazuje, že ještě není úplně hotovým produktem. Hlavně v oblasti asistenčních systému. Druhá strana mince je ovšem nabíjení a tam se nemá toto auto příliš za co stydět. Naštěstí ale většina bolestí MG4 je práce softwaru, což se dá vždy vyřešit. Za pomoc ...
Videoblog - 3+1 rada jak omezit degradaci trakční baterie...
zhlédnutí 4,1KPřed 3 měsíci
Videoblog - 3 1 rada jak omezit degradaci trakční baterie...
Názor - ostrov Madeira je ideální pro elektromobily, má to ale háček!
zhlédnutí 5KPřed 3 měsíci
Názor - ostrov Madeira je ideální pro elektromobily, má to ale háček!
Názor - do hlubin zraněných duší "hejtrů" elektromobilů
zhlédnutí 6KPřed 3 měsíci
Názor - do hlubin zraněných duší "hejtrů" elektromobilů
Videoblog - velký zimní update Kia a moje zklamání
zhlédnutí 12KPřed 3 měsíci
Videoblog - velký zimní update Kia a moje zklamání
Seriál - podnikatel Petr a jeho noční můra Hyundai Ioniq 6
zhlédnutí 90KPřed 3 měsíci
Seriál - podnikatel Petr a jeho noční můra Hyundai Ioniq 6
Test - Cupra Formentor E-hybrid jako přestupní stanice k EV
zhlédnutí 6KPřed 4 měsíci
Test - Cupra Formentor E-hybrid jako přestupní stanice k EV
Videoblog - noční jízda v Tesle Model 3 Highland LR
zhlédnutí 27KPřed 5 měsíci
Videoblog - noční jízda v Tesle Model 3 Highland LR
Seriál - trh s realitami podle Filipa
zhlédnutí 5KPřed 5 měsíci
Seriál - trh s realitami podle Filipa
Test - Hyundai Kona Electric 2024
zhlédnutí 8KPřed 6 měsíci
Test - Hyundai Kona Electric 2024
Videoblog - usnout za volantem se nevyplácí!
zhlédnutí 12KPřed 6 měsíci
Videoblog - usnout za volantem se nevyplácí!
Videoblog - velké trápení pánů ze Spalovákova
zhlédnutí 24KPřed 6 měsíci
Videoblog - velké trápení pánů ze Spalovákova
Seriál - Vladimír a jeho podnikání s elektromobilem
zhlédnutí 7KPřed 7 měsíci
Seriál - Vladimír a jeho podnikání s elektromobilem
Videoblog - 600 kilometrů po Autobahnu s EV6 GT
zhlédnutí 15KPřed 7 měsíci
Videoblog - 600 kilometrů po Autobahnu s EV6 GT
Videoblog - dvě rozdílné filozofie, ale jedny geny...
zhlédnutí 3,3KPřed 7 měsíci
Videoblog - dvě rozdílné filozofie, ale jedny geny...
Videoblog - je to pravé GT? A jsem ještě petrolhead?
zhlédnutí 6KPřed 7 měsíci
Videoblog - je to pravé GT? A jsem ještě petrolhead?
Videoblog - kolik vezme klima v 30°C horku v "koloně"...
zhlédnutí 4,9KPřed 8 měsíci
Videoblog - kolik vezme klima v 30°C horku v "koloně"...
Videoblog - vážná nehoda Tesly, auto neshořelo, hasiči přijeli do tří minut...
zhlédnutí 8KPřed 8 měsíci
Videoblog - vážná nehoda Tesly, auto neshořelo, hasiči přijeli do tří minut...
Seriál - Vladimír z Autodiagcentrum vyměnil X5 a Touarega za EV6 GT
zhlédnutí 5KPřed 8 měsíci
Seriál - Vladimír z Autodiagcentrum vyměnil X5 a Touarega za EV6 GT
Videoblog - majitel V6 3.7l - první reálná zkušenost s elektromobilem
zhlédnutí 8KPřed 8 měsíci
Videoblog - majitel V6 3.7l - první reálná zkušenost s elektromobilem
Videoblog - 2200 elektrických kilometrů nabitých zážitky...
zhlédnutí 4,2KPřed 9 měsíci
Videoblog - 2200 elektrických kilometrů nabitých zážitky...

Komentáře

  • @pronoob6366
    @pronoob6366 Před 15 hodinami

    Inspirováno teslou USA 😂

  • @frantiseksrajer5405
    @frantiseksrajer5405 Před 18 hodinami

    Není toho v tom autě stále nějak moc, vždyť by se to dalo ještě někde ošidit🤣🤣🤣

  • @janvasatko1195
    @janvasatko1195 Před 19 hodinami

    Krásně čisté auto, i jak jste říkal, že jste nedělal nějaké speciální čištění. Je vidět, že se k tomu autu chováte hezky. Spousta lidí má drahá auta, ale pak je má neumytá a uvnítř chlív.

  • @romanslejmar2431
    @romanslejmar2431 Před 21 hodinou

    Díky za přínosné video! Je pozitivní, jak se snažíte najít něco negativního a stále nic:-) Jasný, prostor vzadu ok, ale vozí dnes ještě někdo dospělé osoby (vysoké jako vy) vzadu?? Já tam jednou budu vozit děti, což bude i případ většiny, takže netřeba řešit.

    • @AkceleraceElectric
      @AkceleraceElectric Před 20 hodinami

      V rámci interiéru se to hleda těžko. V rámci jízdy a hlavně “phantom braking” je to trochu jiné.

    • @romanslejmar2431
      @romanslejmar2431 Před 19 hodinami

      @@AkceleraceElectric Můžu poprosit trochu rozebrat co je za "phantom braking"? Nebo máte natočeno v jiném videu? Děkuji

  • @user-yt8yh7in4y
    @user-yt8yh7in4y Před 22 hodinami

    Díky za zhodnocení, toho místa vzadu opravdu moc není + i ten posez vypadá trochu zvláštně. Nikde jsem ale nezaslechl Vaši výšku, odhaduji že budete čahoun :-).

    • @AkceleraceElectric
      @AkceleraceElectric Před 21 hodinou

      Jako rodinné auto to není. Ale to ani nebyl účel. Na rodinné dovolené máme EV6. Jinak posaz vepredu je super. Jeden z nejlepších po pětileté zkušenosti s SQ7. Merim 203 cm.

  • @berykonecny7030
    @berykonecny7030 Před 22 hodinami

    Mi se strašně líbí, jak je ta elektřina fakt levná. Než se ti nabije auto, tak si zajdeš na kafe. Takže k nabíjení kafe +mrtě promrhaného času a to se fakt vyplatí :D

    • @AkceleraceElectric
      @AkceleraceElectric Před 22 hodinami

      Mrtě promrhaného času. Zeptám se ženy, kolik času strávila nabíjením za posledních pět měsíců a sedm tisíc kilometrů? Počkat, nula? Jasně, protože nabíjíme doma v garáži. Takže ty desítky výhody elektromobilu, levný provoz a komfort jízdy jsou prostě jednou za pár měsíců vykoupeny 30 minutama nabíjení venku.

  • @user-tb1qi4hy9e
    @user-tb1qi4hy9e Před 23 hodinami

    Dokud si to někdo koupí, není důvod na tom něco měnit... Auto je jediná věc kterou nemůže člověk do 14dnu vrátit když s ním není spokojený a navíc ho většinou zaplatí dřív než si ho může zkouknout live.... Většina těch aut v akci atd jsou zbořené lakované a hnusně spásované neprodejné krámy

  • @ondrejmarek5138
    @ondrejmarek5138 Před dnem

    Měli sme dlouhá léta jen Opel, opravdu neskutečná spokojenost. Po tom co Opel koupil Peugeot ,sme přešly k Mercedes a čekali sme jiný level kvality. Koroze , automaty a 1000 Malich bolesti. Ale co koupit ? Já sem čekal že si kupují něco jako Piáno nebo w124,😭

  • @petr5971
    @petr5971 Před dnem

    Zdravím, a kolik Vás stojí např. havarijní pojištění ? Nevím který model Tesly Y máte, tak napište prosím i tuto informaci. Děkuji.

    • @AkceleraceElectric
      @AkceleraceElectric Před 19 hodinami

      Taky zdravím. Já to netuším. Mám tři auta a plete se mi to. Mám pocit, ze úplně kompletní pojištění je 2619 Kč. Ale možná je to pro EV6 mé ženy. Mám Teslu Model 3 Highland Long Range.

  • @lukasmartinek6859
    @lukasmartinek6859 Před dnem

    Hezké auto a jaké elektro pro mladou rodinu s rozpočtem auta do 450 titisc?

    • @AkceleraceElectric
      @AkceleraceElectric Před dnem

      Já dělám videa, nejsem žádný poradce. Takže netuším ale myslím si, že pro mladou rodinu s tímto rozpočtem je nejlepší spalovací auto. Ostatně, čím méně bude elektrických aut pna silnicích, tím lépe. Musíte se obrátit na nějakého propagátora elektromobility.

  • @radimta
    @radimta Před dnem

    Není to k Tesle. Ale jen tak dál. Vaše videa super.

  • @radimta
    @radimta Před dnem

    Tak EQE 350+ taky umi 600 pokud se bude clovek snazit. 500km je beznych (v zime 400). A pro hejtry. Pokud to bude predvadecka tak s 10ti tisici naj cena 1,5mio.

  • @peterbednarik9579
    @peterbednarik9579 Před dnem

    Německá kvalita ?? A nebo tam nějaká šikula něco upravoval 😅

  • @martinvalka9026
    @martinvalka9026 Před dnem

    To snad ne tady tohle.Kvalita jde totálně do hajzlu 👎👎👎👎👎👎👎

  • @user-ey3tj8be1t
    @user-ey3tj8be1t Před dnem

    Super auto

  • @tomastoth433
    @tomastoth433 Před dnem

    Celé auto je jedna veľká pet fľaša... čo by ste chceli

  • @ondrejdvorak750
    @ondrejdvorak750 Před dnem

    Pěkné poučné video z reálného používání 🙂 Bude i video o tom, jak využíváte s3xy buttons / knob? Diky

    • @AkceleraceElectric
      @AkceleraceElectric Před dnem

      Já jsem s celé dodávky zatím dostal jen dvě tlačítka. Sexy knob pro Highland ještě není. Hlásí cca v srpnu. Pak bych mohl zpracovat.

  • @lukaszachar443
    @lukaszachar443 Před dnem

    Děkuji Radku za příjemnou recenzi! Pěkný videoblog. Bude i test přespání v Tesle 3, jako byl v EV6? 😊

    • @AkceleraceElectric
      @AkceleraceElectric Před dnem

      To asi ne. Už jsem na to příliš starý. 😂

    • @lukaszachar443
      @lukaszachar443 Před dnem

      @@AkceleraceElectric Ale kdeže 😁. S tím stářím u tebe bych tomu nevěřil, ani kdybych měl opilecké brýle. 😄

    • @KarelOmacka-kl9iu
      @KarelOmacka-kl9iu Před dnem

      Kolik lidi v tom realne spi?

    • @lukaszachar443
      @lukaszachar443 Před 11 hodinami

      @@KarelOmacka-kl9iu Nevím, záleží na tom?

  • @hangarek
    @hangarek Před dnem

    To je teda dobré peklo tyjo...

  • @johnjoy9758
    @johnjoy9758 Před dnem

    To je medvěd no, postupně se vytopí jednotka v kufru a fertig😅

  • @davidknoflicek1134

    to bude asi tim , že je to mercedes. ja mam 206 peugeota a ten se koupe rad, a voda z nej neteče.

  • @TheOnesiera
    @TheOnesiera Před dnem

    Nabíjení doma je ohromné plus, ono mit benzínku v garáži, odskočim si mezi ohřátím jídla v mikrovlnce, dotankovat. 😊 Samozřejmě, že lidé, co maji možnost dobíjet doma, mají tak oproti ostatním výhodu v rychlosti a úspoře času při dobíjení. Ale pokud by se dobíjelo jen čistě na veřejných místech, byl by výsledek stejný? Se zvyšujícím se množství EV se bude i prodlužovat doba čekání na nabíječkách. Neni technicky možné jit ruku v ruce s množstvím prodejů EV a zároveň budovat adekvátní počet nabíjecich stanic. Nyni jsou ve špičkách fronty na tankování. Při průtoku 50l/1 minutu, to dela oněch 5 minut na tankování. Pri dobíjení to na rychlém je cca 15-20 minut? Tzn. že na odbavení stejné fronty pouze EV bude potreba 3-4 násobek stanic, či 3-4 násobně delší čas. Koupil bych bych si EV? Ano, koupil. Kdyz budu mit možnost dobíjet. Mám ji nyní? Ne, jako vetsina lidí co bydli v panelových domech.

    • @AkceleraceElectric
      @AkceleraceElectric Před dnem

      Vlastně jste zhrnul kompletně celé moje video. Rozhodně bych si elektromobil nekoupil, pokud bych měl nebo musel nabíjet na veřejných nabíjecích stanicích. Proto i my, majitelé elektromobilů, se tak strašně moc snažíme, aby tady na jezdilo více těchto aut. My jsme vlastně největšími odpůrci toho pokřiveného politického směru zvaného Elektromobilita

    • @TheOnesiera
      @TheOnesiera Před dnem

      @@AkceleraceElectric upřímně jsem to celé nedokoukal.... BMW má dalšího odnož hydrogen. Jsem zvědavý, jestli se ujme toto 😊

    • @KarelOmacka-kl9iu
      @KarelOmacka-kl9iu Před dnem

      Ty si hlava 😂

    • @TheOnesiera
      @TheOnesiera Před dnem

      @@KarelOmacka-kl9iu Já se na nic neptal 🤫

  • @martindurmek5106
    @martindurmek5106 Před dnem

    To sú tie elektrické hovadiny do šrotu s tym. Je len dúfam že niekto dostane rozum a prestanú tieto debilné elektroauta vyrábať

  • @user-ff3li1xf8u
    @user-ff3li1xf8u Před dnem

    No to bych fakt chtěl 😂😂😂já mám to samý na autě, ale mám auto za pár tisíc 😂😂😂 Mercedes nikdy!! Max 124...

  • @John_heidinger
    @John_heidinger Před dnem

    U mé Jawa pionýr po měsíci vykape půl litru benzinu 😎a dojezd na nádrž 300km

  • @joseflesov1128
    @joseflesov1128 Před dnem

    Das auto. 🤭

  • @ladislavdohnal6989

    ...voda je v poho, když si vezmu, že Mercedesy častěji hoří😂

  • @hugohc2415
    @hugohc2415 Před dnem

    Tohle jde napříč automobilkami. Jeden křáp vedle druhého. A je fuk, kolik to stojí.

  • @vecernice6horvatova157

    No nekupte to 😂😂😂

  • @arnoldpolivka2130
    @arnoldpolivka2130 Před 2 dny

    Toto video je naprosto profesionálně zpracované ze strany pana Nováka, podvedeného firmou Hyundai.

    • @BZE-dt6di
      @BZE-dt6di Před dnem

      Domnívám se, že soud nebude žádné video, tím méně jeho zpracování, zajímat, spíš by to mohla být pro stěžovatele přitěžující okolnost. Nezastávám se žádné strany, ale nedivil bych se, kdyby na něj pro změnu podala žalobu firma. Podle mého je delší konec lana na straně prodejce.

    • @petrnovak3051
      @petrnovak3051 Před 12 hodinami

      @@BZE-dt6ditento druhý díl vznikl v zásadě tak, že ukazujeme písemnou komunikaci. Pokud bych to jen popisoval, asi by to bylo neuvěřitelné. Já sám bych bez dokumentů ničemu takovému asi nevěřil. No ale ty dokumenty jak vidíte existují a jsou pravé. Nebo myslíte, že bych byl takový blázen a dovolil si ukazovat falešné dokumenty?

  • @vladimirhajek640
    @vladimirhajek640 Před 2 dny

    Moc hezké zamyšlení, děkuji 😊 Popravdě se taky tak skoro každý den zamyšlím podobně jako Vy a říkám si jak jsme jako lidstvo mohli dopustit to, že už přes 100 let pálíme ropu. Když se podívám zpětně tak by jsme se měli stydět jako celé lidstvo vůči naši planetě i nám samotným, že jsme to nechali dojit až tak daleko a až teprve teď se velmi pomale začíná něco měnit.

  • @JANAKUSTEROVA
    @JANAKUSTEROVA Před 2 dny

    6:20 to už jsi boural v Tesle? Kdy se to stalo?

  • @AudiVenom
    @AudiVenom Před 2 dny

    600 km možná 😂 v zimě půlku 😉🤔

  • @viktorcieslar9776
    @viktorcieslar9776 Před 2 dny

    Až bude mít moje piáno další deset let života za sebou, zavolám ti jak tvůj ,,mercedes,, vypadá a jestli ještě funguje ...

    • @AkceleraceElectric
      @AkceleraceElectric Před 2 dny

      Nemám Mercedes. Ostatně toto EQS je od výroby na pytel. Přemýšlím, co se muže na elektromotoru pokazit.

  • @radimta
    @radimta Před 2 dny

    EQE a žádný problém. Vše funguje jak má. Voda neteče. Infotaiment v pohodě. Super spotřeba a dojezd. A kliky v pohodě. Chytnu a otevřu, ale nenapadlo mě s nimi cloumat 😂😂😂

  • @89Meredith
    @89Meredith Před 2 dny

    Překvapilo mě jak dobře/hezky je to vepředu udělané, všechno měkké a tak. Ale zadek mě teda taky překvapil jak je malý, myslel sem si že je to auto velikosti oktávky.

    • @KarelOmacka-kl9iu
      @KarelOmacka-kl9iu Před 2 dny

      Zadne auto stredni tridy neni jako oktavka. Ostatne oktavka taky na nic jineho nehraje, ma v rukou jen jednu kartu s kterou hraje a to je prostor.

    • @KneziTezi
      @KneziTezi Před 21 hodinou

      On je Radek taky dost čahoun, já mám 183cm a za sebe si sednu v pohodě, nad hlavou místo zbyde.

  • @Lukiinn1
    @Lukiinn1 Před 2 dny

    Nez bych zacal adorovat Filipa Turka, podival bych se za ci penize a v jakych mediich je z nej delana hvezda.

    • @Jezar7
      @Jezar7 Před 2 dny

      S Turkem to byla jasná ironie. Radek se párkrát vyjádřil i k jeho kamarádům ( jistá Koza z L.A. a p. Chlad) a nemyslím si, že by tito pánové byli jeho krevní skupina, spíše naopak. Bohužel jejich arogantní chování určitým lidem v ČR imponuje....

  • @budbikercz
    @budbikercz Před 2 dny

    Tohle video budu pouštět všem těm chytrákům co o tom nic neví, ale maj pořád potřebu blbých komentářů, protože už nemám sílu jim to pořád vysvětlovat. Díky😊

  • @user-mp1qr5ln7e
    @user-mp1qr5ln7e Před 2 dny

    😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

  • @KarelOmacka-kl9iu
    @KarelOmacka-kl9iu Před 2 dny

    Kdyby to byla Tesla to uz by bylo kecu a clanku a na Autoforum by jim prskla žilka 😂

  • @fotrikcz9505
    @fotrikcz9505 Před 2 dny

    Proboha to je snad horší než ve vládě.. Jak se to vyvíjí?

  • @janzacek3905
    @janzacek3905 Před 2 dny

    V zadu moc místa není, jenom pro porovnání, kolik měříte? Děkuji.

  • @ivetaklementova8396

    Opět super video, díky za něj 😘

  • @matrosmarkus
    @matrosmarkus Před 2 dny

    Jedná věc se Tesle nedá upřít a to , že má spoustu vychytávek a ostatní výrobci ev by se měli přiučit , třeba přední kufr u jiných ev je tragédie nebo tam vůbec není.

  • @55Pedrro55
    @55Pedrro55 Před 2 dny

    velmi smutny pribeh! Ako to dopadlo? Este stale ziadny vysledok? Dufam, ze ten generalny riaditel o svoju poziciu prisiel! Ako sa dozvieme vysledok?

  • @mrcrazyog
    @mrcrazyog Před 2 dny

    Radku, pochopil jsem správně, že už jsi stihl mít s Teslou nehodu? :( Tomu říkám pech!

  • @dusanknosko4495
    @dusanknosko4495 Před 2 dny

    Super, avšak mal by som pripomienku k ochrane proti prehriatiu kabíny, nešlo mi to zapnúť a nakoniec som zistil teda nechápem prečo je to tak, že nejde aktivovať funkciu pokiaľ je zapnutá funkcia naklonení/prunik.

    • @jirizyka
      @jirizyka Před 2 dny

      protože ultrazvukové senzory reagují někdy i na průvan.

    • @dusanknosko4495
      @dusanknosko4495 Před 2 dny

      @@jirizykaokej, potom mi prosím poraďte ako to mať zapnuté keďže štandardne má človek zapnutý aj Sentry aj Alarm a po odparkovaní vozidla by som si cez aplikáciu chcel zapnúť ochranu proti prehriatiu ale nedá sa a alarm resp. naklonení/ prunik cez app nevypnem

    • @jirizyka
      @jirizyka Před 2 dny

      @@dusanknosko4495 bohužel nelze. Buďto alarm, nebo chlazení. Osobně nechápu, proč to Tesla nemá tak, že by si ten "intrusion" senzor sama vypínala v době sepnutého chlazení.

  • @Honzik_S
    @Honzik_S Před 2 dny

    V Ostravě mám předky Obrusníky tak pozdravujte. Z Tesly do Medvěda to muselo být trápení, očistec a krok zpět do pravěku.

    • @AkceleraceElectric
      @AkceleraceElectric Před 2 dny

      Bylo to krásný pocit jezdit v tom EQS. Krásně vyladěný podvozek, výborné brzdy a konečně taky padla pod volantem. Ale prostě jsou tam věci, které by v té nejvyšší třídě aut absolutně neměly co dělat. Když jsem si konfiguroval Porsche 911, tak jsem si hrál s takovým maličkostmi, jako je čalounění přesek bezpečnostních pásu v kůži. A najednou je tady je nejvyšší třída aut, S class, A jsou tam tvrdé Vlasty, které ještě jsou obšitý nějakou nití. Takže lacinost a fake v jednom

    • @Honzik_S
      @Honzik_S Před 2 dny

      ​@@AkceleraceElectric Věřím. To si cvičně nakonfiurujte Bentley Continental. Tam je tolik možností kombinací švů, barevných kombinací, barev a materiálů že snad nemůžou na planetě existovat dvě stejná auta aby se dva lidi trefili stejně.

    • @Honzik_S
      @Honzik_S Před 2 dny

      @@AkceleraceElectric PS: Až bude Bentayga v elektrice s 200kWh baterkou vezmu si jí za ženu a nechám se s ní pohřbít.

    • @AkceleraceElectric
      @AkceleraceElectric Před 2 dny

      @@Honzik_S mne stačila konfigurace laku u SQ7. Vybírali jsme z 710 barev.

    • @Honzik_S
      @Honzik_S Před 2 dny

      @@AkceleraceElectric Já mám jako sen na důchod vrtat se a ladit Q7 V12 TDi. Rozborka do šroubku, repas a postavit si dělo.Už nabírají na ceně teď. Když máte známého v BOSCH není to taková kasička.

  • @Andrew-CZ
    @Andrew-CZ Před 2 dny

    Ještě bych dodal k těm funkcím, že ty sluneční clony se dají i posouvat zleva doprava na takové vysouvací tyči, což se občas hodí pro polohování. A reproduktory v A sloupku mají signalizaci mrtvého úhlu červeným světlem. Na volantu je tlačítko stěračů a dá se tím i nastavit intenzita stírání, v novém SW updatu, co vychází nyní (2024.14.6) to bude ještě lépe vidět. Gumičky stěračů jsou mimochodem vyhřívané, což je super na zimu, že guma není tuhá a lépe to stírá.

    • @AkceleraceElectric
      @AkceleraceElectric Před 2 dny

      Díky za doplnění. V mnoha věcech je Tesla opravdu skvělá.

    • @danieldasou1998
      @danieldasou1998 Před 2 dny

      Po půl roce používání. Blinkry v pohodě, po upgradu parkování v pohodě. Negativum: automatické stěrače a čtení dopravních značek. Vše ostatní je skvělé a zábavné!

    • @Andrew-CZ
      @Andrew-CZ Před 2 dny

      @@AkceleraceElectric A já děkuji vám, že natáčíte taková edukační videa. Aspoň to nemusím dělat já 🙂 Mimochodem za rok bude zase Tesla jiná a lepší kvůli SW aktualizacím. Sleduji to na webu Tesla pomlčka Info tečka Com, v části Software Releases. Nemůžu vložit odkaz, takto píšu jako hotentot slovy.

    • @AkceleraceElectric
      @AkceleraceElectric Před 2 dny

      @@danieldasou1998 Já mám dost velké problémy ještě s tempomatem. Přijíždí auto na připojovací pruh na dálnici a tesla začne panicky brzdit. Netuším, jestli se to dá někde omezit.

  • @alessverak5702
    @alessverak5702 Před 2 dny

    Díky za kvalitní informace. Měl bych takový námět na budoucí - dost by mě zajímalo (myslím, že je nás víc) reálné a podrobné srovnání NCG a LFP baterií v provozu ze skutečné praxe. Výhody, nevýhody. momentálně jsem ve fázi rozhodování a LFP mě neskutečně láká. Kdyby se dala koupit verze LR s LFP, tak mám vyřešeno. :)

    • @jirizyka
      @jirizyka Před 2 dny

      LFP je fajn, pokud to člověk parkuje v garáži u domu. Vyšší bezpečnost, nižší cena a ani nebude tolik řešit promrzlé baterie. Ale pokud stojíte venku, nabíjíte na veřejných DC, tak klasiku NCM.