Názor - ostrov Madeira je ideální pro elektromobily, má to ale háček!
Vložit
- čas přidán 10. 02. 2024
- Jako by to měla být snad případová studie. Malá rozloha, ideální podmínky pro výrobu elektřiny ze slunce, voda, vítr.
Skvělý asfalt a horské silničky, výhoda rekuperace.
Pokud hledáte naprosto ideální místo, kde by se dala doslova vystavovat elektromobilita jako směr budoucnosti, pak je to Madeira. Naráží to ovšem na nepřekonatelný problém. - Auta a dopravní prostředky
Moc hezké zamyšlení, děkuji 😊 Popravdě se taky tak skoro každý den zamyšlím podobně jako Vy a říkám si jak jsme jako lidstvo mohli dopustit to, že už přes 100 let pálíme ropu. Když se podívám zpětně tak by jsme se měli stydět jako celé lidstvo vůči naši planetě i nám samotným, že jsme to nechali dojit až tak daleko a až teprve teď se velmi pomale začíná něco měnit.
Zdravím, díky za toto video. Já jsem si na Madeiře před měsícem všiml zatím největší množství Dacie Spring. Je jich celkem dost, víc než kde jinde. Možná je to tím jak říkáte = cenou. A taky mě zaskočila doprava na tom malém ostrově. Za mě jedno velké parkoviště, přeplněné silnice a města auty, plno nákupáků s podzemním parkovištěm, kde se nedá dýchat, protože auta jsou opravdu stará a smradlavá. Taxíky klidně 30,40,50 let staré Mercedesy. Zase na druhou stranu odhaduji že tak polovina (né-li více) aut na Madeiře jsou z půjčovny, tudíž turistická. Tam by mohla ta elektromobilita začít.
Pěkný den.
Děkuji za zajímavé informace. Ten mzdový průměr mě překvapil. Těším se na další videa.
Líbí se mi jak inteligentně hovoříte. Řekl jste "Nejvíce ideálním místem". Spoustu lidí a to i těch, kteří se tím živí, by řekli "Nejideálnějším". Mně ten Váš obrat přijde mnohem lepší vzhledem k češtině.
Já jsem ničím nezajímavý primitiv. Nemám rozhodně pocit nějakého náznaku inteligentní mluvy... :)
Zdravím, tak my se včera vrátili a měli jsme půjčenou E-corsu. Elektrické auto doma nemám, tak jsem to vzal jako možnost vyzkušení, když jsem si nějaké auto stejně chtěl půjčit. Musím říci, že jezdilo parádně a i zkušenost s nabíjením byla bezproblémová (byť jsem se toho trochu obával). Musím tedy souhlasit, že menší počet těchto aut bude asi ovlivněn tou pořizovací cenou. Své místo s ideálními podmínky k provozu na Madeiře opravdu mají. Za mě to bylo nádherné poznání Madeiry a ochutnání elektrického svezení, které mě příjemně obohatilo. Děkuji za inspirace Jan G.
Moc díky 👍
Zrovna před pár hodinami jsem koukal na dovču a na Madeiru jsem také koukal🙂 Jinak jsem tam viděl i malou elektro Hondu, pokud se nepletu. Taková malá auta budou muset časem přijít, není možné dělat jen "obří" krabice a využití bude nejen na Madeiře. A cena paliv tam je asi kolik? Jinak díky za hezké záběry silniček, moc hezké 🙂
Včera jsme se vrátili z Tenerife, kde jsme jezdili každý den půjčeným autem. Jedna z prvních věcí, která mě v obchodě napadla, bylo, zda vůbec prodávají zimní směs do ostřikovačů, když tam nesmyslně nabízí v obchodem s oblečením zimní kolekce a šortky tam člověk prakticky nemá šanci koupit :) Ale především, čehož jsem si všiml téměř okamžitě po vyjetí, že auto dostávalo nejvíc zabrat na brzdách právě kvůli těm převýšením. Mnohakilometrové sjezdy, nohu stále na brzdovém pedálu a řidiči, co neumí jezdit plynule sedící v autech před námi. Právě tam by svou roli hrála možnost rekuperovat a nestát na brzdovém pedálu - to bych moc ocenil. Byly to strašné vibrace do volantu, hlavně při vyšších rychlostech. Kvalita asfaltu byla také většinou dost dobrá, retardéry nám nevymlátili zuby, ale byly to spíše plynulé kulaté přejezdy, řidiči většinou pohodáři, ne jako horké hlavy v Itálii, jakoby bez existence předpisů. Mám pocit, že tam frčela hlavně benzínová auta, elektro minimálně a cena benzínu kolem 1,2 EUR.
Přesně toto jsem měl na mysli. Zkusil jsem včera podobný teren a po 27 km jsem už byl na 11,7 kWh na 100.
Dobrý den Radku, opět krásné video😍 Madeiře by elektromobily slušely, bohužel, když lidé nemají peníze, nemá to řešení. Těším se na další videa, hezký den a opatruj se😘
Děkuji Ivetko… ❤️
Pěknou dovolenou
Někde jsem četl, že 1kWp FVE vyrobí na Madeiře 1,5MWh ročně a hlavně je podnebí velmi stabilní, takže je to ideálni lokalita na FVE a EV. Jsou tam však extrémně drahé nemovitosti a tak se tam asi jentak nepřestěhuju 🙂
Navíc z nejzápadnějšího bodu na nejvýchodnější je to 73km :-) Zde by i CitiGo bylo králem!
Jj. Mimochodem kdy ty opouštíš
ČR?
@@AkceleraceElectric zítra ve 12h
@@nejrychlejsitesla ...a co třeba dovážet malá ojetá e auta na Madeiru? Jen ten baráček bys musel postavit jinde no😉. ... vtípek.
👏👍🔝🇨🇿
v té láhvi máš místní kvalitní rumíček??
Nene, tam je moje oblíbená whisky Jack Daniels Single Barrel 100% Proog Edition. Má to 50%, což je tak akorát... :)
Elektromobilita na Madeiře je přesně problém co mě trápil. Díky Radku
Ono je to jen sonda. Něco jako případová studie, kdy a kde to to dává s elektromobily opravdu smysl. Nic víc
My zapomněli, že youtube je od toho, aby se řešili problémy co trápí tebe. Promineš to Radkovi?
Ta veřejná infrastruktura by snad ani nebyla na takto malém ostrově potřeba. Nabíjení doma tam bude stačit.
Ta velikost a cena je asi problém, ale tak nějak tuším, že snad už všechny automobilky se chystají někdy představit něco „malého a levného“. Takže třeba se to během pár let trochu pohne. A jo, no, bylo by potřeba aby ta cenová parita nastala i v tom „dolním“ segmentu.
🤣👍👌🤙✌️👊🤣
To co říkáte logiku jistě má. Jen si myslím, že obyvatelé ostrova musí brát v potaz i to jak se jim podaří vyřešit případné problémy se závadami u elektromobilů.
Hezke video
Madeira je chudý ostrov - to už vím asi od roku 2005 kdy vyšlo DVD o C Ronaldovi
Kona se v Portugalsku nejmenuje Kona, protože "Cona" je vulgární název pro ženské přirození v portugalštině. 🙂
Co já se nedozvím… 😂👍
@@AkceleraceElectric musel jsem googlit, nedalo mi to. 😀
To je stejné jako kdysi ve Španělsku Mitsubishi Pajero. Taky se jmenovalo jinak.
Užitečné informace a velmi dobrý názor. Nad Madeirou jsem nikdy nepřemýšlel, ale je pravda, že kdyby se tam dalo mnoho peněz do FvE a větrných elektráren, byl by ostrov jistě ještě zelenější :) . Dobrý point je s těmi kopci a regenerací - to je jedno z největších úskalí ICE (spolu s tím, že si "doma jen tak nenatankuju"). Myslím si, že pokud někde denně nepřejíždí celý ostrov, mohou být malá auta velmi vhodná a pohodová na jízdu do práce a i "na pláž" :) . Ostrov to není velký, ze západní části na východní je to cca 80 kilometrů, takže většina malých EV aut by toto zvládla dojet (i třeba EV Smart). Dobrá myšlenka i dobré zamyšlení. Tohle by fungovat mohlo. A až se auto "ojezdí", šup s ním k domu nebo bytovému domu, kde by se použilo jako záložní řešení (bateriové) pro pohod domácnosti. Dobrá cesta!
Hádám Radku, že na Madeiru jsi nejel EV6kou nebo Teslou, že bychom se mohli těšit na, jako vždy, skvělý komentář a dojmy s daty k cestování? :)
Díky moc. Strašně rád bych tady vzal jeden ze svých elektromobilů. Ale bohužel je to zakázáno. Trajekty s přepravou osobních aut směrem na Madeiru nejsou povoleny.
@@AkceleraceElectricAha, tak to jsem ani nevěděl, že nejde dopravit EL auto z pevniny na Madeiru. Škoda, ale asi ví, proč to tak mají :) .
@@lukaszachar443 je tam strašně moc aut už nyní. Asi ani nerozlišují EL a benzin. Jde o místo…
@@AkceleraceElectricRozumím, díky za vysvětlení :-) .
Děkuji za pěkné video.Na Madeiře muselo být pěkně.Je to v podstatě nedaleko Kanárských ostrovů,kde jsem byl v 1998 a počasí je tam podobné.U ostrovů je všeobecně problém se zásobováním vším možným.Ale s tou elektromobilitou by neměli mít potíže,protože panely a větrníky tam jedou celý rok naplno.Ale....problém jsou výplaty místních.Většina lidí u nás je na tom stejně.Máte pravdu,ty silničky jsou kouzelné a takové cestování mám moc rád.A EV by se tam vyplatilo.A závěrem,co to bylo za mok na stole?Myslel jsem,že koštujete dezertní a lahodnou Madeiru,a Vy očividně holdujete ostřejšímu moku.Zajisté
též božskému.Díky a hezký den přeje Michael
Díky. Je to tak, problém je cena vs platové možnosti.
Jinak je to Jack Daniels Single Barrel 100% Proof Edition.
Je to trošku složitější, Madeira vyrábí více jak 60% elektřiny v diesel generatorech. Ale i já mám na Madeiře Mini SE a další EV v ČR.
díky za doplnění
Takže jelikož je nemožné (doufám, že zatím) si pořídit elektroauto pro většinu Čechů s dvojnásobným průměrným platem je logické, že na Madeiře to "bestseller" být nemůže. Tam by měli být směřované peníze na ekologii, protože tam to dává velký smysl. Díky Radku za video.
o Madeire jsem nedavno uvazoval na duchod, spada pod Portugalsko, ale ma vlastni politiku a pro me zajimavej benefit v podobe moznosti vyuzivani Bitcoinu, a ani tam nejsou moc drahe menovitosti
nejake vetsi rozsireni elektromobility na Madeire nebude, dokud tamni nejen politickou scenu bude ovladat Repsol, coz je vtipne, kdy Spanele ovladaji politicky kolonii Portugalska
nedovedu si představit se tam motat s mojí TMS. Mi vždycky stačí Itálie, kde mají také uličky tak na dvě jízdní kola. Problematická bývá hlavně šířka auta.
Problém bych asi taky hledal v dostupnosti elektřiny. Ale netuším jak to tam mají
Nechápu proč je zadlužení státu překážkou pro rozšíření elektromobility, snad si tam soukromnící můžou normálně otevřít rychlonabíjecí stanice a ostatní koupit normálně elektromobil ne? Jak to vůbec spolu souvisí? Nebo to snad znamená že je elektromobilita bez státní podpory neživotaschopná?
Jinak bych se zaměřil i na to jakým způsobem tam vyrábí elektřinu, Madeiru neznám, ale třeba na řeckejch ostrovech to jsou hodně často nějaký mazutovvý elektrárny ...
V prvom polroku 2022 tvorili obnovitelne zdroje na Madeire 33% vyroby elektriny.
Naprosto souhlasím, ale nebyl bych až tak pesimistou je jen otázka než to začne dávat někomu ekonomický smysl v celém tom ekosystému. Myslím třeba samotný Repsol který tak jako už třeba Shell pochopí, že je třeba přesunout aktiva do investic s lepším dlouhodobým výhledem.
Navíc Madeira je specifická další výhodou.... Naprosto tam netřeba většího dojezdu 😉 . Tzn. Úplně odpadá český "Chorvatsko dovolenkový" syndrom. Auta jako ojetý e up, nebo City go s dojezdem ke dvěstě km, která jsou za nějakých bratru čtvrt milionu českých korun už běžně ke koupi. Tam dávají obrovský smysl.
Ano, díky. Dával jsem při nahrávání do popisu videa, že výhodou je malá rozloha.
Radku, to je i u nás, největší problém je cena těchto vozů. Já osobně vím, že už spalovací auto nechci, ale cena je opravdu mimo možnosti většiny lidí, kteří to chtějí, ale nemají na to peníze.
Ano. To je paralela i s námi.
@@AkceleraceElectric Dříve jsem si myslel, že to u nás hejtují lidi, protože na to nemají koruny. Ale to není pravda český národ hejtuje všechno, když čtu komentáře pod dotací na EV, tak se mi chce brečet.
@@MrTichocz dotace do EV jsou nesmyslné. Spoustu z toho "vyžerou" podnikatelé, co svá auta používají převážně soukromě. Samozřejmě aniž by to přiznávali. Chápal bych dotace pro rozvážkové služby, taxislužby, dodávková auta, náklaďáky. Tedy auta, co jsou neustále na silnici a reálně by se všem ulevilo, kdyby byly nahrazeny EV. Ale čemu pomůže 4. auto v rodinné firmičce, které více stojí než jezdí a víceméně sloužilo jen jako optimalizace daní.
@@jirizyka Dotace nejsou nesmyslné, jen je ČR nesmyslně rozděluje. Navíc jak jsem četl podmínky, tak to dotace nebude, ale garance úvěru.
No tak musia si este na EV pockat, ale ked uz tam su, tak to pride. Treba pockat na mensie EVcka, ktore este len pridu. A budu cenovo dostupnejsie. Pretoze si nemyslim, ze tam argument mali dojazd, nebude hrat taku rolu. Nabijanie ACkove v hoteloch a restauraciach to spravy a nejake DCcka na rozlohu 801 km² az tak vela nebude treba.
Peknu dovolenku prajem.
Nezdá se mi, že by byl nedostatek malých aut, jen co si z hlavy vzpomenu e-Up, Citygo, Smart, i3, Spring, Corsa-e a samozřejmě záplava čínských. Spíš to tedy bude v jejich cenové nedostupnosti.
Je to tak. I3 jsem tam taky viděl.
Všechno přijde časem. Madeira má ale jednu hlavní nespornou výhodu, kterou jsem nějak ve videu nezaslechl. Je to malý ostrov. Tedy vy nepotřebujete obrovské a těžké baterie, protože je to všude blízko a tedy nepotřebujete ani jezdit 200km/h přes Německé dálnice, jako všichni češi 😂. Ideální jsou tedy menší auta s menší baterkou, za to velice efektivní. A s tím pomůže čas, až se jich dostatečné množství dostane na sekundární trh za rozumnou cenu a lidé si to tam začnou nechat dovážet.
Dal jsem to už včera do popisu videa, když jsem nahrával. 😊.
Co tam chtějí za benzín?....esi další faktor neni náhodou taky levné palivo.....a jak starý vozový park mají?
1,681 Eur za 98 oktanů. Oni nemohou kupovat nová auta, prodejce se musí ze zákona postarat o vývoz starého. Takže to není úplně růžové pro obnovu.
@@AkceleraceElectric asi to na ostrovech bude problém....na Maltě byl šíleně starej vozovej park a všude smradu z aut až hrůza...ale poměrně dosti tu bylo hybridů...ale i Čína o sobě nechala vědět MG4,BYD.....
Zdravím, díky za zajimavé video.Madeiru znám velmi dobře. Ostrov je sice malý ale také platí, že male EV=malá baterka (30-35kWh) a současně velké převýšení (I při pohybu po Funchalu a předměstích klidně 500m převýšení) = velká spotřeba. Rekuperace při sjezdech vám pomůže jen z části neboť její účinnost není ani zdaleka 100%. Malé EV by při 80%SoC na startu sotva stacilo na cestu z Funcahlu do Porto Moniz a zpět. Madeiřané jezdí opravdu hodně, imho by male EV pro ně znamenalo nabíjet, kdykoliv je to možné. Velké EV s velkou baterkou jsou tam nesmysl, ve městech a vesničkách je tam hodně těsno. Další je energetický mix, většinu elekřiny tam mají z topného oleje/nafty a ve zkratce je asi pak lepší nalít to rovnou do nádrže než z toho s dalšími ztrátami dělat elekřinu pro auta. OZE je tam minimum, asi vědí proč. V reálu tam není moc prostoru pro FEV parky, jen pro větrníky ale myslím, že si tím nechtějí hyzdit střed ostrova ani pobřeží ani města.Řešením by tam byla menší JE. Na závěr zkušenost s ježděním vypujčenou Teslou po Tenerife (trochu větší ale jinak podobný ostrov-stejné problémy). Spotřeba cca +50% proti průměru zde v CR. Nabíjení celkem problem a poměrně drahé, pokud nemáte možnost nabíjet doma nelze tam o EV ani uvažovat.Nejčastější EV značky tam jsou TM3, Mach-e, ID 4 a nějaké Mini SE, podíl tak do 5% Jako letitý elektromobilista si provoz malého EV s malou baterkou tam (Tenerife i Madeira) nedovedu představit.
Děkuji za tento pohled. Já jsem vycházel z toho, že když někam jedu do kopcovitých terénů, hlavně Alpy, tak je spotřeba naprosto fantastická. Jako příklad uvedu náš výlet Zell Am See na Großglockner a zpět. Spotřebu jsem měl na kopci šílenou, ale zpátky do města jsem dojel s výsledkem 12,8 kWh. Asi bych si to chtěl zkusit sám. Jenže na Madeiru je převoz aut trajekty zakázán.
Ano, souhlasím, v Alpach mám s Teslami podobnou zkušenost. Vyšší, nikoliv však přehnaně špatnou spotřebu na Tenerife jsem přikládal více vlivům, je tam totiž docela velký podíl dálničního a městského provozu a pokud se vydáte do hor, pak se často stane, že nahoru jedete prostě rychleji než dolu, což spolu s tím, že rekuperace není 100% účinná prostě udělá vyšší spotřebu.Tolik osobní zkušenost. Pokud jde o malé EV, pak na trhu jich není dostatečná nabídka o cenách nemluvě. Malá baterka pak imho může limitovat účinnost rekuperace, protože se ani rekuperací nemůže dobíjet vysokými výkony (jako třeba u Tesly, Hyundai apod), pak tam spotřeba v horách bude vysoká, a dojezd menší, než by se čekalo. Pokud se mýlím, rád se nechám poučit. Nakonec je jasné, že pokud budeme schopni vyrobit rozměrově menší battery pack s vysokou kapacitou, budou male EV zabiják malých spalováků nejen na pevnině. Díky za tvoji tvorbu !!
@@frantisekcmiral7757 Moc díky, poučil jsem se a toto doplnění naší diskuze pod videi je vždy přínosné.
oproti Alpam su na Madeire aj na Kanaroch uzke klukate cesty, neda sa to pustit aby rekuperacia bola ucinna. Aj nebezpecne cesty spadnut z utesu, vsetko predrazene, maly stat slabe servisy, radsej osvedcene auto co sa nekazi a vydrzi co najdlhsie., Nieco podobne ako je v Australii , kto ma atyp auto, ktore nema domacu podporu, sa zblazni a nedoplati. Z pozicovne je to jedno ale tiez tam nie je velky vyber a casto daju ine auto ako reklamuju. Na dovolenku dobre, ale zit tam trvale nic moc.
@@frantisekcmiral7757 Na Tenerife mi nebylo dovoleno jezdit na druhou stranu ostrova pohodlnou dálnicí, ale vždy k Teide a zas dolů.
Ale moc jsem neprotestoval. 😀
Volvo EX30. Mi napadlo ako vhodne na úzke a kľukaté cesty. Len začína v zadokolke na 38tis.€
Geely EX30, ne Volvo
@@pr0rex46...jako že Škoda už není Škoda když jí vlastní VW ??? Vlastnění značek nadnárodními koncerny je přece úplně běžné.
VW ale není Čína.@@robertmach9907
No ono otázka jestli by tam bylo dost elektřiny, kolik tam stojí elektřina vs. ropa apod.
Tak dalece jsem to nestudoval. Byl to spíše jen pohled, když jsem viděl, jak se tam jezdí.
Ten ostrov je v podstatě přirozená elektrárna, voda jak v moři příliv - odliv tak tekoucí z kopců, stabilní větry a sluneční svit po celý rok.
Co si myslíš o tomhle : www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/utrecht-nizozemsko-sit-kapacita-nabijecky-mobilita.A240203_185325_automoto_dohr
Já prostě nevím. Nejsem energetik a nemohu si dovolit nějaký názor. Mně je prostě líto, že se přikazuje takovým způsobem Elektromobilita jako jediný směr. Je to běh na dlouhou trať, ostatně jak dokazuje tento článek.
@@AkceleraceElectric přesně tak....u nich hádám že myšlenka předčila realitu sítě a někdo to podcenil.... pokud je to pravda.... nezapomeňme na to že i internety jsou proti elektomobilite a idnes už předvedl své kousky nejednou....díky za názor
@@AkceleraceElectric možná by si na to téma mohl natočit video s tím kamarádem přes energetiku
No i malé dítě ví že pokud jsou podmínky pro ideální stav splněny, že to bude dobré řešení. O tom nikdo nediskutuje. Otázka je zcela jiná proč nám to cpou i do zemí kam se to nehodí?
Kdo něco cpe? Já nic nevnímám. Žádné kampaně ani billboardy.
Na Madeiře i cena aut je podstatně vyšší kvůli dovozu a servisu než v Portugalsku. Musí současné plečky dohrkat, a až pak nahradí malými elektroauty.
Ano, to je pravda. Navíc, dovoz novych aut je podmíněn prodejem a vývozem starého.
Tento problém má šanci vyřešit Čína dovozem levných BEV. V Africe už na to některé státy přicházejí. Když nebudou posílat vlastní peníze za ropu kamsi, zůstanou jim ve vlastní ekonomice.
Cina cenami vyriesi iba trochu lacnejsie EVs oproti inym EVs z inych krajin. Je tu otazka kvality a zivotnosti, servisu...u. Poistovne draho poistuju EVs. Ale aj Cinske "lacne" EV je momentalne drahsie ako uzitkovo porovnatelny fosil. Ceny EVs by museli znacne klesnut pod ceny fosilov. To sa moze stat len kratkodobo cez akciove predaje. Tesla raz ceny znizuje a raz zvysuje a to v sinusoidach aj niekolkokrat. Nikdy nesli ceny len dole. Tesla bezne zvysuje ceny EVs aj prave vtedy ked casom predajne cisla rastu. Je to marketing. Podobne zakladna cena TM3H bola nizsia nez u stareho TM3, ale za menej penazi je v novom zakladnom EV menej muziky. Slabsia bateria = kratsi dojazd, ina zivornost baterie pre iny pocet nabijacich cyklov, nizsia maximalka... Problem je v tom, ze automobilky uz tak navysili ceny beznych fosilov (Nova Fabia je za cenu starej Octavie..., az sa prejavi EURO7 ceny novych aut poletia este hore), ze prave uz aj pre vysoku cenu fosilu sa ich predaje uz teraz spomalili. Preto neraz nazor, ze za istych zliav su uz ceny EVs "skoro" porovnatelne s fosilmi aj tak veci nepomaha. Beznym ludom zakupit si akekolvek nove drahe auto sa stava nerealne. Preto sa kupuju stare smradlave fosine jazdenky za 4000-8000€ Lebo na nove luxusne auto za 25000€ ako je uz aj Octavia, stale mnoho ludi u nas nema. Nove EVs nikdy cenami nepadnu vyrazne pod ceny starych modelov EV aj ked by sa mali predaval masovo. Za nove technologie a vyssie vybavy si vzdy zaplatime viac nez za to stare.
Elektromobilita na Madeire je taka istá ako na Malorke a Menorke .Cez sezónu tam príde cca16 000000 turistov a elektroauta sú tam necele 1 precento.Ludia tam odmietajú Bruselske rozhodnutia,a peniaze tam sú.
Brusel je tedy nějaké zlo, podle vás? Netahejme tady politiku prosím. Už mám dost toho stěžování si...
Zajímavé, ale trochu o ničem.. Hlavní a jediný problém je zde ekonomická síla místních obyvatel. Nová auta si tu kupují pouze "náplavy". Do toho se samozřejmě promítá i přirážka za dovoz nového, i starého auta na ostrov.. Takže jakékoliv auto je zde dražší než na kontinentu. Info mám na základě rozhovorů s místními a vlastní zkušenosti z ostrova. Za mě nejlepší auto na Madeiru: bmw i3👍🤣
Teď nevím jestli je to o ničem nebo zajímavé... :)
Každopádně souhlas, bylo mi řečeno, že nové auto může prodejce dovézt jen v případě, že vykoupí a vyveze staré.
Jinak my si tam hledáme dům, tak snad budeme mít štěstí na něco zajímavého.
@@AkceleraceElectric auto se dá dovézt i vlastní, trochu opruz je ale následná registrace.. Tak třeba budeme sousedi 👍🤣
@@movingtomadeira Bude mi ctí... :)