Videoblog - 600 kilometrů po Autobahnu s EV6 GT
Vložit
- čas přidán 11. 10. 2023
- Jaký asi bude rozdíl v jízdním času a nabíjení, když tři stovky kilometrů nasadíte tempo 220 km/h a pak to celé zopakujete v rychlosti 120 km/h?
Děkuji těm, kteří mně pomáhají tvořit tento obsah.
Eduard Pitka cz.linkedin.com/in/eduard-pit...
Roman Fišer: rofi-elektric.cz/
Super přístup. Já mám spalovák a na dálnici jezdím 117 km tempomat když nespěchám, což je 90% případů. Neblokuju ale levý pruh, svojí pomalou jízdou. Takže u toho EV bych to dělal asi stejně. Prostě odpor vzduchu je s druhou mocninou... :)
Radku, opět parádní video. Díky Vám, Electro Dadovi, Tesličce a trochu i nejrychlejšímu Martinovi, jsme také dospelěi k EV - v našem případě v 03/2023 k TM3LR. K tomu pak ještě FV 10,2 kWp (budeme rozšiřovat na 18kW+) + úložiště 41 kWh (AERS). Pak to teprve dává (alespoň nám) smysl i ekonomicky. Tzn. komplet barák (2 byty, 6 lidí + Tesla) = náklady od 04/23 okolo 0-400,- Kč/měs, v září dokonce "přeplatek" 35,- Kč... co by měl chtít člověk více... (aneb ani korunu navíc panu závětrnému Stanjurovi a panu profesoru Fialovi)... Teď najeto 24tkm, a není cesty zpět (říká bývalý velmi konzervativní dehťák). Letost jsme s TM3LR také (byť jen asi na 10km) v D vyzkoušeli cca 210km/h+ a žralo to někde okolo 30 kWh - ale na nějaké závěry to je málo... V každém případě potvrzuji, že chcete-li dojet někam daleko za co nejkratší dobu, tak je optimum někde okolo 120 km/h... Tímto uzavírám relaci a dadyny.
Ono to je z extrému do extrému. Na českých dálnicích řeším spíše 130 vs 150. Potřeboval jsem třeba rychle dojet z Brna do Prahy na schůzku s TM3 LR, nastavil jsem tempomat na 150. Sežralo to cestou tam 66% baterky. Cestou zpět už jsem jel velice úsporně max 130, připadal jsem si jako brzda provozu, ale i tak mi to vzalo 49% baterie. Takže tam i zpět bez nabití bych prostě nedal tak jako tak, ale kdybych jel úsporněji cestou tam, tak by mi to zpět vyšlo aspoň do SCH v Humpolci, který je blíž u dálnice jako Vestec v Praze.
Radku děkuji za super video a Tvůj čas , který jsi tomu věnoval. Velký obdiv a respekt 👍
Díky za videa, která mají nejen super top kvalitní vizuální podněty, ale také faktické, osobně ověřené a především hodnotné informace. Neznám asi nikoho, kdo by s tak klidným hlasem a analytickými daty uměl argumentovat. Skvělá práce!
Cestování po Německu 200km/h a vice je v dnešní době poměrně omezené. Několikrát ročně cestuji napříč Německem a nejběžnější rychlost co se tam jezdí je cca 120 az 160, nemluvě o spoustě omezení 120.
Výborná práca. Skutočne veľmi prínosne a hodnotné informácie. Veľká vďaka.
Radku, můj údiv k vám, jak aktivně vyvracíte bludy. Když někdo řekne, že přejede Německo ve 220 km/h. Stejně si myslím, že je to blbost. Jako chvíli 220 no dobře, ale v kuse... Nevěřím. Já nenajedu ročně moc, cca 40.000 km, jezdím 25 let. Ale moje max bylo v Německu 200 a to jen na okamžik, pak jsem se bál. Moje normální dálniční rychlost ve spalováku bývala 150. Vždy jsem si říkal, jak to asi bude pro mě omezující, jezdit s ekektromobikem pomaleji. S Teslou Y jezdím po obci pod 50, dálnice 140, 145. Vůbec mi nechybí ta rychlá jízda po obci ani po dálnici. Zjistil jsem, že klid a pohoda ve voze je luxus. Prostě mě to tak baví. Baví mě pocit, že si jedu v klidu, ale když je potřeba, tak okamžitě každému autu ujedu.
Radku, děkuji za tvé úsilí a tvou tvorbu. 👍
Diky za video, mam volnejsi patek, tak si udelam snidani a k ni budu prikusovat prave tohle video. Vlastne to ani nemohlo byt lepsi. Diky 🙂
Opět pěkné video, díky..
Jdu se dívat, co nás s tímto autem čeká :-) Díky za videa
Další užitečné měření.Díky.
Diky za pěkné porovnání a chci se zeptat v obou variantách jste měl podobnou zbytkovou energii v baterce ? na konci obouch cest
Výborné a názorné video. Do Jeny jsem jezdil pravidelně patnáct let. Milé připomenutí. Těším se na další a držím 👍
Myslím si, že jste otevřel oči nejednomu řidiči včetně mě! Moc vám děkuju za tenhle test👍
Vyborne video. Nakoniec, ako vzdy! Vdaka za kopu faktov a argumentov. Dlhsi, no vynimocny obsah.
Ahoj Radku. Nedá sa nesúhlasiť. Vracali sme sa domov z Dánska. Na DE som sa tešil. Rýchlo som zistil, že na spotrebu pre Ioniq 6 je ok napr. ešte 150. 170-180 tiež dosť žralo. Len radosť netrvala dlho od polovice Nemecka samé 120, resp. prerábky 80. A toľko kolón 80-110, že som to úplne vzdal. Zbytočné nervy, ak sa chce človek ponáhľať.
Skvělé video, moc děkuji. Měl bych jen dvě drobné připomínky: