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Es ist doch mal ein Haus explodiert wegen einem Heimspeicher der H² ausgaste. Das schwierige ist in einem gut belüfteten Aussenteil am Gebäude die Temperatur nicht zu tief oder zu hoch werden zu lassen. Wenn ich mir aber nun ein teuren Heimspeicher kaufe Anker, Ecoflow oder Jackery so finde ich nirgends Hinweise das die nicht für Innenanwendung zugelassen sind, worauf muss man da achten ? irgendwo muss ich ja meine Campingausrüstung lassen Garage hab ich keine und auch kein Balkon oder Solar auf dem Dach. Ist sowas überhaupt ein Problem denn elektronische Ausrüstung bis hin zur Zahnbürste hat Akkus die man in der Wohnung hat, Ebike´s ebenso. Mir ist mal ein Handy fast durchgebrannt, hatte das geladen an einem USB Port des PC´s es knisterte wurde dick qualmte ohne Ende habs in der Badewanne gelöscht. Aber diese prismatischen Zellen sind kacke wer Heimspeicher baut nimmt besser Rundzellen am allerbesten sind wohl LTO´s aber die sind sehr teuer noch.

Hi Tom, ich bin deutsch-bolivianer und Akkubauer. Hast du Lust und Zeit nächstes Jahr nach Bolivien??

Diese vielen Normen, Vorschriften, Bürokratie und doppelt- und dreifache Sicherheitstest sind reine Preistreiber und teils massiv übertrieben - ebenso diese Panikmache hier! Li-ion-Akkus sind heute sehr viel sicherer als noch vor 5 oder 10 Jahren. Das Problem sind oft diy-Bastler, die keine oder wenig Ahnung haben und schnell mal eine 16S 280Ah Batterie bauen. Oft mit schlechten BMS und wenig bis keine Ahnung bzgl. der korrekten Behandlung. Das geht schon bei der Ladeschlußspannung los, die oft mit 3,65V angegeben wird für LFP-Zellen. Die Randbedingung: best. Mindestladestrom, wird dabei oft vergessen. Eine LFP-Zelle ist bei einer Ruhespannung von 3,37V zu 100% voll - alles andere ist von Übel!

ich hab Funk vernetzte Rauchmelder installiert, und unser Fluchtweg Treppenhaus ist nicht mit dem Installationsort verbunden (externer KellerZugang)

Wo sind denn jetzt die ganzen arbeitenden kinder , die laut elektro querdullis versklavt werden das lithium abzubauen?

Beim Thema Heimspeicher bin ich, ehrlich gesagt, anderer Meinung. Zumindest dann, wenn man sich ernsthaft damit beschäftigt und zumindest Basiswissen im Elektrobereich vorhanden ist. Dann kann und muss man sich den Rest aneignen. Ich habe selber einen 58 kWh LFP Speicher gebaut. Aufgrund der Größe kann ich es mir leisten, die Kapazität der Akkus nur in einem sehr begrenzten Bereich zu nutzen. Sie werden also weder zu voll geladen, noch zu sehr entleert. Mit Balancern und BMS ausgestattet, welches ich über WiFi von überall aus kontrollieren kann, sehe ich ständig den Ladezustand der einzelnen Zellen. Und genau das kann man meines Wissens bei vielen Fertiglösungen nicht. Man muss also darauf vertrauen, das die BMS in den Fertiglösungen funktionieren, hat aber keine wirkliche Kontrolle der einzelnen Zellen. Natürlich habe ich Rauch-, CO- und Feuermelder. Das ganze steht in der gemauerten Garage, und ist vielfach abgesichert. Tatsächlich schlafe ich bei meiner Lösung wesentlich ruhiger, als ich das mit einem Fertigteil würde.

CE für Batterien? Möglicherweise bin ich nicht auf dem aktuellen Stand, aber bei z.B. 48V Akkus mit BMS, gibt´s CE nur für EMV (Störabstrahlung und Störempfindlichkeit). Für elektrische Sicherheit, entsprechend Niederspannungsrichtlinie benötigt man CE erst ab 120VDC. Falls es da aktuellere Vorschriften gibt: Danke für Rückmeldungen!

Lieber Tom, gibt es denn abseits von der Theorie zur Brennbarkeit von LFP reale Statistiken über Brände, bei denen der LFP-Heimspeicher Auslöser des Brandes war bzw. Elektrolytdampf zu Brand oder Explosion geführt hat?

The dumbest thing I’ve seen all week. Why not focus on affordable, environmentally sustainable and practical EVs?

Ich habe pro 1 KW 170,63 € die Speicher haben knapp 32 kW Speicherleistung. Nachbarn von mir haben für ein 6 kW Akku Speicher 10000 Euro bezahlt. Das sind pro 1 kW 1666.66 €. Ich habe 2 Akkuboxen von der Firma EEL die 6 zusammengebaut habe. In jeder der zwei Boxen sind 16 Akkus von CATL LFP 302 Ah. Das BMS ist von Seplos + ein extra Balancer mit 4a Leistung. Mein Wechselrichter ist von Deye und kommuniziert direkt mit den BMS. Ich habe den Wechselrichter so eingestellt, dass wenn das BMS nicht mehr antwortet, der Wechselrichter den Betrieb einstellt. Der batterieanschluss wird abgeschaltet und AC und DC wird abgeschaltet. Der Ladestrom beträgt maximal 5 kW und wird unter beiden Boxen aufgeteilt also pro Box 2.5 kW auf 16 Akkus. Ich habe zuerst die Boxen einzeln betrieben um mit einer Wärmebildkamera die Wärmeentwicklung beobachtet. Diese war komplett gleichmäßig. Wenn ich abends mein Tesla anschließe und der Haudakku bei 100% ist, ist dieser nach dem Aufladen bei 32 % bis 36%. Morgens wenn der Akku wieder anfängt zu laden ist er bei um 15%. Das Seplos BMS stuft ein Akku bei pro einer Zelle 3,0 A als 0% ein. Was sich albern finde denn 2,5 A sind doch stark kritisch für den LFP.

Das kannst du doch gar nicht wissen, wie sicher diese Batterien sind. Auch er kann das nicht wissen. Denn Korruption findet überall statt. Es brennen E-Autos, Heimspeicher und E-Bikes, Smartphones und auch Laptops. All das kann passieren und ist schon passiert. Das CE-Zertifikat ist auch nur eine Lachnummer. Das Co²-Zertifikat genauso. All dies gibts fürs entsprechendes Endgeld. Alles schon da gewesen und noch da. Brennen selten? Ich Verhältnis zu Verbrennern ja (noch). Das mag aber mit der Anzahl der Fahrzeuge zusammen hängen, die zugelassen sind. Wenn das steigt, wirds auch mehr brennende Autos geben. Es sei denn, dass der Festkörper dann für alle da ist. Dann werden die Karten neu gemischt.

Tolles Video, doch ich finde die geringere Brandgefahr von LFP gegenüber NMC wurde hier als nicht existent dargestellt. Wenn sich ein Leihe dieses Video ansieht, wird dieser sich denken: "Also da ist die Brandgefahr bei LFP gleich wie bei NMC, in diesem Punkt macht es also keinen Unterschied oder vielleicht ist sogar der LFP Akku gefährlicher, weil dieser mehr Elektrolyt hat." Das ist aus meiner Sicht problematisch, da LFP im Gesamten doch einige Vorteile im Bereich Brandsicherheit hat und diese sollten berücksichtigt werden. Das zeigt alleine schon der Vergleich, was bei einer Beschädigung des Akkus passiert, da läuft es mir persönlich immer kalt den Rücken hinunter, wenn ich sehe wie ein NMC Akku durch eine kleine Beschädigung schlagartig ein Inferno in Gang setzt während bei gleicher Beschädigung beim LFP Akku nichts geschieht, außer natürlich, dass er dann defekt ist. Zusätzlich wird laut meinen Informationen in einem Brandfall beim LFP Akku kein Sauerstoff frei, was das Löschen deutlich einfacher macht als bei einem NMC Akku.

Sehr interessant, danke für dieses Video.

Gutes, aber etwas oberflächliches Video. Ein paar mehr Infos wie ein Batteriebrand entstehen kann und was da wie abbrennt wäre hier doch ganz passen gewesen.

jedes schulkind wird begreifen, dass es wenstlich effektiver ist den erzeugten strom direkt zu benutzen, also zb als akku im auto, als erst unter energieverlust wasserstoff daraus herzusrtellen, den mit noch mehr energie zu komprimieren und zu lagern.von der verteilung ganz zu schweigen,

Ich kann diese Angstmache nicht nachvollziehen. Viele haben Gasgriller zuhause, werden dann in der Garage gelagert, etc. Die dort gespeicherte Energiemenge ist ein vielfaches höher (11kg Propangas z.B. ca 130kwh) oder hat einen 5l Kanister Superbenzin für den Rasenmähertraktor (ca. 50kwh) stehen. Das ist ein vielfaches an gespeicherter Energie als die olle 10kwh Batterie. Vom vollgetankten PKW mit ordentlich erhitztem Kat ganz zu schweigen. Dafür die gleichen Maßnahmen zu fordern wie für einen 3000l Heizöltank -> ca. 30000kwh zu fordern ist schon bisschen crazy.... Und ja, man muss auch beim DIY ordentlich arbeiten, aber diese Panikvideos nerven einfach nur noch. Das DIY ist ja ach so gefährlich. Dürfen nur am besten nur überteuerte Fachleute installieren und überteuerte Hersteller auf den Markt bringen. Da kommt einem echt alles hoch. Statt Panik zu verbreiten sollte man lieber Wissen verbreiten.

Endlich einer der LFP Gefahren anspricht und das diese auch "brennen" können.

Korruptes Deutschland!!

meine PV-Anlage (natürlich außer die Solarpanels) ist in einem separatem physisch vom Wohnhaus getrenntem, extra gebautem Raum untergebracht. Das hat bei Vielen ein Schmunzeln ausgelöst, aber das war es mir wert. Rauchmelder ist natürlich auch installiert - nach deinem/eurem Video werde ich wohl auch über OpenHAB eine Temperaturüberwachung mit Alarmierung einrichten.

Ich fasse das mal zusammen: Es gibt Versorgungsprobleme mit Wasser und der Lithiumabbau erhöht den Wasserverbrauch. Und statt Lebensmittel können die Leute ja Lithium essen. Weil, ja warum eigentlich? Damit hochsubventionierte tonnenschwere PS-Monster betiebenw erden können, deren Stromverbrauch an regenerativen Energien durch Kohlestrom substituiert werden muss, mit denen also Öl/Benzin gegen noch schmutzigere Kohle getauscht wird und dafür ein noch umweltschädlicherer Tank benötigt wird. Naja. Überzeugt mich nicht. Aber irgendwer wird schon dran verdienen.

Unser id 3 hatte letztes Jahr die erste Durchsicht nach 2 Jahren mit 30.000 km. Da ich die Betriebsstoffe und den Pollenfilter selbst getauscht habe mußte ich 210,00€ zahlen. Also 105,00€ pro Jahr. Bei meinen Verbrenner zahle ich im Schnitt 250,00€ pro Jahr.

Unter den Salaren: Lithium für tausend Jahren... äh, Jahre! 😅

Ich mag deine Videos sehr und die sind auch immer sehr informativ aber... die visuelle Begleitung ist manchmal einfach ein bisschen too much. 3:08 Person sitzt im Fahrzeug 3:11 Batterie im Keller. Ich bin nicht so ein Fan davon, das Gesprochene mit Stock-Videos zu begleiten. Hätte ich an diversen Stellen nicht vermisst.

Hallo! Ist nicht angereichtes Uran sehr sicher? Ohne Beschuss wird ja wohl nix passieren.

Die Verdampfungsmethode treibt auch die Temperatur global nach oben. Sogar stärker wie CO2.Soviel zur Lithiumgewinnung durch verdampfen !!

Hmm, also die Unternehmen für Heimspeicher haben nicht genügend Geld für die Tests. Nun sollen die Tests aber bald vorgeschrieben werden -> Die Unternehmen entdecken nun einen Goldesel und haben plötzlich doch genug Geld? Ach... Denkfehler: Goldesel = Kunde, der dann mehr für die Speicher zahlt. Aber mir ist natürlich klar, dass das auch ein bisschen wieder für deine Nitrium basierten Akkus sprechen soll, weil hier die Tests dann einfacher sind? Ich habe einen SENEC Speicher. Da gab es ja auch tolle Geschichten zu. Wurde auch schon zwei mal repariert. Beim zweiten Mal mit schönen Schmauchspuren auf dem Wechselrichter, welcher ohne Probleme hätte anfangen können zu brennen. Die Elektronik außenrum ist übrigens genau so gefährlich. Wenn die Kühltruhe daneben Probleme hat, kann sie auch den Speicher von außen ankokeln. Oder ein billig China Netzteil. Noch schlimmer sind alle Geräte aus China mit CE (also China Export) Zeichen, welche alle sorglos in ihr System integrieren. Ich finde diese Geräte viel gefährlicher als einen Heimspeicher von einem namhaften Hersteller.

Hach ja. Clickbaiting mit brennenden Autos.

Wenn meine PV Anlage kommen sollte, wird ein CO Melder in der Nähe der Batterie installiert. Diese sollen eine ausreichende Querempfindlichkeit zu H2 haben.

Wieso wird das verdampfende Salzwasser danach nicht kondensiert? Dann würde man doch sogar noch Trinkwasser produzieren.

Der Titel "Die große Lüge über Lithium in E-Autos" stößt sauer auf, wenn man betrachtet dass du ein Start-Up in dieser Branche hast. Denkst du nicht du bist ein bisschen voreingenommen?

Alle Subventionen, dienen immer nur wenigen, und schaden immer denen die sie bezahlen müssen.

Gutes Video 👍🏼

Batterien Speichern viel Energie auf Engenraum. Selten so gelacht. Im verhältnis zu anderen Energiequellen ist die Energiedichte eher gering noch. Nicht umsonst ist bei einer Uranbatterie es möglich mehrere 100k km zu fahren ohne aufzuladen. Mein Speicher und mein Auto haben bin schon 128 gebrannt. Ist ja kein Problem bekomme immer einen neuen Speicher. Ne natürlich nicht. Mein Heimspeicher ist 6 Jahre alt und es gab bisher keine Probleme. Bei meinem Auto ist es so das es 3 Jahre Alt ist ohne das was passiert ist. Ein 20 Literkanister Benzin ist viel gefährlicher als eine Batterie. Auch ein Gasanschluss ist genau das gleiche Thema. Ich würde jetzt mal keine Panikmache schieben. Ok es gibt bestimmt Dinge die Nachgebessert werden müssen. Doch das ist bei allen neuem so leider. Gab schon Dinge bei denen es 10 Jahre keine Probleme gab bis dann halt in Reihe etwas passiert ist.

Die alten Batterieräume mit Blei Säure Batteien waren ähnlich wie Öllager aufgebaut, das könnte man so ja beibehalten als Vorschrift. Eine Brandschutztür, Belüftung, einen Gas/Rauchmelder und einen Warnaufkleber auf der Tür. Viele haben ja noch nicht mal die Kontakte abgedeckt, oder noch schlimmer schließen die Tür deswegen noch ab zu dem Raum. 48V fällt zwar noch unter Schutzkleinspannung die beim berühren ungefährlich ist, aber einen Kurzschluss mit einem Ring oder einen Schraubendreher ist bei den hohen Strömen schon was anderes. Das ist mir auch schon selbst passiert trotz Fachwissen, und isoliertem Werkzeug an einer Mobilfunkanlage die mit großen 48V Netzteilen arbeitet.

Danke, wir brauchen keine Vorschriften von der EU. Hersteller sollten auf die Sicherheit ihrer Akkus bedacht sein. Und BMSs von kleineren Akkus, arbeiten mit Solidstate-Elektronik und kontrollieren nur Lade-und Enrladespannungen der einzelnen Parallelblöcke, sowie den Entladestrom und die Temperatur des gesamten Akkus. Lade-Balancer sind in dieser Gruppe eher selten integriert.

Jetzt ist mein Mülleimer voll - mit Spannungsabfall Und deinem Werbemüll So eine Scheiße

Wenn die Behörden die Batterien genau so „gut“ kontrollieren wie das Paul-Ehrlich-Institut (PEI) die Medikamente oder wie Behörden die Lebensmittelsicherheit kontrollieren, dann traue ich dieser Prüfung so weit, wie ich eine Waschmaschine werfen kann.

3x 14 kWh selbst gebaut. Wenn man weiß wie, ist das kein Problem. Auf jeden Fall vorher gut und an den richtigen Stellen informieren. Gekaufte Heimspeicher sind nicht zwangsläufig besser.

Super informativ! Zwei Infos noch für "normale" Verbraucher wie mich (kein DIY): Erhöht eine Begrenzung der C Rate die Sicherheit spürbar? Das kann man ja leicht im WR Menü einstellen (ich habe Max 9kW bei 24kWh also irgendwas unter 0.4C) An den Temperatursensor des BMS (nicht jedoch der einzelnen Module) komme ich per API im 10Sekundentakt ran. Welches pattern ist als frühwarnung am besten geeignet? Einen hohe absolute Temperatur als oder besser eine steile Anstiegsrate? Falls du ein Folgevideo machst bitte unbedingt was zum geeigneten Löscher sagen (Sprinkler/Schaum/Pulver,…) und ob eine Kühlung des Heizungskellerraums mehr Sicherheit bringt, dort stehen ja die Speicher bei den meisten da wird’s im Sommer mal gerne 30-35 grad warm.