Video

Bonjour, Je reviens d'un road trip en Sardaigne ou je me suis servi exclusivement de ce téléphone comme GPS, et j'en suis franchement super content dans l'ensemble ! Le seul bémol a été quand il à commencé à pleuvoir sur l'autoroute pour aller au ferry >> ce téléphone n'étant pas étanche, j'ai craint qu'il me lâche... mais il a tenu les 10 minutes de pluies (ça ne veut pas dire qu'il a bien aimé 😳). Côté visibilité, c'est réellement impeccable, et je n'ai eu aucune surchauffe, même le jour ou on s'est pris un petit 37°. Comme je le dis dans la vidéo, un tout petit peu plus de luminosité serait la bienvenue pour augmenter la visibilité et lisibilité, mais c'est plus qu'utilisable dans cette version. Pour info, je viens de voir que son pris à baissé sur Amazon. La guerre des unités GPS fait rage !!! 😜✌️

Bonjour, Je n'ai pas le détail des différences entre ces 2 millésimes, mais ce sont plus des petites évolutions que des grosses amélioration entre les deux machines. A savoir qu'en France la 650 MT à disparu du site CFMOTO : avec la 450 MT et la 700 MT, sont positionnement n'avait plus de sens. Ride safe ✌️

Merci pour ton commentaire 🙏 La mienne aussi chauffait pas mal les pattes, et le ventilateur se mettait en route très fréquemment (j'habite dans le sud de France, avec des sorties au dessus des 35°). A priori cette température du liquide est normale, elle doit être comprise entre 80° et 100° selon ce que j'ai lu. donc pas de souci 😁✌️

Top ! De quelle année votre cbf ?

Ah yes, la nouvelle 900DSX !!! Je prévois d'aller l'essayer cet été. Et toi, tu l'as déjà essayé ? Sur le papier elle à l'air vraiment top à un prix top aussi ! 😁✌️

Je compte bien commencer à aller essayer des motos à motorisation électriques. Une de nos 2 voitures est électrique et nous en sommes vraiment content, elle correspond bien à l'usage que nous en faisons. Pour une moto, j'ai du mal à me projet au delà du test d'agrément et de sensations de conduite. Mais pour mes pauvres oreilles !!! Ca devrait être le top du top (bon après il restera toujours le bruit du vent sur le casque) !!!! 😁✌️

En fait c'est une 650MT que j'ai prise en rendant la 650GT que je présente pendant l'essai.

Pas pu tester en utliisation "courante". CFMOTO annonce une conso sous les 5,5 L/100. Sur ma VStrom 1000, conduite souple sous les 5500 en duo chargé, moyenne de 4,7 L/100 sur notre dernier road trip de 1700 km.

Hello et merci pour ton commentaire : ) Si c'est vraiment ce modèle qui te plait, il y'a aussi le marché de l'occasion : je pense que tu devrais pouvoir trouver une 310R (monobras ou pas) dans les 3000 € sous les 10 000 km (je viens de regarder rapidement sur LBC). Tu à pu l'essayer également ?

@@BikerAt50 malheureusement ici en Corse, je ne l a trouve pas d occasion. Après plusieurs années de conduite sur une transalp 600 rabaissée et la selle creusée, je souhaiterais maintenant plus déstabiliser ( les pieds qui touchent le sol ) Je ne sais vraiment pas vers quelle moto me tourner.

@@chourraalexandra873 Dans les roadsters pas trop chers et pas très hauts, tu peux aussi regarder du côté de la cfmoto 400/450NK : elles ont un peu plus de pêche, se sont des bicylindres, et le gabarit est franchement valorisant. Je ne sais pas si tu peux en trouver d'occasion en Corse. Et sinon il y'a les customs qui sont à essayer, genre 500 rebel de chez Honda. Tu cherches une puissance minimum ? Seulement pour de la route ? Tu pars en roadtrip moto chargée parfois ? Etc... ? La R1 reste une moto légère et peu puissante, avec une capacité d'emport et un comfort limité pour des longues sorties / roadtrip...

@@BikerAt50 A 50 ans après 30 ans de permis moto, je recherche maintenant max une puissance de 400 cc. Effectivement moi aussi j'ai pensé à la cfmoto 400. Merci beaucoup pour tes réponses.

Bonjour et merci pour le commentaire et la question 🙏 Est-ce que c'est un usage quotidien urbain, rural, mixte ? En urbain pur, une moteur de 35cv et 30nm peuvent suffire sans vraiment qu'on ait la sensation de manquer de reprise (en restant assez haut dans les tours). En environnement rural avec des grandes courbes qui s'ouvrent en sortie de virage, on arrive vite à "toujours vouloir" un peu plus de couple et de puissance. En A2 pour mitiger le risque de ne pas être satisfait avec la R1, je pense que les options sont : - prendre une moto à la limite du A2 (j'en cite quelques unes dans la video), et espérer qu'on ne se lassera pas des 47cv et des quelques 40 à 45nm de ce genres de motos. - prendre une moto de plus grosse cylindrée bridée (la pluspart des constructeurs proposent des motos de 95cv ou moins bridables A2) >> bien que la puissance soient bridée, le couple ne l'est pas vraiment, on se retrouve donc avec des motos bien plus dynamiques. Après ça, il y'a le facteur economique bien sûr : petite moto + petite cylindrée = consommation réduite. J'espère que ça t'aide un peu en tous cas : ) bonne chance pour le permis et ride safe ! ✌️

Bonjour, Non je n'ai plus la Zontes : elle ne suffisait pas à nos sorties en duo chargé :/ Je l'ai gardé environ 1 an. J'en étais assez content, mais dès qu'on veut sortir un peu de l'utilisation loisir (petite sortie de 1h à 2h le weekend), elle est un peu limite : le moteur manque de quelques cv et de couple. ✌️

Merci pour ton commentaire, Effectivement, il me semble que le bridage se fait simplement en modifiant la cartographie : par contre, je ne suis pas certain que les concessionaires possèdent l'équipement pour réaliser l'opération : il y'a encore quelques temps, il fallait envoyer le boitier à GD France (l'importateur) pour qu'il fassent la manipulation. Ride safe ✌️

Merci pour ton commentaire, Côté taille, elle est très accessible, mais le mieux c'est d'aller l'essayer en concession >> la longueur des jambes jouent plus que la taille, certaines formes de selles donnent un impression de moto plus haute ou plus basse, etc.. : ) Super première moto à mon avis MAIS gaffe au couple, car il n'y a pas d'anti patinage sur l'engin :/ Ride safe ✌️

Hello, Merci pour ton commentaire et ta question : ) Quand j'ai changé la 650, la 800 MT venait de sortir, pas encore d'occasion (donc un prix dans les 11000 € si je me souviens bien). La presse en parlait en effet en bien, avec 'simplement' un souci à l'injection dans le maintient du filet de gaz. En regardant le marché de l'occasion, c'est quand même le prix + l'excellente réputation de la VStrom qui m'a décidé. Je suis ensuite allé essayé la 800MT pour la comparer à la VStrom, mes impressions dans une des mes vidéos de l'année dernière (czcams.com/video/CXMlGqwYjKg/video.htmlsi=m_GuOl5iawEIfLpC) ;) Ride safe ✌️

Bonjour, Non je n'ai pas cette information... les groupes Facebook aurons la réponse je pense ; ) ✌️

Salut, je confirme que je suis super bien dans le mien également : ) Il faudrait que je remplace les mousses d'origine (un chouia de jeux), sinon il est top ! ✌️

Salut, J'ai vraiment envie d'aller l'essayer celle-là !!! Il faut juste que je trouve le temps :/ ✌️

Salut, Merci pour cet avis et retour d'expérience détaillé sur cette machine. Avec la 450MT qui vient de sortir, la 700MT un tout petit peu plus chère et plus évoluée et la 800MT qui en propose encore plus, j'imagine que la 650 va certainement disparaitre dans peu de temps. Ride safe ✌️

Bonjour et merci pour ton commentaire, Nous sommes partis en road trip duo avec la 650 MT plus chargée que la recommandation constructeur (je pense que nous étions de 30kg à 50kg au dessus). A part la suspension arrière qui talonnait assez souvent (j'avais réglé la détente au max mais pas la pré-charge - pas l'outil - donc ça vient peut être de là), nous n'avons eu aucun souci dynamique (comportement ligne droite / trajectoire, freinage), et le moteur était bien suffisant pour une conduite cool tout en permettant de doubler sans problème. Je ne connais pas la 700 MT, mais à part le moteur, elles se ressemblent quand même beaucoup... j'aurais tendance à penser que ce sera la même chose avec la 700 : ) L'amortisseur arrière peut se régler en pré-charge facilement ?

Bonjour et merci pour ton commentaire, Le mieux pour les questions fiabilité et SAV c'est d'aller voir sur les groupes et forums facebook, c'est une mine d'or pour ce genre de questions (mon espérience perso n'est pas représentative je pense ;). Par contre, mon avis concernant la marque est que sont image de marque n'a pas réellement progressé depuis 3 ans (si on compare à CFMOTO, autre constructeur chinois, par exemple, qui sort de nouvelles bécanes, de nouveaux moteurs, qui se lance en GP3, etc... ça n'a rien à voir). Ce manque de travail de la marque va indéniablement jouer contre la Zontes en faveur des RE à la revente. ✌️

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Hello, Merci pour ton retour, ça fait super plaisir 🙏 et ta question 😜 Pour le micro, j'ai un micro cravate dans le casque raccordé à un enregistreur (achetés sur amazon) dans la poche. Je remplace ensuite la piste son de la vidéo par la bande son du casque sur mon logiciel de montage. Côté vidéo, j'ai : - une GoPro Hero7 Black, le plus souvent en mentionnère - une Insta 360 X2, le plus souvent installé en face de moi pour pouvoir me filmer et filmer la route en même temps. Je choisi ensuite l'angle qui m'interesse au moment du montage. Je travaille ensuite un peu et le son (niveau sonore, clarté) et l'image (luminosité, contraste, température, ...) sur Davinci Resolve au moment du montage. Si ça intéresse d'autres personnes, je ferais peut être une vidéo sur le sujet un de ces 4 : ) ✌️

C'est vrai qu'elle chauffe pas mal : en ville, en été, dans le sud de la France, j'irais même jusqu'à dire que c'est parfois difficile à supporter !

Hello, C'est vrai que j'ai vu pas mal de protections d'écran "mattes", mais quand j'ai cherché plus de détails et vidéos youtube sur ces produits, j'ai trouvé des revues qui ne donnaient pas cette impression d'élimination totale des reflets comme le fait le TCL 😟 J'imagine que ça doit quand même atténuer pas mal le problème ! Pour le partage de connexion, ça fonctionne impecc, c'est vrai. Je voulais juste être certain de pouvoir utiliser le téléphone sans être dépendant de la connexion partagée. A 10€ la carte SIM, je me suis dit que ça valait le coup. 😁✌

​@@BikerAt50 ah ok ! t as raison a 10 euros autant faire comme ça

Allo ? Personne au bout du fil ? 😮

Bonjour, Merci pour ton commentaire, ça fait plaisir 👍 Je me suis orienté vers le SP Connect avec montage sur la tige du rétro. Je suis très content du résultat : ça me libère la vue devant la moto, ce qui va me permettre de prendre des vidéos bien plus sympas avec la GoPro en mentonière 😁✌️

@@BikerAt50 je me laisserai bien tenter pour en prendre un 🤔

Elles sont différentes sur le papier en effet, à l'essai les sensation ne le sont pas tant que cela, en particulier comparé à la carto de mon modèle (VStrom 1000 de 2018). Mais comme dit dans la vidéo, je garde mon V twin ✌️

😂😂 Oui, mais question reflets, tu en est content ???

Hello et merci pour ton commentaire, Il reste encore des points à améliorer sur ce téléphone pour qu'il soit "parfait" en GPS moto à mon avis, l'étanchéité étant la première. Un écran un peu plus grand (8 pouces) c'est toujours sympa aussi 😉 Est-ce que tu as mis un film mat sur ta galaxy pour réduire les reflets ? ✌️

@@BikerAt50 je suis sur un verre trempé simple après c'est l'angle de la tablette qui est presque à la verticale donc moins de reflet.

Je ne vais pas essayer de te convaincre du contraire 😜✌️

Je suis démasqué" !!! 😁😂 Un jour peut-être...

Ma belle de 2018 😁

Il y'en aura d'autres !!! Et de bonnes occazes à venir 😉

Je suis en train d'en monter une, j'espère pouvoir la publier ce week-end ! Merci pour ce messqge en tous cqs 😉✌️

Ah ça devient difficile de trouver des motos récentes qui ne sont pas bardées d'electroniques :/ Et chez BMW c'est vraiment le cas. De mon côté super content de ma VStrom 1000 2018, jusqte ce qu'il faut avec ABS, TC et puis.. bah c'est tout :) Tu as quoi de chez Moto Guzzi ?

@@BikerAt50 Tant mieux si tu es content de ta Suzuki,quelle que soit la machine,l'important c'est de se faire plaisir avec ! Je roule maintenant avec une V9 Roamer de 2019,après une 940 Bellagio et une V7 Stone. C'est surtout une bonne bécane pour la balade pépère sur le couple,ce qui va bien pour un pépère de 68 balais... Sinon,comme bête,ça patate assez pour moi,ça vibre,ça vit,quoi ,avec le caractère et le charme d'une Italienne,ce qui est sa principale qualité...et son principal défaut !... (Ah! Ah!) ✌

😂 "dans le sud, tu prends la limite de vitesse et tu multiplies par deux", ça devrait être au code de la route !!!

Je fais plus! Erreur de jeune motard malheureusement 😢

😂😂 Bon en même temps ce sont de bonnes machines, on m'en donne une je dis pas non ! 😁

@@BikerAt50 je ne dis pas le contraire c'est une excellente machine. La plus vendue au monde mais également la plus volée. ✌️✌️

​@@BikerAt50je l'a revend pour une Vstrom 1050 et avec le bénéfice 💶💶💶💶💶je me paye des vacances avec restos hôtels etc......

Merci pour ce commentaire, Je pense que la décision de changer de monture pour nous permettre de partir en duo chargé a été la meilleure que j'ai prise. Nous avons bien profité de la 650 pendant ces 10000 km, mais c'est à l'usage en conditions réelles lors de notre premier road trip en duo que nous l'avons vraiment découverte. Aucun problème à signaler avec la VStrom, confortable, coupleuse, elle nous permet d'emporter - sans sourciller et sans talonnage des amortisseurs - tous les bagages pour nos périples 😁✌️

Hello, Argh, désolé, je ne vais pas pouvoir te répondre avec certitude malheureusement... 😟 Il y'avait un peu de retours, peut-être que la bande son ne lui fait pas complètement justice.

Oui je comprends le doute... 🤔, et je ne dis pas que je suis également 100% convaincu ! Je n'y suis pas retourné pour vérifier, mais je sais que CF peut faire des mises à jour de ses cartographies avec un téléphone connecté à la moto (j'imagine que ce ne sont pas les seuls à le faire sur leurs motos).

J'avais le modèle avec l'ordinateur de bord en LCD monochrome. Il était simple mais suffisant, pas de menus à ralonge ni de navigation compliquée. L'indicateur de réservoir n'était pas du tout précis par contre :/ Il me semble qu'ils sont passés sur un ordinateur TFT couleur. Pour la durée d'approvisionnement, je ne sais pas si c'est juste un problème de CFMOTO. Ca dépend aussi de la pièce j'imagine.

Le réseau se développe petit à petit. Sur leur site, ils disent plus de 250 concessionaires, mais cela comprend aussi ceux qui ne font QUE du Quad. Pour savoir ou se trouve la cencession la plus proche : www.cf-moto.fr/moto/concessionnaires/

J'ai essayé, mais je faisais top de wheelings !!! 😂

Merci à toi pour ton commentaire ✌️

J'avais aussi eu des vibrations niveau pare-brise, résolues en re-serrant tout à fond pour ce qui me concerne. Rien à signaler concernant l'autre bruit que tu mentionne de mon côté.

Merci pour ton commentaire, c'est effectivement un moto super sympa 😁. J'aimerais bien aller essayer leur dernière version de cette machine, la NX500... si je trouve le temps !

Ah ça c'est sûr qu'on transpire bien dans ce bel intégral, sous le soleil du sud de la France c'est bien marqué aussi !! 😂 Après tout ce temps passé avec ce casque, j'avoue qu'avec des bouchons d'oreils, il est quand même top : légé, confortable, bien aéré pour un intégral, excellent champ de vision et visière solaire. La qualité du pin lock fourni avec le casque était un peu moyen par contre : beaucoup de distortion, donc je l'ai enlevé très rapidement. ✌️ à toi également :)