Трещина на выпускном коллекторе CFNA, VW Polo, Jea, Skoda Rapid Oktavia
Vložit
- čas přidán 6. 08. 2022
- Проблема двигателя CFNA - трескается со временем выпускной коллектор из нержавейки. Лопается коллектор в основном у либителей поднавалить на этом моторе. Нержавейка выдыхается со временем и метал перестает быть прочным. Ну так объяснил сварщик)
В этом видео показываю как добраться до коллектора и заварить его.
#jetta6 #polo #cfna #выпускнойколлектор
ВК: coding_vag_minsk
Instagram: / coding_vag_rb
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/coding_vag - Auta a dopravní prostředky
Привет, ой, не хотелось бы что бы с "ней" вы стали "звездой ютуба"! Ну, вы правильно поняли надеюсь! Ну, и "octavia". Удачи!
Мне понравился момент с откручиванием лямбды 😂
Привет 🤝
Себе такой установил: «Вставка GTS 036253056F».
Единственное для 2ой лямбды докупил обманку, так как катализатор в ней отсутствует, а с прошивкой побоялся связываться , так как был плохой опыт.
Но если будешь перепрошивать , то я думаю она не понадобится.
Очень интересно как машинка себя будет вести с этим коллектором и с прошивкой. 👍
Спасибо гляну, когда надо будет менять все равно)
Звук выхлопа с трещиной был как у пробитой гофры ?
Варили коллектор также сверху трещина была. Два года прошло, пробег 40тысяч, пока всё нормально
Это дружище я проходил на Поло
Как заказать ?
Замучаешься искать коллектор от шкоды по адекватной цене. Но я нашёл за 6к. Завтра буду ставить. Ищи не сам коллектор, а двигатели и по фото смотри схожесть коллекторов. ( BUD=BXW=CGGB=CGGA=CMMA это 1,4)или разбор машин с такими двигателями. В чат им пиши что хочешь выпускной коллектор купить и фото каталика с верху и с низу проси . Может повезёт.
Спасибо за инфу!
Езжу год уже с тревнушим колектором... Все норм... Ну немного попахивает
Точно так же треснула и у меня тоже. Решил поменять прокладку выпускного коллектора, снял защ экран, и на тебе. Сварщика нет рядом, без экрана все соберу и поеду к сваршику. А так кажется по трешине не пропускает, внутри ещё дополнительная труба выхлопа, но варит буду
Оказалось зря менял прокладку, дело было в трешине. Заварили , все стало ок. Шумы пропали, а особенно по утрам
@@user-mu3im2fw3h Приветствую. Чем заварили, электродами или аргоном?
@@Djambulat007 обычная контактная сварка.
Вернулся уже с кругосветки?
На этой двигатель поприятнее bse?
Да, вернулись
Поприятнее, динамичнее ну и самое главное расход 5.5 по трассе..на газу 6.5))
От bse должен подходить
Меняйте этот стоковый коллектор !У меня уже второй раз после заварки лопнул,причем лопнул рядом и с обратной стороны.Человек в Питере делает коллектора из нержавейки
А можно координаты человека который делает
Инженерьі вага никогда не думали, что джетта может передвигаться на 1.6, но россияне попросили, и даже согласились ссми их собирать :))) ну типа привьікли к динамике 2106, ностальгия :)))
джета це всього лише гольф седан і жлоб пакет з 1.6 самий популярний і масовий у таксистів, просто німці можуть дозолити собі більший об'єм, а в нас це вже розкіш.
А я высверливал болты
Сварка не поможет мне варили два раза не помогло лопается рядом на следующий день пока мне один спец латку на трещину не наварил
4000 км проехал все хорошо. Варил спец по нержавейке.
Варил полуавтоматом чугунный коллектор. Фланец вообще отломаный был. Уже 3 месяца ездит машина в бизнесе на большие расстояния.
Такая же херь завариваем.лопается рядом с швом. Варили как дуговой так и полуавтоматом. Осталось попробовать аргоном.
Ой горе мастера! Наляпали электродом "и так сойдет". Что касается самого коллектора, то у него как раз разной длины каналы, а надо бы одинаковой.
Я тебя говорил джетта 5 лучше
Та не))
Трещина влияетли на расход кто знает
Да, смесь нарушается выхлопа, лямбда обманывается
впливає і вихлоп в салон тягне з під капоту і пару коней губиться, а якщо ще й прокладка прогорить то свистіть під навантаженням буде при розгоні.
Там косяк в кривизне входной плоскости коллектора- я выше 3000 об/мин не крутил, лопнул один фиг, без "наяривания" . Наживляешь сваркой шов до снятия коллектора, снимаешь, отдаешь проварить- и проблема устранена НАВСЕГДА, иначе - через год опять... кривые коллектора- дугообразные...
..подскажите.а сварщики соображают.какими электродами варить. Одни дебилы говорят.что коллектор чугунный.другие-металл. Можноответ?..
Выкинь этот коллектор !!!!! машина с ним не едет поменяй и сам поймешь
все будет)
Ребята причина то какая? Ведь там не должно быть масла.